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カーバッテリー のユーザーレビュー

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プロフェッショナルレビュー
カーバッテリー > ボッシュ > シルバー X SLX-7C

ai24さん

  • レビュー投稿数:7件
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満足度4
耐寒性3
バッテリー容量4
メンテナンス4
設置のしやすさ3

【耐寒性】
寒い地域・気候ではないので
これについてはレビュー出来ません。

【バッテリー容量】
型名の通りですが、従来よりも容量を大きなものにしました。
いろいろと電装品を接続していますが全く問題ありません。

【メンテナンス】
補充液交換はした事もありませんしする予定もありません。
掃除にしやすさ…逆にバッテリーとかどれも同じなのでは…?

【設置のしやすさ】
取り扱い説明書に書いてある通りで問題なく交換できました。
ただサイズ違いの補正に使うスペーサー?は
一体どのへんのことを指すのかはよくわかりませんでした。
(スペーサー?は使わずとも設置できました)

【総評】
輸入車も初めてならば、輸入車バッテリーも初めてでした。
なんとなく国産ではなくバッテリーも欧州のやつの方がいいかなと。
(担当ディーラーも「ボッシュのやつを…」って言ってました)
しかしディーラー交換となると平気で4〜5万円は必要になるので
内容・価格ともにこちらのバッテリーを選ぶのが賢明かなと思います。

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カーバッテリー > アトラス > ATLASBX PREMIUM NF90D26L

B.Bunnyさん

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満足度4
耐寒性4
バッテリー容量4
メンテナンス4
設置のしやすさ4

【耐寒性】
特に問題なし。

【バッテリー容量】
今までより少し余裕を持たせたので、始動性も問題なし。

【メンテナンス】
インジケーターもついていて安心感がある。
とは言っても1セルだけを見ていると思うので過信は禁物。         

【設置のしやすさ】
取っ手が付いているため持ち運びしやすい。
これは実際に交換作業をしてみるとありがたさを感じる。

【総評】
初期品質は特に問題点を感じることはない。
あとはどのくらいこの初期品質を持続できるかだと思う。

2019.10
追加レビューです
車の使い方は、週3回往復60kmと日常の買い物がルーチンです。
アイドリングストップ+充電制御車ですが、アイストは常にOFFにしてますので
充電制御に対応出来るバッテリーを選択しています。

このバッテリーを購入したのは2017.1月でした。
価格からみて3年持てば十分と考えていました。
実際のところ、2年9か月で電圧が落ち込んできましたので
再度同じバッテリーを購入しました。

気温が下がると、12vを切るようになってきました。。
追加設置した車内電圧計は配線ロスなのかバッテリー端子電圧より
0.4v程度低めに表示しますので、11v台の表示を見るとちょっとドキドキ
します。

このバッテリーは購入時電圧が12.5vで国産メーカー品と比べると
もともと低めですが、気温の低い日には電圧計表示11.5〜11.6vあたりまで
降下していました。
始動に支障があったわけではありませんが、そろそろかなと考えての交換
です。

多分丸3年くらいは行けるのではないでしょうか?
JAFのお世話になることを前提にすればもう少し頑張っても良いかもと思います。

同じバッテリーを使いますので、今度は品質のばらつき(といってもたった2台
ですが)も確かめられそうです。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-Q100/A3

コニドールスーパーさん

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満足度4
耐寒性4
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ4

【耐寒性】まだ交換したばかりで耐寒性はわかりませんが、以前乗っていたジムニーで、これとは違いますが7年間カオスバッテリーを使ってノートラブルだったので信頼しています。

【バッテリー容量】指定のバッテリーより容量アップしているので期待が持てます。

【メンテナンス】メンテナンスフリーなので楽だと思います。以前から気になっていた寿命判定ユニット、ライフウインクも同時に付けました。

【設置のしやすさ】プラスのターミナルがちょっと外しにくかったのですが、ショートしないように注意すれば大丈夫です。念のためバックアップをとりながら交換しました。

【総評】レヴォーグ用に購入しました。遠くに出かけるときにしか乗らないので、3年半で交換になりました。ディーラーのメカニックが点検でちょっとバッテリーが弱っているので、この冬危ないといって、脅かしました(笑)。
 今までの経験で、メカニックから言われても、しばらくは乗れるのですが、無職になって、あまり走行距離が伸びないので、早めに交換しました。ディーラーで交換すると4万円近くとられるので、ネットで購入してバックアップをとりながら交換しました。
 以前から気になっていた、ライフウインクも同時に付けました。
 これを付けるとバッテリーの寿命が判定できるだけでなく、保証も1年伸びるので、面白いと思って付けました。まあおもちゃですね。
 自分で付ければ、少しの手間でディーラーの純正品より高性能のバッテリーが半額以下でつきます。お試しあれ。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-Q100/A3

すぽじさん

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満足度5
耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス無評価
設置のしやすさ5
   

   

【耐寒性】
時期的にまだ不明ですが標準搭載のモデルでも問題なかったので、国内でも特に寒さが厳しい地域で無ければ大丈夫でしょう。
【バッテリー容量】
容量的には標準の物より増えているので余裕はあります。4年近く使って劣化したバッテリーと比べると、当然ながらアイドリングストップの持続時間も長くなっています。
【メンテナンス】
まだメンテナンスしてないので無評価です。
【設置のしやすさ】
取っ手がついていたので移動させやすかったです。また車にもよると思いますが自分の車の場合はバッテリー搭載位置が手前なので比較的容易に設置できました。
【総評】
標準搭載されていたQ-85の代わりにコチラが推奨されていたため購入しました。これより安い他社製品もありますが、やはり信頼性の面でこちらを選びました。実際交換してみても普通に使う分には十分な性能と品質です。
自分でのバッテリー交換は初めてでしたが、手順通り工具を扱えれば困難な作業ではありません。ただ誤ると危険もあるので、あまり自信がない場合や手間をかけたくない場合、バッテリーだけ買って近場のショップで有償交換してもらうのも有りです。
ネットの安い所で買えばディーラーや量販店での交換費用から最大半額以下になるので、手間はかかっても費用を節約したい方にネット購入はオススメです。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-60B19L/C7

OneElevenさん

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満足度5
耐寒性無評価
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

【耐寒性】
寒冷地ではないので、評価できません。

【バッテリー容量】
サイズを55B-24Lからサイズダウンして使っています。
ノーマルバッテリーと容量は同じ、性能ランクは少し上、わずかでも軽量。

【メンテナンス】
まったくのメンテフリーです。

【設置のしやすさ】
取り外し式の取っ手が付いているので楽です。
取っ手はかさばるものではないので、次の交換の時のためにトランクに転がしておきますw

【総評】
2代目のカオスです。前のものは6年半使いました。インジケーターは正常(青)ですが、さすがに変えることにしました。
前回のものより性能ランクも55→60とアップしています。

バッテリー容量の欄で書いたのが、カオスの最大の特徴です。
ノーマルバッテリー(55B-24L)に比べ劣るところがなく、しかも値段が安いという不思議なことになります。
もちろんサイズはそのままで、より高性能を狙うという買い方もアリと思います。

唯一の欠点??は、廃バッテリー業者に売るときの値段がノーマルサイズより安っ!。 
これはサイズや重さで決まるのでしょうがないです。(もともとケチってサイズダウンしているので・・・冗談です)

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-60B19R/C6

お気楽趣味人さん

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耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

30年物の旧車に使っています。
いままで、セルの回転が弱かったのですが、このバッテリーにしてから元気になりました。
新車時からセルモーターを交換してないので、モーターの寿命だと思っていたのですが、バッテリー交換だけで解決しました。
なお、今までは、量販店の店頭で安売りされているバッテリーを使っていましたが、半年ほどで元気がなくなって交換を繰り返していました。このバッテリーは使い始めて2年ぐらいになりますが、全く衰えません。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス・ライト N-44B19R/CL

Porco.Rosso.さん

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満足度4
耐寒性4
バッテリー容量4
メンテナンス5
設置のしやすさ4

【耐寒性】
毎日コツコツ乗っているから充電量不足になる心配はないものの,真冬にエンジン始動が重かったことは一度も無し。

【バッテリー容量】
純正指定よりも余裕を持たせたので安心。

【メンテナンス】
メンテナンスフリーなので一切手を出さずに済む。 巷には安いバッテリーが溢れており,「軽自動車くらいならば安いので十分だ」と選ぶ人も多いですが,そのような安物のほとんどはメンテナンスフリーではありません。 それを考えると,たとえ軽自動車であってもそこそこの値段のものを選ぶのが正解ではないでしょうか。
特に主婦層などは自分でメンテナンスをすることなどほとんどないかと思いますので,メンテナンスフリーのバッテリーを選ぶようお勧めしたいです。

【設置のしやすさ】
これは車種によるかと思いますが,この手の軽自動車は素人でも簡単に交換できるかと思います。

【総評】
カオスと同等の性能のバッテリーは他にもありますが,これが最もお安いので結局はいつもカオスに行き着いてしまいます。しかしその性能に不満を感じたことは一度もありません。またこのシリーズは本体が鮮やかなブルーなので,エンジンルームが少し華やかな雰囲気になります。
コストパフォーマンスで選べば,パナソニックのカオスはベストバイだと思います。

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カーバッテリー > オプティマバッテリーズ > イエロートップシリーズ D1400S

頼伊蔵さん

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満足度5
耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ3
   

   

以前はレッドトップを使っていましたが今回イエローに変えてみました。取り付けですがボディーリフトしているのでポン付けは出来なくターミナルの延長などを施して搭載してます。2年使ってますが何も問題はありません。イイです、とても。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス・ライト N-44B19L/CL

ぷりんあんさん

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バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

Yahooの通販で4400円で購入。ご自分で交換できるなら、安いと思います。
イエローハットで工賃1080円で交換してもらいました。

古い車だったので、バッテリーのグレードを上げましたが、エアコンの効きや
エンジンのかかり具合が素人目でも良くなった気がします。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-60B19L/C7

びびぎぎさん

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耐寒性5
バッテリー容量5
メンテナンス5
設置のしやすさ5

C5を5年使用したので、そろそろ変えなきゃと思いC7へ。安心の製品でノーメンテナンス、言うことはありません。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-Q90/A2

gigigagaさん

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バッテリー容量4
メンテナンス4
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1年くらいでライフウインクが点灯したが、今の所問題なく動いてます。
ライフウインクの故障かな?

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C7

にゃん亭さん

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設置のしやすさ5

いつの頃からか、カオスしか使っていません。
メンテナンスフリーで扱いが楽なこと、同じサイズで蓄電池容量が大きいこと、出力が安定していること、ブランドによる安心感など、実際に不満が無かったので、今回も買替えに際してカオスを選びました。
しかしここまできたら過剰放電に対する対策が何かできても良さそうですけどねぇ。
スキーをしに雪山に行きますが、もちろん何な不都合はありません。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-Q100/A3

私のさん

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パナソニック カオス N−Q90が納入時の型式なのですが5年経過で
始動時ちょこっと力がなくなったような動作音なので車検を期に交換。
 新しい型番が N-Q100/A3 とちょっと容量が大きくなったようです。
エンジンストップ車にはエンジンストップ対応のバッテリーをと言うので
 (エンジンストップは始動時OFFにするので一切使っていない。)
通常のバッテリーでもいいんじゃないかなぁ〜って思っているのですが、
誰も、正確な情報を出してくれない。
メーカーでさえ、エンジンストップを使わなくても、エンジンストップ対応の、、、と言うし。
どうも、理解し難いが安全をとって純正ですね。
エンジンストップなんて、たかだか数CCのガソリンの為に、一旦止めて再始動するなんて
正常な技術者が考えたとはとても思えません。
エンジンストップが1分間で10ccとしても、1リットル150円のガソリンの10ccは1.5円です。
その為に高価なバッテリを使っていたらその節約した1.5円は何処へ言っちゃうのでしょうね??
 【 ガソリン一滴、血の一滴 】 
ガソリンより高いペットのお茶を飲んでポイ! ガソリンって安いなぁ〜〜!!

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C7

ieieさん

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前回のバッテリー交換でお値打ちな海外製の65B24Lにしたらバッテリーチェックで40%表示になっちゃって交換してから約1年半なのに、お金を捨てたような気になってしまって今度は絶対に日本製と決めてパナソニックのカオスにしました。
お家で交換なのですが重い、めちゃくちゃ重い、佐川のお姉さんも車から降ろすときに重そうでした。
LIFE WINK バッテリー寿命判定ユニットも装着しました、交換は10mmのコンビネーションレンチ一つでナットを緩めて締めるだけで簡単でしたがボンネットの中にカオスの青いバッテリーが存在感を増して判定ユニットのLEDの点滅もきれいです。
新車時の標準バッテリーが50→60→65→80と容量をUPしてきて寿命の長い、短い、色々有りましたが、今度は評判の良い日本製のパナソニックのカオスなので保証期間の3年は当然として長持ちしてほしいです。
設置のしやすさは自分でやると重いからマイナス1点。

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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-M55/A2

verveineさん

  • レビュー投稿数:59件
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 使用環境が、買い物など短距離の走行が多くて、
バッテリーの充電がうまくできていないのが原因なのか
前回取り替えてから、2年もたっていないのに、車検の時に
バッテリーが弱っているので、気を付けてくださいと言われてしまいました。

値段が高い方のバッテリーなので、もう1年は持つと思っていたのですが
結構ギリギリかもしれない感じで、普通の物と大差はないのかなと感じています。

でも、メーカーの信頼性と安心感はあるので、次もこれの後継を
使用するつもりで、いる感じなので、安心はできていると思います。

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