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車載アンプ のユーザーレビュー

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プロフェッショナルレビュー
車載アンプ > アルパイン > KTP-600

ぴぴんちゃんさん

  • レビュー投稿数:11件
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SSD
2件
1件
ノートパソコン
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デジタルカメラ
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満足度5
デザイン3
操作性4
音質・画質5
設定4
拡張性4

【デザイン】
 普通の四角いBOX形状で、ロゴの印刷が無ければただの電子機器のBOXみたいです。
【操作性】
 フィルターの設定のみ可能で、後は配線をするだけ。
【音質・画質】
 アナログアンプに比べ電源ノイズが少ないように思います。音の再現性は、特別な耳を持っていない限り
 まったく問題なし。音量を上げてもノイズは少ないように思います。
【設定】
 特になし。フィルターを使っていないので。
【拡張性】
 純正ナビを利用しているのなら、数本の配線が容易されてるので接続するのみ。
 私の場合は、BAT、remote、GND のみ接続で使ってます。
【総評】
プレシジョンパワーのデジタルアンプと迷いましたが、より小さな本機を選びました。
アナログアンプに比べ発熱が少ないためか筺体薄い鉄板で、デスクトップPCの電源程度の大きさで、
連続使用時にも同じくらいの発熱す。
私は使いませんでしたが付属のRCAケーブルが陳腐なものだったのが残念です。

車タイプ
クーペ

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車載アンプ > パイオニア > PRS-A900

とんかつサンドさん

  • レビュー投稿数:71件
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フラッシュ・ストロボ
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コーヒーメーカー
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満足度5
デザイン5
操作性無評価
音質・画質5
設定5
拡張性5

 

 

パイオニアのFH-770DVDの外部アンプとして本製品を購入しました。

当初、FH-770DVDの内部アンプによる音質にも十分満足することができ、外部アンプを増設する必要は無いと思っていましたが、更なる音質改善を目指し、結局外部アンプを追加することになりました。

最初はパイオニアのGM-D6400を考えていましたが、どうせなら後悔の無いように良いやつを、ということで検討したところ、数多くのレビュアーやカーオーディオショップ店長らが絶賛している本製品に決定しました。

手元に届いたPRS-A900はネット上の画像から想像していたよりも高級感に満ち溢れており、本体は単なるダイキャストの鋳抜き品ではなく、全面削り出しによって成型されており、両サイドの銀色をした端子カバーも実物を見るまではプラスチック製かと思っていましたが、実際にはアルミ鋳物の削り出し品でした。
本体全体も想像以上に重量感があります。

システム接続はフロント2チャンネル、リア2チャンネルの計4チャンネル。

早速様々な曲を試聴してみましたが、これは明らかにFH-770DVDの内部アンプとは別次元の音ですね。
レンジの広さ、解像感、低域から中域の厚み、音場の広がり感(?)、音の生々しさ、数多くの楽器が同時に鳴っている時の分離感、音の立体感など、全てが素晴らしいの一言。
低域も決してボヤけずに、重厚でありながらキレのある見事なものです。
特に複雑な倍音成分を多く含むアコースティック系の楽器による音の生々しさ、電子楽器系のダイレクト感溢れるの再現力には鳥肌が立つほど。
また、録音状態の良い曲データは存分にその高音質っぷりを余す事無く出力してくれますが、一方では、それなりの音質の曲データはそれなりの音質でしか出力されないので、ソースの良し悪しが如実に露呈してしまうアンプだと思います。

ということで、このPRS-A900は世間の評価に違わぬ想像を超えた名機だと思いました(笑)

尚、更に詳しいレビューや画像を下記のページにまとめました。

http://tonkatsu.boo.jp/a900/a900.html

車タイプ
軽自動車

参考になった12人(再レビュー後:1人)

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車載アンプ > パイオニア > PRS-D800

てつにぁんさん

  • レビュー投稿数:4件
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カースピーカー
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カーナビ
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車載アンプ
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満足度5
デザイン5
操作性無評価
音質・画質5
設定無評価
拡張性無評価

ハイレゾ再生に対応して、かなり良い音です。
音域はフラットな印象です。激しい曲調の楽曲がとくに良かったです。ボーカルが出すぎる事なく、エフェクトを効かせないで、ノーマルで聞いているようなクセの無さです。原音が高音質であれば有るほど良くなります。D800を考えてる方はA900も気になる存在だと思います。以下比較して見ました。
正直A900と比較してもビックリする程の違いは無いですがあえて比較しての意見です。A900の方がよりボーカルよりです。ボーカルが若干強調されて近くに居る様に感じます。音場感の広さもA900の方が広く、立体感を感じます。ボーカルもエフェクトが効いているような感じを受けます。ライブ音源はよりライブで聞いていような響きを感じます。D800はライブ音源でも、あえて比較すると、若干ですがスタジオ録音の様なクリアさを感じます。D800はDアンプの特性かもしれませんが、パワーを感じます。音量ゼロからマックスまで一気に振り切るキレの良さ、スピード感、ノリの良さを感じます。ジャズ等は小気味よい音です。A900は滑らかさがあり、しっとりした音に聴こえます。ボーカルは艷やかに聴こえます。A級アンプの特徴かもしれませんか、音の階調が滑らかです。ただ聞き比べると違いは感じますが、ほんの僅かな違いだと思います。音場感以外は好みの問題とも言えます。D800の方がフラットな印象で好印象を持たれる方もいると思います。
値段を考えると両者の違いは微妙です。A900は4チャンネルで中古で5万程で手に入りますが、状態次第ですね。アンプの寿命は10年ほどで低下して行きます。発売から10年が過ぎて中古品は粗悪品が多いです。新品同然なら4チャンネルでお得感ありますが、新品だと9万円以上します。同じ値段なら悩む所ですか、値段差を考えると、そこ迄の音質的な差がないならD800を新品で2台買って4チャンネルで使う方が良いと思います。
設定面での優位性も両者は明らかに違います。狭い車の中でA800のバカでかい箱を何処に置くかは考え物です。トランクに置くにしてもRCAラインやスピーカーラインを最大限な長さで曳き回す事になるので、音質低下は否めません。それならよりコンパクトでセパレートできるD800をを2台使う方が取り回しがしやすいです。2台左右で置いたり、前後に並べるだけでなく、2台重ねて置くことも可能です。ほとんどの車に搭載可能だと思います。
D800もA900と比較しても遜色無い一級品です。どちらを先に聞き慣れてしまうかでお互いの印象はかなり違うものになると思います。D800に慣れてからA900を聞くと、スピード感が無く、少しエフェクトを効かせている様に聞こえるかもしれません。昔のアイドルが下手さをごまかすためにシンセを効かせた声で歌っている様な曲はよりエコー感が強くなる場合があります。逆にA900を先に聞き慣れてからD800を聞くと、音に艶が無く、乾いた音に聞こえるかもしれません。ただ何度も言いますが、両者の違いは微妙で、好みの問題だとも言えます。両者は高いレベルで拮抗しています。コストと設定スペースがあるなら音場の立体感で優位なA900もありですが、特にノリの良い激しい調子の音楽が好きな方なら、これだけのアンプがこの値段で買えるD800は十分買いだと思います!
ただ、A900をブリッジ接続して2チャンネルで使用すると、評価は一気に変わります。懸念だったパワー不足は一気に解消され、素晴らしいの一言につきます。文字通り実質的な価格差が4倍になるので差がでるのは当たり前ですが、それだけの価値が有ります。A900とD800で迷っている方は、まずD800で楽しんで、飽きてきたら、A900に変えてみるのもおすすめです。更にその後バイアンプ接続にして、より高音に伸びのあるA900をツイーターにつなぎ、パワーのあるD800をウーハーにつないで楽しむのも面白いと思います。流石にA900を2台買うと二十万、スペースもバカでかいので、現実的では無いですが、A900とD800を併用なら十分有りだと思います。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった4人(再レビュー後:2人)

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車載アンプ > アルパイン > KTP-600

ariニャンさん

  • レビュー投稿数:53件
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レンズ
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6件
デジタル一眼カメラ
12件
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無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
2件
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満足度5
デザイン無評価
操作性無評価
音質・画質5
設定5
拡張性5

【デザイン】
収納するのでデザインがよくても悪くても構いません。

【操作性】
リモコンもないので。

【音質・画質】
純正のカーナビからスピーカーケーブルを使い接続しましたが、今まで聞こえなかった音が聞こえてきます。
解像度が増したのと、音に強弱が出てきたので躍動感と透明感のある音質が楽しめます。

【設定】
必要最低限の設定が着いているので助かります。

【拡張性】
全ての接続端子がそろっています。ギボシ端子も少し入っているので追加で購入する必要があるのは、バッテリーからの電源引き回しアイテムぐらいでしょうか。
自分で取り付けるだけなら総額2万円以内で取り付け可能かと思います。

また、スピーカーケーブルからの接続だとノイズが心配でしたが本体内蔵で、Hi/Loコンバーターがあるらしいのが助かります。

【総評】
もう一つ上のグレードの方が面積が多きので発熱に有利なのと、音質が絶対に良いと思いますがスピーカーまでのケーブル引き回しの手間や初期投資が多そうなので、気軽に簡単に高音質なこちらのモデルは初めての外部アンプとして安心してお勧めできそうです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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車載アンプ > アルパイン > MRD-M301

scottcr1さん

  • レビュー投稿数:207件
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その他カメラ関連製品
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キャットフード
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インク
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満足度5
デザイン5
操作性3
音質・画質4
設定4
拡張性4

【デザイン】
サイドはプラスチックだろうと思っていたら、アルミのダイキャストとうれしい誤算でした。
端子部はカバーされて、配線がスッキリするのもいいです。
アルパインのアンプの中でいちばんカッコいいかもしれません。

【操作性】
各種設定はプッシュボタンによる設定で、アナログ式に比べると煩雑です。

【音質・画質】
繊細さは求めるべくもありませんが、パワーとしては十分以上です。

【設定】
設定項目は多過ぎるくらいです。

【拡張性】
別売りのコントローラー等をつなげられますが、現在では入手困難です。
先代のM300ではあったスピーカー入力端子は廃止されています。
代わりに付属品でスピーカー入力ケーブルが付いていたようですが、中古ではまず付いていないでしょう。
自分は、別途ハイローコンバーターを購入する必要がありました。

【総評】
中古で入手しました。タマとしては先代のM300の方が多いですが、端子カバーが欠品してる物が多いので、
見た目優先でこっちを選びました。実物を見て、こっちで正解だと思いました。

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車載アンプ > パイオニア > GM-D1400II [ブラック]

ブリリアンデュさん

  • レビュー投稿数:14件
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タブレットPC
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UQ WiMAX モバイルデータ通信
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カーナビ
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満足度4
デザイン4
操作性5
音質・画質4
設定4
拡張性4

DIYでATOTOカーナビ取付けてコレも簡単に挟めそうだったので導入。

付属のギボシ配線そのまま噛ませるだけで動きました。
一応モヤモヤしたくないので始めからバッテリー直で。

音は多少メリハリが出て元気に鳴ってる感じですね。
大きめの音の時に違いが分かります、多分。

これ以外は純正のショボ機材のままなので、繊細と言う訳には行きません。
色々変えればきっと更に良くなるのでしょう。

車をコロコロ変えるタイプの人にとっては、
取り外し楽ちんなコレ良し。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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車載アンプ > パイオニア > GM-D1400II [ブラック]

のじMZ20さん

  • レビュー投稿数:20件
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カーナビ
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エンジン・発電機
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自動車(本体)
3件
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満足度1
デザイン3
操作性無評価
音質・画質3
設定3
拡張性3

【デザイン】 黒くて小さい箱

【操作性】 特段操作するところもないです

【音質・画質】 今までのデッキ内蔵アンプよりは格段に良いです。

【設定】 最初に設定するだけです。

【拡張性】 …。

【総評】 アクアのデッキを交換した際にどんなものか試しに装着。最初は調子よく鳴っていましたが何日かしていきなりキーーーンという嫌なノイズ?のような音、うるさくてたまらないのでデッキOFF。ノイズも鳴らなくなったと思ったら片方が無音、ボリュームをいじると復活。今度は反対が無音。

調子の良い時はきれいな音ですが辛抱できなくなりALPINEのアンプに交換しました。ちょっと残念な買い物でした。

車タイプ
コンパクト

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車載アンプ > パイオニア > GM-D6400

街道さん

  • レビュー投稿数:109件
  • 累計支持数:569人
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車載アンプ
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カーナビ
2件
11件
Bluetoothスピーカー
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6件
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満足度4
デザイン3
操作性4
音質・画質3
設定4
拡張性4

値段も手頃で外部アンプの入門として使っていました。
これだけでも、小さなヘッドユニットのアンプよりもずっと音圧も上がります。

しばらく使っているともっといい音が欲しくなり、買い換えましたが、できるだけお金をかけずに音質アップを図るのなら押すすめ来ます。

車タイプ
SUV

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車載アンプ > パイオニア > GM-D1400II [ブラック]

ラフェスタオーナーさん

  • レビュー投稿数:27件
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自動車(本体)
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スマートフォン
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無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
3件
74件
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満足度5
デザイン5
操作性4
音質・画質5
設定3
拡張性4

※採点はあくまでもローエンドヘッドユニットでの評価です。

スピーカーを変え、簡易デッドニングをして、サブウーファーを入れて満足できず、外部アンプに手を染めました。

スピーカーラインへの割り込みなので音が良くなるなんて半信半疑でしたが、驚くほどに良くなりました。
スピーカーライン入力するなら当機種は超オススメです。

見えなかった音が見えるようになり臨場感が段違いです。
音の厚みもすごく良くなっており聴きやすくなります。
サブウーファー取付済でサブウーファー用のアウトプットがないヘッドなら、ハイパスフィルターをオンにすると低音の歯切れの良さが生まれます。
私の場合は低音のブーミーさが全くなくなりました。
もう、パナナビのアンプに戻れません。

因みに、熱問題がいろいろ言われているモデルなので、売りのコンソールインストールではなく、助手席下に付けました。

【注意点】
スピーカーライン入力でポン付けではヘッドユニットの音質が誇張されるだけです。
音圧が上がるので一瞬良い音と感じるのですがそのままではダメ!!
iPhone等のRTAアプリを使ってグラフィックイコライザーで音を整えてから、好みの調整をすると良い音になります。
グラフィックイコライザーは減らす方向で調整するのが基本です。
足りないから上げるのではなく、煩いから下げる方向で考えましょう。
周りを下げてもどうしても音が足りないときだけ上げるようにします。

【満足している点】
・この価格この小さなボディでこの鳴りは文句なし。
・ワンランク上のセパレートスピーカーが欲しくなる。

【不満な点】
・本体ボディーがヒートシンク代わりなのでしょうが、噂通りの発熱で驚きます。
2時間ほど連続で15メモリ程の大きさで聴くと夏場の車内だと手で触れないほど熱くなります。
とてもD級アンプとは思えません。
そのうちPC用のヒートシンクか、ファンを驕ろうか真剣に考えてしまいました。
因みに1桁の音量で聴いてる分には触れる程度で全然暑くなりません。
・ゲイン調整があれば言うことなしですが、この値段でこの音なら仕方がないのか?
・走行中はロードノイズにかき消されるので気になりませんけど、エンジンを掛けていないと無音時にホワイトノイズが「サー」と聞こえます。

再レビューによる追記
後にナビを入れ替え、ヘッドがKENWOOD MDV-Z904Wになりました。
RCAライン入力に変更して鳴らしましたが、ヘッドがある程度良い物だと内蔵アンプとの差がわずかな物となります。
内蔵アンプと比べて低音のアタック感が良くなった程度で費用対効果が非常に悪い・・・。
最低でもcarrozzeriaだとPRS-D800クラスを入れないとあまり変化を感じません。
このアンプはRCAライン出力の無いローエンドヘッドユニット向け商品だと思いました。

車タイプ
コンパクト

参考になった22人(再レビュー後:13人)

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車載アンプ > ケンウッド > XR400-4

フォルツァMF10_apさん

  • レビュー投稿数:4件
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カーオーディオ
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薄型テレビ
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カースピーカー
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満足度4
デザイン5
操作性4
音質・画質5
設定5
拡張性5

今回初めてコンポを組んでみました。
新品は中々高く、手を出すのに躊躇いがありましたが、Tポイントが結構貯まっておりヤフーショッピングで格安にて手に入れました。

電源ケーブル等はネットで知識を入れアマゾンで一括揃えました。
車内配線引きまわしから全部DIYでやりました。ほぼ一日掛かりました。
それから一ヶ月、セッティング泥沼にハマリました。
プロの店に出すと言う概念はありませんので、ひたすら耳で聞いてセッティングしました。

ベストなセッティングなのか分かりませんが、低音でも音の濃いクリアーな音質になったかなと。
特に女性ボーカルの歌は聴き惚れます。

車タイプ
軽自動車

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車載アンプ > パイオニア > PRS-D800

想い出の145さん

  • レビュー投稿数:3件
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自動車(本体)
1件
53件
スマートフォン
0件
3件
薄型テレビ
1件
0件
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満足度4
デザイン5
操作性5
音質・画質4
設定3
拡張性3

【デザイン】スタイリッシュですが、私はマット裏側に隠れてしまうので何とも。。。

【操作性】ゲインレベル調整と1CH or 2CHなのでシンプル。

【音質・画質】GM-D6400(コンデンサ換装済)からの感想ですがFOCALのスピーカーをしっかり鳴らしてくれます。

【設定】うーん、ハイパスあるいはローパスフィルターがあれば完璧だったかも。

【拡張性】サイズがコンパクトなので2台置きや3台置きにしてウーファーやバイアンプ接続もいいかも。

【総評】以前のアンプに比べて大人しい上品な鳴らし方をするアンプだとまず感じました。これからガンガン鳴らしてどう変わっていくか五感でしっかりと感じて行きたいと思います。抽象的なレビューで申し訳ないです。。。

車タイプ
コンパクト

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車載アンプ > パイオニア > GM-D1400II [ブラック]

tango_nekoさん

  • レビュー投稿数:3件
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レンズ
1件
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PC用テレビチューナー
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デジタル一眼カメラ
0件
3件
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満足度5
デザイン無評価
操作性無評価
音質・画質5
設定5
拡張性5
 

 

【デザイン】アルミ外装のシンプルなものです。製品の性格上、隠れてしまうので無評価としました。

【操作性】直接操作することはないので、無評価としました。

【音質・画質】楽ナビ:RL09に接続しました。高音域・低音域ともよくなりました。

【設定】設定というテーマからは外れるかもしれませんが、設置については小型で設置場所に困りません。

【拡張性】今後の継ぎ足しにも対応できそうです。

【総評】コストパフォーマンスに優れ、楽ナビのような「お手軽機」との組み合わせに良い製品だと思います。
外装がヒートシンクを兼ねているのか、ボデーが熱くなるので、放熱対策が必須?との書き込みが多数あります。
設置後しばらく椅子の下に放置して様子を見ましたが、少々暖かくなるくらいでしたので、センタークラスタ下部に収納しました。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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車載アンプ > アルパイン > KTP-500

ttbouさん

  • レビュー投稿数:1件
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車載アンプ
1件
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満足度5
デザイン5
操作性無評価
音質・画質5
設定無評価
拡張性無評価

1DINのCDユニットパイオニアDEH360につなぐが電源入らず。アンプの説明に青色のREM端子の接続についてアルパインのナビでの説明はあるが、DEH360のように端子のないものについての説明はなかった。アルパインに確認すると、ACC(アクセサリー)端子とつなぐ ということであった。接続して取り付け完了。音的には、以前よりボリューム数字は小さめでよく聞こえるようになった。音量もあるが、楽器や声の個々の音がはっきり聞こえるような感じで質感、密度が上がったように感じられた。感じ方は個人差があるので、絶対とは言えないかもしれないが、個人的には満足している、S/N比が92dBなのでノイズ等は感じないです。大きめの音で長く(1時間以上)鳴らしていると本体は熱くなりました。パイオニアのアンプGMD-1400Uより横幅が小さい(縦は2.5センチほど大きい)ので良いと思い、えらびました。(車両 スズキ ソリオ MA15S )

車タイプ
コンパクト

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車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]

WereWolf@fullmoonさん

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マザーボード
2件
18件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
0件
4件
タイヤ
1件
3件
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満足度3
デザイン4
操作性3
音質・画質4
設定3
拡張性4
   

放熱器を付けてました

   

2014年の冬頃に購入し今まで使っていましたが素手では持てないくらいの発熱とそれに伴うプロテクト?電源遮断が頻発し

とうとう電源すら入らなくなってしまいました(ヒューズは飛んでいません)

最初は配線の接触不良を疑っていましたが今日確信しました

使用用途はフロント入力のフロント出力で12インチのウーファー2発をLRで鳴らしていました

音質についてですが低域でしか使っていないので全体は分かりませんがキッカーやロックフォードを

力強く鳴らすことができていたので満足していました

あと2.3年動いてくれればコストパフォーマンスの高い製品だったんじゃないでしょうか?という感想です

車タイプ
軽自動車

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車載アンプ > アルパイン > MRV-F300

827さん

  • レビュー投稿数:2件
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自動車(本体)
0件
11件
カースピーカー
0件
4件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
1件
2件
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満足度5
デザイン5
操作性4
音質・画質4
設定無評価
拡張性5

価格も安く、ゲイン調整機能がついているこの商品敢えて今更(発売後3年?)購入し設置致しました。
小型のAMPも気になりましたが、ALPINEの方がお勧めして頂いた商品です。

MOPナビからの増設だった(AMPがダブルになる)ので、音が逆におかしなことにならないかが非常に心配でしたが、
その心配や不安は一気に解消!!
噂通り、純正に比べたら音全然違いますね。びっくりです。

最初に感じたのは、音に厚みが増しました。
スピーカーは昨年末に発売のX-170Sがついていたため、スピーカーの威力もようやく発揮!
ここまでいい音出せるとは…
もっと早くつけておけばよかったと後悔しております。

AMPのゲインは真ん中に設定してますが、ナビの音量3/10でも、もうかなりのでかい音がでます
気になるノイズは私の車では発生しておりません

新品をネットにて17500円にて購入できました。(ポイントを1500程使用)
しかし、バッ直線、アース線、スピーカー線等必要となるものがついていなく、別購入の必要あるのが痛いです。
・バッ直(太め5m)+アース(1m)+RCA変換1体型 7500円(オーディオテクニカのもの)
・スピーカー線 6m×2本 4000円くらい?(助手席の下に設置)
・ギボシ(沢山):600円くらい?

※全て大型オートバックスに売ってました

※MOPナビのためRCAにしようとするとさらに変換機器が必要
  コンバーター?やRCA線が必要となりさらに金額が増すので、今回はオーディオ線のみを使用しとりつけ

また、取り付け工賃をカー用品店に色々調べましたが、どこも結構高く、(相場2〜3.5万)
合計金額がこの商品の2倍の代金を余裕に超えてしまうのもが難点。。。

自分で十分に調べあげ、取り付けました。
※ナビの音声ラインの配線(左右前後のプラスマイナス)はディーラーに配線図をみせて頂きました
※ALPINEの方が非常に丁寧かつ親身に教えてくれました。ありがとうございました
※初心者で慣れていないため、取り付けにはだらだらやっていましたら2〜3日程かかりましたが…
※お店でやっても手間がかかる取り付けのため1日がかりになる言われておりました
※簡単に言うと、ナビの音声信号線(前後左右プラスマイナス)を配線を切断し、このAMPを経由させ、また元に戻すという工程
  
助手席に設置ですと私の車の場合は1.5m×8本のオーディオ線が必要で、
配線を間違えなく接合することや、とにかく配線だらけとなり
非常に手間でしたが、
今思えば取り付けは楽しかったですし、
この値段でここまでいい音が出せているのでならやりがいがありました!

MOPナビでも、音は十分によくなりますし、効果は実感できます!
どう良くなった?言われると説明が難しいものがありますが、とにかく純正にはもう戻せません。。。
(純正って実際いくらのAMP積んでるんでしょうかね。。。)

私は大の音楽好きでいろんなジャンルを聴きますが、音響マニアではありません・・・
いや、若干のマニアですが、そこまでは詳しくはないです。

今は自分好みの音がようやく作り上げられているためとても満足しております。
若干まだこうしたいな思うところは他にもありますが、音響は凝りだすときりがないためこれで完結!

おそらく一般のの方でしたら、すごいいい音ですね!言われる自信はありますが、
マニアの方からしたら『大したことない』って言われるかもですがね・・・

取り付けは非常に手間ですが・・・
3万円で済んだ、かつこの音でしたら非常に大満足です。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった5

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