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カースピーカー のユーザーレビュー

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プロフェッショナルレビュー
カースピーカー > パイオニア > TS-WX130DA

リミックスコウジさん

  • レビュー投稿数:12件
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自動車(本体)
7件
37件
カーナビ
0件
18件
薄型テレビ
1件
7件
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満足度5
デザイン5
音質4
設置しやすさ無評価
音のバランス5

スティングレー購入当初からケンウッドナビM805Lを取り付けていた。
ハイレゾナビということもあり十分いい音していたが、スピーカー設定のところにフロント、リヤスピーカー、ウーハーの音質設定があるのを今さら知り、活用しない手はないと思い今回ウーハーを追加で設置。

【デザイン】
弁当箱タイプではあるが、見た目もカッコよく安っぽさはない。
ただシート下に設置したので見えないのが残念!

【音質】
他の人のレビューにもあるようにズンドコと爆音の重低音ではなく、あくまでも低音増強の補助的スピーカー。

【設置しやすさ】
スティングレーはシート下に後部席用のエアコンダクトがあるので加工必要ということで専門店に依頼した。
なのでここは無評価としました。

またRCAケーブルで接続してもらったのでナビのサブウーハー機能をすべて活用できる。

【音のバランス】
何もしなければボコボコというだけだが、頭にも書いたようにフロント、リア、ウーハーのスピーカー設定でハイパス、ローパスフィルターを駆使すれば驚く程効果が発揮できる。

フロントスピーカーのツィターをダッシュボードに付けてるので、目の前に音が広がり粒立ちのいい高音が飛び出してくるのに加え、シート下から心地いい厚みのある低音が車内中に広がる。

またこのナビにはドライブイコライザーといってスピードを上げるとエンジン音やロードノイズの大きさに応じて自動的に音が大きくなる。
音量が上がるというより音圧が上がるので、ウーハーを追加したことにより外部アンプを付けてるかのような迫力が味わえる。

【ダイナミック、ディープモード】
リモコンにダイナミック、ディープの音質切り替えスイッチがある。
ダイナミックはドンドン、ディープはボンボンって感じ!
たぶん周波数帯で低音の出る量を変えてるのだと思う。

自分は引き締まった低音が好きなのでダイナミックモードにしてるが、EDMなんかを聴くと強烈なビートが車内で鳴り響く。

【総評】
本体はもちろん接続コードなんかも通販で購入したこともあり総額2万5千円ぐらいで取り付けることができた。
オーディオの観点からみても低音に厚みを持たせることで、高音や中音など全体のバランスも変わってくるので増設して良かったと思う。

車タイプ
軽自動車

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カースピーカー > パイオニア > TS-F1740

リミックスコウジさん

  • レビュー投稿数:12件
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自動車(本体)
7件
37件
カーナビ
0件
18件
薄型テレビ
1件
7件
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満足度4
デザイン5
音質4
設置しやすさ5
音のバランス4

【デザイン】
最近のカロッチェリア独特のVメッキを中央に配しており高級感をかもし出している。
ただ設置するとドアカバーで見えなくなる。

【音質】
高音から低音まできっちり出る。
キンキンしてる耳障りな音ではなく聞きやすい。
ただ重低音を望む人は平行してサブウーハーを付けた方がいいと思う。

【設置しやすさ】
いろんな大きさがありドアスピーカーだけでなくダッシュボード用にも取り付けできる。

【総評】
安価で手頃に音質向上をはかりたい人にはオススメ。
だだドアスピーカーだと足元から聞こえてくるので、目の前で音の広がりを感じたい人はセパレートタイプにしてダッシュボードにツィーターを付けると伸びのある高音も感じることができると思う。

車タイプ
軽自動車

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カースピーカー > アルパイン > X-170S

shucyanさん

  • レビュー投稿数:134件
  • 累計支持数:262人
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デジタル一眼カメラ
1件
39件
自動車(本体)
0件
12件
マザーボード
3件
8件
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満足度4
デザイン4
音質4
設置しやすさ無評価
音のバランス4

パイオニアの外部アンプ経由でつないでいますが、かなりパワーのある音が出ます。デッドニングをすると激変するので、DIYで構わないので、デッドニングをした方が良いです。

車タイプ
コンパクト

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カースピーカー > アルパイン > X-180S

HISASHI-880さん

  • レビュー投稿数:16件
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バイク(本体)
5件
9件
自動車(本体)
8件
4件
カーナビ
1件
1件
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満足度5
デザイン5
音質5
設置しやすさ3
音のバランス5

N-BOXカスタム装着のための諸々一式です。

黄色枠がX-180Sです。赤いコードは、バッ直用です。

ホンダ謹製N-BOX専用の『ピュアサウンド・システム(デッドニングの部類)』

   

KENWOOD 「彩速ナビ MDV-M805L」

   

 2018年4月登録のN-BOXカスタムに装着しました。
 登録前にディーラーからいつもお世話になっているショップに運んでもらい装着しました。

 画像にもあるとおり外部アンプは、カロッツェリアのデジタルアンプGM-D7400をバッテリー直で繋ぎ、このスピーカー専用でトヨタ用のメタルバッフルを加工して装着しています。
 この他、定番のデットニングを施しホンダ謹製N-BOX専用の『ピュアサウンド・システム(デッドニングの部類)』も装着しています。

 アルパインのスピーカは、約20年ぶりくらい使っていませんでした。
 以前使用した時の自分の耳の感覚ですが、「アルパインは低音は素晴らしいが、高音は今一歩」と言うイメージでした。
 今やデジタル音源のおかげで各メーカー可聴領域以上の再生周波数帯を奏でるスピーカーばかりなので今回の装着では、その点は心配していませんでした。
 カロッツェリアやケンウッド等のスピーカーは、低音が不満でこれまでサブウーハーを使用してきましたが、どうしても不自然さを感じていたので、この18cmスピーカーが登場した頃から興味があって迷わずN-BOX納車前に装着です。
 ちなみにリアには、X-170Sを装着しています。

 結果は、装着して正解です。
 サブウーハーなしでも充分な低音再生能力に大満足です。
 もちろんサブウーハーなど今回は、装着しようとも思いません。
 各メーカーのスピーカーのカタログスペックを見る限り、アルパインの低音の再生周波数帯は、抜きん出ていますがまさに数値を実感できるスピーカーです。

 以下は、上記と重複もあると思いますが、各項目ごとのレビューになります。


【デザイン】・・・5点
 ツーイーターも純正装着位置(ドア)に内蔵しているので、実際にスピーカーを目にすることはありません。
 見た目よりも18cmのウーハー部を実現したことも設計(デザイン)として秀でていると感じました。


【音質】・・・5点
 低音は、期待どおりの絶品です。
 高音域も昔のイメージを払拭する素晴らしさです。


【設置しやすさ】・・・3点
 やはり18cmと言うことやメタルバッフルがトヨタ用しか無くて加工が必要でした。
 ホンダ車に装着と言うことでショップもご苦労されていました。


【音のバランス】・・・4点
 スピーカー自体のバランスは、可もなく不可もなく特に不満がない点で評価が高いです。
 ケンウッドナビの「彩速ナビ MDV-M805L」を音源に使用しており調整機能で充分バランスが良いと思います。
 サブウーハーなしで充分な低音、ボーカル域、高音域それぞれしっかり奏でています。


【総評】(満足度)・・・5点
 冒頭の記載どおり大満足です。
 この価格帯では、充分なコストパフォーマンスだと思います。
 少なくとも以前使用した1組6万円前後のスピーカーより満足しました。
 スピーカー交換をすることがあれば次回もまたアルパインの18cmスピーカーを選択しようと思います。

車タイプ
軽自動車

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カースピーカー > ケンウッド > KFC-RS163

B20B RF2さん

  • レビュー投稿数:4件
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ラジカセ
1件
3件
カーナビ
0件
3件
ラジオ
0件
3件
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満足度2
デザイン5
音質2
設置しやすさ4
音のバランス1

【デザイン】内張に隠れてしまい、もったいないですが、カッコいいです。

【音質】低域は、出ませんね…。デッドニング済み車両です。純正の方が、バランス取れています。

【設置しやすさ】簡単です。内張を外す事が出来れば、だれでも取り付けできます。

【音のバランス】高域が強いです。イコライザーにて、高域抑えていますが、微妙です。

【総評】純正に戻そうかと、考えています。リアスピーカーの無い車に、新規に付ける為に買うのは、おすすめできますが、交換目的ではおすすめ出来ません。

車タイプ
コンパクト

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カースピーカー > パイオニア > TS-C1730

ぺこぺこたろうさん

  • レビュー投稿数:8件
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薄型テレビ
1件
56件
スタッドレスタイヤ
1件
10件
ドライブレコーダー
0件
8件
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満足度5
デザイン無評価
音質4
設置しやすさ5
音のバランス4

納車時にNBOXノーマルJF3のフロントにバッフルボードUD-K614を介して取り付けました。リアも同じパイオニアのTS-F1740にしましたので純正スピーカーとの比較はできませんでした。
単に純正との取り換えでデッドにングなどしていません。

【デザイン】
装着すると見えなくなってしまいますので無評価です。

【音質】
最初は何だか籠ったような音で良さが分かりませんでした。その後別のコンパクトカーに付けているクラリオンSRT1733で聞いた音がものすごくキンキン聞こえて聴きづらいことに気が付きました。
車種もヘッドユニットも違いますので直接比較はできませんが、聴き比べてTS-C1730の性質がわかったような気がします。いわゆるドンシャリ、角が立った音ではありません。が、イコライザーで少し中高音を上げてやると、なんというか音に艶があり、リラックスして長時間聴ける音になりました。SRT1733ではヘッドユニットで調整してもJ-POPなどは長時間聴けなくてクラシックをよく聴いていましたが、TS-C1730はどんなジャンルでも長時間聴けます。

【設置しやすさ】
専用バッフルボード、及びスピーカー本体に特別な加工無く取り付けられますので設置は何も難しくありません。JF3では端子とドアのフレームの接触を避けるために逆さに取り付ける必要があるのが唯一の注意点です。

【音のバランス】
全体的にクッキリと迫力のある音ではありません。特に低温をドンドコ鳴らしたい人には向いてないです。
ですが、全域で調和のとれた音は個人的には非常に好ましいです。

【総評】
マニアでもない私みたいな素人が言うのは適切ではありませんが、「大人の音」を出すスピーカーだと思いました。日ごとにクラリオンSRT1733の音が耳に辛くなってきました。

これまで各社最安クラスのコアキシャルスピーカーをポン付けしてきて、純正スピーカーよりマシになったとそれなりに満足していました。このたび1ランク上で倍以上の価格の本モデルを選択し、やはり価格なりの違いがあるのだな、と感心しました。
車は一度購入すると10年近く付き合うこともありますので、最初にこれくらいのものを選んだ方がよいのかもしれない、と考えを改めました。

車タイプ
軽自動車

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カースピーカー > パイオニア > TS-C1730S

タックメタさん

  • レビュー投稿数:24件
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スピーカー
7件
3件
自動車(本体)
1件
7件
レンズ
2件
0件
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満足度3
デザイン無評価
音質3
設置しやすさ無評価
音のバランス3

【音質】
設置後2時間ほどの評価です。
ヴェゼルの純正の音があまりにひどいので、フロントのみ換装しました。

他のサイトのユーザーレビューなどを見て、過大に期待しすぎていたのか、カーステの音という範疇を出ていないというのが正直な感想です。

ペア一万円台の同じパイオニア家庭用パッシブスピーカー、S-CN301の醸し出す豊潤さには遠く及ばずガッカリしました。
まあ、かたやMOPヘッドユニットにiPhone USB接続、かたやSANSUIのアンプにMacBook Proをヘッドフォン端子接続という差はあるのですが…。


【音のバランス】
純正と音を比較します。

音にまとまりは出ます。
純正は、ツイーターが超高音をシャカシャカ鳴らし、ウーファーが低音をガサツに響かせます。
音量上げると、立体感ない平板な音で、ドンシャリ鳴ります。
オーディオとして評価できるレベルに達していません。

一方、こちら1730Sは、ツイーターが中音域まで鳴らします。ウーファーは、控えめで、純正のようにドンシャカは鳴りません。よく言えば落ち着いている、悪く言えば迫力が全くありません。
そのため、全体としては、中音域に音がまとまっていて、軽い感じに聴こえます。
精細な高音も、キレのある深い低音もありません。

小音量で聴いている分にはいいのですが、少しボリューム上げると、なんだか残念な気持ちになります。
J-pop好きでドンシャリがいい音だと思う人には、純正より低音が不足して聴こえ、交換してかえって後悔することになるかもしれません。

私は洋楽ロックとR&B、ジャズばかり聴くので、まとまりが出てドンシャリしないのは歓迎なのですが、かけたコストの割に、期待したレベルには全く達していません。


【総評】
純正から交換した意味があるかと問われれば、それなりにあったと答えます。
しかし、コストをかけた分だけの満足があるかと問われたら、否と答えます。

ただ、まだ鳴らしはじめて2時間なので、今後エージングで変わってくることに期待しています。
実際、鳴らし初めは高音も低音も全く出てなくて不良品かと思うレベルでしたが、1時間後には純正よりかなり良く響くようになりました。

また、参考のため、デッドニングは簡易的です。
オーディオとして成立させるには、しっかりコストをかけてデッドニングする必要があるのかもしれません。
でも、そこにスピーカー本体以上の費用をかけようとはゆめ思いません。

BOSEのように聴いて心地よいサウンド空間を作るタイプではない。
悪い意味で、国産スピーカーらしいフラットなサウンドだと現時点は評価しています。





車タイプ
SUV

参考になった1

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カースピーカー > パイオニア > TS-F1740

4K素人さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
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カースピーカー
1件
0件
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満足度3
デザイン4
音質3
設置しやすさ4
音のバランス3

リアスピーカーを変えたくてショップへ行ったのですが取付費が高く、初めて自分で取付を行ってみました。
説明書を見ながら約2時間で完了しました。スペーサーやケーブルは付属で簡単に付けれました。
1つ言うとビスがたくさん付いているのはいいのですがどれを使うのか分かりにくく時間かかってしまいました。
想像していたほど音質は変わらなかったですが、初めて自分で取付たので満足しました。
品質も純正とは違い高級感もあり買ってよかったです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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カースピーカー > パイオニア > TS-WX300TA

toakzmさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:34人
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自動車(本体)
1件
1件
洗濯機
0件
1件
カースピーカー
1件
0件
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満足度5
デザイン5
音質5
設置しやすさ5
音のバランス4

僕の導入目的はズバリ音圧重視でした。普段からEDMやR&Bをメインで聞いておりボリュームも上げ気味なのでどうしても口径の大きいものを求めてました。そして尚且つ価格やサイズもと思ってたところです。実際20000円少々で安いし物足りないなら2発設置でもと思ってましたが結果は1発で充分!!価格からは想像もできないほどのパンチ力でした。以前にts-wx70daを所有してましたが音質と音量では300TAにはかないませんが一つ劣るならリモコン無しとクロスオーバー設定がないことです。なので少し減点としました。結言としましてはやはり30センチからでる生の低音は迫力がちがいます。音圧重視ならこれで間違いなしです!

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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カースピーカー > パイオニア > TS-F1740S

サイクロンエフェクトさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:218人
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自動車(本体)
15件
80件
CPU
0件
6件
スタッドレスタイヤ
1件
5件
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満足度4
デザイン4
音質4
設置しやすさ4
音のバランス4

【デザイン】
ウーファーは隠れるので特に気にならず。
ツイーターにはゴールドの加飾があり、純正位置に付けてもさり気なく主張していい感じです。

【音質】
純正スピーカーでも不満はなかったですが、交換後はクリアな音になりました。
家ではONKYOのデスクトップスピーカーで音楽聞いていますが、割と近い音質かなと思います。
あるいはオーテクのイヤホン・ヘッドホンのような癖がない音とも言えます。
人によっては高音がきついと感じるかもしれません。

【設置しやすさ】
説明書の解読がわかりにくかったですが特に問題なく設置できました。
ビス類が種類ごとに袋分けしていれば完璧でした。

【音のバランス】
高音よりです。ベースも出てはいますが低音好きな人はサブウーファーが必要です。
ただ、個人的には好きなバランスです。バスを少し強調すると走っていても音が
埋もれなくなります。

【総評】
セパレートタイプの入門機として十分な音質だと思います。FK7は純正でセパレートタイプなのでインストールもしやすかったです。
それと、パイオニアが中国企業になる前に買えてよかったです。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった1

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カースピーカー > ケンウッド > KFC-RS173

yamato_damasyさん

  • レビュー投稿数:31件
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スマートフォン
2件
9件
腕時計
4件
2件
カーナビ
1件
3件
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満足度5
デザイン無評価
音質5
設置しやすさ5
音のバランス5

ZC33Sスイフトスポーツのリアに取り付けしました。
前に乗っていたコルトラリーアートではKFC-RS171をフロントに装着していて、自分がよく聴く音楽と相性が良かったので本当はフロントに付けたかったのですが、フロントには既にTS-F1730を配線加工して装着してしまっており再度いじるのも面倒なので、素直にリアに回しました。

【デザイン】
黒とオレンジでカッコいいとは思うのですが、装着してしまえば見えなくなってしまう部分なので無評価にしておきます。

【音質】
聴くのはFM、J-POP(男女ボーカル)、J-ROCK(男性ボーカル)がほとんどです。
イコライザーで無理に強めなくても当方の耳には十分な低音を響かせてくれますし、ボーカルも伸びやかに聞こえてくるので聴きやすいです。
やっぱり多少手間を掛けても前後入れ替えるべきだったかな…??(笑)

【設置しやすさ】
これを考慮してのコアキシャルです。
もう少しお金を出してクラリオンのセパレートも検討しましたが、走らせるだけで楽しい車なので音をそこまで突き詰めるのもキリが無くなってしまうかなと。

【音のバランス】
上から下まで、当方の耳で当方の聴くジャンルに関して言えば非常に良く満足しています。

【総評】
ちょうどリアへの導入を検討していたタイミングで3800円ほどで出ていたため、ほぼ衝動買いで飛びつきました。
音質を考慮すると非常にコスパが良く、大変満足しています。
ZC33Sは純正でリアスピーカーが付いていないので、フロントから外した純正スピーカーをリアに回しても良かったのですが、やっぱり社外の方が音の広がりが良いのかな…??
おすすめできる一品です。

車タイプ
コンパクト

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カースピーカー > パイオニア > TS-ST910

国破山河在999さん

  • レビュー投稿数:3件
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カースピーカー
1件
24件
スピーカー
0件
9件
デジタルカメラ
0件
3件
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満足度5
デザイン4
音質5
設置しやすさ4
音のバランス無評価

ハイレゾ化のため購入し2年ぐらい使用
まだハイレゾソース未使用だが、16ビットCD音源でも効果あり。
100khzまであるツイータはホーム用でもめったに無い。
普通に付属のハイパスフィルター使用。レベルスイッチは中間。
レベルスイッチを適切な位置にする必要があり。
ミッドはTS-S062PRS使用。これはカタログでは40khzまで出ていますが、TS-S910を足すと全然違います。
金属の音、シンバルやベルが全然違う。
ライブ会場の雰囲気が存在する。
メーカーホームページに歪が出ている。
ツイータのレベルは出ても歪が明記してあるのは少ない。
スピーカー一般に言えるが、歪明記が今後の課題だろう。
取付はダッシュボード上
音のバランスは本人次第

車タイプ
軽自動車

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カースピーカー > ケンウッド > KFC-RS173

おーつばじゅんさん

  • レビュー投稿数:6件
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イヤホン・ヘッドホン
4件
0件
自動車(本体)
0件
2件
アイロン
0件
1件
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満足度5
デザイン5
音質5
設置しやすさ5
音のバランス5

シャトルハイブリッド購入後に前車から流用した
RS170はフロントに。RS173はリアに取り付けて
いました。
この度、フロント左側の音割れで調べてみると錆で
コーンの付け根あたりが剥離したため、フロント用
として、再びRS173を購入するに至っています。
amazonで約4500円ほどでした。

RS170 の音が気に入っておりツィーターの
向きが変えられるのが特徴でしたが、173は
固定となりましたね。
これまでリアで利用していたのでよくわからなかったのですが、フロントもRS173に変更したことで
音質の向上を感じることができましたが、最初から
フロントに取り付けていれば良かったんだな〜と今更ながら思いましたし、同時にバッフルボードの追加・デッドニングをしたことで更に良さを活かせるものと
改めて感じました。
コスパは高いので、お勧めしますよ‼

車タイプ
ミニバン・ワゴン

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カースピーカー > パイオニア > TS-F1740

audio-technicaさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:35人
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タブレットPC
2件
20件
デジタルカメラ
4件
2件
その他ネットワーク機器
0件
2件
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満足度4
デザイン無評価
音質4
設置しやすさ4
音のバランス4

実売価格5,800円という事を最大限に考慮しなくてはレビューになりません。あくまでもこの価格帯での音というのが大前提です。

N-BOXにつけました。軽自動車での音場設定には限界がありますので、そこも考慮願います。
カーナビはKENWOODのMDV-D505BTです。

カーナビ側の音場設定とリスニングポイント設定、イコライジングに数時間かけたところ、HONDA純正スピーカーとは全く違う音を出してくれました。
スピーカーの性能を発揮するにはさすがにカーナビ側の音調整が完全フラットのままでは厳しいようです。ですので、時間をかけて音場設定を根気よくする事をおすすめいたします。特に中低域にピークがあるようですので、その音域をいかにフラットにもっていけるかが勝負です。調整がうまく行けばコスパはとても良いと思われます。

車タイプ
軽自動車

参考になった0

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カースピーカー > パイオニア > TS-WX610A

オアシス.comさん

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カーセキュリティ
0件
6件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
2件
自動車(本体)
0件
2件
もっと見る
満足度5
デザイン5
音質5
設置しやすさ5
音のバランス5

【デザイン】
スペアタイヤ部分なので見えませんが、オシャレです。
トランク下への設置なので(トランクの)スペース・ユーティリティーを損ないません。

【音質】
サブウーファーとして必要十分な音質、音量です。

サブウーファーではなく「ウーファー」としてガンガン鳴らす製品ではありません。
念のため。

【設置しやすさ】
クルマはメルセデス・ベンツEクラス(W212)後期・セダンです。

内装の外し方、正しい電源の取り方を熟知しているヤナセ東京支店(芝浦)の電装を担当している、
「アース電気(東京都大田区)」依頼しました。

リモコンもセンター・コンソール内に設置してもらいました。

電源もリレーユニニット「RD-221(電源配線キット)」を経由して、
出力が減衰しないように設置したとのこと。

【音のバランス】
「音像」が目の前に来るように「ゲイン」を調整することで、全体の音響に深みと立体感が出ます。
「周波数」は80Hzにセットしました。
「位相」も切り替え可能です。
上記はリモコンで簡単に調整できます。

【総評】
繰り返しになりますが「サブウーファーとして必要十分」です。

車タイプ
セダン

参考になった2

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