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カーオーディオ のユーザーレビュー

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プロフェッショナルレビュー
カーオーディオ > ケンウッド > DDX6190BT

ニコリン坊1さん

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温水洗浄便座
1件
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カーオーディオ
1件
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ダイエット食品・飲料・サプリメント
1件
0件
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満足度4
デザイン4
操作性3
音質・画質3
設定3
拡張性4

画面が見やすく、操作性も良好です。
USBや画像入力もあり、拡張性は良いと思います。
スマホでのナビが魅力の一つだと思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった1

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カーオーディオ > パイオニア > FH-9400DVS

くろおび@チューバ吹きさん

  • レビュー投稿数:7件
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デジタルカメラ
1件
1件
au携帯電話
1件
1件
スマートフォン
1件
1件
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満足度5
デザイン4
操作性3
音質・画質4
設定5
拡張性1

6月に納車されたeKクロスに取り付けました。
カーナビの初期投資とデータ更新のコストが結構するので、データの鮮度が常に新しいスマホのマップが使えるこの機種を選びました。
接続しているスマートフォンはHUAWEI P20liteです。

【デザイン】
最近のカーナビに比べると、一世代前のようなデザイン(ボタンがタッチパッドではない)ですが、質感はいいと思います。

【操作性】
本体のボタンに関しては画面サイズを優先してか少し小さいです。特にボリューム調整や音声入力など左右端に配置されているボタンは細長いものです。同じカロッツェリアの楽ナビと比べても小さいボタンです。でも押し間違えるようなことはありませんので、必要にして十分なのかなと思います。
タッチパネルはスマホに慣れているとワンテンポ遅れるような感覚はあります。雑な操作をしなければ問題はないレベルです。

【音質・画質】
音質は車に標準で取り付けられているスピーカーのポテンシャルは十分に引き出せていると思います。車が2スピーカーですが、音の迫力は十分に出ていると思いました。イコライザーも細かく設定できますので、プリセットだけでなくユーザーカスタムでいろいろ楽しめます。
画質は最近のHDパネルのナビに比べると荒く感じます。特にAndroidautoでマップを使うと、字がボヤケた感じに見えます。このあたりはカーナビの方が最適化された表示をしていると思います。ただ、AppleCarplayがYahoo!カーナビやNAVITIMEに対応していますので、見え方が変わると思います。

【設定】
音質の項目でも書きましたがイコライザーの設定が細かいので、好みの音質を追い求められると思います。反面、本体の設定項目が多いので説明書を一度読んだほうがいいかもしれません。まだ触ってない項目も多く、理解すればまだ使いやすくできるんじゃないかと思います。オーディオだけ使うとなると1DINのシンプルな機種を使ったほうが安く済みますが・・・。

【拡張性】
拡張性はほぼ無いです。カタログ落ちしてしまいましたが、ケンウッドのDPV-7000であれば本体にSDカードスロットがあり、SDの音楽を扱いながらAndroidautoやCarplayが使えるのですが、この機種はUSBケーブルでしかデータのやり取りができないので、ナビを使いながら音楽を聞く場合はスマートフォンにデータを全て入れておく必要があります。
映像入力も外付けのアナログ入力しかないので、HDMI端子を使うスマホのミラーリングなどもできません。このあたりはDPV-7000に譲ります。

【総評】
カーナビに比べると癖のある使い勝手ではありますが、安く収めると本体と接続キット合わせて5万円中盤で揃うのでコスパは最高だと思います。地図データもカーナビに比べると早く更新されますし、スマートフォンで調べた目的地情報をそのままマップに反映させることもできますので、カーナビとは違う使い勝手と便利さを手軽に体験することができます。
Androidautoに関してはレスポンスが遅いという声が多かったですが、AndroidautoのバージョンアップでUIの変更やレスポンスの向上が図られていますので、ストレスは少なくなったと思います。
使いこなせるようになれば、最高のアシスタントになってくれると思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった2

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カーオーディオ > クラリオン > CX211BK [ブラック]

HISASHI-880さん

  • レビュー投稿数:512件
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映画(DVD・ブルーレイ)
97件
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自動車(本体)
23件
13件
外付け ハードディスク
23件
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満足度5
デザイン5
操作性4
音質・画質5
設定無評価
拡張性5
   

コストパフォーマンスに優れた印象の良い2DINオーディオプレイヤーです。

   

2016年に購入した廉価版の日産ラフェスタにオーディオなしで納車されたため標題のとおりこの製品を後付しました。
(購入担当者が値段だけで装備を確認せずに契約したみたいです。)
本当は、バックモニターづきの何か他の機種にして欲しかったのですが、経費節約でリアカメラもない車に仕事で乗っています。

以下は、項目別評価になります。

【デザイン】・・・5点
シンプルで良いのですが、社用車にCDは不要です。(笑)
くどいようですが、カメラつけてくれと言いたい。


【操作性】・・・4点
マニュアルなしの直感的操作で使用できるところが良いです。


【音質・画質】・・・5点
スピーカーのショボさは別にして結構良い音がして驚きました。
さすが、クラリオン。
余談ですが、昔クラリオンのアナログ・外付アンプを使用していたのでクラリオンには、悪い印象がないです。


【設定】・・・無評価
基本、高・中・低は、フラットな設定が好みです。
自分のカーオーディオもそのようにあまり設定を弄りません。


【拡張性】・・・5点
CDは、要りませんがUSBメモリーが使用できるのが二重丸です。


【総評】・・・5点
仕事用のラジオがわりに搭載した低価格重視で購入したオーディオとしては、自分的に満足度5点です。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった10

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カーオーディオ > ケンウッド > E323S

@餃子大好きさん

  • レビュー投稿数:8件
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CPU
2件
0件
ハードディスク・HDD(3.5インチ)
1件
1件
プリンタ
1件
0件
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満足度3
デザイン4
操作性2
音質・画質3
設定3
拡張性3
   

   

説明が判り難く特に時間表示させるのに時間が掛かりましたが何とか出来ましたので参考にして下さい。

操作は順番通りにすれば必ず出来ます。悩みながら設定できましたので、この方法で間違いないと思います。

1番と3番の操作で出来ます。時間合わせが終われば1番を押して設定完了です。

車タイプ
軽自動車

参考になった0

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カーオーディオ > パイオニア > FH-8500DVS

osugidesuさん

  • レビュー投稿数:11件
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カーオーディオ
3件
0件
ノートパソコン
2件
0件
タブレットPC
2件
0件
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満足度5
デザイン5
操作性5
音質・画質4
設定5
拡張性5

クルマを買い替えたので、その際に購入。
スマホでナビは充分だと思っていたので、
この2DIN画面有りのオーディオを、選択しました。

・以前パイオニアの画面有りオーディオ
(FH9100DVS)を所有したことが、ある
・カーオーディオ所有歴としては、1DINタイプが長い
・カーナビは、スマホ利用しか使ったことが無い。
・iphone所有で、Apple CarPlayを使ってみたかった。

という視点から、良かった点悪かった点を、
レビューしたいと思います。

◯良かった点

・画面が大きくて操作しやすい

以前1DIN画面無しのBluetooth機能ありのオーディオを、
使っていたことがあるのですが、あまりにも、
操作性が悪かったので、画面付きを選んだのですが、
操作性を考えると、選択は正解でした。
機能的には、1DINタイプでも問題無いと思います。
しかし、ボタンが無駄に多く、直観で操作出来ないし、
とても操作性が悪く感じました。
画面付きのこの機種ならば、ほぼ直観で操作可能です。
マニュアルは、ほぼ見ていません。
スマホの操作が出来る方なら、
問題なく使えると思います。

・Apple CarPlayが、まずまず使える

オーディオにUSBでiphoneを接続すると、
Apple CarPlayが使えます。
音楽を聴く機能も、Bluetoothオーディオ接続より使いやすいし、
何より、GoogleMapが画面に表示されるのは、
とても便利です。
ただ、画面に表示される地図が拡大など操作できない、
といった不便さもあります。
しかし、だからといって、特段困ることもありません。
ある程度の操作が、オーディオ画面で可能であり、
音声入力機能も出来るので、充分使えると思います。

●悪かった点

・タッチパネルの反応が良くない

日頃使っているスマホやタブレットの感覚で、画面をタッチ操作すると、
反応の悪さに、驚きます。
確かに、スマホやタブレットレベルの画面にすると、
値段がはるかに高くなるので、仕方ないのですが。
一度、店舗で同じタイプのオーディオでも良いので、
感触を確かめてみるのが、良いかもしれません。
それでどうしても違和感があるのなら、
1DINでもスマホとリンクできるオーディオがあるので、
そちらを選んでみるのも、よいかもしれません。

・画質は、良くない

Carplayにより、スマホで使いえるナビがいくつか使えます。
しかし、以前はスマホそのものでナビを使っていたので、
画質が相当悪く感じます。
画面の大きさもあるでしょうが、
細かい部分が特に見にくく感じます。

☆総評

スマホのカーナビの機能は、日々進歩しており、
特に困ることは、ありません。
ただ、おせっかいなまでの便利機能を求めるなら、
ちゃんとした(?)カーナビを購入した方が良いでしょう。
音質に関しては、個人の好みもあるでしょうから、
展示されている店舗があれば、そこで確認してみてください。
私個人的ですが、特に音質にこだわりが無いので、
充分満足しています。
値段もカーナビよりは安く済むので、
「新しもの好きで、こだわりが少なく、実用性重視」
といった方には、おススメだと思います。

車タイプ
軽自動車

参考になった9

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カーオーディオ > パイオニア > MVH-5500

とめいさん

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PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
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モニターアーム
1件
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グラフィックボード・ビデオカード
1件
0件
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満足度5
デザイン5
操作性5
音質・画質5
設定5
拡張性無評価

さすがパイオニアですね。
昔から思っていたのですが、他のメーカーより音質に関する設定が優れており、非常に満足しています。
10000円そこそこで購入できるため、個人的にはお薦めできる商品だと思います。

車タイプ
コンパクト

参考になった0

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カーオーディオ > パイオニア > DEH-970

sasiba16さん

  • レビュー投稿数:25件
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スピーカー
4件
0件
その他オーディオ機器
1件
3件
換気扇・レンジフード
1件
2件
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満足度5
デザイン4
操作性5
音質・画質4
設定5
拡張性4

【デザイン】
黒くて普通
イルミネーションの色で雰囲気が変わる。

【操作性】
iPodのプレイリストを簡単に呼び出せるので、気分によって音楽の傾向も変えやすい。
タブレットのヤフーカーナビを使用するときは、Bluetoothに接続して音楽も聴ける。
交通情報はボタン一つで電源オフからでも聞ける。
Bluetoothは、3台まで登録でき、タブレットとスマホをしていますが使用の切り替えもできます。
ロータリーとレバーキーの組み合わせて表示を変えるので慣れたら使いやすい。
各スイッチが大きく押しやすい。

【音質・画質】
車中という環境でもボーカルの音像を定位させることができて良いです。
音は設定により自分の好みに作り込む感じで、まあまあ思い通りになりました。
タイトルと歌手名、アルバム名を漢字で読めるように表示をしてくれる。

【設定】
タイムアライメント、イコライザー、クロスオーバーネットワークを内蔵しています。
オートもありますが、細部までマニュアル設定もできます。
【拡張性】
外部マルチアンプの使用、マルチスピーカーに対応

【総評】
ロードスタークーペに、3Wayネットワークモード、外部アンプの構成で使用しています。
P01の後継機がでるかなと思いつつ、3年半使用していますが満足しています。
最近、オート調整を使用していたのを、細部までマニュアルで調整したところ自分好みのポップで明るく楽しくなるような音調にすることが出来ました。
リスニングポジションを運転席に調整するので、ポジションを両前席やオフにしてもちょっと変に聞こえる。
基本的な音質には限界がありますが、この価格でこれほど調整に幅のあるものは他に無く、好みの音調には近づけることができるのでお勧めです。

車タイプ
クーペ

参考になった0

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カーオーディオ > EONON > D2119J [ブラック]

キン肉マン?さん

  • レビュー投稿数:7件
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ドライブレコーダー
2件
7件
スマートフォン
0件
7件
au携帯電話
0件
3件
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満足度1
デザイン2
操作性1
音質・画質2
設定2
拡張性無評価

使用して一か月での感想です

最初はUSBメモリーを使って音楽を聴いたりや動画を見ています
音楽の使用(再生)出来るのは「MP3」です
それ以外の拡張子(WMAとかMPEG4)だと 
・音楽の最後の方が途中で切れる
・全部音割れ
してしまいますので、かなりのストレスが・・・
それと使用半月で接触不良
電源を一度切るとUSBを差しっ放しでも認識してくれません
ですが抜き差しするば認識してくれます

動画の再生はUSBメモリーやSDカードから
「AVI」は再生不可
「MP4」は再生された(1回のみ)
自分は「mpeg」のみ再生されました
画像サイスは「426X240」のみ
同じサイズでも「mpg」以外は再生されない(認識されない)
それも画像はかなり悪くなります

DVD再生は16:9ではなく、かなりの横長で再生された

販売所に返品したいですが取り外し費用や戻ってきてからの取り付け費用を考えると、
このまま我慢して使うしかないのが残念でしかたがないです

ラジオが雑音がひどくて聞こえません

追記
使用1か月半でエンジン始動後「ボンッ」といって瞬断後に再起動
また後日画面フリーズで使用不能(何度も)。SDカードを取り出したら再起動(SDカードは入れっぱなしだった)
マジ返品してえ

最後の追加
以前に書きましたが「エンジン始動後「ボンッ」といって瞬断後に再起動」
ソレをやられるとコンポでmicroSDHCメモリーカードが一時的に使用不能になります
解消するにはmicroSDHCメモリーカードをフォーマットしない限り使えません
万が一を考えて 予備 を用意しておく必要があります
ラジオも使えない、(microSDHCメモリーカードで)音楽も聴けない、
できるのはCDを聴くかDVDを見るか のみ

取り外しを無料でやってくれるなら返品(返金)したい

車タイプ
軽自動車

参考になった1人(再レビュー後:0人)

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カーオーディオ > パイオニア > FH-9400DVS

MarieRoseさん

  • レビュー投稿数:1件
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カーオーディオ
1件
0件
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満足度5
デザイン4
操作性3
音質・画質4
設定3
拡張性4

あの値段で、あの音質と性能はとても満足しています。ただ、ボリュームの上げ下げの幅がありすぎるのと、USBを差し込める所が前面に無いのが残念でした。

車タイプ
軽自動車

参考になった0

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カーオーディオ > パイオニア > FH-9400DVS

りょうじ32さん

  • レビュー投稿数:34件
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スマートフォン
9件
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ノートパソコン
2件
7件
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満足度5
デザイン5
操作性5
音質・画質5
設定5
拡張性5

マツダMPV(LY3P)に取り付けました。
元々ディーラー純正のPioneerHDDナビを付けていましたが、地図更新が高額過ぎてここ数年放置しており、ナビとしての機能を果たせなくなってきたのと、音楽再生がCDだけでBluetoothすら対応していなかったのが買い替えの理由です。

1ヶ月使用しての感想ですが、画質、音質、操作性といずれも純正ナビより優れていてこれだけで大満足です。
音楽はスマホのストリーミングをBluetoothで再生していますが、エンジンのON/OFFで続きから再生してくれるのは便利ですね。
ナビは使い慣れたGoogleMapなので問題無し。ただスマホのようにピンチズーム出来ない(?)のが難点です。
あとは対応アプリがもっと増えてくれればいいのですが(YouTubeとか見たいな)。

不満な点はマイクの感度が良くないのか「OK Google」をうまく認識してくれないこと(マイクはメーター前に設置)。
ハンズフリー通話は問題無いので単に自分の発音が悪いだけなのか^^;
まぁ自分の場合ステアリングリモコンにマイクボタンを設定しているので問題ありませんが。

しかし4万弱でこんな素晴らしいモノが買える時代とは驚きです。
一般的なカーナビが10万以上(+地図更新代)することを考えると価格の半分以上はナビ機能の開発費なんだなと。。。

今後は色んなメーカーからAndroidAuto(CarPlay)対応機種が出ることを期待しています。
(もし次車を乗り換えるならAndroidAuto対応にしようかな^^)

2019/7/18追記
一般的なカーナビが10万以上と書きましたが最近は5万前後で購入できるんですね、調査不足で適当な事を書きました、申し訳ありません。。。

車タイプ
ミニバン・ワゴン

参考になった2人(再レビュー後:2人)

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カーオーディオ > パイオニア > FH-9400DVS

fumikun_sanさん

  • レビュー投稿数:18件
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自動車(本体)
6件
44件
スマートフォン
1件
6件
カーナビ
1件
4件
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満足度4
デザイン4
操作性4
音質・画質4
設定4
拡張性3

娘が乗るモコに取り付けました。ナビはなくてもいいからDVDを再生したいと言うこととAppleCarPlay対応で選びました。スマホを接続したらアイコンが出現して、『凄い!』の一言です。対応アプリが今後増えるのを期待するばかりです。

これを付けるとナビのVerUpが不要になるので、1万/年払ってる場合はそれだけでも価値があると思われます。SDカードソケットがない、スマホとUSBは排他利用のあたりがやや不満でしょうか。

本体とSP、電源のみの接続だけだと最近はポン付け用のキットがあるのでホント楽ですが、バックカメラやステアリングリモコンの接続もあったので、適合調べたり不良品に当たったりと大変でした。スズキ用の純正USBソケットに接続出来たので、仕上がりが好くなり満足してます。(適合を確認出来ないまま変換ケーブルを繋いだらいけた!)

使い勝手も音質も悪くないので、数年前の楽ナビをこれに買い換えるべく準備中です。

車タイプ
軽自動車

参考になった1

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カーオーディオ > パイオニア > DVH-P520

HISASHI-880さん

  • レビュー投稿数:512件
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映画(DVD・ブルーレイ)
97件
0件
自動車(本体)
23件
13件
外付け ハードディスク
23件
0件
もっと見る
満足度5
デザイン5
操作性5
音質・画質5
設定4
拡張性5

本機DVH-P520とCN-DV255FD(これでも新品2007年版MAP付)

新製品(後継機)が出ないか2ヶ月ほど待って出なかったためこの機種にしました。

拡張ユニットのおかげでナビモニターに曲データが表示されるようになりました。

拡張ユニットを介しUSBフラッシュメモリーで音楽データが再生可能になりました。

ステアリングリモコンです。これで概ね操作可能でありました。

本体の拡張オプション・ワンセグチューナーも搭載しました。

2008年4月、このカロッツェリア『DVH-P520』を購入したのは、パナソニックから新しいインダッシュDVDナビ『CN-DV255FD』に買い替えたこともありますが、2006年にまさかSONYがカーオーディオから撤退するなんて想像すらしてなかった出来事が起こったことが発端でした。
1990年代前半にSONYがMDを発売して以来カーオーディオやホームオーディオ(MDウォークマン含む)にどれだけ資金を投入していたことかを思うとショックを受けて憤慨したためでもあります。
我が家では、カーオーディオを含め白モノ家電(冷蔵庫・洗濯機・エアコン)以外の電化製品(ビデオカメラやデジカメも含む)は、ほとんどSONYを占めていました。
更にその後、2012年にMDからも撤退(アナウンス)するなんて思いもよらずの出来事が起こりSONYに対して呆れてもおりました。
MDから撤退まですると思ってもいませんでしたが、このレビューと直接関係ないですがこれまで溜め込んでいたMDの音楽をなんとかMP3に変換しようと不本意ながらSONYのHDDコンポ『NAS-M700HD』を2009年2月に購入してMDからの脱却を図っておりました。
この『NAS-M700HD』(レンタルCDのMD音源をMP3に変換)のお陰でSONYがMDから撤退してもダメージが少なく済みました。

話が横道にそれましたが、この『DVH-P520』を選択した理由は、まずDVDが再生可能でそれまで使用していたSONY『MEX-R1』の代替になる点とオプションの拡張ユニットを付ければUSBメモリーフラッシュに保存したMP3の音楽データが再生可能と言う点が魅力でありました。
またSONYのロータエリーコマンダーほどの操作性・利便性は無かったですが、後付けのステアリングリモコン(画像)もオプション設定で選択可能だったからです。

これによりそれまで利用していたSONYのMDチェンジャー『MDX-66XLP』も外してMDからの脱却の一歩を踏み出しました。
このレビューの3年ほど前まで『MEX-R1』と『MDX-66XLP』を使用していたのでSONYカーオーディオから脱却するのに長期間経過しました。

以下は、項目別評価になります。


【デザイン】・・・5点
青いイルミネーションが好きでした。
これまで見慣れたSONYと違ったデザインが新鮮だったため5点です。


【操作性】・・・5点
SONYのロータリーコマンダーの操作性から比べたら落ちますが、基本操作的には問題なく使用できたので5点です。


【音質・画質】・・・5点
詳細は省きますが、DVDの再生能力は、SONY『MEX-R1』より新しいだけあって優秀でした。
音質も良かったため5点としました。


【設定】・・・4点
各種設定等は、問題なく操作できましたが特筆すべき点も無かったため可もなく不可もなく4点です。


【拡張性】・・・5点
USB等を接続するBUSユニットやステアリングリモコンと対応性が良かったです。
またオプションの本機で操作可能なワンセグチューナー『GEX-P01DTV』も装着しナビの画面で視聴可能でした。
ワンセグでしたが受信不可能な地域以外では、ほとんど映像に乱れが無くフルセグと比べれば画像は落ちますが、7インチのナビモニターで充分視聴に耐えるレベルでありました。
当時としての拡張性は、充分だったと思えるため5点です。


【総評】・・・5点
それまでMDチェンジャーやCDチェンジャーが音源デバイスでしたが、MP3(圧縮)やWMA(非圧縮)データをUSBメモリーフラッシュ1本でMDチェンジャー以上の曲数が入って再生できることが、自分にとって革新的な出来事でした。
ワンセグと言うデバイスが増えただけでなくDVDの再生能力が前機種よりも向上していました。
本体だけでなくナビのモニターにUSB等の音楽データの情報表示(画像)も可能だったのは驚きであり「買って良かった」満足度5点のお買い物でした。

ただし、パイオニアに対しての評価の高さは、この機種がピークでありました。
この機種以降メディアプレイヤーとしてあまりデータファイルやデバイス対応能力(今でもメモリーフラッシュだけの対応で容量が少ないカタログ表示です。)の進化が現在も感じられません。
2012年にKENWOODから登場した『彩速ナビ・Z700』のメディア再生能力やデバイスもいち早くSDXCに対応やハードディスク2TBまで使用可能に惹かれこの機種から載せ替えました。
パイオニアは、世に出た最初のナビ(平成4年:サテライトコンピューター)や長らく主にスピーカーを何セットも購入して使用して来ましたが、この『DVH-P520』が今のところ最初で最後のパイオニア製ヘッドユニットとなっています。
スマホの時代にナビの老舗としてナビ一辺倒でやってきたのとオーディオメーカーからメディアデバイスメーカーに脱却しきれなかったことが今のパイオニアの衰退につながったと思っています。

比較製品
ダイハツ > コペン 2002年モデル
パイオニア > GEX-P01DTV
パイオニア > CD-UB10
車タイプ
軽自動車

参考になった14

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カーオーディオ > SONY > MEX-R1

HISASHI-880さん

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映画(DVD・ブルーレイ)
97件
0件
自動車(本体)
23件
13件
外付け ハードディスク
23件
0件
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満足度5
デザイン5
操作性5
音質・画質5
設定4
拡張性5

ATコペン(旧)からの取り外し作業の画です。ショップ任せですがぞっとする画です。

新(奥:MT車)、旧(手前:AT車)2台のコペン唯一の2ショットです。

MTコペンが登録されて納車直後のナビ・オーディオの画です。

DVDは、映像ソフトも含めCS放送を録画したディスクも支障なく再生できました。

2008年1月一旦全て取り外し一時的に『MDX-C5300』に載せ替えました。

2008年3月、MEX-R1やMDX-66XLPなど一式をゼストに移植しました。

2005年6月、約2年7ヶ月乗っていたATコペンからMTコペンに乗り替えました。
理由は、ATでパワーアップを図っていたらATのトルコンが滑るようになったからです。
ATを修理して下取りが付く内にMTに乗り換えた次第です。

乗り替えついでにヘッドユニットも『CDX-MP30X』からDVDが再生可能なこの『MEX-R1』に刷新しました。
画像は、MTとATの新旧コペンの装備品取り外しなどの作業を撮影したものです。

ヘッドユニットがDVD再生可能となったためかその他の事情か判りませんが、それまで使用していたロータリーコマンダーが使用できなかったため対応品番のロータリーコマンダーに交換しました。
そのため移植できたのは、2002年から使用しているMDチェンジャー『MDX-66XLP』だけでした。

以下は、項目別評価となります。


【デザイン】・・・5点
画像のとおり引き続き使用しているパナソニック・インダッシュDVDナビ『CN-DV250D』とボディ色が似ています。
メーカー違いでありますが、なかなかマッチングしていると感じていたため5点です。


【操作性】・・・5点
前のものと互換性が無かったため新しいロータリーコマンダーになりましたが、操作性は大きく変わっていなかったため5点です。

当時は、このロータリーコマンダーが他社の追随を許さない唯一のリモコンといっても過言ではなかったです。
現在では、自動車メーカーがステアリングに各種スイッチを装備してカーナビメーカー各社が純正スイッチで操作可能な対応ケーブルを出して当たり前のように操作可能になっています。
10年ほどでこの方面でも随分と進歩(進化)しました。


【音質・画質】・・・5点
ヘッドユニットのCDやMDチェンジャーの音源だけでなくDVDも再生可能なため飛躍的に満足度がアップしています。
元々パナソニック・ナビ『CN-DV250D』には、DVDプレイヤー能力がありましたがナビでDVDを再生するとSDナビとなり情報量が少なくナビ能力が落ちました。
この『MEX-R1』により『CN-DV250D』を名実ともにナビ専用機として使用できるようになりました。
DVD再生能力も家庭用のDVDレコーダーのディスクも問題なく再生できたため評価は、もちろん5点です。


【設定】・・・4点
この機種も特筆すべき設定項目が無かったため可もなく不可もなくの意味で4点です。


【拡張性】・・・5点
これまで使用してきたSONY製の拡張性能は、そのままですがDVDまで再生可能となってくるとMDチェンジャーやCSチェンジャーが最大10台まで接続出来ると言う拡張性が必要とは思えなくなりました。
しかし再生可能なソースの種類が増えることは喜ばしいことなので5点です。


【総評】・・・5点
SONYに対する複雑な思いは有るため素直に買って良かったと言えませんが、上記の各項目別評価のとおりこの機種個体としての満足度は、5点です。

この機種を購入後、2006年にSONYは、カーオーディオから撤退しこの機種が最後のSONYカーオーディオとなりました。
まさかその後、MDからも撤退するなんて思いもよらずの出来事が起こりしばらくSONYに対して憤慨したことを今も覚えています。


<追記・諸々雑感です>
2008年2月に『MEX-R1』やMDチェンジャー『MDX-66XLP』、パナソニック・インダッシュDVDナビ『CN-DV250D』を取り外して妻の車にとして購入したホンダ・ゼストへそのまま全て移植した後2016年6月までの11年間使用していました。
次の機種等は、決めていましたが納期待ちだったため画像の古い型ですが、余っていたSONYのMDヘッドユニット『MDX-C5300』を装着して約2ヶ月過ごしました。
2008年4月にヘッドユニットを『カロツェリア・DVH-P520』に乗せ換えて取り敢えず自分の車だけは、SONYから脱却しました。

これまで家庭のテレビやビデオ、オーディオを含めビデオカメラやデジカメなどもSONY製が多かったのですが、この件以来出来るだけSONYから離れようと努力はしたのですが・・・
2012年まさかMDからまで撤退まですると思ってもいませんでした。
このレビューと直接関係ないですが、最低限MDから脱却しようとこれまでレンタルCDなどから溜め込んでいたMDの音楽をなんとかMP3に変換しようと不本意ながらSONYのHDDコンポ『NAS-M700HD』を2009年2月に購入しました。
SONYから離れようとして結局SONYを買っているのですから本末転倒ですね。

カーオーディオでは、SONYから縁を切られましたが、MDに限らず他の製品でもなかなかこちらからSONYと縁が切れず現在に至っています。(笑)

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SONY > MDX-66XLP (Changer)
パナソニック > CN-DV255FD
ダイハツ > コペン 2002年モデル
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HISASHI-880さん

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満足度5
デザイン5
操作性5
音質・画質5
設定4
拡張性5

CDX-MP30Xとパナソニック・ナビCN-DV250を格納した状態で撮影。

ナビを起動しての画像です。

ナビでDVDソフトを再生しての画像です。

ナビ側で再生したDVDの音声をAUXで再生してます。CD2と表示されています。

取付け配線周り風景@ 運転席側より

取付け配線周り風景A 助手席側より

『CDX-C470X』のレビューにも書きましたが、特段の不満が有ったわけではないですがナビを画像のパナソニック・インダッシュDVDナビ『CN-DV250D』に買い替えた際、一緒に『CDX-MP30X』に乗せ換えました。

操作系のロータリーコマンダーや搭載していたMDチェンジャー『MDX-66XLP』は、そのままでヘッドユニットだけをトレードオフしました。

以下は、項目別評価となります。


【デザイン】・・・5点
画像のとおり赤系のデザインが良かったため5点です。


【操作性】・・・5点
何と言ってもこの当時のSONYのカーオーディオは、ロータリーコマンダーによってほとんどの操作が可能だったため文句なしの5点です。


【音質・画質】・・・5点
ヘッドユニットのCDやMDチェンジャーの音源だけでなくこの機種では、CDロムにMP3を焼いたデータを再生できたことが更に満足度を高めたため5点です。
それまでずっとMD一筋だったためMP3と言うものをこの機種で初めて勉強させていただきました。


【設定】・・・4点
設定については、前機種『CDX-C470X』と同じく突出した設定もなかったため4点としました。


【拡張性】・・・5点
前機種『CDX-C470X』と同じく別売りの拡張ユニットまで装着しておらず全ての拡張性を活かしきっていません。
拡張性に対する基本スペックが他社より優れているため5点です。


【総評】・・・5点
前機種『CDX-C470X』よりもデザインを気に入ったことやMP3も再生可能な事により満足度として5点です。

直接関係ないですが、コペンと言う屋根の開閉によって全く音響環境が違ってくることからこの頃からオーディオのカスタマイズに手を染め始めました。

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パナソニック > CN-DV250D
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満足度4
デザイン4
操作性5
音質・画質5
設定4
拡張性5

ナビと本機の画像です。

インダッシュナビ(クラリオン)を収納した状態での本機との画像です。

ステアリング根元の黄色の枠内がロータリーコマンダーです。

プログレ@ ヘッドユニットMDX-C8000とMDX-60(チェンジャー)です。

プログレA 黄色の枠内がFM文字放送の受信表示ユニットで動作表示に使用です。

プログレB CDチェンジャ−、車載ビデオ、外付アンプをトランク内に設置。

2002年(平成14年)コペンに最初に搭載したヘッドユニットです。
画像のとおりクラリオンのナビ『NVS620VD』やMDチェンジャー『MDX-66XLP』と一緒に装着しました。
当時SONYのヘッドユニットは、画像のロータリーコマンダー(別売り)で各種操作が可能だったため利便性を考慮して装着しました。
現代の車では、自動車メーカーの純正ステアリングリモコンに各オーディオメーカーが対応品(ケーブル)を用意し後付品であっても操作可能になっていることに時代の進化を感じます。

初めて免許を取って乗ったホンダ・シティR(親の車でした)の時にSONYのカーオーディオを初めて利用しました。
自分の名義の車としてプレリュード4WS(昭和62年)、インスパイア―(平成元年)、レジェンドKA7(平成3年)、レジェンドKA9(平成8年)、プログレ(平成12年)とずっとメーカー純正オーディオを使用していました。

コペンを購入した時のプログレには、ショップで純正ナビ・オーディオを活かしたまま別回路を組んでSONYのMDヘッドユニット『MDX-C8000』を中心に拡張性を活かしMDチェンジャー『MDX-60』CDチェンジャー『CDX-81』車載ビデオ『SV-20』を組みロータリーコマンダーで操作していました。
画像にも上げましたが、MDヘッドユニット自体は、グローブボックスに装着したため操作確認に本来の使用目的とは違うのですがFM文字の受信ユニット(型番不明・画像を見てください)に表示して使用していました。

プログレで当時のSONY製カーオーディオの利便性・拡張性に心酔していた時期だったためコペンにもSONYをメインに搭載することは、必然でありました。

以下は、項目別評価となります。


【デザイン】・・・4点 
若干野暮ったいデザインに感じていたため4点としました。
クラリオンのナビ『NVS620VD』のレビューにも書いていますがナビに不満が有ったため翌年パナソニックから出たインダッシュDVDナビ『CN-DV250D』に買い替えた際、一緒に『CDX-MP30X』に乗せ換えてしまいました。


【操作性】・・・5点
冒頭でも書きましたが、ロータリーコマンダーによってほとんどの操作が可能だったためまったく不満なしのため5点です。


【音質・画質】・・・5点
ヘッドユニットのCDやMDチェンジャーの音源について不満なしのため5点です。
コペンは、オープンカーのためオープン時とクローズド時の環境がそれぞれ違います。
エンジンチューンも10年かけてやり尽くしましたが、オーディオについても10年かけてこの後やれることは外部アンプの搭載やデッドニングを含めてやれることは内装の作り替えもするなどやり尽くしました。


【設定】・・・4点
この当時のヘッドユニットの設定は、限られています。
ラウドネスによる低音強化とかもボタンひとつでした。
ラジオのプリセットなども難しくなかったため取り敢えず4点です。


【拡張性】・・・5点
コペンには、搭載スペースが限られているため画像のとおりMDチェンジャーとロータリーコマンダーだけを装着していました。
プログレのように拡張ユニットまでは、装着していませんが拡張性に対する基本スペックが他社より優れているため5点です。


【総評】・・・4点
デザインのところでも書きましたが、この機種から翌年ナビの交換と一緒にMP3も再生可能な『CDX-MP30X』に乗せ換えました。
基本的なスペックに不満はなかったですが、野暮ったいデザインや乗せ換えた『CDX-MP30X』と比べて満足度として4点です。

ちなみにこの『CDX-C470X』と『CDX-MP30X』は、発売日がほぼ近かったので最初から『CDX-MP30X』にしておけば良かったとちょっと後悔しています。
アフターカーニバルですが・・・

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SONY > MDX-66XLP (Changer)
クラリオン > NVS620VD
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