自転車用ケーブル・ワイヤーすべて ユーザーレビュー

[silvia-r240]

2019年11月25日 17:09 [1278242-1]

満足度	4

ドレスアップ

【総評】一般的なアウターケーブルだと黒が主流でイマイチ味気ないのでささやかなマイナーチェンジを兼ねて使ってました。元々こちらのメーカーの製品は普段乗りで使用している機材でいろいろお世話になっていますが製品自体のクオリティがソコソコ高いにも関わらず比較的リーズナブルなので重宝しています。仕様としてはポリビニールアウターチューブ+スチールワイヤー+ポリエチレンライナーの3層構造でアウターの特性上やや硬めですがある程度柔軟に対応できるので無理してライン取りをしなければつぶれることはありません。取り付けの際の注意点としては切断作業で口径が4ｍｍほどあるので一般的なニッパー等では切りずらく空洞の状態で作業すると断面がぐちゃぐちゃになりインナーケーブルが通せなくなるので少し工夫が必要です。私の場合、業務で使用している特殊ホース用の裁断カッターがあったので事なきを得ました。使用感としては見栄えも良く動作も良好ですが雨ざらしにしていたマシンは数か月で内面に腐食が発生しました。まあこれに関してはWD40やAZのジャンボグリスで防錆対策が可能なので特に不満はありませんm(__)m

[silvia-r240]

2019年11月25日 17:08 [1278241-1]

満足度	4

SUS素材

【総評】SUS素材なのでスチール素材のものに比べると新品の状態でもこちらは光沢感があり向こうはややくすんだ感じなので見た目でもそれなりに差があります。取り付けは慣れてれば容易に交換が可能で組み合わせるアウターチューブの出入り口さえつぶれてなければスルスル通せます。注意すべき点としては切断作業で一気に行わないと端部に解れが生じてしまいエンドキャップをかましても収集がつかない状態になるので気を付けた方が良いです。特にリアディレイラー側でやらかした場合は放っておくと被害がどんどん広がりえらいことになるので要注意です。使用感としては特に不満はなくディレイラーのセッティングで頭を悩ませる（笑）時がちょいちょいありましたがスチール素材のワイヤーより硬度があるのでミスシフトや段ずれも起こりにくいように感じました。あとは素材の特性上、露出部に薄目のグリスを塗布しておけばノーメンテでも大丈夫でした（タイコとエンドキャップの部分だけは少し気にしてますが・・・）。消耗品ということでコストに関してはアリゲーターのものに比べて少々お高いですが名前を気にするのであればこちらの方が無難かなと思います（とは言ってもアウター込みのフルセットに比べればかなり安いので単品購入であれば全然OKですがまとめ買いとなると結構な差を感じます）。私の場合は機材ごとに使い分けてます。m(__)m

[silvia-r240]

2019年11月25日 17:06 [1278240-1]

満足度	3

オールインワンパック

ブレーキワイヤーの交換の際に必要なものがすべて揃っているオールインワンパックなので適切な工具と防錆対策用のオイル・グリスがあれば作業できます。慣れている方であればそれほど手間に感じず、気を付けるべきポイント（各ワイヤーを交換前のサイズに合わせて切断する際にインナーケーブルは適当な工具で処理せずに適切な工具で一気に切断しないと解れが生じ後々かなり面倒、アウターケーブルは空洞のまま切断するとつぶれてしまいワイヤーが通らなくなるので要注意）だけ回避できれば特に問題は生じないかと思います。フル交換だとインナーのみの交換より少し手間が掛かりますがラインどりが決まれば通し作業は楽で最後のエンドキャップをカシメるときに端部の状態だけ気を付ければ失敗することはないと思います。使用感としては良くも悪くも普通でガチ乗りの機材だと素材的に厳しいですが普段乗りのシティサイクルやクロスバイクであれば特に不満は出ないと思います。ただ、下りの急坂みたいなシチュエーションだと心許ないところを感じるのでSUSワイヤーの方が精神衛生上よろしいかもしれません（笑）。あとはメンテのポイントとして材質的にスチール素材という都合上ステンレスタイプと比べて定期的に気にしないと露出部が赤さびまみれになるので注意が必要ですが最初に述べた防錆対策（556・WD40・安価なリチウムグリース等）をほどこしておけばある程度は凌げるので良しとしますm(__)m

[たけポン価格com用]

2019年3月9日 12:26 [1207126-1]

満足度	5

交換しました

初期使用開始時も伸びが少なく
注油していると切れるまでスプリング機能が有効です
とても使いやすいです。

[影夜]

2018年5月4日 23:08 [1125389-1]

満足度	4

1台分

前輪用の短い物と、後輪用の長いワイヤーが付属してます。
両端がそれぞれMTB用(クロス)とロード用になってます。
アウターケーブルは後輪用の物よりも若干長い程度ですが。
前輪も後輪も、ワイヤーを全部使う分けでは無いし、ワイヤー自体も全部覆う事は無いのでかなり余ります。
その他はアウターキャップが4個、エンドキャップが2個付属します。

アウターは中にワイヤーが入って無い常態で切ると、中の穴が歪んで潰れます。
なので、交換した古いのや、切れ端を入れ切断すると良いです。