自転車用ブレーキすべて ユーザーレビュー

[利他心]

2021年3月31日 23:09 [1438594-1]

満足度	5

クロスバイクのフロントシングル化に

クロスバイクのフロントシングル化に必要なパーツその�Aですね。

軽量でそこそこの剛性があり、デザインもシンプルで質感も良い。

2フィンガーなのも良いですね。
3フィンガーだとパニックブレーキの際に横転するリスクも出てきますから、クロスバイクで市街を走行する分には2フィンガーが安定です。

カラー展開はブラックとシルバーがあり、個人的にはブラックの方が好きです。

Vブレーキは立ち上がりの制動力が強すぎるので、レバーの剛性云々よりも、パワーモジュレーターを使ったりして、制動力をマイルドにする方が焦点になっていますね。

[まぐわい屋]

2020年9月21日 10:36 [1369941-1]

満足度	4

コスパ良

安価で入手できるメカニカルブレーキなので自力交換、調整でやってみました。街乗りには充分な効きでコントロールもしやすいです。メーカー不詳のブレーキシステムよりこちらが安心できますね。SHIMANO製品ですから。

[まぐわい屋]

2020年9月21日 10:36 [1369940-1]

満足度	5

鳴きが解消

元々付いていたローターの鳴きが耳障りなのでこちらにしてみました。径が大きくなったこともあり効きが良くなりましたし一番気になっていた鳴きもありません。

[まぐわい屋]

2020年9月21日 10:36 [1369939-1]

満足度	4

通勤用車輌へ

純正品の劣化によりこちらへ換装です。ママチャリへの取り付けになりますがハブ交換だけで済みました。少しタッチが重くなりましたが慣れの問題だと思います。効き具合は純正品よりも良くなり満足です。

[まぐわい屋]

2020年9月21日 10:15 [1369928-1]

満足度	5

軽いタッチ

Vブレーキからの換装になります。タッチが軽くなりコントローラブルに変わりました。上位モデルとの価格差を考えると費用対効果が良い商品です。

[まぐわい屋]

2020年9月21日 10:15 [1369927-1]

満足度	5

機械式

出先でのメンテナンスが難しい油圧式より機械式が対処しやすいと考えこちらを選びました。リア用となります。効き重視なら油圧だと思いますが普段遣いならこれで充分です。

[まぐわい屋]

2020年9月21日 10:14 [1369926-1]

満足度	5

油圧式

油圧式キャリパーの中ではリーズナブルな価格で入手できるモデルでした。効きは機械式より良いですね。ブラックボディとホワイトボディがありましたので目立つホワイトを使ってます。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 10:02 [1369921-1]

満足度	5

リム攻撃性の低いR55専用交換用シューパッド

R55シリーズの中で一番リム攻撃性が低いシューパッドです。シュー高さを＋1mmして長持ち？仕様。現在リムにアルミ片などが刺さり、シューがリムを攻撃している時は、これ使うと改善します。効きはR55C4より弱いです。R55はいろいろ種類があるので特徴を理解して使ってください。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 09:52 [1369918-1]

満足度	5

ディオーレクラスのシビアコンディション用シュー

シマノディオーレクラスのシビアコンディション用ブレーキシューで雨でも安心です。ドライ用のシュート比較すると雨での摩耗は半分以下です。旅に出ると雨でも走るので、このシューが頼りになります。カートリッジタイプなのでゴム部分だけの交換が可能です。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 09:46 [1369917-1]

満足度	3

4600ティアグラのブレーキシューです。

ティアグラクラスのブレーキシューで効きは悪いです。山によく行く人ならR55C4使った方がいいです。雨にも弱く、雨降りに峠下ったら、危険を感じます。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 09:41 [1369913-1]

満足度	4

ドライなら使えるVブレーキシューです。

シマノ下位クラスのVブレーキに標準で使われているブレーキシューです。ドライ面なら不安はありませんが、雨などウェット状態になると摩耗が早く、効きも落ちます。雨降りによく乗る人には向いていません。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 09:36 [1369911-1]

満足度	2

シマノの下位クラスシューで効きは悪いです。

シマノソラなど下位グレードのキャリパーで使われているシューです。交換に使うなら、もう少しお金だしてR55C4に交換した方が安心です。下位グレードのブレーキ本体は剛性も弱く、シューがこれだと、ブレーキが効きにくく不安です。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 09:28 [1369908-1]

満足度	4

ディオーレクラスのドライ用Vブレーキシューです。

ドライだと制動力もあり、コントロールしやすいですが雨は全然ダメ、危険なのでドライ専用で使った方がいいです。カートリッジ式でシューのゴム部分のみの交換ができます。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 09:23 [1369907-1]

満足度	3

カーボンワイドリム専用R55C4交換シュー

R55C4のカートリッジシューで使える交換シューです。高さが1mm低く、材質はカーボンに特化していてアルミには使えません。カーボンワイドリム用です。アルミと比較すると効かないです。カーボンリムはカートリッジでリムはさむ方式では制動力出すのは難しい。シューもよく減りコスパは高いです。でもシマノキャリパーでカーボンワイドリム使うならこれ使うしかないです。

[ディープ･ インパクト]

2020年9月21日 09:16 [1369905-1]

満足度	5

全天候型のシマノVブレーキシュー

　シマノVブレーキ用のシューで雨に対応したものです。アリビオクラスのVブレーキにはM70T3がついていますが、T3はドライコンディション用で雨降り走るとゴムが急激に減ります、また効きも悪い。ひどい時はひとつ峠を越えただけで９０％減くらいするので旅に出るならT3はやめてこのM70T4に交換した方がいいです。
　ディオーレクラスのVブレーキはM70T4と同じ質のシューがついています。