自転車用ブレーキすべて ユーザーレビュー

[軽部]

2019年1月6日 01:46 [1154534-3]

満足度	5

ピストバイクにも良いブレーキを

トラックバイクに取り付けてます。

平坦地の街乗りピストではブレーキも軽視しがちですが、ウチのバイクはダウンヒルのためにフリーギア入れてますので、トラックバイクとはいえブレーキは命です。

下り坂だと、80km/hを超えてしまうようなシーンも稀にあると思いますが（シングルスピードとはいえギア比4超にしてるので長い下りだとある。ロードバイクなら普通に良くあるだろう）、このスピード域からの減速でも安定してコントローラブルです。

ブレーキで車速をコントロールできるということは、狙ったスピードでコーナーリングが可能になるということであり、コンマ1秒を争うレースじゃなくても思うがままの走りが出来るのは爽快であります。

100g軽量化するのに1万円かけるくらいなら、ブレーキに1万円かける。公道を走るならこっちが優先です。
どうせ付けなきゃならないなら、見た目もカッコいいヤツを。

[Yuser]

2018年11月25日 12:47 [1176942-1]

満足度	3

減りが早い

　雨の日だけに乗るSIRRUSのVブレーキに取り付けました。

　摩耗量は結構多いですね。どうしても一般的にはスポーツ自転車は雨の日には乗らないのが基本なので、不意に雨に降られたときに対応できさえすればよいという考えなので、雨車用としては今一ですね。

[G18C]

2018年4月7日 00:12 [1118418-1]

満足度	4

デザイン、性能、重量

デザイン、性能とも、満足度は高いです。
若干重量が気になりますので星マイナス１としておきます。

[shake69jp]

2017年12月14日 18:01 [1086574-1]

満足度	5

TREK 7.4FXへ。

trekには最初からテクトロのブレーキが付いています。ここからシマノへ交換しました。

4gほど軽量化でき、かつ剛性が増し、片利きの調整も簡単にできます。

好みもあるとは思いますが、見た目（デザイン）も良くなるというメリットが一番です。

リードパイプ（バナナ）が黒ならば完璧ですが、鈍い銀色なので許容範囲です。

ブレーキの利きに関しては、ギュッと良く止まりますね。

[ぼれぼれ]

2017年6月1日 22:36 [1033581-1]

満足度	4

悪くないです。

子供用のなんちゃってＭＴＢ用に購入。交換には1時間程度。専用工具無しで可能。
（ノミ代わりのマイナスドライバーとハンマーでバンドブレーキは外せます！！）
当たりがついていないせいか？まだ違いは分かりませんが、なんか良さそうです。