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自転車用チェーン のユーザーレビュー

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自転車用チェーン > ブリヂストン > CIC800N

ディープ・ インパクトさん 金メダル

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満足度2

あまりいいものではなく2流のチェーンです。シマノ買った方が耐久性もあり動きもスムーズです。

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自転車用チェーン > KMC Chain > X10SL

ディープ・ インパクトさん 金メダル

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満足度3
   

   

シマノよりましですが、汚れやすく、変速性能もイマイチです。ただ10速チェーンはろくなのがなくMICHEが一番いいですが日本では買えないので、お金があるなら、これを買うという選択もありますね。でも値段がデュラより高いのでコスパ悪い、10速やめて11速いった方が幸せかも。

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自転車用チェーン > シマノ > CN-HG601

ディープ・ インパクトさん 金メダル

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満足度5

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製品紹介・使用例

クラス的には105ですがアルテやデュラは必要ない完成度で1万km持ちます。1万kmで交換する時はスプロケを一緒に交換しましょう。チェーンだけ交換すると偏摩耗で音鳴りが出ます。この一つ前の5800チェーンも最高の性能でしたが後継が高性能のまま変わらなかったのでよかったです。この高性能なうちに3本ストック買いしました。アルテ700とも比較しましたが差がなくこの600で十分です。

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自転車用チェーン > KMC Chain > CL573R

ディープ・ インパクトさん 金メダル

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満足度3
   

   

KMCはミッシングリンクを昔から作ってる会社で、いろいろ種類を出していますが、これは8速用。たぶんまず使うことはないです。8速用チェーンはピンの再利用が可能でミッシングリンク使うメリットがあまりありません。値段も安く、このミッシングリンクの値段とチェーンの値段が同じ位。こいつ使う方が手間。

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自転車用チェーン > KMC Chain > HV410

ディープ・ インパクトさん 金メダル

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満足度3
 

 

シングル用チェーンで、このクラスは中国ノーブランド品が格安で販売されていて激戦区。これも悪くもないけど、良くもない普通のチェーン。ピストで使うわけでもなく普通のママチャリに使うなら、これで十分です。ピストならIZUMIとか買いますが。

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自転車用チェーン > KMC Chain > Z-72

ディープ・ インパクトさん 金メダル

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満足度3
   

   

あまり店頭で売ってるのは見たことがないです。HG40の5倍の値段しますが性能は普通です。

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自転車用チェーン > KMC Chain > HV410

silvia-r240さん 銀メダル

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満足度4

単純構成の実用車向けの中でチョイスするのであれば、無難に使えるのでおススメです。タイプ的にはシンプルでオーソドックスな造りではありますが、チープではなくしっかりしているので懸念要素も皆無です。ペダリングに関しては、滑らかというよりスムーズと表現すべきかなって感じですかね。まあ、注油するオイルによって違いが出るので、好みやシチュエーションによってドライタイプ、マルチパーパス系と使い分けるのも悪くないかなと。あと、工具さえあれば交換もそれほど難しくないので、自分で仕上げれば余計な経費削減にもつながりますよ。m(__)m

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自転車用チェーン > KMC Chain > X10SL

silvia-r240さん 銀メダル

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満足度5

初めてデモ車に実装されてるのを見たときはちょっとインパクトがあり、印象が結構変わるなと感じました。スペックとして申し分なく、スタートから加速して定速域まで回しこんでもロスを感じず、シフトアップもスパスパ決まるので、とにかく走りやすかった印象が残っています。接続に関してはコネクティングピンではなく、ミッシングリンクで行うタイプなので、セッティングやメンテナンス性には優れてますが、脱着は程々で凌いでおくのがベストでしょう。主観として、十分な性能だけに限らずちょっとしたドレスアップも兼ね備えているので、コストの壁さえ低ければこういった趣向もアリだなと当時は思いました。m(__)m

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自転車用チェーン > シマノ > CN-6701

silvia-r240さん 銀メダル

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満足度3

スペック的には無難で、初速から常速域まではそれなりにスムーズでしたが、不満に思える要素は多めでしたね(笑)。取り付け自体は慣れてるのでそつなくこなせましたが、セッティングがめちゃくちゃ面倒というか、規定通りの範疇でディレイラー周りを調整してもスパスパ決まらずノイズも大き目・・・・。
ある程度、妥協できる範囲で仕上げたものの、良い状態は長くキープできずといった感じでした。個体差なのかどうかは分かりませんが、全体のレスポンスの良さと耐久性の高さを持ち合わせていれば、常用することも視野に入れていたんですけどね・・・。m(__)m




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自転車用チェーン > シマノ > CN-HG54

silvia-r240さん 銀メダル

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一時期、ハマっていた林道ライド用の機材で使ってましたが、単直に申し上げると良くも悪くも無難にイケるといった感じですかね。取り付けに関しても、組み上げからディレイラーのセッティングまでストレートに決まったので、作業性も良好でした。乗り味も悪くなく、平坦から急な登坂に変わるようなシチュエーションでも伝達ロスがなく、シフト操作のレスポンスも上々でした。あまり長く使わなかったので耐久面は何とも言えませんが、適度な負荷で使って定期的なメンテで長く持つようであれば、定番チョイスしても良いのではと思います。m(__)m

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自転車用チェーン > シマノ > CN-6600

silvia-r240さん 銀メダル

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乗り味としては、出足の低速域から回して常速域までの加速はスムーズ、登坂のような負荷を掛けるような場合でも安定して回せるので、ガンガン踏み込んでも安心感は得られましたね。取り付けとセッティングに関してもそれほど手を焼くことなく仕上げられたので、作業性も良好でした。タイプとしては割と万能で、いろいろなシチュエーションにソツなく対応が可能、伝達面とシフトフィーリングでストレスに感じることもなかったので、トータルバランスは悪くないなと当時は素直に感心しました。m(__)m

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自転車用チェーン > シマノ > CN-HG901

silvia-r240さん 銀メダル

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満足度5

スムーズな駆動、滑らかなフィーリング、スパっと決まるシフトチェンジ等、トータルで良く仕上がっていて、非常に走りやすいところは大きなアドバンテージかなと。全体的なクォリティの高さもかなりのもので、アンダーグレードからのバージョンアップ、または乗り換えであれば違いを顕著に感じられるのではないかなと思います。乗り味として常速巡行は当然のことながら加速時のレスポンスは秀逸、どんなパターンでもキッチリ伝達されるので懸念要素は皆無ですね。まあCP的にきつかったので個人的に常用することはありませんでしたが、余裕があれば定番買いしたいと思える製品でした。m(__)m







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自転車用チェーン > シマノ > CN-4601

silvia-r240さん 銀メダル

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満足度5

フィーリングとしては、走り出しから常用速度域までの流れはスムーズで、そこから上の加速もロスなくキッチリ伝達されます。シフトチェンジも一段ごとにキッチリ決まるので、多様なパターンでもストレスなく対応できるところも魅力の一つかなと。また、組み込みやセッティングも特に手を焼くことなく仕上げられたので、作業性も上々といったところでしょうか。本気で走り込むというより、軽めのトレーニングで一時期常用してましたが、性能の良さと扱いやすさで満足できる製品でした。m(__)m

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自転車用チェーン > シマノ > CN-M9100

silvia-r240さん 銀メダル

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満足度5

初見の印象として駆動系全体のレスポンスが良く、ゴツゴツ系の路面から不意に勾配のキツイ登りに突入しても回しこめばキッチリ路面に伝達できるので、動作に無駄がなくペダリングもスムーズに感じられました。また、シフトフィーリングも素晴らしく、一段一段スピーディーにカッチリ決まるのでどんなシチュエーションでもソツなくこなせるのではないかなと思います。
シェイクダウンを兼ねて僅かなパターンを試した限りではありますが、チェーンだけに限らずハブ・スプロケ・クランク等、コンポ全体のスペックの高さを思いっきり体感することが出来ました。m(__)m

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自転車用チェーン > シマノ > CN-HG54

ディープ・ インパクトさん 金メダル

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ロードバイク
13件
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クロスバイク
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満足度2
   

   

耐久性が低い、値段が高く、あまり買いたくないチェーン。シマノは消費者の利益より自社利益を優先しているなあと思えるチェーンです。

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