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電動自転車 のユーザーレビュー

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電動自転車 > パナソニック > ギュット・クルームR・DX BE-ELRD03 + 専用充電器 > ギュット・クルームR・DX BE-ELRD03-B [マットチャコールブラック] + 専用充電器

マドレーヌ夫人★さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ホームシアター スピーカー
1件
0件
電気調理鍋・スロークッカー
1件
0件
ホームベーカリー
0件
1件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ2

【デザイン】
他の電動自転車と特に特質すべき点はありませんが、サンシェードもあり、シンプルで飽きがこないと思います。

【乗り心地】
アシストがないと重く感じます。自転車に乗り慣れていないためか、ずっと乗っているとお尻が痛くなります。もう少しサドルが柔らかいと良いかなと思います。
デコボコの道では、普通にガタガタと揺れますが、後ろに乗っている娘は、そんなに痛くなるような揺れではないようで、揺れてるねと言うぐらいで、痛いとは言わないです。

【操作性】
小回りがきかないです。人混みをスイスイ避けて運転するのが難しいです。

【アシスト感】
ロング、オートマ、パワーで、アシスト感がかなりかわります。平坦な道ならロングで問題なく走行でき、坂だとパワーでないと辛い感じがします。

【ランニングコスト】
毎日、乗ると2週間ほどで充電が必要になります。

【軽さ】
車体は重いと思います。車体もさることながら、子供を乗せたままで、スタンドを立てる必要があるので、そういう時に特に重く感じます。
スタンドを立てるのは、コツさえつかめば簡単にできますが、私は時々、失敗してギギギーと引きずってしまうことがます。
また、駐輪場に停める際にも、重い上に小回りがきかないので、倒れそうになったことがあります。

【総評】
軽さについては、悪い評価しか書いていませんが、総じて、子供を乗せて走行するには便利で、安心して乗せることができ、前カゴも大容量で満足しています。
ベルトもつけやすく、子供にあわせてすぐに締めることができ、ゆるゆるにはならないので安心です。
安全バーもきっちりしていて、ベルトを締め、安全バーもつけていれば落ちる心配はないので、良いと思います。
揺れについても、娘は走行中に寝たりもしたので、特に問題はないのではないかと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
その他

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電動自転車 > パナソニック > BP02 BE-ELZC632A + 専用充電器 > BP02 BE-ELZC632A-S [スパークルメタリックシルバー] + 専用充電器

トントンのりちゃんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人
満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性2
アシスト感3
ランニングコスト4
軽さ3

前のタイプ(ワイドハンドル)を試乗して、入荷待ちをしていたが、ハンドル形状が縦長で狭くなり操作性が悪くなり、購入を諦めました。

参考になった0

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電動自転車 > TRANS MOBILLY > E-BASIC (92213) + 専用充電器 > E-BASIC (92213-12) [White] + 専用充電器

丘の住人さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:1人

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プリメインアンプ
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
サウンドカード・ユニット
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト3
軽さ3

【デザイン】
オーソドックスなデザインで良く普通の自転車と間違われます。(山道ですごいとか言われて気分は良いです)
【乗り心地】
多少ギシギシ音はしますが安定感はあり、下り坂でも安心してスピードを出せます。
【操作性】
後輪にモータとドラムブレーキが配置されているので、折りたたんだ時の幅が大きく収納性は悪いので、後ろブレーキはリム式にして幅を小さくしてほしかった。一応私のCX-5ではぎりぎり縦置きできました。変速機はありませんが本気を出せばすぐにアシストなしのスピード(24Km/h)を出すことはできます。なお、アシストがないと自転車ってこんなにペダルが重かったっけ?というくらいペダルは重く感じます。
【アシスト感】
箱根の山道でも簡単に登れるくらいで少しアシスト過剰と思われるくらいです。
【ランニングコスト】
箱根では湯元から仙石原まで登れました。また箱根ビジタセンターから箱根峠まで往復できます。
が、私にはちょっと電池の持ちが物足りないです。アシストが過剰な分をすこし距離を稼ぐ方向に振って60Km くらい電池が持つようにして欲しかったです。予備電池が欲しくなりますね。
【軽さ】
私にはすこし重く感じます。車への出し入れにはちょっと苦労します。(服が汚れます)
【総評】
いろいろ不満はありますが10万円以下の価格で買えるE-BIKEは他にありませんので贅沢は言えませんね。長距離を乗りたい方は予備電池込の価格で他の機種と比較すると良いと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

参考になった1

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電動自転車 > TRANS MOBILLY > ULTRA LIGHT E-BIKE 16inch + 専用充電器 > ULTRA LIGHT E-BIKE 16inch [Silver] + 専用充電器

YSP555さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

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薄型テレビ・液晶テレビ
1件
0件
電動自転車
1件
0件
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満足度3
デザイン3
乗り心地2
操作性3
アシスト感3
ランニングコスト2
軽さ3

 ビックカメラ実店舗で購入。
愛車フリードスパイクの後部トランクに折りたたまず収納出来る点が
購入の決め手でした。アシスト力は普通、乗り心地は小生体重が69
sあり、タイヤが細いせいか特に後輪がズルズル滑る印象あり。
バッテリー性能含め・コンパクトで軽量(電動自転車比)の本機は私
にとっては普通遣いでは問題ないです。
あまり参考にならないかもしれませんが・・・。

経験年数
1〜2年
使用目的
街乗り

参考になった0

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電動自転車 > ブリヂストン > アルベルトe B400 L型 AL7B41 + 専用充電器 > アルベルトe B400 L型 AL7B41 [P.Xシャンパンホワイト] + 専用充電器

ソープ@udon.kuitaiさん

  • レビュー投稿数:34件
  • 累計支持数:93人
  • ファン数:2人

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タブレットPC
4件
7件
ビデオカメラ
1件
7件
スマートフォン
4件
4件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト無評価
軽さ5
 

今までのは赤、でしたが今度は爽やか目に感じる白にしました。

 

【デザイン】
若くないおばあちゃんなのですが普通のママチャリタイプのハンドル形状は苦手なのでこちらを選択しました。      
普通にいいです♪

【乗り心地】      
以前所有の機種より若干地面からに突き上げ?が強い。車で言うなら硬めの乗り心地。

【操作性】       
慣れれば簡単。取り回しもスムーズ

【アシスト感】     
わたしの生活圏の中では充分!。ギア2、アシスト2で走行してます。

【ランニングコスト】  
どうでしょう?あと半年も乗ればわかるでしょうか?!
荷台のついていないモデルなので荷台と籠は別料金払いでつけてもらいました。
わんこ乗せて動物病院に行ったりもするのでワイドな前かごは以前の自転車から付け替えてもらいました。
バックミラー。以前の自転車のは30年使い続けてきました。
付け替えも考えましたが新しいのにしました。
その他電動アシスト、と言うことで玄関の軒下を片付けて(以前は植木置いていました)そこに置くことにしましたが
それでも少し軒から出るのでカバーも購入。
少し手がかかる自転車(笑。

【軽さ】        
以前所有のBSの自転車がオールステンレスに近いものでそれなりに重かったのですが・・。
アルベルトeは電動自転車でそれなりに重いのだろうけど、思ったより重さを感ずることもなく引いて歩けます。

【総評】        
以前所有の自転車が壊れたわけではないし、丈夫で転けたこともなかったのですが、わたしの年齢とさらに右足に不安を抱えていて、最近ちょっとした上り坂も辛くなってきての買い替えです。 
どちらかに書いたと思いますが、押して歩くにはしんどいんだろうな?と思いましたがおもいのほか軽くてびっくり!。
歩道の凹みも苦もなく走れて嬉しいです!
すごい坂があるところに住んでいるわけではありませんがよる年波には勝てません。
今この年齢で買い替えて大正解だったと思います。
以前乗っていた自転車は価格コムでレビュー書いていますのでそちらもどうぞご参考までにお読みいただけたなら幸いです。
以前所有の赤い自転車は本当に丈夫で、雨ざらしで保管していましたがスポークなども錆びずにしっかりしているので旦那にお下がりであげました(笑。

            https://review.kakaku.com/review/K0000168985/#tab

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
その他

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電動自転車 > パナソニック > ベロスター BE-ELVS77 + 専用充電器 > ベロスター BE-ELVS77-L79 [マットネイビー] + 専用充電器

mt.bookさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
2件
6件
イヤホン・ヘッドホン
2件
2件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

 10年間片道約15分の通勤に使っていた三洋エネループバイクCY-SPH227をバッテリー2本併用していたが2本とも寿命が尽きて2日保たなくなったため買替えを決意。
 登り坂も軽々こなし、平坦路では5〜6速でも結構スピード出ます。ただ、フロントブレーキの効きがやや弱く感じられるため操作性の評価を1つ落としました。
 バッテリーも2,3週間に1回程度の充電で済み、煩わしさから解放されました。
 普通にメンテナンスをすればストレスフリーで快適に乗れます。
 見た目もスポーティーで買って良かったです。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

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電動自転車 > ブリヂストン > アシスタC STD CC0C31 + 専用充電器 > アシスタC STD CC0C31 [T.Xチェリーローズ] + 専用充電器

ともっちー13さん

  • レビュー投稿数:239件
  • 累計支持数:71人
  • ファン数:0人
満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性3
アシスト感3
ランニングコスト無評価
軽さ1

電動自転車を検討する際に最初に見るのがカゴのありナシ部分です。
二人同時に乗せるとやはり荷物がいっぱいになってしまうのでカゴがあるのは本当に助かります。
カゴも網目によっては物が落ちやすかったりすんですが、こちらはきちんと考えられているので落ちることはありません。
全体のシルエットや自転車の色、カゴの色ととても可愛らしく女性は好きだと思います。
操作も簡単で、坂道も問題なく進みます。
重さは電動自転車は重いですよね。

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電動自転車 > ヤマハ > PAS Babby un SP PA20BSPR 2020年モデル + 専用充電器 > PAS Babby un SP PA20BSPR 2020年モデル [マットブラック2] + 専用充電器

8810Kさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
6件
レンズ
2件
2件
CPU
0件
3件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

【デザイン】
ブリヂストン、パナソニック、ヤマハで検討したがとりわけコンパクトかつ前輪が他社と比較して軽い。
また、前カゴの底の部分が網目ではなくフラットになっているので小さい物を置いても網目の隙間から落ちることがない。(他社は底部分が網目)
細かいところまでちゃんと考えて設計されているな、と感じます。
見た目はそれほど購買優先順位が高くなかったので至って普通?だと思います。

【乗り心地】
低重心なので乗りやすいです。前後のバランスも良くふらつきなく乗れます。
低身長の女性は特に乗りやすいと思います。反面180cm以上の長身の方は車体がコンパクトな為、乗り難いかもしれません。

【操作性】
とても簡単です。2020年モデルからスマートアシスト(坂道や平坦な道を自転車が自動的に認識してアシストレベルを自動調整してくれる)が搭載されたので普段乗るときは電源ボタンのON / OFFしか操作しません。

【アシスト感】
力強いです。アシスト無しでは絶対登れないようなかなりの急坂でもグイグイ登っていきます。

【軽さ】
他社と比較したら軽いですが30kg以上重量があるので重いです。
モーター積んでるのでこれはもう仕方ないですね。

【総評】
総合的に大満足です。
車両の大きさ、車体のバランス、スマートアシストやチャイルドシートの安全性、使い勝手や乗り心地など、乗り手のことを非常に考慮して開発された自転車だと思います。
買って良かったです。

経験年数
1年未満

参考になった15人(再レビュー後:2人)

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電動自転車 > パナソニック > ベロスター BE-ELVS772 + 専用充電器 > ベロスター BE-ELVS772-F [クリスタルホワイト] + 専用充電器

HiRo121212さん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:55人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
5件
デジタル一眼カメラ
1件
3件
メモリー
0件
4件
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性5
アシスト感4
ランニングコスト4
軽さ3

2019年6月に購入し、週5日ほど使用しています。
片道2-3km程度の走行が多いですが、充電は週1でするかしないかくらいです。ほとんどパワーモードで使用しています。
タイヤも大きく非常に走行性は高いです。
少しサドルが硬いので長距離になるとしんどいかな?
ただどれだけペダルを漕いでも疲れないのでどこにでも行けてしまう気さえします。
おすすめです!

経験年数
1〜2年
使用目的
通勤
街乗り

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電動自転車 > パナソニック > グリッター BE-ELGL033A + 専用充電器 > グリッター BE-ELGL033A-T2 [マットダークブラウン] + 専用充電器

初代黄紫ピカチュウさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:161人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

洗濯機
1件
15件
タブレットPC
0件
9件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
0件
6件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性無評価
アシスト感無評価
ランニングコスト無評価
軽さ2
   

風雨から守るために玄関に置いています

   

【デザイン】ママチャリ風が嫌だったので、このグリッターに決めました。タイヤも太いし、がっしりした全体感がいい感じです。選択したカラー「マットダークブラウン」はとても上品なチョコレート色で、玄関に置いても違和感なしで気に入っています。

【乗り心地】車体が重い分、走っている時に路面の凸凹を拾いやすい点がちょっと気になります。サドルは大きめでクッション性も良く、以前乗っていたブリジストンのMarkRosa miniの華奢なサドルより乗り心地は良いです。タイヤが太いので、横滑りとか溝に入ったり等はないのは安心です。

【操作性】【アシスト感】【ランニングコスト】
まだ購入して半月なので、これらについてはそのうちレビューしたいと思っています。

【軽さ】ここが問題です。購入前に比較したのはヤマハのPAS CITYシリーズだったのですが、車体の重量が「3kg」も重いので、やはり走っていて車体の重さを感じることがあります。購入店のスタッフによると「アルミは軽いが衝撃に弱い。グリッターは重いが頑丈です」が決め手になったけど・・やっぱり重い!

【総評】なんだかんだと言っても買って良かったと満足な電動自転車です。

比較製品
ブリヂストン > MarkRosa mini M07ST5 [T.Xクロツヤケシ]
経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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電動自転車 > ブリヂストン > アシスタファイン A6FC19 + 専用充電器 > アシスタファイン A6FC19 [E.Xマリノブルー] + 専用充電器

プータとショウさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

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電動自転車
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地5
操作性5
アシスト感5
ランニングコスト4
軽さ5

【デザイン】お洒落な感じで女性向きかも。

【乗り心地】安定感があります。

【操作性】取り回しは電動なので少し重いですが、動き出すと軽快です。

【アシスト感】最初は戸惑いましたが、なれると快走できます。

【ランニングコスト】贅沢言えばきりごないですが、結構長距離走るので、もうちょい充電が持てばさらに嬉しいです。

【軽さ】標準的です。

【総評】素敵で気に入ってます。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り
長距離

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電動自転車 > ヤマハ > YPJ-TC 2020年モデル + 専用充電器 > YPJ-TC 2020年モデル [ダークメタリックレッド] + 専用充電器

仮面アメダーさん

  • レビュー投稿数:61件
  • 累計支持数:164人
  • ファン数:1人

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デジタル一眼カメラ
1件
10件
レンズ
8件
0件
レンズフィルター
5件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト3
軽さ3

納品時の写真

室内保管

ミラー取り付けました

立ちごけしてリアライト破損。現在オランダから取り寄せ中。

空気圧計新規導入

空気入れ新規導入

2020/05のGWに「密を避けて電動アシスト自転車で近所をサイクリング」と思って購入しました。
久しぶりの自転車所有で購入後、なんやかんやと手間取ってサイクリングどころではなくなってしまいましたが、とりあえず製品レビューできるような状況なので書いてみます。
【デザイン】まず、ボディカラーはヤマハカラーのワインレッド。バイクのRD50やSR400などに通じるものを感じます。お気に入りです。リアキャリアはRealtime社のものが付いています。日本では現在このメーカーの代理店が無いため、せっかくのシステム(ワンタッチ脱着のバッグなど)は海外ネット通販からのお取り寄せとなるところが悲しいです。全体としてデザインは「スタンダードな自転車」として綺麗に仕上がっていると思いました。ちなみにタイヤのバルブは仏式(YPJ共通ですね)。空気入れと空気圧計を新調しました。
【乗り心地】フロントフォークにサスペンションが入っているので調整次第で手首への負担は軽減されます。ハンドルグリップの形状はエルゴノミクス配慮があって楽です。乗り心地に違和感はありません。
【操作性】変速ギアの操作性は至って普通です。コンパクトマルチファンクションメーター等の操作性も問題ありません。
【アシスト感】25Km/h以上はアシストしてくれません。普通に漕いで22Km/hまで加速して、ちょっと力を入れると25Km/hを超えてしまいます。低速時のアシストは非常に便利と感じました。
【ランニングコスト】この仕様でこのお値段なので、余り考えていません。導入コストとしていろいろ新規で購入したものがありました(室内置き自転車ラックやミラー、自転車保険加入など)。
【軽さ】このフレームと各部品で計22.6Kg。結構ずっしりきます。公共交通機関での輪行輸送は無理っぽいです。
【総論】価格=安心感だと思ってます。大切に使えば長持ちしそうです。

経験年数
1年未満
使用目的
その他

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電動自転車 > パナソニック > ハリヤ BE-ELH342A + 専用充電器 > ハリヤ BE-ELH342A-K [パールオレンジ] + 専用充電器

γふたたび2さん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:61人
  • ファン数:1人

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デジタルカメラ
3件
13件
電動自転車
3件
0件
タブレットPC
1件
1件
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
アシスト感5
ランニングコスト5
軽さ5

前かごを付けてハンドルを切ると トップチューブとカゴが接触防止

ハンドルが切れすぎると前かごとトップチューブの接触するので対策(裏側)

純正のサドル カバーが傷付きやすい(ジーンズで乗っただけなのに・・・)

 

SELLE ROYAL(セラロイヤル) R.e.med(リメッド)に交換 これなら大丈夫!!

ドロヨケは 有った方がいいです

 

購入後 100キロ以上走行した時点での 再評価です。

【使用用途】通勤と休日のサイクリング

【価格】
購入店:TODAYA岡北店 (岡山市)
車体本体価格 110,330円(15%OFF) 税込 121,363円
(ベロスターミニ 18カ月利用 下取り25,000円)
価格ドッコムの最安 税込 123,600円より 少し安い。
オプション品は 値引き無しの代わりに 取付工賃込み

【納期】
発注後 2日で納車。(2020年10月10日時点)
たまたま引き当てがついたのか 購入店も びっくりされていました。
【デザイン】
太めのフレーム・形状が気に入りました。車体色はオレンジがお気に入り

盗難防止対策は バッテリー施錠キー共通で使えるワイヤー錠のみ
U字ロックG'sロック2本追加。
前かごが付けられるステーが 標準装備は ○(通勤・買い物利用あり)
前かごは純正を選択しましたが 思ったより小さめでした。
チェーンケースは メンテの時にペダルの方が 大きく 完全に外れない。→社外品に交換します。
ドロヨケは 自転車店で発注しましたが 在庫ゼロ納期未定なのでキャンセル
Amazonで見つけたので購入 自分え取り付け。

【乗り心地】
@ハンドルの操縦安定性
MTB風なので ジェッターよりヘッド角が寝ているようで直進安定性は 良い

但し ブレーキを掛けた時 小刻みにサスが伸縮を繰り返すので挙動が不安定になる事がある
旋回しながらブレーキを掛ける場合 特に注意が必要。
Vブレーキの特性なのか サスの特性なのか分かりませんが アタリはついてると思うので
性格でしょうね。

Aサドル
SELLE ROYAL
生地がデリケート ジーンズで乗ったら早速 擦れ傷が出来てしまった。
→SELLE ROYAL(セラロイヤル) R.e.med(リメッド)に交換済 擦り傷も出来ず 正解

Bハンドルグリップ
固めだが 手に馴染みやすいデザイン

Cタイヤ
26×1.90HE 幅が約5センチもあるセミスリックタイヤで
ドライ路面では かなりのグリップが感じられる

標準空気圧だと よれる感があるので 空気圧を少し高めに。
(空気圧を上げすぎると パンクの原因になるので注意)
ドライ路面 ○ ウエット路面 × (急ブレーキ 車体のバンクは危険)

【各部の機能操作性】
@エコナビ(電源スイッチ他):分かりやすいデザインとメニュー配置
Aギア:シマノのアトラス 外装7段式
納車時は 同様に どのギアでも踏み込むとギア鳴り有り。

納車2日目で チェーンに KURE スーパーチェーンルブを塗布で解消。
これで 不快な音鳴りは無くなりました。(潤滑性・静粛性は良くなると思います)
高トルクなので 自転車用よりバイク用の方が 良いと思います。

B制動性能
前輪 パワーモジュレータ付カンチレバーV形キャリパーブレーキ
後輪 カンチレバーV形キャリパーブレーキ
効き過ぎるのか フロントは制動初期入力を穏やかにするパワーモジュレータ
(真綿で締め上げる感じ)があり ロックする事はありません。
一方 後輪は 急ブレーキでは ロックしやすいので 慣れが必要です。
(オートバイと同じ F7:R3の比率が良いでしょう)
雨天は 未使用。

Cヘッドライト 
反射板付き自動点灯LEDライト(1灯) これだけでは暗いので
LEDライト2個追加。

D充電器
12Ahのリチウムイオン電池の割に 添付品は 充電器は標準充電器
0→フル充電には 時間が掛かると思う。(0になるまで乗る事はないが・・・)
Eベル
左ブレーキのステー一体型で ハンドルやブレーキから手を離すことなく操作出来ます。
1回レバーを引くと 2回 チン_チンと鳴ります。不快な音ではありません。

Fスタンド
ロック機構のない サイドスタンドで 傾斜がある路上では 転倒の危険あり。

【アシスト感】
見た目 ベロスターミニと同じアシストモーターですが アシスト力 ◎
参考にした 前モデルのインプレでは 18q/hぐらいから 急にアシスト感がなくなるとか
書かれていましたが このモデルでは 24q/hを越えても エコナビのランプは点灯したまま。
前掲の酷評があったから 点灯させているだけなのかも知れません。

なお ベルスターミニと比較した場合ですが モーターアシストのパターンが違う印象。
ベロスターミニ 出足重視型
ハリヤ 出足+中間速度(10〜20q/)でも アシストを感じます。
パナソニックサイクルテック:車種によって モーターアシストのパターンが異なる(制御プログラムが違う)とのことでした。

トルクのピークが どこに来るのか・・・の差だと思います。

【ランニングコスト】
充電していないので 分かりませんが 1回 10数円だと思います。
気にしてません。

【軽さ】
走行時は ぐいぐい走ります。(平坦路では 10数回漕ぐと24q越えます)

持ち上げたり、アシスト無しだと重いです。
特に 持ち上げた時 重心位置が バッテリーの少し前にあるので 重く感じます。
(マンションの室内保管なので 玄関の階段を担ぐ必要があるため)

【総評】
この値段で この品質ならコスパは 良いと思います。
また ユーザ登録は必要ですが 保証(車体・バッテリー)が2年→3年に延長出来ます。(無料)

今回は パナのJetterかハリヤの2択で購入。
値段だけで買うより しっかりした自転車屋さんで買う事をオススメます。

思った以上に スピードが出ます。
街乗りでは 自制心が必要ですね。
(保険必須、マイカーの任意保険に家族で自転車の保険無料でついてるので そちらを利用しますが 保険は必要です。)

【不満点 】
純正の前かごを付けた状態で ハンドルを目一杯切ると フレームのトップチューブに当たり
何度も繰り返すと 塗装が傷つきます。そんな事は 分かってる事なので 前かごに養生用のゴムカバーを付けるとか 心遣い品質が欲しい(安い自転車じゃないので)
なので シリコンゴムチューブで ハンドルとヘッドチューブを巻い操舵角の抑制をしました。




経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

参考になった8人(再レビュー後:3人)

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電動自転車 > パナソニック > BP02 BE-ELZC632A + 専用充電器 > BP02 BE-ELZC632A-Y2 [タンカーイエロー] + 専用充電器

H-D_FLHRさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
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電動自転車
1件
0件
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満足度4
デザイン5
乗り心地3
操作性3
アシスト感3
ランニングコスト5
軽さ2
   

   

【デザイン】
ビーチクルーザー風の個性的なフレーム。あえてフレームが目立つようタンカーイエローを選択。
【乗り心地】
フロントまわりのアライメントと太いタイヤのせいか、とても頑固で直進性が高い。ママチャリから乗り換えるとビックリするほど重く感じる。
【操作性】
駐輪場対策のためか、ハンドルの形がよくなく通りまわしが悪い。以前のモデルのハンドルに変えたい。
【アシスト感】
車体が大きく重いのでアシスト感は薄い。
【ランニングコスト】
カタログ通り50キロ近く走れる。
【軽さ】
乗り心地もハンドリングも重い。
【総評】
良くも悪くもメーカーの言う『クルーズする電動アシスト自転車』です。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

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電動自転車 > パナソニック > SW BE-ELSW012 + 専用充電器 > SW BE-ELSW012-B [マットジェットブラック] + 専用充電器

daiXDさん

  • レビュー投稿数:58件
  • 累計支持数:53人
  • ファン数:0人

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デジタル一眼カメラ
3件
2件
マウス
4件
0件
PCケース
4件
0件
もっと見る
満足度4
デザイン5
乗り心地5
操作性4
アシスト感4
ランニングコスト3
軽さ3

【デザイン】
実際にデザインは三種類あって、ジェットブラック(黒)・クラウディグレー(白っぽい)・デザートイエロー(ベージュっぽい)です。どれも落ち着いた色合いでお洒落です。街乗りにもモッテコイでしょう。

【乗り心地】
乗り心地も、タイヤが小さい割には良いです。特に乗り降りする部分がU字に曲がっているので、またぎやすいです。チャイルドシートも苦なく装着できます。

【操作性】
ハンドルも握りやすく、電動アシストのバッテリーもON/OFFボタンだけでシンプルな作りになっています。

【アシスト感】
アシストとしては24km/hまでサポートされているためある程度の坂もスイスイ上れます。街乗りを想定して買う場合は十分、十分すぎるでしょう。

【ランニングコスト】
4時間30分充電しておおよそ35kmはアシストすることができます。(オートマチックモード)最近の電動自転車は50km走るものもあるので、少し少ないかもしれません。

【軽さ】
総重量は20.9kgと、少し重いです。置き場にもよりますが、持ち上げたりする頻度が多い方はお勧めしません。

【総評】
7万6000円という値段を考えると、十分なスペックの電動自転車でしょう。女性・男性両方が使える、街乗りに最適な自転車でしょう。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

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