電動自転車すべて ユーザーレビュー

[aaatzzz]

2019年10月14日 10:54 [1267768-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	3
軽さ	2

チェーン外れる

1年使用して2回もチェーンが外れました!
工具がないと直せないので原因がわからない。

経験年数

1〜2年

使用目的

通勤

[幕末ボヤアジャ]

2019年10月12日 21:23 [1267425-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	4

目立たずちょっとオシャレ

まだ2週間くらいです。充電はまだしてません。半分も減ってないのでもう少し減って充電します。（レビューのためには充電もやってからの方がよかった）

自転車自体がうん十年ぶりで、初電動アシスト自転車。アシストは標準というか、平均度のものと思いますが、すぐにもっと強くてもよいと思えるくらい、誰でもなじめると思います。

ただ長めのスロープなど自転車は引いてなどという通路が、引くには重くて大変。すれ違う方はみなつらそうではないので、わたしが婆さんすぎるのか、引き方が悪いのか！

ドレスガードのオプションが選べず、合うのもまだみつけてないですけど、今のところロングスカートばかりで乗ってて巻き込まれてないです。

デザインも全然目立たないのに、なんかちょっとオシャレでよい気持ちです。色迷いましたが、ブルーも気に入ってます。

オススメします！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[J１８]

2019年10月10日 23:45 [1266944-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	5
ランニングコスト	5
軽さ	3

通勤・通学用としては使いやすいと思います。

【デザイン】
ママチャリっぽくないのが良いです。シルバーの色も良いです。

【乗り心地】
サドルが少し硬いです。しっかりしていて良いですが、
長い距離の乗るとお尻が痛くなります。
他のパーツはよくわかりませんが、
タイヤはブリヂストン製なので安定していそうです。

【操作性】
車体重量が重いので、一般自転車よりはブレーキが効きにくいです。
あまりスピードを出して乗るものではないかなと。

【アシスト感】
自然な感じで最高速度までアシストしてくれる感じがします。
パナソニックとブリジストンも試乗してみましたが、
個人的には一番好みでした。
他のメーカーのほうがアシストは強い感じがしましたが、
ちょっと強すぎかなと。
５速は重くてアシスト感ないので、４速までで使用してます。

【ランニングコスト】
片道５kmぐらいを通勤で標準アシストにして乗ってますが、
一週間のってもまだ新しいせいか余裕がある感じです。
思ったよりも走れるなという感じです。

【軽さ】
電動なので重たいです。
アシストされているので、走行中に気にはなりませんが、
一般自転車よりはずっしり感があります。
バッテリーはパナソニックのほうが、小さくて軽そうでした。

【総評】
通勤、通学用としては乗りやすくて良いかと思います。
前カゴも横幅が大きくて、まあまあ深さもあるので、使いやすいです。
パナソニックのティモDX、
ブリヂストンのステップクルーズと迷いましたが、
乗り心地が一番好みだったのと、
価格、使いやすさなどからこれにしました。
電動アシスト自転車自体が高額なので、
かなり迷いましたが、買ってよかったです。
個人的には、もっと評価高くても良い気がしてます。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[にゃんにー]

2019年10月7日 16:21 [1266015-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	4

滑らかなアシスト感

実は電動アシスト自転車は初となるので他の車両と比較とまではいきませんがインプレッションです。

元々中国メーカー製ではなく日本のメーカーへの拘りはありました。と言うのも今まで息子達に買い与えていた中華製自転車の質の低さから来る耐久性の無さに閉口してたので・・・

Panaやヤマハ、BSと店頭で見比べ価格とデザインでこの車種に決めました。車重が28kgオーバーと他の車種に比べ重い事が気になりましたが、逆に言えばフレームやスポークなどがかなりしっかりしている車種でヘビーデューティーな感じが伝わってきます。

実際乗ってみると車重のハンディを感じる事はなくとても軽快です。変速機は3段しか無いのですが、街乗り中心なので自分にとっては十分な感じです。3速での停止状態から漕ぎだしても特に不安定にならずあっというまに巡航速度まで上がる感じがします。そういう意味ではアシスト量はそれなりに大きいのかもしれません。
自分の身長は190cm近いのですがサドルの高さもかなり上がるので楽な体勢で運転できる印象です。近所の坂道を登って見ましたがそれなりに登れました。もう少し強いアシストがあると楽なんですが・・・

今日乗り始めたばかりなので細かい所までは確認できませんが、こんな印象でした。一応階段下の屋外保管なので雨に直接晒されることは無いのですが、風が強い場合は吹き込む環境です。如何に錆が出ないかと不安ですが、ステンレスのネジを使っていたりとその辺りはちゃんとしている印象です。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[ほしあい]

2019年10月5日 13:48 [1265374-1]

満足度	3

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

お安く購入できまた。

自転車のタイヤにプラスチック部分が当たりキーキーなってますがなおしました。子供の椅子が傷だらけでした。それ以外はよかったです。

経験年数

3〜5年

使用目的

通勤

[kansyasimasu]

2019年10月2日 23:21 [1264515-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	3

買ってよかった

電動自転車はこれで二台目だが今回の電動自転車はパワーがあって電池持ちが良くてよかった？　ただ乗り心地がすこし悪い　後は良いですね

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[yuuji999_999_999_999]

2019年9月29日 21:52 [1263350-1]

満足度	1

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	2
アシスト感	1
ランニングコスト	無評価
軽さ	無評価

後ハブが歪んでいて、異音があります

いま、買って１週間です。
買ってすぐから、後ろのハブ当たりのチェーンの異音が。
進みが悪い(漕いでも、進みが悪い）と思って、
よく見ると、後ろのハブが、八の字に揺れながら回っていました。
他の自転車でも、ハブが真っすぐ回りませんが、その揺れの幅が広く、
１回転で、２往復揺れているので、後ろのスプロケットが、
チェーンの幅の外側と内側に、１回転で、２回ずつ、当たっていて、
そのため、カリカリと、漕ぐとき、なり続けていました。
販売店に行って、調整してもらいましたが、揺れが直らず、異音も出たままです。
「メーカーに言っても、品質の範囲と言われそうで、殆どの自転車も揺れあります。ただ、音は、良くないとは思いますが」
と言われました。
少し様子を見て、他の店で、もし試乗できたら、同じような揺れと異音があるか、確認してみようと思います。
買われた方で、同様な異音がある人はいませんか？

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

その他

[Adelove]

2019年9月26日 09:40 [1262395-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
アシスト感	3
ランニングコスト	5
軽さ	4

綺麗な良く出来た自転車。

e-Bikeという言葉も無い頃にアメリカから中国製の電動アシスト・ファットバイクを個人輸入して楽しんでいた。
国産の電動アシストは初めての所有です。 (ロード乗りだがママチャリの所有も初めて）
月に数回のちょっとした移動（片道5キロ程度）や買い物で使用するために購入しました。

アルミのフレームはケーブルを内装し銀色のカラーが綺麗です。 ステンレスの銀色後ろカゴも設置し更に安全の為３Ｍのスポークに装着する反射材を付けたのでとてもギラギラしてます。
内装5段は便利ですが、電動アシストの場合宝の持ち腐れかと思う。 ペダルを漕いでいる時・ 静止時どちらでも変速できるのは便利です。
自分は大柄（身長184ｃｍ、体重100Kg）の為、もっとエアボリュームが有るタイヤが欲しい。
インチダウンして650ｂの２インチくらいのタイヤが装着できれば最高だと思うのだが（笑）。
アシストはスムースだが弱め。日本の下らない規格を廃止してもっとトルクを増やして欲しい。
後ろの荷台（キャリア）は長さが足りない。 もっと大きくしてもっと大きなカゴが載せれれば安価なカーゴバイクもどきとして人気モデルだろう。
ハンドルももう少し横に長ければ安定するのだが。
.
色々書いたがこれと言った欠点もなくとても良い製品だと思う。

経験年数

1〜2年

使用目的

通勤

街乗り

[まきまきさまさま]

2019年9月23日 12:51 [1261645-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	4
ランニングコスト	4
軽さ	4

満足してます

ドンキの8%値引きと交渉で税込68,273円でした。
10年以上前に購入したPASのバッテリー(鉛バッテリ
ーのため既に製造終了)が死んだため買い替え購入。
主に高齢の母親が使用するため同じヤマハにしました。
廉価版のためスタンドが軽いタイプでないのは残念
ですが、それ以外は満足しています。

経験年数

10年以上

使用目的

街乗り

[ロック89]

2019年9月23日 00:08 [1261530-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	2
ランニングコスト	4
軽さ	3

デザイン重視の電動自転車

【デザイン】
クリスタルホワイトを購入しました。デザインはこの自転車最大の売りと思いますし満足してます。

【乗り心地】
若干固いと思いますが不快になるほどではありません。

【操作性】
問題ないです。

【アシスト感】
この自転車の大幅減点な部分でがっかりした点です。
以前乗っていた古いママチャリタイプと比較するとアシストが弱いです。
スタートはがっつりアシストがあり問題ないです。
しかし平地と坂のアシストの弱さは期待を下回るものでした。

【ランニングコスト】
アシストの弱さがバッテリーの省エネに貢献してる感じがします。
8.0Ahしかありませんが思ったより持ちます。

【軽さ】
アシスト無しでも(現時点では)軽いです。

【総評】
この自転車の購入動機であるデザインと10万切る安さで満足してます。
細かい不満点はありますが安いということでカバーできます。
しかしアシスト力の低さはがっかりでした。
軽く街乗りであれば問題なしですが通勤でそれなりのスピードを維持するときは平地でもストレスを感じます。
アシスト無しの素の自転車の状態でも良く走れ、それが前提の自転車と感じてます。
コンデションの維持が長く乗るのに重要と思います。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[新物大好き]

2019年9月22日 17:10 [1261414-1]

満足度	3

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	2
ランニングコスト	4
軽さ	2

少し期待外れ。高年齢者用です。

駅まで往復3キロ程度の通勤用に購入しました。
60代に入り、10年使用のママチャリでは疲れるようになったので色々試乗して買ったのですが。。。
YouTubeでこの電動アシスト自転車を若い人にも薦められると◯◯サイクルさんが、言っていたのがあって、それを参考にして購入しましたが、これはかなりの低速走行の高年齢用でした。
先ずは良い点。
デザインは、気に入ってます。重量も電動自転車の中では軽い。回生ブレーキ、回生充電が出来る。
次は、悪い点
電動アシスト自転車という物に期待しすぎた当方も悪いのですが、出だしはすごく軽くていいのですが、５秒も走れば重量、内装3段、アルベルトでかえって重くて疲れる。かなり低速用です。
ラクット２０インチの特徴でクランクが短いのが売りですが、かえって漕がないといけない。１速、2速は、漕ぐのが忙しい割にスピードが出なくて使えない。3速は、ギア比が離れすぎていてスピードは、出るが直ぐにアシストがなくなり、かえってペダルが重い。
ごく普通のシルバーには、物足らない。70過ぎからでいいかも（笑）
24インチ以上のセンター駆動が使いやすいかも。センター駆動は、漕ぐのやめるとクランクがフリー状態で空回りが軽く、普通自転車と同じで乗りやすいと思います。
あくまでも当方の個人的感想まで。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[ミニゴジラまま]

2019年9月21日 06:09 [1260980-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
アシスト感	5
ランニングコスト	4
軽さ	5

満足

初めての電動でしたが、元々が前輪２４インチ、後輪２６インチの前後子供乗せを乗っていたので、２６インチにしてよかったです。
主人も利用することもあるので、乗りやすいようです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[セミ人間]

2019年9月20日 18:33 [1260853-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	4
アシスト感	3
ランニングコスト	3
軽さ	4

買って損はないです。

【デザイン】
デザインはシンプルでまとまっています。車体色は私は黒・白がピンときませんでしたので赤にしてみましたが、青などの限定カラー発売の噂もありますね。

【乗り心地】
　３８Ｃの太いタイヤのためか、乗り心地は良いです。歩道の縁石等の段差をそれほど気にせずに乗り越えることができます。

【操作性】
　ハンドルに付いているエルゴノミックグリップの使い心地が素晴らしい！こんなにいいものとは思いませんでした。全力疾走には向かないでしょうが、普通に流して走る分には、手を載せるだけでよいのでラクチンです。

　私はラピッドシフターに憧れているので、どうしてもグリップシフターを交換したいのですが、このグリップを外す必要があるため、今は迷っています。あと、坂道を降りる際、ブレーキがやや心もとないです。ブレーキレバーも少し短くてしっくりこないため（指４本は無理。３フィンガー？）こちらもできれば交換したいです。

　それから一度に３段くらいシフトチェンジしたところ、いきなりチェーンが外れました。変速性能は高くないのかもしれません。

【アシスト感】
　アシストの強さはママチャリタイプと同程度ですが、７段変速の効果で感覚的にやや強く感じます。

【ランニングコスト】
　バッテリー容量が８ＡＨしかありませんので、３キロ少しの通勤経路を行きはほぼアシスト切状態、帰りは坂道だけアシスト入で走っていますが、２日（２往復）で残量が１０パーセント減少します。例外的な使い方だとは思いますが、ほぼ１か月弱持ちそうです。

【軽さ】
　今まで乗っていた内装３段ハブダイナモ付きのシティ車の１・２・３速と３・４・５速がほぼ同じ体感です。どちらも後輪ローラーブレーキなので、
（内装変速+ハブダイナモの抵抗）≒（外装変速+モーターユニットの抵抗）
ということなのでしょうか。
　アシスト切状態でも十分走れます。

【総評】
　通勤がすごく楽になりました。もっと早く買えばよかったと思います。通勤・通学メインで休日ちょっと遠出という使い方なら価格的にも買って損はしないと思います。
　ただし、ノーメンテナンスでは難しいように感じました（特に変速機）ので、少しずつ自転車整備を勉強したいと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[ちょっと、ぴんぼけ]

2019年9月17日 10:26 [1245650-2]

満足度	3

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	2
ランニングコスト	2
軽さ	3

コスパは良くない

漕ぎ出しが軽いパナとこちらで迷いましたが、
色が気に入ってこれにしました

しかしリヤキャリアと両立スタンドを追加すると、
上位機種と変わらない価格になってしまいます
しかもバッテリー容量はこちらの方が小さい

価格設定にちょっと疑問符です

乗車姿勢についてですが、
試乗せずにネットで購入したので、
ペダルの高さとサドルの高さ、ハンドルの形状などに少し違和感があります

サドルをかなり高くしてますが、
ペダルを一番下まで踏み込んでも足がかなり曲がったままという姿勢で、うまく脚力を使えてない感じです

乗り心地は良いということでしたが、
パナなどとそんなに変わらないような気がします

アシスト量はマックスは一緒なんでしょうけど、
味付けが違うようです

平坦路での漕ぎ出しはアシスト中で
3速、走り出すと4速に、
少しでも下り坂なら5速を使いますが、
平坦路ではちょっときついかも、、、

通勤路の途中の坂ではアシスト強で２速でいけてますので、
私の環境では、ギヤ比とアシスト量は許容範囲です

あとは会社帰りの夜はライトが少し頼りないです
デザイン上、３灯かな？と思っていたのですが、
まさかの１灯、やはり暗くて心もとないです

はじめての電動自転車でかなり迷いましたが、
取り敢えず元は取らなきゃと頑張って通勤します

使用目的

通勤

[kunidz]

2019年9月12日 16:46 [1258615-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
アシスト感	4
ランニングコスト	5
軽さ	3

坂道が楽に登れます。お勧めします。

今まで移動は車が主でしたが、現在は近場は電動アシスト自転車です。車を乗る時間が少なくなりました。

◆ 便利
とにかく便利です。坂道は楽に登れます。駐車は気にしなくて良い、違反切符を切られることがない。バッテリーの充電は３ヶ月に一回です。

◆ 初めて乗るとき
注意する事は最初のこぎ出しです。こぎ出しは軽くペタルを踏んで下さい。自転車と同じ感覚でこぎ出すと少し急発進します。電動アシスト自転車はペタルを強く踏むと大きくアシストします。すなわち急発進します。

◆ 操作は自転車と同じ
異なるのはアシストレベルを変える操作だけです。

◆ バッテリーの容量は6.2AhでもOK
良くわからないで12.3AhのPAS Withを購入しましたが、私の使用頻度だと価格の安いPAS ナチュラM でもOKみたいです。

実際に使用して解った選択のポイントなどをブログにまとめました。
・初めての電動アシスト自転車・動画で紹介
・https://www.dohzen.net/?page_id=34013

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り