シティサイクル・ママチャリすべて ユーザーレビュー

[サガンマル]

2019年7月12日 23:27 [1242334-3]

満足度	1

デザイン	3
乗り心地	1
軽快性	1
積載量	2

子供乗せとしての利用は危険です。

子供乗せとしての利用は危険です。

子供の送り迎えようにビックカメラ.comで購入しましたが、
商品の特徴から想像される内容とは異なり、
子供乗せとしての利用は不可・危険なのでお勧めできません。


詳細は以下。

「商品の特徴
　子供乗せにも対応できるリアキャリアと、停車時に安定する両立スタンドをセットした一台！
　中、長距離走行や坂道でも楽々な、レボシフトタイプのシマノ製6段変速を搭載しました。」
という記載の内容に加え、LEDライトが付いていることに好感を覚え、チャイルドシートと一緒に購入。

ところが、
�@スタンドが子供乗せ用のＬ字の両立スタンドではありませんでした。
　そのため、チャイルドシートを設置すると指で軽く押しただけで横倒れします。
　商品の特徴から子供乗せ用のセットと読み取りましたが、違うそうです。
　問合せをしたところ、誤解を招く表現ですみませんとのことでしたが、数ヶ月経った今の改善されてません。
　泣く泣く、お金を出してＬ字の両立スタンド（工賃含めて4千円くらい）へ変更しました。

�A変速ギアがスムーズに切り替わりません。
　7割がたはスムーズに切り替わりますが、かなりの確率で結構な衝撃と音を伴って切り替わります。
　15分程度の街乗り走行で、数回、切り替えがうまくいかずに、ガラガラガラ…となるので、ギアを戻して、再度切り替える必要があったりします。
　外装変速を使ったことありますが、古くなるとこういったことが発生してましたが、新品でこれはちょっと。
　ビックカメラ.comへクレームを上げましたが、
------------------------------
質問�Bに関しましては、あくまでチャイルドシートが取り付け可能な
車種ですが、専用ではない点につきましてご了承をお願い致します。
外装ギアという事もあり【初期伸び（異常ではない）】の可能性が高いと思われます。
------------------------------
　との回答でした。取付は出来ても、取付て走行してはダメというスタンスのようです。
　ただ、店舗で1年間はパーツの掛からない整備点検を無料で行っておりますということで修理して貰いました。

�B�Aの修理の直後から変速とは関係なく、走行中にバキバキ音がするようになりました。
　特に坂道の登り時に。
　調整しても直らないようであれば、交換、返品をお願いしますと言ったところ、1年間はパーツの掛からない整備点検しかやりませんとの回答でした。
　メーカーからの見解を基にした回答だそうです。
　調整で直らない不良品でも交換してくれないとのことです。
　まあ、そもそも、不良品ではなく、子供乗せ用の自転車でないものにチャイルドシートを載せたから壊れたという見解なのでしょうけど。
　普通、正常品が大人を乗せての二人乗りでも買って2ヶ月で壊れるか！

�C買って２カ月ですが、ブレーキで甲高い音が鳴るようになってきました。
　前の自転車は３，４年で交換しましたが、このペースだと後１ヶ月くらいの命かな。

�Dサドルとチャイルドシートが密着。
　リアキャリアの位置の関係で、サドルにチャイルドシートがめっちゃ近く、お尻が手摺りに当たります。
　また、そのために、チャイルドシートのカバーの取付が困難です。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[翔魚人]

2019年6月12日 15:59 [1053925-2]

満足度	1

デザイン	3
乗り心地	3
軽快性	3
積載量	3

やめた方が良いです

【デザイン】
まあまあ

【乗り心地】
２７インチからの乗り換えなのでちょっと悪い

【軽快性】
まあまあ

【積載量】
カゴが小さいのであまり良くない

【総評】
アルベルトが壊れたので買い換えましたがやはり２７インチから２６インチに乗りかえると小さく感じます。
カゴを固定するネジが１つ抜けていました。メーカーにＴＥＬしましたが繫がりません。アフターサービス極めて悪し。
ラチェットがしばしば効かなくなり困っています。私としてはお勧めできません。
安いからと言って買わない方が良いですよ。

※このコメントを書いたのが2017年８月。その後２年たたずして（２０１９年６月）変速機が壊れました。絶句！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[北極星 with 503 + 420]

2019年6月1日 03:05 [1231327-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
軽快性	5
積載量	5

自転車の進化を感じます！

キャラメルブラウンはなかなかカッコいいですよ。

【デザイン】

アルベルトの「キャラメルブラウン」を購入しました。上品で明るいカラーリングがカッコいいです。全体的なバランスが優れている自転車だと思います。自転車置場でしばらく眺めてしまいます(笑)。

【乗り心地】

ここが一番驚きました。非常に快適です。楽々運転できますし、長距離の運転も余裕です。

私は高校時代に長距離の自転車通学をしていて、パンクやチェーン外れに何度も悩まされました。あの苦い経験からチェーンの自転車にはもう乗らないつもりでした。しかし、アルベルトのベルトドライブは自動車のエンジン部分に使われているベルトと同様の強度で、チェーンのような緩みや油による汚れもなく、細かいメンテナンスもほぼ不要であることに大変魅力を感じました。初めは同じくブリジストンのロングティーンのカーボンベルトタイプを希望していたのですが、自転車屋さんにカーボンベルトドライブの長所と短所を聞き、最終的にはアルベルトに決めました。アルベルトロイヤルとも悩みましたが、アルベルトロイヤルは学生さんの入学シーズンの春先限定販売で、5月末の時点でほとんどのカラーの在庫が無いらしく、今回は購入を見送りました。ロイヤルとの違いはサドル、ライト、ブレーキ、タイヤの空気圧をチェックする機能くらいだったと思います。どちらも試乗させていただきましたが、素人がはっきりわかるような大きな差は感じられませんでした。気になる方はサドルに違いがあるそうなので、自転車屋さんに相談してみてください。

【軽快性】

衝撃！！軽いです。昔の20年くらい前の自転車との比較ですが、乗りごこちといい、軽さといい、かなりの進化を感じます。「アルミニウム」＋「ベルトドライブ」＝【アルベルト】の長所が光っていますね。

【積載量】

かごはアルベルトロイヤルと共通のステンレス製です。汚れても洗いやすく、清潔に使えそうです。かごの下部に細かいものが落ちないような保護部分があるので助かります。リュックや買い物バッグも楽々入ります。後方の荷台はオプションです。私は荷台を付けませんでした。高校生に聞いたら使いこごちがわかるかも(笑)。

【総評】

走り始めるとき、登りの坂道をこぎ出すときにアルベルトのベルトドライブの良さを実感します。優しくて力強い自転車です。丁寧に乗れば10年以上使えるそうなので、大事に乗り続けていきたいと思います。

経験年数

10年以上

使用目的

通勤

街乗り

[パーマンチャン]

2019年5月15日 10:27 [1226226-1]

満足度	2

デザイン	4
乗り心地	3
軽快性	2
積載量	4

怖い

【デザイン】悪くはない。

【乗り心地】サドルが小さくて乗りにくいので大きいサドルに取り替えました。

【軽快性】変速機が付いていないのでスピードはあまり出せません。スイングも時々利かないときがあるので狭い道路だと曲がり切れないときがあります。

【積載量】後ろの籠に無理をすればスーパーの袋で3個ぐらいは積めるので通常の買い物には困らないと思います。

【総評】昨年の7月に購入して1年近く乗っていますが満足できる点は荷物の積載量だけです。
止まっているときからの漕ぎ出しで時々ペダルが1／４〜1／２回転空回りします。チェーンは回っているので後輪ギヤから車輪軸への伝達が構造が複雑なためうまく行ってないのだと思います。また走行中にいったんペダルを漕ぐのをやめると次に漕ぎ出すときにチェーンがうまくかみ合っていないようなガリガリといった音がします。時々チェーンが浮いているような感じでものすごく大きな音がするときもあります。外装変速機に付いているようなチェーンを張りを調整するギヤが付いていますがうまく機能していないのかもしれません。走行中に後カゴの下からカラカラ音がし出したら要注意です。中国での製造なので個体ごとのバラツキがあるのかもしれませんが不良品？と思えるぐらい乗っていて怖いです。
ライトは白熱球タイプで暗いのでLEDに取り替えようと思ったのですがライトがダイナモの台座にリベットで取り付けてあるため外すのはあきらめてリード線だけ外してLEDライトをカゴの下に取り付けました。ダイナモはハンドルの左グリップの内側でＯＮ／OFFできるようになっているため交換するのは面倒です。
購入してそのままでは乗りにくいので自分に合うように小さな改造は必要になると思いますが、このメーカーの三輪車を購入した人はほとんど全員乗りにくいと言っているので後部二輪タイプより前部二輪タイプの方がカゴは小さくなりますが構造が簡単で乗りやすいと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[豆ロケット2]

2019年4月27日 11:57 [1219694-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
軽快性	4
積載量	4

充分です。

息子の通学用です。
3年前に娘にはアルベルトを買いましたが、今回はアルベルトほどの性能は不必要だったのでロングティーン・ベルトにしました。
安全面からオートライトとソーラーテールライトは必須でした。

【デザイン】
直線基調で良いです。
サファイヤブルー色にしましたが深みのある紺色で男子には良いと思います。

【乗り心地】
一般的なママチャリです。
学生が通学で乗る分には不満はないです。

【軽快性】
内装3段なので少なめですが、多少の上り下りなら3段でも大きな問題はありません。

【総評】
フレームは6年保証は安心できます。
スポークが従来よりも太くなっているのと空気ミハル君が標準装備になっているのが、3年前のアルベルトからの改良点です。
オートライトとソーラーテールランプ、一発二錠のロックなど安全面の装備も一通り装備されています。

[懐中汁粉]

2019年4月19日 06:16 [1217660-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
軽快性	5
積載量	3

子供の足

子供の足としてホームズで購入しました。
姉妹車にジオクロスプラスがあり、よりおしゃれなタウンユースタイプとなってます。
迷いましたが、荷台付きと両立スタンドという実用性からこちらを選びました。
ただしブレーキは廉価なバンドブレーキなので、購入後自分でサーボブレーキに交換しています。
プラスは優れたローラーブレーキ装備なので、ここも選びどころかと思います。

乗り心地としては剛性感があり、走りは軽やかです。
V字フレームなので乗り降りも非常に楽です。
ただフレームの塗装はそれほど強くないのでぶつけると傷が入りやすいです。
まあ価格を考えれば致し方ないとは思いますが。

変速付きのオートライトで、BAAマークまで付いた自転車が２万円ちょっと。
ネットで探しても粗悪？な中華品と変わらない価格帯です。
デザインも乗り心地も悪くないので、実にお買い得な自転車だと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[hamilcar]

2019年3月6日 16:11 [1206287-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
軽快性	5
積載量	5

頑丈な自転車

【デザイン】
スッキリとしたデザインでお気に入りです。

【乗り心地】
基本は2速で走行しています。頑丈な自転車ですが重さを感じさせず良い感じに走れます。
フレームが強固な為、車体が安定しています。

【軽快性】
狭い路地でも問題無く走れます。

【積載量】
前カゴには結構積載できるので買い物でも便利です。

【総評】
身体が大きいので頑丈と評判のこの車種を購入しました。タイヤサイズもちょっと大きくて、見た目も身体に合います。もうじき丸9年になりますが、まだまだ乗れそうです。
純正のタイヤは廃番の様ですので、IRCの28インチを使用していますが、全く問題有りません。

経験年数

6〜9年

使用目的

通勤

街乗り

[夢不二子]

2018年11月19日 15:52 [1175461-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
軽快性	5
積載量	5

まごへのプレゼント

双子のまごへの
安全のために
プレゼントしました！乗り心地よいのだけど、自立して、立って欲しい

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[keyakiya]

2018年9月12日 05:32 [1157783-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
軽快性	3
積載量	2

プレミアムミヤタ

サドルが固いのでこのままでは乗り心地が固いです。テリーサドルに交換して乗っています。乗り心地は大変良くなりました。アルミフレームの溶接が大変きれいです。またかごもこのままでは網目が大きすぎて目の細かいかごに交換しました。値段が高いですが長く乗るのであれば納得できると思います。

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[チャリ好き男]

2018年7月31日 19:43 [1146753-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
軽快性	2
積載量	3

周りと違ったスタイルでいきましょう！

他社の自転車(シティサイクル)と比べると、重いため遅い。
重さ対策として、アルベルトとは異なるスプロケット？が装着されていて全体的にギアが軽い。
同じ速度で比べるとタフベルトの5速とアルベルトの4速のペダル回転数が同じくらいである。
急な上り坂では1速では軽すぎ、2速では重いことがある。
他社よりハンドルが横に長いため狭い道でのすれ違いには注意が必要
鍵、ライトの出来は他社を超えている。手動ハンドルロックも慣れれば非常に便利。
低身長でも27インチに乗れるため、どうしても27が良いという人にはお勧め
マイナーなため間違えることはない。

経験年数

3〜5年

使用目的

通勤

街乗り

[トンボ１]

2018年6月1日 11:01 [1129574-2]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	3
軽快性	4
積載量	5

コスパいいと思います。

【デザイン】サカイ発の自転車ということで、頑強イメージです（某サイトのおしゃれ感はありません）
スタンドも頑強で安定性があります。

【乗り心地】ママチャリとして普通に軽快です。

【軽快性】軽やかにペダルも変速もできます
以前利用していたのが、東部製の6段変速20インチだったので、やはり3段ではものたりなく、ペダルを空回ししている感がいつもあります。
エネルギーのロス感はママチャリの小径タイヤの宿命でしょうか。

【積載量】後部荷台が25キロまでというのが大変魅力的です
また、20インチということで、荷台の前後の重心が低いので安定して荷物を積めるのが大変嬉しいです。

【総評】この価格で、日本製で安心して買物に利用できて嬉しいです。
今まで、26インチ〜20インチまでの主にシティサイクル型を利用していましたが、加齢に伴い、乗降時に脚部をフレームに引っ掛けることが多くなり、ママチャリを20年振りに購入しました。近所のショップでは、20インチのママチャリは薦めないので価格の事もありネットで購入しました。
20インチのママチャリは、主として子供用のラックを前後に乗せる前提で、重心をとるためか、大手のブランドは20〜22Ｋｇ以上の車体のものが殆どですが、これは18.5Ｋとあったので、こちらを選びました。段差のある玄関先に持ち上げる為です。

電動アシストも比較しましたが、筋トレを兼て、普通のチャリを選びました。

※メーカーに期待したいのは、背の低い、脚も短い高齢者の安全と乗り心地を考慮して、次の点の工夫をお願いしたいです。
�@サドルの調整として前後にもっと動かせるようにして欲しい。
つまり、足先が地面に届く高さにサドルを固定すると、膝を伸ばしきれないのはもちろん当たり前ですが、お尻を後ろにさげたくなりますが、サドルが足りません。今の形でも【取り付け部のアームを長くして】後ろにずらせるようにしてほしい。
�A又は【少し長めのサドル】を開発して戴き、お尻の位置を5ｃｍ位後ろにさげられればとお願いします。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[格安探偵団]

2018年3月24日 11:12 [1114803-1]

満足度	4

デザイン	3
乗り心地	4
軽快性	3
積載量	4

Good price!!

この値段で、乗り心地や積載量は抜群にいいです。買い物用に買ったので何も不満はありません！！！

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[チャーハン0]

2018年3月2日 17:30 [1108820-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
軽快性	5
積載量	4

軽くて壊れにくい

こちらを購入する以前は、丸〇の安い自転車に数年間乗っていましたが、あちこち壊れて度々通勤に支障が出ていたので、少し値段が高くても耐久性があって安心できる自転車をと思い、こちらを選びました。

ブリヂストンの自転車は店頭に置いていないことが多かったので、カタログを見て、一定以上の耐久性があり、家族（妻）も時々乗るという基準で、女性でも乗れるものにしました。
エブリッジLはタイヤチューブが一般の安い自転車よりも少し耐久性のあるものを使っているようで、乗って2年になりますがまだパンクはありません。
前の自転車は半年でパンクして不定期にパンクし続けたほか、変速機が動かなくなったり、プラスチックのガードがすぐボロボロになるなど不具合が多発しましたが、エブリッジLでは今のところ何の問題もありません。

朝、自転車に乗ろうとした時にパンクしていたら、いきなり遅刻の危機です。パンク修理も土曜日に自転車屋に持っていって、また取りに行く必要があるので貴重な週末がパンクのためにつぶされてしまっていました。以前の安い自転車でそんな経験を何度かしましたが、エブリッジLでおおむね解消されたので、価格相応の良い買い物をしたと思います。

経験年数

1〜2年

使用目的

通勤

街乗り

[nakarat9]

2018年1月25日 18:19 [1098997-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
軽快性	4
積載量	5

カジュナのデザインがとても好きで買いました！

【デザイン】
フレームの形状がとてもまたぎやすいデザインで、身長が低い方でも誰でも乗りやすそうなデザインです。
カジュナのデザインは「かわいい」などと評されていますが、すごく良いデザインをしていると思います！

【乗り心地・軽快性】
変速機は内装3速です。
平地では速くこげば25〜30km/h程の速度は出せます。
車体重さの関係もあるかと思いますが、1速でも長い坂道を上るには少々きついです。
重心も低く作られていて、安定感もあります。

【頑丈さ】
カジュナは車体重量が22kgほどあり、重量だけで見れば自転車にしてはなかなか重い部類です。
各部品ところどころにステンレスパーツを採用していたり、フレームも鉄製だったりするのが重さの理由ですが、
ステンレスは雨・風などで起きやすい錆に強く、鉄製フレームだとアルミより曲げに強く金属疲労も起きにくい特性があるので、乗ってみるとそれだけ頑丈さがあるというのが分かります。
まだ購入から少ししか経過していませんが、これほど頑丈ということは酷使に耐えて長く乗れることを期待しても良いと思います。

【積載量】
デラックスモデルはカゴがとても大きいです。
横幅を測ってみると46cmありました。これだけ大きければいろいろ載ります。バッグ載せたり買い物は楽勝です。
他の自転車でここまで大きいカゴをしているのはあまりないのでは。
後ろには荷物載せのキャリアも標準で装備されていて、最大積載量は18kgまで大丈夫です。

基本的に買い物で荷物をよく載せますが、米や箱で買う野菜ジュースなども楽々に運べます。

【総評】
以前は同じブリヂストンのマークローザに乗っていて、過去にも何台かブリヂストンのものを持っていましたが、ブリヂストンの自転車は酷使しても耐えますし、前乗っていたものは1万km以上走りましたが、買い替えと同時に友人に譲りましたが今も好調です。

購入は、サイクルベースあさひのネットで購入手続きをして近所のあさひの店で受け取りました。
受け取り時のみ加入できるサイクルメイト（3000円）はおすすめです。定期点検も3年間無料、部品工賃も3年間10％引きの特典があります。

カジュナのデザインにとっても気に入り、念願叶い10月に購入しましたがよく考えて作られています。
荷物もたくさん載り、とてもデザインが良くて不満を感じたことはありません。
素晴らしいです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

長距離

[あずたろう]

2018年1月6日 13:08 [1093337-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
軽快性	5
積載量	4

とても軽快です

妻のかなり古くなった自転車の替えに中古ですが購入です。（15年は乗り続けてます）
運輸会社の営業所へ受け取りに行ってそのまま乗って帰りました。

平坦な道では、いま乗ってる自分の自転車より軽く漕げます。
そして3段変速も試してみましたが確実でピタッと切り替わりますね。
購入店の整備も良かったのかもしれませんが、この自転車気に入りましたね＾＾
妻が仕事で通勤に使うので安心なBS製は元よりに保険もしっかり加入で乗せてあげたいですね。
これであと5年乗れれば御の字です。

経験年数

3〜5年

使用目的

通勤

街乗り