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シティサイクル・ママチャリ のユーザーレビュー

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シティサイクル・ママチャリ > ミヤタ > スタークラブ ベルト DSC73LB1 [クリアブラック]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度5
デザイン5
乗り心地4
軽快性5
積載量4

ローラーブレーキなので、雨天でも水の影響が受けにくく、
内蔵性ブレーキでたいきゅうりょくも抜群ですね。
あと、2つのLEDライトで、広範囲を均等に照らしてくれ、
薄暮や夜の運転も安全に乗っていけます。
漕ぎだしが軽いのは、ベルトドライブだったことが大きかったようです。
シフトチェンジもグリップを回すだけのカンタンな機構です。

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シティサイクル・ママチャリ > アサヒサイクル > よつば66S FYI66S [グリーンティー]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度4
デザイン5
乗り心地4
軽快性4
積載量4

あの嫌なキーキー音がまず無いこと。
そして水で滑ったりせずに、しっかり止まってくれること。
ローラーブレーキは、ママチャリとしては本当に必要な機能だと思います。
そしてこの機種はセンサーLEDライトで、暗闇で自動点灯し、
ライトのあたる中央部を明るく照らしてくれます。
安全に最低限必要な機能がありがたいです。

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シティサイクル・ママチャリ > アサヒサイクル > アスミックス26 TBLU6 [GLグリーン]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度4
デザイン5
乗り心地4
軽快性4
積載量4

アルミなので錆にも強く、またサドルも低く下げられる便利な機能もあります。
チェーン駆動でも、漕ぎだしも軽く出来るように、
後輪ギヤを16Tで設定されています。
フロントのカゴもステンレス製と、これも錆対策と共に、
長く綺麗な状態を保てるようになってますね。

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シティサイクル・ママチャリ > アサヒサイクル > カシュクール26 TLEB63 [ダークブラウン]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度4
デザイン4
乗り心地5
軽快性4
積載量5

何よりも、少しだけ幅広なハンドル幅なことです。
メーカーさん的には、「プロムナードハンドル」と言う名称の、
ゆとりあるポジションで乗るために、少しだけ幅広にしたハンドルです。
またこちらの機種は、25kgまで荷を載せられる
リアキャリア耐久性になっています。
まぁ実のところは、お子様のお迎えなどでのためなのでしょう^^
デザイン性もオシャレで素敵なうえに、耐久性も高そうですね。

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シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > アルベルト L型 AB7TPL [M.スパークルシルバー]

シルシルミシルさん

  • レビュー投稿数:89件
  • 累計支持数:464人
  • ファン数:0人

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満足度1
デザイン4
乗り心地4
軽快性4
積載量4

【デザイン】カッコいいと思う

【乗り心地】ペダルも軽くてスイスイ走る

【軽快性】舗装された道であれば快適、電動アシスト要らない

【積載量】前かごは大きいしリアキャリアを付ければシティサイクルとしては十分

【総評】最悪!ブリジストンのブランドを信頼して、お店の人のお薦めでもあったので金額が予算オーバーだったけど無理して買い増したが結果は残念。品質がとにかく悪い。単に高いだけの自転車です。購入して半年でリアタイアが変形して自走不可になりました。何かにぶつかった訳でもなく普通にまっすぐ走ってていきなりペダルが重くなったので降りて確認するとリアタイアが斜めになってフレームに側面が擦れてました。色々込みで10万円位したのに大ショック。今、お店に出してますがメーカー保証対象かどうかはメーカー判断になると言われました。購入前に何度も店員に確認したのに。

※追加レビュー
購入から8カ月ほど経ちました。
半年でリアタイヤのスポークが4本折れ、ブリジストンサイクルから新品の車輪を無償で交換してもらい、販売店でも前後タイヤを太めのタイヤ(マイティーロード)に新品交換(無料)してもらいましたが1カ月半後にまたスポークが1本折れました。さすがにもう我慢の限界になり、販売店にクレームを言うと店長も「流石に、これはあり得ない」と驚く始末。頑丈だと言われて高額なママチャリを買ったのにスポークが半年足らずで2度も折れるのは考えられないとの事。もちろん、絶対折れないとは私も思わないけど、頑丈なママチャリだと勧められた自転車がこれだけ頻繁に故障するのでは、もはや何を根拠に「頑丈」と言ったかを疑いたくなります。店長の一存で決められないので(大手量販店の社員だから)とりあえずお店に預けて代車を借りている状態です。私も店長もアルベルトは返品対応にするしかないと意見は一致しておりますが会社の判断がどうなるか、と言う状況です。もう、自転車は諦めるしかないんでしょうか。でも、私よりも大柄な人はどうしてるのか、気になります。お相撲さんは自転車に乗らないんでしょうか・・・。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤
街乗り

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シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > MarkRosa 3S MRS73T [T.Xグリーンアッシュ]

ひりりーんさん

  • レビュー投稿数:54件
  • 累計支持数:249人
  • ファン数:1人

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満足度3
デザイン5
乗り心地1
軽快性4
積載量1

【デザイン】
スタイリッシュでかっこいいです。
普通のママチャリとは違うので目立ちますし、駐輪場に停めていてもすぐに見つけることができます。

【乗り心地】
サドルにスプリングがついておらず衝撃がダイレクトにきます。ここが一番購入で失敗したなーという点です。
運動がてら20キロくらい自転車で一気に走りますが、走り終えたときにはお尻が痛くてたまりません。サドル交換を検討しています。


【軽快性】
内装3段のギアがついてるので軽快です。
しかし、1段は軽すぎる、2段は結構重いのでここの差が大きすぎる気がします。
3段だから仕方ないのかな。
しかし、メンテナンスが楽で、停車しているときに変速可能な内装を探していたので満足しています。

【積載量】
これはノーマルの状態では何も乗りません。オプションでカゴを購入しましたが小さいので大きな荷物は入りません。
荷台もノーマルではついていませんので、必要であれば追加費用を払い取り付けてもらう必要があります。

【総評】
運動用として購入したので、基本的には満足していますが不満点を挙げると、
@サドルにスプリングが着いておらず乗り心地が悪い
Aサドルの高さを決めるレバーが少しゆるかった。サドルの高さを上げていたのですが、段を踏み越えたときの衝撃でサドルが一番下まで下がってしまいました。その後、サドルがくるくる回る状態になって危なかったので、購入したお店に持っていき、メーカーより部品取り寄せでサドルを止める部品を交換してもらいました。
Bフレームが邪魔で乗り込むときに足をぶつけることがある。
これは試乗でわかっていたので仕方ないですが、いざ使ってみると案外不便ですね。
これなら、エブリッジを買ったほうが良かったかな。

どちらかというとおしゃれなデザイン重視で短距離を乗る自転車という感じで私のように運動(ダイエット)用や荷物をガッツリ載せる高校生などの通学用には全く向いていないと思います。

経験年数
1年未満
使用目的
長距離

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シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > ロココ チェーン LC7TP5 [E.ブラック]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人

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満足度4
デザイン4
乗り心地4
軽快性5
積載量4

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製品紹介・使用例
紹介

   

   

妻のかなり古くなった自転車の替えに中古ですが購入です。
(15年は乗り続けてます)
運輸会社の営業所へ受け取りに行ってそのまま乗って帰りました。

平坦な道では、いま乗ってる自分の自転車より軽く漕げます。
そして3段変速も試してみましたが確実でピタッと切り替わりますね。
購入店の整備も良かったのかもしれませんが、この自転車気に入りましたね^^
妻が仕事で通勤に使うので安心なBS製は元より、
保険もしっかり加入で乗せてあげたいですね。
これであと5年乗れれば御の字です。

3年経ちました^^

経験年数
3〜5年
使用目的
通勤
街乗り

参考になった2人(再レビュー後:0人)

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シティサイクル・ママチャリ > ミヤタ > アルマックスV ベルト DXV73LB0 [ブラックナイトブルー]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度5
デザイン4
乗り心地5
軽快性5
積載量4

シュッとしたデザインが単なるママチャリだけでなく、通勤通学にも合う
イメージを感じます。  ベルト駆動をはじめとして、
アルミやステンレスのパーツを使って
耐久性や軽量性に配慮した造りとなっています。
内装3段ギア、オートライトなど標準です。
リアキャリアや藤風なバスケット、両立のスタンドも標準です。

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シティサイクル・ママチャリ > 丸石 > シャレックス Wループ SXWP263M [インクブルー]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度5
デザイン4
乗り心地5
軽快性4
積載量4

シャレックス シティがどちらかと言えば、通学用なシティサイクルですが、
こちらのWループは、よりご婦人用のバイクってイメージがあります。
ステンレス仕様ナノはどちらも同じでチェーンカバーは、こちらはフルカバーです。
安全仕様としてはこちらのほうが、家庭向きな感じに仕上げられています。
スタイル感はご婦人向けって印象があります。

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シティサイクル・ママチャリ > 丸石 > シャレックス シティ SXSP263M [メタリックシルバー]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度5
デザイン4
乗り心地5
軽快性5
積載量4

同社のポートレートウェーブと並んで迷ったけど、シンプル且つタフネスな
こちらのバイクが自分は気に入っています。
買い物使いで重くなった荷をカゴに載せるので、出来るだけ安定感のある、
ふらピタ機能の前カゴ固定金具に注目しました。
重い荷を積んでもふらつかずに安全に走れる機能です。
バスケットまですべてステンレス仕様なことも、評価点が高いです。

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シティサイクル・ママチャリ > ミヤタ > シェリー ベルト DSY73LB1 [ブラックナイトブルー]

10年寝たろうさん 銀メダル

  • レビュー投稿数:1278件
  • 累計支持数:13939人
  • ファン数:34人
満足度2
デザイン4
乗り心地無評価
軽快性無評価
積載量2

【デザイン】
女性ユーザーを意識していると想定される、カーブを描くフレームワークはおしゃれな仕上がりです。
【仕様】
タイヤサイズ 27×1-3/8
変速機内装3段
車種略号DSY73LB1
重量  約22kg
適応身長150cm〜
サドル高さ77〜90cm
ヘッドライト LEDオートライト

【積載量】
車両重量22kgと重いのに、クラス27にすら対応しておらず、実車のフレームエンド部の構造を見ても華奢な仕上がりで、最大積載量は65kgを基準としていると思われます。

【総評】
鉄製フレームで重量が22kgもあるのに、子乗せ可能なクラス27にすら未対応で、コストパフォーマンスという観点では到底理解できない7万超の実売価格。

有名ブランドだからこの価格でも買い手があるのだと思いますが、個人的には見た目のおしゃれさだけで中身の薄い自転車にしか見えず到底おススメはできません。

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シティサイクル・ママチャリ > ミヤタ > アルモード ベルト 3S DAL63LB1S [ネオステンシルバー]

10年寝たろうさん 銀メダル

  • レビュー投稿数:1278件
  • 累計支持数:13939人
  • ファン数:34人
満足度3
デザイン3
乗り心地無評価
軽快性無評価
積載量3

【デザイン】
特に優美なフレームワークでもなく、ごく普通のママチャリデザインです。
【仕様】
タイヤサイズ 26×1-3/8
変速機内装3段
車種略号DAL63LB1S
重量  約19kg
適応身長150cm〜
サドル高さ77〜90cm
ヘッドライト LEDオートライト

【積載量】
子供乗せに対応するクラス27リヤキャリアを装備可能ですが、オプションです。
最大積載量は85kgはありそうですが明記されなくて不安ですね。

【総評】
アルミ製でミヤタ自慢のアルミ接着フレームを採用したモデルです。
内容を見てもこれが8万円程度の価格で売られる理由は有名ブランドだからということのほかに理由は見当たりません。

この自転車はクラス27にも対応していますし、各部のつくりもしっかりしているので、多少大柄で体重もそれなりにある方にも対応しそうで、最大積載量は推定で85kgくらいありそうですがミヤタさんは最大積載量の表記が無くて安心できませんね。
ブランド力では劣るはずのサイモトさんのように最大積載量が95kgと明記されていれば安心できるのに、なんで有名メーカーは当たり前のことができないんでしょうか。不思議ですね。

ちなみに、個人的にママチャリかうならサイモトさんのラインナップからチョイスしますね。
最大積載量が95kgなどと商品にタグで明記されていて安心なのと、類似した内容の製品なら大幅にミヤタさんよりも安く買えますから。

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シティサイクル・ママチャリ > ミヤタ > キャスター DCA73L7 [クリアーブラック]

10年寝たろうさん 銀メダル

  • レビュー投稿数:1278件
  • 累計支持数:13939人
  • ファン数:34人
満足度3
デザイン3
乗り心地無評価
軽快性無評価
積載量2

【デザイン】
シンプルで飽きのこないデザインです。

【仕様】
タイヤサイズ 27×1-3/8
変速機内装3段
車種略号DCA73L7
重量  約20kg
適応身長150cm〜
サドル高さ79〜92cm
ヘッドライト LEDオートライト

【積載量】
クラス27未対応で、フレームエンドやフォークのエンド部分を見ても華奢な仕上がりで、ホームページに情報はなく、おそらくは大人車基準の最大積載量65kgの設計と思われます。
男女兼用のデザインですが、最大積載量が低いので大柄の方が選ぶのは要注意です。

【総評】
実売価格6万円台とママチャリとしては安くありません。
もちろんミヤタ製の3万円前後の安価モデルのように明らかに安物のフロントブレーキパーツを使うこともこの価格になるとなく、サイモトさんやマルキンさんあたりなら3万円くらいの自転車でも装備されるタイプのブレーキになりますね。

ということでパーツ一つとってもミヤタさんの自転車はコストパフォーマンスという観点でも、最大積載量の面でも、到底おススメはできないモデルですね。

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シティサイクル・ママチャリ > ブリヂストン > エブリッジL ダイナモランプモデル E70L1 [E.Xクリームアイボリー]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度5
デザイン5
乗り心地5
軽快性5
積載量4

変則なしでも天下のブリヂストンなら、
このくらいの価格は当たり前なんでしょう。
スタイルデザインがきれいなフォルムですね。
私は いっぺんに惚れました。
オートライトのLEDなので、夕刻や天気の関係で薄暗くなっても安心です。
タイヤも含めてBSのパーツなら、多少高くてもしっかりしたものです。

参考になった0人(再レビュー後:0人)

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シティサイクル・ママチャリ > あさひ > アフィッシュS-L 26 ダイナモライト [ブラック]

あずたろうさん 殿堂入り 金メダル

  • レビュー投稿数:5989件
  • 累計支持数:8725人
  • ファン数:68人
満足度4
デザイン4
乗り心地4
軽快性4
積載量3

あさひさんに行った際に、試乗させてもらいました。
自分の自転車もそろそろ12年くらいになり、ブレーキも交換したばかりだけど、
替えの自転車として安価なものは、如何かなと思った次第です。
変則もないものだけど、たぶんそういうものには頼らないので、
不要といえば不要です。
唯一ダイナモライトってところが、夕刻辺りからは辛いかなと思います。

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