折りたたみ自転車・ミニベロすべて ユーザーレビュー

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折りたたみ自転車・ミニベロ のユーザーレビュー

(969件)
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折りたたみ自転車・ミニベロ > ルノー > LIGHT8(AL-FDB140) 2018年モデル [Lagoon Blue]

もず11さん

  • レビュー投稿数:29件
  • 累計支持数:156人
  • ファン数:11人

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デジタル一眼カメラ
4件
90件
レンズ
7件
17件
デジタルカメラ
5件
12件
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満足度4
デザイン5
乗り心地3
操作性4
使用パーツ3
強度4
   

   

電動自転車とクロスバイクを所有。実物を見ずに購入しましたが、とても気に入りました。以外に良く走ります。電車+サイクリングを楽しむつもりです。

クロスバイクよりタイヤが太いためか、舗装されてない道でもハンドルへの振動が少ない気がします。

気になる点が2つ。

@走行中、ペダルを踏まない時の音(ラチェット音?)が割りと煩く感じます。購入店舗で質問しましたが、そういうものだと言われました。我慢出来るか心配です。

Aサドルの座り心地が合わない。Velo VL4126に交換予定です。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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折りたたみ自転車・ミニベロ > OTOMO > Raychell FB-206R [カーキ]

すとぉきぃさん

  • レビュー投稿数:8件
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マザーボード
2件
2件
PCケース
2件
2件
CPUクーラー
1件
2件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
強度4

改造後

 

 

クランク周りの形状をみて、T52クランクセットが入る、Raychell FB206Rにしました。
デザインもすっきりしていて、カーキ色のカラーも気に入っています。初めてのグリップレバーも、カチカチと問題なくギアチェンジが出来ハンドル回りもすっきりしていて気に入っています。
購入時にブレーキワイヤーか片側に集まっていましたので、一度外し、付け替えました。
大改造をしましたので、操作性、乗り心地等はノーマル時より向上しました。
T52クランクに交換しましたが、フレーム側のチェーンガードは干渉するので外しています^^
シリンダー錠も取り付けています。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ルノー > ULTRA LIGHT 7 [Matte Black]

イタリアンジージさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
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折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地3
操作性4
使用パーツ3
強度3

初めての投稿です。ルノーのウルトラライト7とライト10、パナの電動アシストのオフタイムに乗っています。輪行旅行が主体です。みなさんからのいろんな情報であちこちと加工して、乗りやすい自転車を目指しています。教えていただくばかりでしたが、そろそろくたびれてリタイヤも近いので、自分のやってみたことを報告してみたいと思います。写真を貼ればいいのですが、工作がばっちいのでテキストでがんばります。当方は177センチ、72キロです。

1 ライザーハンドル ハンドルが低くて前傾姿勢に困ります。5センチほどのアルミのライザーハンドルに付け替えました。3台ともです。だいぶ楽になりました。ブレーキケーブルが少し短くて困るかもしれません。

2 ハンドル回転抑制ゴム 小径車はハンドルがフラフラしがちですが、車体コラムとハンドルかフォークを黒いゴムベルトで3重ほどしばります。曲がるのに困ることはありません。体重を傾けて曲がるのが普通ですから大丈夫です。駐輪すると前輪は前を向いたままなので、片足スタンドでもしっかりと安定します。これも3台ともしています。ダホンにこのことを引張バネで実施しているモデルがあります。

3 ハンドルグリップに小孔 ゴムグリップを外すのは一苦労です。スキマに潤滑スプレーノズルをいれるのですが、ブレーキレバーが邪魔してやりにくい。そこで一回は苦労して外しますが、そこでニギリの中央下側に小孔をあけておきます。すると次回はそこからノズルがいれやすいようにできます。けちくさいことですけど。

4 シートポストのシム代替 7と10のサドルを時々、入れ替えて乗りたいのですが、7のシムには回り止めの突起の山がついています。このシムを外すと新たにシムが必要ですが、これを自作してみました。トイレットペーパーの芯です。実際はこのままでは少し入れにくいので2センチほど縦に切り落とし、さらに首の部分に帯状に1センチほどの膨らみをつけてやります。膨らみは同じく芯を輪切りにしてボンドで3枚ほど貼り重ねて見ました。この膨らみがないとポストを差し込んだ時にこの紙シムも落ち込んでしまいますから。それで、締め心地ですが、紙が締められて凹むのでポストはスベリます。そこでクイックのレバーをあけて、調整ネジを手で締められるだけ締めて、それからレバーを倒すを止まりました。全く滑らないかというと一日乗れば1センチほどは下がります。でも許容範囲としています。(シムの外し方は理解出来ていません。あちこちドリルとかでいらってなんとか外すことができました。ご存知の方、教えてください。)

5 片足スタンドの調整 まず、バネが強すぎると思い、1センチほど短めにしてゆるくしています。バネと止めフックの間に針金の輪などいれています。使っているうちに擦り合い部分が摩耗して自転車が寝てきます。対策として、擦り合い部分のスタンド脚に針金を10回ほど巻いて太くします。同じく擦り合い部分の台座にステンレスや空き缶などの薄板を両面テープで貼ります。スベリがよくなります。次に地面にタッチする部分がすり減っているので、ここに水道ホースを切って差し込みます。動かないように太い針金でねじって止めます。私は2重にしています。どれも長持ちがしないので時々、点検取り替えが必要です。

6 ブレーキレバーにゴムホース 輪行するとあちこちと擦り傷が避けられません。中でもブレーキレバーが一番のワルサをしてくれます。そこで細めのホースを切って差し込んでそのまま走っています。ちょっとはキズも減ったようです。
7 輪行ペダルの活用 ウルトラライト7には折り畳みをつけています。ライト10は抜き差し型のペダルにしています。抜き差し型はクランク取り付けネジを別途に買い増すとペダル1つで2台に活用できるのですね。今後の課題ですが。

ウルトラライト7の経過ですが、後輪のスポークが1本折れました。購入店で無償修理してくれました。同じく後輪リムの一部が5ミリほどハラみだし、ブレーキゴムと異常接触しました。これも購入店を通してメーカーから新しい車輪を無償でもらいました。
パンクは前輪後輪あわせて4度ほどしています。タイヤの摩耗が早いのでチェンシンの14インチに取り替えました。心持ちパンクしにくいかも。
後輪右車軸のチェーン引きですが、脱着に邪魔なので外しています。
空気入れのクリップが入らないです。昔からのメタルのクリップの空気入れにしています。パナのプラのクリップには困りました。100均でなんと携帯のメタルクリップのポンプがあり、それを使用しています。口金ナットを入れるとクリップが入りづらいのでナットは入れていません。特にずれるようなトラブルは感じていません。

これに乗っていると峠道の登りで、軽トラが「大丈夫か載せていこか」と声をかけてもらえます。見るに見かねるのでしょうが、ウルトラライト7の特技のひとつです。

ライト10ですが、後輪タイヤが摩耗し一部の膨れが発生したのでタイヤをチェンシンの20インチに取り替えました。

ツーリングに出ると夕方の、「首・手首・尻」の痛さはこたえます。この軽減にむけ今後ともサドルを始めトライアルを重ねたいと思っています。

経験年数
3〜5年
使用目的
長距離

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ミムゴ > クラシックミムゴ FDB20 6S OP MG-CM206 [クラシックレッド]

ren2003さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
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デジタル一眼カメラ
0件
8件
洗濯機
0件
1件
折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度1
デザイン4
乗り心地1
操作性1
使用パーツ1
強度1

見た目だけ。
とにかく全てが低評価。
直ぐ壊れる。
星1ですら付けたくない。
メーカーの対応も最低最悪。
こんな自転車買うだけお金の無駄。

経験年数
1年未満
使用目的
通勤

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折りたたみ自転車・ミニベロ > Tern > Crest 2020年モデル [Matte Gunmetal]

soya sauceさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:41人
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自動車(本体)
2件
2件
折りたたみ自転車・ミニベロ
1件
0件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性5
使用パーツ4
強度4

【デザイン】
初めてのミニベロですが、スポーティ−でありながらかわいいというかおしゃれで気に入りました。
マットブラックが欲しかったけど、メーカー在庫がなくて入荷時期が未定だったので、マットガンメタにしました。他に緑やブルーグレー(薄い水色)も魅力的でしたが、ガンメタは多分主張が少なくて飽きが来ない色だなと思い気に入ってます。あと、走ったあと車体を拭くと、排気ガス(?)や、ブレーキダストなどの黒い粉状のチリが雑巾につきます。この汚れは白やブルー・グレーなどの明るい色には目立つと思います。

【乗り心地】
オールアルミフレームだからか?硬い感じはしますが、以前乗っていたアルミ+カーボンフォークのロードバイクと大差ないです。シートが柔らかめだからか?往復50Km程度のサイクリングであれば問題ないと思います。

【操作性】
全く問題ないと思います。変速機にShimano Altusを使用していて、他の変速機と比べたわけではないのですが、結構頻繁なギアチェンジをしてもチェーンが外れたりしたことはなく、さすがシマノだなと思います。

【使用パーツ】
欲を言ったらキリがないと思いますが、ペダルは買ってからすぐにミカシマのものに替えました。クランクセット、ブレーキキャリパー、ホイールがオリジナルの無名製品なので、特にキャリパーは替えたいパーツのひとつです。しかし総額5.3万円の自転車なので仕方ないと思います。ホイールやタイヤも替えたらどんな走りになるのか興味もあります。そういった楽しみ方もできるので、カスタムベースとしてはいいのかもしれません。

【強度】
まだ1ヶ月も乗ってないので、よくわかりません。相当荒い乗り方や、長年乗ってみないとわからないのではないでしょうか?評価しようがないです。

【総評】
約10年前にロードバイクを3年位(3年間でGiosのアルミ+カーボン、Cinelliのクロモリと2台乗り継いだ)乗っていましたが、自分の貧脚もあるが、特にChinelliはカッコ優先で大きめのフレームを買ってしまったので扱いきれず、他の趣味もできたことから手放してしまった経緯があります。
今回コロナ渦で運動不足を感じ、トレーニングのために自転車を購入となりましたが、ロードに比べミニベロは走っている台数も少なく、サイクリング中に抜かされても心は穏やかでいられること、そこそこスピードも出てスポーツ走行できること、見た目がおしゃれ(自己満だけど)、サイクルウエアなどではなくジーパンとTシャツで乗って絵になる、部屋の中でロードほど場所をとらない、など、自分にとってはロードより合っていることがわかりました。
本格志向ではないけど、スポーツ自転車でサイクリングしたいという人にはおすすめです。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
その他

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ルノー > PLATINUM MACH8 [Metallic Silver]

Cornusさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
4件
9件
プリンタ
2件
10件
デジタルカメラ
2件
9件
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満足度5
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ3
強度4

街乗り(数km)と、電車旅のお供として買いました。

【デザイン】ショッピングサイトの写真で見ると華奢な印象ですが、特許申請中というフレームはインパクトあります。カラーリングは銀+黒で目立つかなと思いきや、街中ではそうでもなく。変速機がレバー(ラピッドファイヤー っていうんですか)になっていて、つまりレバーが出ています。今はこちらが主流ということですが、サムシフトか、以前乗っていたMTBのグリップシフト(もうレガシーとは聞いてますが)に変えるとデザインはおしゃれかな...とも

【乗り心地】当方160cm台の身なので、サイズには不満はないです(ちなみに体重60Kgちょい)。まだ100kmくらい走っただけなのですが、タイヤがロード仕様ということもあり、乗り心地はかなり固く感じます。サドルはそれほど固いとは思いません。20インチを選択したので、段差を乗り越えるときもあまり不安はありません。何しろ軽いので、加速するのが楽、谷中あたりの坂道も楽しく走れます。変速は9段ありますしね。一番重いギアにすると、結構な速さで巡航できます。ただカチカチというレバー操作がなんか子供っぽいです。

【操作性】フレンチバルブを使うのが久しぶりで、空気圧調整に少し手間かかりました。対応するポンプをちゃんと用意していなかったからで、慣れている方には全く問題にならないんだと思います。折り畳み方は全く悩みませんでした。変速機についてもレバータイプは初期のDAHON(前世紀だったかも)で慣れていたので問題なし。

【使用パーツ】ペダルはあまりにpoorだったので、三ヶ島のSYLVAN STREAM NEXT Ezy Superiorに交換しました。元のペダルが堅かったのと、やはり輪行袋(Velo Line MOBILLY 14.16インチ用)に収めるには脱着式が便利だと思いましたので。交換して大正解、予想外に軽く回ってくれるので、踏んでいて楽ちんになりました。
そのほかに、ライト(付属していないので)も取り付けました。ハンドルのパイプ径が細目(22mm弱)なので、ゴムシートを厚めのに変える必要がありました。


【強度】タイヤは細くて気になりますけど、今のとこは大丈夫。フレームはもっと華奢かなと思っていたらさにあらず、かなりがっちりしています。シートポストも昔のMTB(MIYATA BREEZE BBR2)のより太目(33.9mm)でしたし。
あとはフレームやハンドルポストの折り畳み部分がどれくらい持つか、ですが、現段階では評価しかねます...

【総評】軽いし頑丈だし、デザインもまあ落ち着いてるんじゃないかな、と気に入ってます。ペダルだけはちょっといただけませんでしたが...

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り
その他

参考になった0人(再レビュー後:0人)

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ルノー > LIGHT10(AL-FDB207) [White]

まぷさうるすさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:66人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
1件
1件
自動車(本体)
2件
0件
タブレットPC
1件
0件
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満足度4
デザイン4
乗り心地3
操作性3
使用パーツ3
強度無評価
   

   

【デザイン】
ルノーの自転車といえば、light8(14インチ)の小さくて可愛いイメージがありますが、本製品はタイヤが20インチで大きい分バランス良く感じます。
白色を選びましたが価格相応の質感はあると思います。
青の差し色は自分は好きですがどうしても気になる人は実物を確認してください。

【乗り心地】
サドルが固めで1時間位乗ると尻が痛くなります(笑)
長時間乗る方はお好みでカバー追加かサドルを交換したくなりそうです。

【操作性】
グリップ横をひねるタイプのシフトでした。
以前乗ってたクロスバイクと同じだったので自分には違和感ありません。

【使用パーツ】
室内保管するので、耐久性とか気になるところはありません。
ちょっとだけハンドルの幅が大きく感じました。

【強度】
折りたたみ自転車は初めてなので今後に期待です。
現時点で無評価にしました。

【総評】
予算4万程度で、20インチのミニベロを探していました。
同価格帯では重量が一番軽かったので本製品を選びました。
輪行も試したいと思っていますが、この大きさと重量だと若干厳しそうです(笑)
普段のちょいのりポタリングにはぴったりです。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった1

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ルノー > PLATINUM LIGHT6(AL-FDB140) [Metallic Silver]

u_711さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

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スマートフォン
2件
14件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
8件
ビデオカメラ
0件
5件
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満足度5
デザイン5
乗り心地3
操作性5
使用パーツ5
強度5

大阪なんばのアンテナショップでライト7とライト6とライト8をそれぞれ試走してから購入しました。

試走時はライト7とライト6は大きな差を感じませんでしたが店員さんはバテッドフレームを採用してるからベース車両としてライト6の方がいいと推してました。
車重が1kg減るとお値段が1万円増えるという感じです。
私の脂肪もキロ1万円で減らせないかしら…

さて、買ってからの感想は、買って正解だと思いました。
軽さは正義ですね。自宅の電動アシスト付内装3段変速自転車と比較しても、漕ぎ出しは楽ですし、軽いのでふらつきが少ない。変速無しのシングルですが電動自転車より速度も出ます。値段も半額程度ですし、折りたたみできるので、クルマや電車に乗せて出掛けることができるのが一番いいです。

小さくたためるので、マンションの中まで持ち込めますから盗難や錆の心配が少ない事も良い点でしょう。
泥除けとか、ライトが付いてないのですが、私の使い方は、雨の日に自転車は乗らないですし、100円ショップでライトつけたら十分でした。

今のところ不満は無いですが、愛着が湧いてしまい、改造したくなってしょうがないことが悩みどころです。

取り急ぎ、輪行袋とmont-bellの格安サドルバッグで物欲を抑えておきますが、一年経った頃にはサドル変えたり、クランク変えたり、変速機つけたりしてる気がします。

165cmですが、シートポスト変えずに大丈夫だと思います。

10ヵ月経って追記します。
週一ペースで休みの日に20キロくらいずつ走りました。冬場は走ってません。
シートポストはあと数センチ長いと助かります。体力が無いので本気で踏むことはほぼ無いですけど、あと数センチ欲しいです。

坂道と高速に不満が出てきたので、3段変速つけてしまいました。
それでも坂道はキツいですが、少しくらいの坂道は大丈夫です。
ファイナルギアのトップをT9にしたので高速走行はそれなりに大丈夫ですが、下りとかで40km/h超えると車輪が小さい分振動がダイレクトにくるので怖いです。
数回輪行しましたが、軽量なので便利で楽ちんですね。
あと、クルマのトランクに気軽に搭載できて便利です。

普通のロードバイクが欲しくなりましたが、スペースにも出費の問題でも、この自転車で充分と感じています。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

参考になった11人(再レビュー後:7人)

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折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > Mu D9 2020年モデル [エメラルド]

10年寝たろうさん

  • レビュー投稿数:605件
  • 累計支持数:10665人
  • ファン数:29人
満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ3
強度4

【デザイン】
弓なりになった一本フレームは美しさと強度を併せ持っており、優れたデザインです。
【乗り心地】
固めですが良好な乗り心地です。
【操作性】
折りたたみの操作性はやりやすく確実に操作できるタイプです。
【使用パーツ】
少しだけローエンド機種より良いものを使っています。
【強度】
十分な強度をもっており、各部の剛性も高いです。
【総評】
MU P8という10年程前のモデルを所有していますが、最新モデルでは9速に進化して、ダホンオリジナルだったディレイラーも普通の完成車用の少しだけ良いグレードのモデルになりました。

turnなどの他社も真似た独特な弧を描く美しいデザインのこのシリーズの伝統であり、基本は変わらず、相変わらず普通の27インチクラスのロードモデルに対して、小径ゆえスタビリティでは劣りますが、30km/hを越える速度域でも安定した連続巡航が可能なのも変わりません。

安いクラスの折りたたみ自転車には無い各部の高い剛性は高速走行の安定性や安全性となります。
折りたたみ自転車でもスポーツ走行を諦められない方にオススメの一台ですね。

参考になった2

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折りたたみ自転車・ミニベロ > DAHON > Boardwalk D7 2020年モデル [ナイトブラック]

10年寝たろうさん

  • レビュー投稿数:605件
  • 累計支持数:10665人
  • ファン数:29人
満足度4
デザイン4
乗り心地3
操作性4
使用パーツ3
強度4

【デザイン】
折りたたみ自転車として最もシンプルで美しいでざいんです。
【乗り心地】
固めですが悪くないです。
【操作性】
折りたたみ機構なども良くまとまっており、固定にミスをしにくい、扱いやすい操作性です。
更に安いクラスの自転車との違いは、ブレーキの剛性感でしょうか。ブレーキを握ってみると違いが分かるでしょう。
【使用パーツ】
ディレイラー、ブレーキレバーなどの主要パーツはシマノSORAを中心に完成車用の基本的なパーツです。
【強度】
ダホンはアメリカのメーカーなので米国仕様と同等だとすると100kg以上に耐えるほど強度は高いはずですが最近は耐荷重は明示されていません。
【総評】
最も廉価なダホンはもう一つ下のモデルがありますが、本格的なモデルで一番の廉価版はこのボードウォークD7で10年以上も前からあり、基本的に変わっていません。

使用パーツなどは、価格からしても完成車用に用意された廉価なものの組み合わせですが実用上は問題ありません。

折りたたみ自転車の入門用や実用本位の折りたたみ車が欲しい方にはオススメの一台です。

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ブリヂストン > MarkRosa M7 MRK07T [E.Xグレイッシュミント]

dg2neo6さん

  • レビュー投稿数:105件
  • 累計支持数:184人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

PC用テレビチューナー
2件
48件
ブルーレイドライブ
3件
7件
サウンドカード・ユニット
4件
5件
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満足度4
デザイン5
乗り心地3
操作性4
使用パーツ4
強度4

カラーはグレイッシュミントを購入、少しレトロな感じで気に入っています。
乗り心地は少し硬く感じます、ミニベロですので長距離には向きません、街乗り、近場の買い物等には便利、満足しています。特に便利なのはライトの点灯虫と鍵が付属している点です。特にライトは本当に便利です。

経験年数
1年未満
使用目的
街乗り

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折りたたみ自転車・ミニベロ > 阪和 > TRAILER BGC-F20-RD

silvia-r240さん 金メダル

  • レビュー投稿数:2097件
  • 累計支持数:5854人
  • ファン数:8人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
100件
177件
ゲーム周辺機器
219件
4件
プレイステーション4(PS4) ソフト
181件
2件
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満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性3
使用パーツ2
強度3

あまり質感の良さを感じない仕上がりですが、かご・泥除け・ライト・ベル・ワイヤーロック・荷台と実用・必要パーツは一通り備わっています。重量も軽い方ではありませんが重すぎるほどでもなく畳んだ状態もコンパクトなので車に積載しても邪魔には感じませんでした。組み立て+折り畳み作業も注意点だけ留意すれば手間に思えるところもないので悪くない部類に入るかなと思います。乗り心地はそれなりで長距離は不向きですがポジションで違和感をかんじなかったので街乗り程度であれば無難に対応できます。一応ギアもついているので登り坂や加速等で活用できますがスムーズさには欠けるかなぁといったところですね。耐久性も微妙で外に止めておくと劣化するので車で保管してましたが、防錆処理をしていても各部の腐食が目立つのとなぜかフロントタイヤの虫ゴムが原因で空気抜けすることが多々ありました。付属のパーツも長く持たなかったのでこのあたりも含めて値段相応といったところでしょうか。
目的としてこだわりがなく、ちょっとした用途で使うのであれば悪くない選択だと思いますが、質感と耐久性を望むのであればちょっと厳しいと思いますm(__)m。

以下、本製品のスペックです。

商品寸法(約):1480× 570× 1030 mm
折畳寸法(約):860×500×750 mm
ハンドル高さ(約):1000 mm
サドル高さ(約):690-850 mm
タイヤサイズ:20インチ
重量(約):16kg

参考になった2

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折りたたみ自転車・ミニベロ > マイパラス > M-670 [ブラック]

silvia-r240さん 金メダル

  • レビュー投稿数:2097件
  • 累計支持数:5854人
  • ファン数:8人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
100件
177件
ゲーム周辺機器
219件
4件
プレイステーション4(PS4) ソフト
181件
2件
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満足度3
デザイン3
乗り心地3
操作性3
使用パーツ3
強度3

デザイン的にインパクトがあり、ちょっと楽しめそうな雰囲気だったのでかるい気持ちで手を出しましたが思惑通りにいきませんでしたね。組み上げはそれほど苦労せずディレイラーやブレーキ等の調整も含めて簡単に仕上がったのでこのあたりにマイナス要素はありませんでした。使い方として折り畳むことが多い場合だとサイズと重さの都合で小径車と比べると手軽さに欠けますが慣れればスムーズにこなせる感じです。(ポイントとして固定レバーとブレーキの確認を怠ると大惨事になるので要注意です)。乗り味に関してはフロントとリアにサスペンションが搭載されてるのでギャップを拾ってもソコソコいなしてくれますが踏み込み重視のスタイルだとこれが仇になりガッツリ負荷を掛けるとグニョングニョンしてバランスが悪いです(笑)。過度な条件には不向きですが通常のパターンであればそれなりに走れますが実用面は乏しいです。面白みを感じた期間はごくわずかでその後はマイナス面が目立ち品質もイマイチで劣化も早く、それほど過度に走ったわけでもないのにサスが抜けたりスポークが折れまくったりと非常に残念な結果に終わりました。m(__)m

以下、本製品のスペックです。

本体サイズ(mm)/約H950-975×W570×L1740
折りたたみ・梱包サイズ(mm)/約H770×W330×L990
サドル高さ(mm)/830-910
本体重量/約18.0kg
梱包重量/約21.0kg
適応身長/160cm-

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ブリヂストン > CYLVA F6F YF6F20 [E.Xコバルトグリーン]

silvia-r240さん 金メダル

  • レビュー投稿数:2097件
  • 累計支持数:5854人
  • ファン数:8人
満足度4
デザイン4
乗り心地4
操作性4
使用パーツ4
強度無評価

少しフレームに野暮ったさを感じますが全体的な仕上がりはスタイリッシュでかっこいいです。車に常備していて出先で散策やサイクリングを楽しむようなパターンに最適で凄く楽しめそうな気がします。折り畳み式ですが造りがかなりしっかりしているので他と比べてもすごく安心感があり耐久性も高いように感じます。乗り味は予想よりいい感じでガチだと物足りませんがサイズ的なところを考慮すると優秀だと思います。乗り心地に関しては大体のところで安定してるのでバランスも取りやすく結構快適です。ただ、ブレーキに少し特徴があり握りこみ加減を間違えるとロックしやすいので注意が必要ですが効きは良いです。実用性を重視するのであれば別タイプをチョイスした方が良いかもしれませんがいろいろなところに連れて行って軽快に走りたいという用途であれば十分活用できると思いますm(__)m

以下、本製品のスペックです。

本体サイズ(幅×高さ×奥行)mm 1475×515mm/フレームサイズ:430mm
折りたたみ時サイズ 835×725×440mm
最低乗車身長/サドル最低地上高 148-179cm/78-96cm
本体重量 12.4kg
タイヤサイズ(インチ) 20インチ
シフト段数 6段変速
ブレーキ 【フロント】アルミ製Vブレーキ パワーモジュレーター付き【リア】アルミ製 Vブレーキ
BAA基準 有
付属品 ワイヤー錠、マニュアルバッグ

参考になった8

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折りたたみ自転車・ミニベロ > ブリヂストン > VEGAS ダイナモランプモデル VEG00 [T.XHカーキ]

silvia-r240さん 金メダル

  • レビュー投稿数:2097件
  • 累計支持数:5854人
  • ファン数:8人

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ゲーム機本体
100件
177件
ゲーム周辺機器
219件
4件
プレイステーション4(PS4) ソフト
181件
2件
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満足度4
デザイン5
乗り心地4
操作性4
使用パーツ3
強度無評価

デザイン的にはオーソドックスな感じで仕様的にも非常にシンプルですが扱いやすい車体だと思います。スチール製パーツを多用してるので重量的には重めですが造りがしっかりしているのでまあ致し方ないところでしょうか。小径車の中ではポジションがしっくりくるので率直に乗りやすいと感じ、路面状況が酷くなければ不快に思える突き上げ感も少なく安定しています。乗り味に関しては漕ぎだしから中間速までスムーズでそこから踏み込むとなると上が全然足りませんが実用域であればこれで十分でしょう。馴染みやすいスタイルで一通りの装備が備わっていて大概のシチュエーションで手軽に乗ることが可能とザックリ言ってしまうとこんな感じですが多様に活かせそうなところが好印象でしたm(__)m(カスタムするのも良さげな感じなので・・・)

以下、本製品のスペックです。

本体サイズ(幅×高さ×奥行)mm 1540×590mm/フレームサイズ:370mm
最低乗車身長/サドル最低地上高 137cm以上/73〜87.5cm
本体重量 18.0kg
タイヤサイズ(インチ) 20インチ
シフト段数 シングルシフト
ブレーキ 【前輪】アルミ製 ツーピポッドキャリパーブレーキ【後輪】シマノ ローラーブレーキ
前照灯 ダイナモライト
BAA基準 有

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(折りたたみ自転車・ミニベロ)

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