折りたたみ自転車・ミニベロすべて ユーザーレビュー

[ozhiro1031]

2022年9月11日 14:00 [1620658-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	3

楽しい自転車

折り畳み軽量自転車の中でコストパフォーマンスが優れていたので購入しました。
通勤だけで使用するつもりが、自転車の楽しさにハマってしまい、ハンドル、サドル、ペダル、シフター、チェーンリングなど少しずつアップグレードしています。
乗ってて楽しい自転車です。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[悩み多いおっさん]

2022年9月10日 06:37 [1620186-1]

満足度	3

デザイン	5
乗り心地	無評価
操作性	4
使用パーツ	2
強度	3

良い自転車ですが、キシミが残念

通勤用に10年以上使っていた他社製の折りたたみ自転車が寿命を迎え、約半年ほど前にライフオンプロダクツで購入しました。
サドルは、快適性を考慮し、以前の自転車で使っていた長距離走行に適したものに変えています。なので乗り心地は無評価にしています。

長所
●赤と黒を基調とした色合いと泥除けのフェンダーを排除したシンプルなデザイン。
●そこそこ軽い。
●ブレーキがよく効く。
●安い（３万円以下で買える）。
短所
●半年経った頃からペダルを踏み込むとギシギシときしみ音が発生し始めた。おそらくボトムブラケット周りの不具合と思われる。
修理をする予定です。
●変速時のズレ、ディレイラー調整が必要。
●スタンドがセンター付近にあり、スタンド立てた状態ではペダルがぶつかるので後輪を回せない。メンテナンスしづらい。
●ギア比が大きいかも…
長い急坂を登るとき辛い。個人的な好みにもなりますが…

基本的に良い自転車ですが、ペダル周りのきしみだけは残念！
修理代によって“安物買いの銭失い“にならないこと祈るばかり…

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[paster]

2022年9月1日 09:04 [1617141-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	4
強度	5

ちょっと大きめの折りたたみ自転車

サイズ感が自分の街乗りにはちょうどいいです。
タイヤがHEなこと以外は普通のママチャリと同じ部品であり、ある意味部品交換等はしやすいです。
輪行時にハンドルを引っこ抜かないといけませんが、それほど面倒な作業でもないです。

経験年数

6〜9年

使用目的

街乗り

長距離

[よし太郎777]

2022年8月19日 19:20 [1612175-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

カッコいい折り畳み自転車

【デザイン】
黄色なので目立ちますが、カッコいいデザインです。

【乗り心地】
乗り心地は普通です。

【操作性】
普通の自転車に比べて漕ぐ回数は多いです。でも、スピードもそれなりに出るので便利です。
比較的軽いので、折り畳んだ時に持ちやすいです。折り畳み方は、慣れればすぐにでき、簡単です。ただ、折り畳んむときに手を挟むことがあるので注意が必要です。

【総評】
車に積んで自転車を持ち運びたい人や折り畳み自転車でカッコいいものを探している人におすすめです。

経験年数

1〜2年

使用目的

その他

[ｈａｙａ＠]

2022年8月14日 07:20 [1610599-1]

満足度	3

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	4

折り畳み自転車だけどちょっと重い

【デザイン】
デザインはさすがフランス車なのでお洒落な感じはします。
もうちょっと凝っても良いかなと思いますが、、、

【乗り心地】
やはりこの種の自転車そんなに乗り心地は良くないですね。特にシートの形状が合わないのかお尻が痛くなります。段差のショックも結構ダイレクトにきます。

【操作性】
操作性は普通です。折り畳みなのでこんなもんでしょう。
折り畳みは結構簡単にできます。この辺はよく考えて作られています。

【使用パーツ】
アルミ製ですが結構重たいです。
クルマのトランクの出し入れは結構力が要ります。装備は何もついていないので色々付けました。

【強度】
強度は問題ないと思います。

【総評】
実は購入してから全然乗っていません。
購入目的は観光地先で乗ることを前提に買いましたが、結構重たいので面倒となり全然使う機会が無くなりました。もう少し、お金出しても軽量なものを選べばよかったと後悔してます。
ただ、デザイン性は良いので凄くお洒落ですね。

経験年数

1〜2年

使用目的

その他

[１０年寝たろう]

2022年8月10日 00:43 [1608848-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	無評価
操作性	無評価
使用パーツ	5
強度	4

予算2万円なら文句なしにおススメです。

【良い点】
前かご標準装備
LEDライト(電池式)標準装備
泥除け標準装備
チェーン鍵標準装備
LEDテールライト(電池式)標準装備
【悪い点】
とくにありません。
【操作性】
本体サイズ（mm）H1020×W550×L1460
サドル高さ（mm）700〜860
本体重量（N・W）約17.0kg
適応身長145cm〜
適応体重75kg以下
メーカー希望小売価格44,000円(税込)

【強度】
国内で私が確認できている範囲ではありますが、適応体重75kg以下と明記があるのはマスパラスさんだけです。適応体重75kg以下となれば男性でも対応可能なレベルと確認出来て安心できます。

【総評】
バスケットやヘッドライトなどシティサイクルとして必要なものがすべてそろい、安価で適応体重も75kg以下と明記されています。何一つケチをつける点がありません。この自転車は★5つですね。

実車を確認すると、特別に大手メーカー製と比べて各部の強度が高い作り込みには見えませんが、およそ2万円と安い実売価格でも、安心できる作りこみですし、適応体重75kg以下と明記されていることが重要ですね。

やはり適応体重75kg以下と明示するにはそれだけの根拠があってのことだということなんでしょう。
同価格帯でそれなりにブランドイメージを持った製品もありますが、そういう表面的なものにダマされてはいけません。

折り畳み自転車でこれ以上の適応体重を求めるなら、レベルの低い国内大手メーカー製ではなく、海外製品のDAHONなどとなり、２万円で買えませんから、この予算では文句なしにおススメの折り畳み車ですね。

[u_711]

2022年8月9日 13:59 [1232871-3]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	5
使用パーツ	5
強度	5

購入して1ヶ月→ 10ヶ月後に追記

大阪なんばのアンテナショップでライト7とライト6とライト8をそれぞれ試走してから購入しました。

試走時はライト7とライト6は大きな差を感じませんでしたが店員さんはバテッドフレームを採用してるからベース車両としてライト6の方がいいと推してました。
車重が1kg減るとお値段が1万円増えるという感じです。
私の脂肪もキロ1万円で減らせないかしら…

さて、買ってからの感想は、買って正解だと思いました。
軽さは正義ですね。自宅の電動アシスト付内装3段変速自転車と比較しても、漕ぎ出しは楽ですし、軽いのでふらつきが少ない。変速無しのシングルですが電動自転車より速度も出ます。値段も半額程度ですし、折りたたみできるので、クルマや電車に乗せて出掛けることができるのが一番いいです。

小さくたためるので、マンションの中まで持ち込めますから盗難や錆の心配が少ない事も良い点でしょう。
泥除けとか、ライトが付いてないのですが、私の使い方は、雨の日に自転車は乗らないですし、100円ショップでライトつけたら十分でした。

今のところ不満は無いですが、愛着が湧いてしまい、改造したくなってしょうがないことが悩みどころです。

取り急ぎ、輪行袋とmont-bellの格安サドルバッグで物欲を抑えておきますが、一年経った頃にはサドル変えたり、クランク変えたり、変速機つけたりしてる気がします。

165cmですが、シートポスト変えずに大丈夫だと思います。

10ヵ月経って追記します。
週一ペースで休みの日に20キロくらいずつ走りました。冬場は走ってません。
シートポストはあと数センチ長いと助かります。体力が無いので本気で踏むことはほぼ無いですけど、あと数センチ欲しいです。

坂道と高速に不満が出てきたので、3段変速つけてしまいました。
それでも坂道はキツいですが、少しくらいの坂道は大丈夫です。
ファイナルギアのトップをT9にしたので高速走行はそれなりに大丈夫ですが、下りとかで40km/h超えると車輪が小さい分振動がダイレクトにくるので怖いです。
数回輪行しましたが、軽量なので便利で楽ちんですね。
あと、クルマのトランクに気軽に搭載できて便利です。
ラチェット音が大きく感じますが、歩行者を追い越す時にはラチェット音で気づいてもらえるのがいいですね。

普通のロードバイクが欲しくなりましたが、スペースにも出費の問題でも、この自転車で充分と感じています。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

[TTてぃてぃ]

2022年7月25日 17:00 [1603050-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	5
強度	4

ちょっとサイクリング用には高いかもしれません。

2022年モデルは円安の影響か、原材料の高騰か、世界と比べて日本の経済が停滞しているからか、2月に値上げがあったので2021年モデルを買いました。

verge P10と迷いましたがディスクブレーキは自分ではメンテしにくいのと451のタイヤは今のところあまり選択肢がないのでN8にしました。

【デザイン】
フレームが弓型なのでかっこいいです。
【乗り心地】
折りたたみは初めてなのですが販売店で試乗してみたところ剛性もあって結構しっかりしてます。
406タイヤなので段差などでの衝撃は結構きます。
【操作性】
思っていたよりも結構走れます。ミニベロなので小回りが利きますね。
【使用パーツ】
安心と安定のシマノクラリス。十分ですね。
【強度】
折りたたむ機構がダホンからの流れでしっかりしてますね。
【総評】
輪行や車に積んでちょっと走りにいくのには最高です。

[ぼーず@PC]

2022年7月24日 19:17 [1499572-3]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	5
強度	5

(ほぼ)最軽量、格安、運動性能バッチリな大輪径折りたたみ自転車

2021年2月から乗り始め、半年あまり経過したのでレビューします。
【デザイン】
見た目はザ・折りたたみ自転車という感じで個性は乏しいと思います。
でも乗ってて周りの人からかっこいいねと声をかけられることが結構あるので、デザインはいいんじゃないでしょうか。
なお、本機種に限ったことではないですが可動部の多い金属製品の宿命で、フレームの特定の箇所が使い始めからいきなり傷ついていきます。傷をつけたくない場合は使い始めはフレームに養生テープを貼ったほうがいいでしょう。

【乗り心地】
タイヤがロード仕様で大変細く、またサドルも細いため路面の凹凸を拾いまくり、ママチャリと比べて乗り心地はあまり良くありません。サイクルベースあさひで一番太いサドルに交換しましたがまだ衝撃がきついです。尻も痛くなってくるので連続走行は1時間が限界です。車道-歩道間の段差などは腰を浮かすべきですね。

2022-02-03追記: 乗り心地に関しては、片足を伸ばした状態でペダルを踏み、尻をサドルから半分浮かせた状態を保つことで衝撃を軽減できることがわかりました。スポーツ自転車はこうやって乗るものなのかも。（ママチャリとは違いますね）

【操作性】
ブレーキは前後V字ブレーキですがブレーキ力は必要十分で、むしろ細いタイヤのほうがロックするくらいです。
9段変速はマウンテンバイク等で一般的なのですが、私の個体は中間のギア比のいくつかがギアチェンジが完了せず、カリカリと中途半端なところで止まったままになります。買った自転車屋に修理させましたが治りきってません。

【使用パーツ】
サドル、ハンドルを交換、スマフォホルダーと前照灯とドリンクホルダーを追加しています。他はフルノーマルです。後輪の泥除けは雨の日に走行するならあったほうがいいでしょう。私は乗らないようにしています。
輪行袋はOSTRICHの『ちび輪パックPW』がコンパクトでぴったりサイズでおすすめです。

2022-07-24追記 この機種、個体差なのか購入後何度調整してもギアチェンジがうまく動かなかったのですが、2000km乗った記念にドライブギア(SHIMANO CS-HG201 11-34T)とチェーン(SHIMANO CN-HG93 118L)を交換したところ、見違えるようにヌルヌル回るようになりました！
2つ合計してもパーツ代はせいぜい5000円くらいなので、もしギアチェンジに不満がある方はぜひ試してみることをおすすめしたいです。さすがはSHIMANO純正パーツ。あと、お尻が痛くなる対策にAmazonでGORIX GX-SSPというバネ式のサスペンションをサドル下に付けてみました。悪くないです。

【強度】
正しい使い方をすれば壊れないはずなのですが、正しく使うのが折りたたみ初心者の私には難しいです。前輪が360度回ってしまうのですが、本当に回してしまうとブレーキワイヤーを噛み込んでフロントブレーキが一発で壊れます。新品に交換するはめになりました。またフレンチタイプのタイヤチューブはたいへん脆いため、一度パンクしたらほぼ交換必須です。タイヤの空気は2ヶ月程度で抜けきってしまうため、1ヶ月に1回必ず空気入れをしましょう。怠っていたため半年でチューブ交換するはめになりました。

【総評】
外出用兼輪行用として買いましたが、その目的としてはバッチリで大変満足しています。折りたたみ仕様ながらスポーツ用自転車のカテゴリに入るため、私含め慣れてない人は戸惑うところが出てきそうです。それも含めて付き合っていければいい相棒だと思います。

2022-02-03追記: 1年乗って乗車距離1371km。早くも後輪のタイヤに3ヶ所細かい亀裂が入ってきました。もう少しボロくなるまで使い込むつもりですが、もうちょっと耐久性がほしいところ。ちなみにタイヤの規格はETRTO 28-451でタイヤ本体1100-3300円くらい、チューブは1000-1400円くらいです。

経験年数

1〜2年

使用目的

街乗り

[hero40]

2022年7月23日 11:47 [1602450-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	無評価
強度	4

コンパクトなのに、しっかり走れる

【デザイン】
可愛らしく、コンパクト

【乗り心地】
思った以上に快適です。
段差は当然ながら気を付けてます。

【操作性】
シングルスピードなので難しい事は皆無。
折り畳みはしないので、そこは無評価で。

【使用パーツ】
気にしないので無評価です。

【強度】
見た目よりしっかりしてます。

【総評】
マンションの玄関横、室外機置き場にギリ置けるコンパクトさ。
シートを目一杯上げれば、想像以上に乗り易く、また軽さのお陰で軽快に走ってくれます。
このお値段なら文句の付けようがないです。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[１０年寝たろう]

2022年6月22日 08:27 [1593370-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	無評価
操作性	4
使用パーツ	無評価
強度	4

2万円程度では安心しておススメできろ折り畳み自転車です。

【良い点】
オートライト標準装備
前かご標準装備
泥除け標準装備
チェンロック標準装備

【悪い点】
特になし

【仕様】
本体サイズ（mm）H1000×W550×L1480
折畳サイズ（mm）H620×W400×L840
サドル高さ（mm）740〜880
本体重量（N・W）約17.0kg
適応身長145cm〜
適応体重75kg以下
メーカー希望小売価格44,000円 (税込)
JIS耐振動試験合格品

【強度】
JIS耐振動試験合格品で適応体重75kg以下と明記されているので安心できます。
適応体重の表記は大手メーカーも出来ないことなので。

【総評】
標準サイズといえる２０インチタイプの安価な折り畳み車です。
二万円強の実売価格で、泥除けやスタンドはもちろん、前かごやオートライトまで標準装備とは、駐輪スペースが無いとか、置く場所が限られた環境でのシティユースの自転車としてとても良いですね。

2万円程度で適応体重75kgと明記もあって安心しておススメできろ折り畳み自転車です。

[１０年寝たろう]

2022年6月22日 00:23 [1593340-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	無評価
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

適応体重75kgが明記され、有名メーカー製より安心して選べます。

【デザイン】
トップチューブは一本で弓なりに曲がりながら伸び、シートチューブから後方はフレームエンドまで二本のステーで構成するシンプルなデザインです。

【仕様】
本体サイズ（mm）H1050×W550×L1540
サドル高さ（mm）730〜900
本体重量（N・W）約15.5kg
適応身長145cm〜
適応体重75kg以下
フレーム／スチール　
リム／アルミ　
前輪ブレーキ／キャリパーブレーキ　
後輪ブレーキ／バンドブレーキ　
変速シフター・ディレイラー／シマノ6段変速　
ハンドル・バー／セミフラットタイプ折畳式　
折畳ジョイント部二重ロック方式
付属品
バスケット
LEDライト(電池別売り)
ホルター付ワイヤーロック　

【操作性】
折り畳みの操作、ブレーキやシフター、など特に問題を感じる点はありません。

【使用パーツ】
実売価格がとても安価な製品ですが、変速機にシマノ製パーツを使うなど、使用パーツに問題を感じるものものはありません。

【強度】
実物を確認すると、フレームのつくりや折り畳み部の作りもちゃんとしている感じです。

JIS耐振動試験合格品で適応体重75kg以下と明記されています。
この適応体重制限値を明記している折り畳み自転車は国産メーカーではマイパラスのみで、他社はひた隠しにしています、こんな安価な自転車が大手メーカーが６５kgまでの最大積載量となっているのに、それを１０kgも超えていることは驚きです。

【総評】
街乗り用の折り畳み自転車として必要なもの、前かご、泥除け、バッテリランプ、チェーン錠が標準装備されている点も良いです。

このモデルは適応体重75kg以下と明記されており、適応体重を隠している大手メーカーの場合、適応体重の目安は６５kgとされるため、男性では適応体重をオーバーすることも多々あると思いますが、こちらの機種なら、適応体重75kgと明記されるためにとても安心して選ぶことができます。

大手有名メーカーは何故この大事な情報を公開しないのか？とても不思議で、DAHONなどの外国メーカーも日本のサイトでは隠しているし、もユーザーの安心のために、きちんと適応体重を明示してほしいものです。きわめて重要な情報かつ当たり前のことが隠蔽されていて気にしないというのは不思議ですね。

実売価格も格安で、実際に作りこみもしっかりとしたもので、適応体重制限も明示されているこの機種は、他の有名メーカーの同価格帯の製品よりも安心しておススメできる折り畳み自転車ですね。

[１０年寝たろう]

2022年6月22日 00:23 [1593338-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	無評価
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。

【デザイン】
折り畳み車としては希少な２７インチの車種です。
このクラスはシティユース前提となりますので、電池式とはいえバッテリライトが標準装備されるなど、良心的な仕様です。

【仕様】
本体サイズ（mm）H990〜1030×W580×L1770
折畳サイズ（mm）H790×W360×L980
サドル高さ（mm）800〜920
本体重量（N・W）約16.5kg
フレームサイズ390ｍｍ
適応身長155cm〜
適応体重75kg以下
メーカー希望小売価格49,500（税込）
【強度】
適応体重75kg以下と明記されており安心です。

【総評】
マイパラス製の良い点は、大手の他社と異なり、この車種の場合は適応体重75kg以下と明記されていること。利用者が表示された適応体重75kg以下であるかは容易に確認できるので安心です。

あとは、このタイプならシティユース前提の車種であり、フロントキャリア、泥除け、LEDライト(電池式)などが表旬装備されるなど全体的にユーザーに配慮した設計となっているのも良い点です。

[１０年寝たろう]

2022年6月21日 23:38 [1593326-1]

満足度	3

デザイン	3
乗り心地	無評価
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

DAHONのコンパクトモデルに類似した車種です。

【デザイン】
DAHONのDove UNOに一見似ており、フォールディング機構も類似しています。
ただし、こちらのモデルは最大積載量が非表示ですし、フレームのシートステーとチェーンステーがDove UNOは一本ですませているなど、細部のデザインは異なります。

【仕様】
製品サイズ(約) 組立サイズ：幅54×長さ116×高さ87~97cm
折りたたみサイズ：幅35×長さ63×高さ57cm
重量(約) 8.2kg
材質（品質） フレーム・リム：アルミニウム
タイヤ・チューブ：合成ゴム
ハンドルバー材質 アルミ
適応身長 約150cm以上
ハンドル高(約) 85~95cm
サドル高(約) 76~90cm
タイヤサイズ 14x1.50インチ
クランク 170mm　50T
リアスプロケット シングルギア
Fブレーキ種類 Vブレーキ
Rブレーキ種類 Vブレーキ
変速段数 変速無
タイヤサイズ （メーカー） 14x1.50(KENDA)
バルブ種類 英式
付属品 ベル、前後リフレクター
【強度】
強度に関する情報は、キャプテンスタッグも全く非公開となります。
そのため、最大積載量は６５kgとなります。
【総評】
DAHONのDove UNOに類似した車種ですが、強度もDAHONと同等ではなく、最大積載量の明示のない車種の最大積載量の目安である６５kgとなります。

実車を確認すると、各部の強度もそれなりにはありそうで、価格も半額程度と大幅に安いため、アリな選択肢かもしれないです。

[金魚おじさん]

2022年6月17日 23:46 [1592380-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	3
使用パーツ	3
強度	無評価

そこそこ走ってくれれば

この製品が載っているのに驚きましたが、惜しいかな、情報は少なく。。。万年初心者ですがレビューします(^^)
初めは、片道5キロ程度の通勤用としての自転車を探していました。ある程度調べてから、予算７、８万円くらいまでを目安に選びました。
価格コムさんでの分け方？ですと、色で分けられていますが、私の使用車の色は載ってないようです。
ピサスポーツの商品名ですと、車体色の他は素人目に違いは感じられませんでした。ですので色以外で参考になればと思います。


【デザイン】★5つ
やっぱり選んだ理由の筆頭は外見です(^^ゞ泥除けもデザイン合っていて、別売で欲しいくらいです。

自分の車体色は参考にはならないと断りましたものの、何台か他の色も見て回って、どの色もカッコよくて悩みました(笑)
色はメーカーさんもこだわりがあるように感じます。


【乗り心地】★4つ
小径車にしては、乗り易いと思います。身長160、170、くらいだと丁度良さそうです。180あると少し窮屈でしょうか。

長距離だとオシリ痛くなります。とは言え、ふかふかなサドルより見映え良いのがデフォなので、この点は減点してません。
やわらかめが好みな方は交換しても良いでしょうね。


【操作性】★3つ
ギヤチェンジがこんなにやり易いのですね。
今まで乗っていたのが、古くてフレームにレバーが着いているような自転車で、私のやり易いは参考にならない気も。。。(>_<)
ドリンクホルダーも、定番の場所だと使いづらくて、場所選びました。


【使用パーツ】★3つ
レバー類が操作し易いなーと思ったのですが、私が今までは変速レバーがフレームにあるような古自転車でしたので、弱気の星三つです(^^ゞ
ただ、ギヤの重さが欲しくてスプロケットを変えたり、グリップが安っぽくて変えたりしましたので、交換したい部品がある辺りも平均点なのかなと思います。


【強度】無評価
走っていても私は強度を感じ取れるほどではなく、無評価です(..)


【総評】★5つ
なかなか走りはいいなと思います。というより、出先で借りたレンタサイクルのミニベロで疲れまして、自分の自転車のありがたみがわかりました(^^ゞ
見た目が気に入っているのもあって、長く乗っていたくなる自転車です(^^♪

経験年数

10年以上

使用目的

通勤

街乗り