折りたたみ自転車・ミニベロすべて ユーザーレビュー

[牛猫３]

2019年7月19日 19:33 [1244144-1]

満足度	3

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	無評価

ブルーライオン

【デザイン】「インスタ映え」「どや顔」「飾り」この価格でここまでカスタムはたいしたもの。

【乗り心地】シートポストが500ミリなので身長175以上の方々はロングに変更。プラチナライト6よりも進みますよ。GD値が上です。



【操作性】14インチにノーマルタイヤなので、クイックです。

【使用パーツ】
アルマイトとブルーのオンパレード。ベダルはウェルゴのアルミ。折り畳みでなく脱着式でもなく。

【強度】評価無し


【総評】ルノーのブルーライオンが好き、金ぴか好き、プラチナ6と被りたくない人にはお勧め。
借り物や試乗車なら傷つきが怖くて折り畳む勇気が持てない美しさ。

[牛猫３]

2019年7月16日 01:07 [1243136-2]

満足度	2

デザイン	2
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	5
強度	3

シマノパーツ等コスパ高いが

【デザイン】好みで。オールブラック

【乗り心地】悪い。振動吸収しない。エスケープやヤマハEバイクに比べて。キャリーミーやノーパンクタイヤ並み。

【操作性】普通。安定している。スリックタイヤもグリップは良い。

【使用パーツ】BRIDGESTONEタイヤにほぼシマノフルコンポ　エルゴノミックグリップ。ライトにワイヤー鍵にペダルでオールブラック2019年７月生産モデル。フレームにボトルホルダー用のダボ穴が無いのがワールドワイドでないところ。



【強度】評価無し

【総評】
毎日折り畳みしない人、車に積んどく方々には最安最速の国産折り畳み自転車。ストラバ計測で瞬間的に40キロ出ます。35キロ巡航可能でエスケープやエントリーロードよりもフラットペダルでも早くスピードが出ますが、タイヤが小さいから維持は疲れますが、いいｴｸｽｻｲｽﾞです。



毎日折り畳みする人には画像のとおり、ハンドル外折れ、高身長はシートポスト交換で更に嵩張るし、折り畳みが手間掛かる。ダホンやキャリーミーやストライダに比べると。
　自分は折り畳み毎日する電車輪行、部屋収納なので、心が「ポッキリ」折れました。
　

経験年数

10年以上

使用目的

街乗り

[ほがらかパパ]

2019年7月7日 19:31 [1241162-1]

満足度	3

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

家の中において

昔、折りたたみ式自転車は買いましたが、あまり乗らず・・・そろそろ進化したなかなぁ、、、ということで、再度購入してみました。今回は、お安く・・・ということで、どちらのメーカーさんか、よくしらない FIELD CHAMP なる自転車。オレンジですよ。
到着しますと、結構大きな箱で、自分で組み立てです。むーーーー、ちょっと大変かな。乗ってみると、そんなに悪くはなく、そこそこ近所ならいける感じでした。
ちょっと良いなと思ったのは、家の中で置くように、たたんだときにたつようにいくつか部品がついていること。気が利いているなと思いましたが、今時の自転車は、ついているのかもしれません。
お値段を考えると、満足ですが、やっぱり折りたたみ式はなぁ、、、という感じなので、3点でした。

経験年数

1年未満

[Winnz]

2019年6月15日 12:15 [1235078-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

安くて軽くておしゃれ！

2019年5月にビックカメラで39000円前後で購入。
ポイントでフレームに取り付けられるチェーンロックとライトも一緒につけてもらいました。

デザイン
白いフレームに黒いハンドルとサドル、ホイールとクランクにはさわやかなメタリックブルー…おしゃれです、一目惚れです。

乗り心地
過去に乗ってきたママチャリやMTBと比較するとサドルが固くタイヤも細いのでとってもハードな乗り心地です。
サスらしきものはどこにもないので衝撃はタイヤかサドル、足、尻でなんとか切り抜けなければなりません。
まぁ、スポーツ車寄りの自転車というのは大体こんなものなのでしょう。サドルはVELOの男性向けのモデルに変えました。

操作性
最初は折り畳み機構や小さな２０インチタイヤに若干戸惑いましたが今では１分かからないぐらいで組み立てできますし手放し運転（危ないので公道や人のいるところではやめましょうね）もできるぐらいになりました。

使用パーツ
自転車初心者なのでよくわかりません。
基本的にはシマノのコンポーネント（？）が使われています。特段問題も感じません。

強度
折り畳み時にハンドルのポジションによってフレームにがつがつパーツが接触するので傷がつきます。
それ以外は特に問題は起きてません。体重100kg近い私が100km以上ライドしても今のところ問題は発生してません。

総評
特段問題はないし、安くて軽くておしゃれです。DAHONやTernを検討しているならルノーのライトシリーズはお勧めできますね。
マッドガードやライト、ロックがないのでいろいろ買い足す必要がありますが車に乗せて出先で展開して行動半径を広げていくのは楽しいです。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

その他

[u_711]

2019年6月6日 19:39 [1232871-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	5
使用パーツ	5
強度	5

購入して1ヶ月

大阪なんばのアンテナショップでライト7とライト6とライト8をそれぞれ試走してから購入しました。

試走時はライト7とライト6は大きな差を感じませんでしたが店員さんはバテッドフレームを採用してるからベース車両としてライト6の方がいいと推してました。
車重が1kg減るとお値段が1万円増えるという感じです。
私の脂肪もキロ1万円で減らせないかしら…

さて、買ってからの感想は、買って正解だと思いました。
軽さは正義ですね。自宅の電動アシスト付内装3段変速自転車と比較しても、漕ぎ出しは楽ですし、軽いのでふらつきが少ない。変速無しのシングルですが電動自転車より速度も出ます。値段も半額程度ですし、折りたたみできるので、クルマや電車に乗せて出掛けることができるのが一番いいです。

小さくたためるので、マンションの中まで持ち込めますから盗難や錆の心配が少ない事も良い点でしょう。
泥除けとか、ライトが付いてないのですが、私の使い方は、雨の日に自転車は乗らないですし、100円ショップでライトつけたら十分でした。

今のところ不満は無いですが、愛着が湧いてしまい、改造したくなってしょうがないことが悩みどころです。

取り急ぎ、輪行袋とmont-bellの格安サドルバッグで物欲を抑えておきますが、一年経った頃にはサドル変えたり、クランク変えたり、変速機つけたりしてる気がします。

165cmですが、シートポスト変えずに大丈夫だと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[ぺん]

2019年6月5日 22:22 [1232650-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	4
強度	4

公園サイクリング用

車で運んで、公園で子供とサイクリングするため購入。

良い点は何と言っても安いこと！
ハンドルが外れるので、まあまあコンパクトに運べるのも良い。
なお変速ギアはないが、通常用途には十分。
ハンドルと座面の高さ調整範囲はまあまあ広く、身長170cmの自分は不自由を感じなかった。

乗り心地は普通。
シートが硬いのか形状が良くないのか、お尻が少し疲れる感じ。
普通に乗る限り剛性に不安はない。

ベルは付属。ライトはなし。
ベルは個体差なのか最初うまく鳴らなかったが、何度か捻ったら鳴るようになった。

重さはそこそこあるし走行性能も乗り心地も決して一級品ではないが、安くて普通に使えるコスパの高い商品だと思う。

経験年数

1年未満

使用目的

その他

[sleepless]

2019年6月1日 19:48 [1231507-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	5
強度	無評価

初のミニベロ

本日納車され10キロほどポタリングしましたので、早速レビューしてみます。

【デザイン】
グランドネイビーを購入しましたが、シンプルで飽きのこない色合いで気に入っています。
渋すぎず派手すぎず、丁度良いデザインです。

【乗り心地】
タイヤが14インチと小さいため、段差の衝撃はかなりのものです。
人によってはお尻が痛くなると思いますので、そういう場合はサドルの交換をお薦め致します。
また走行中の安定性の問題で、ダンシングは出来ないと思っておいたほうが良いかも知れません。

【操作性】
良く言えば小回りが効きますが、悪く言えば小回りが効きすぎます。
急にハンドルを切るといった操作は自殺行為ですので、慣れるまでは慎重なハンドル操作が求められそうです。

【使用パーツ】
一切カスタムをしない状態で10キロほど走りましたが、特に不満はありません。
あえて挙げるのであれば、前傾姿勢を取り続けると手が痛くなるため、エルゴグリップに変更したいと思う点くらいでしょうか。

【総評】
ルノーのPLATINUM LIGHT6と散々迷いましたが、所有欲に負けてこちらを選びました。
結果的には非常に満足しています。
マンション住まいかつ家の中に自転車を置きたかったため、車体が軽く、コンパクトになるのは何より嬉しいです。
またスピードもママチャリより出るため、街乗り目的では最適解の1台ではないでしょうか。
来週末は早速電車で輪行をしてみたいと思います。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[副将]

2019年4月28日 07:38 [1219913-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	4
使用パーツ	3
強度	4

軽く改造しました

軽く改造しました。ライザーステム、ゴールドのハンドルバー、イエローのスポーツサドル、グリップです。こすとは合計で6000円強。イメージに大分近づいきました。野暮ったさが抜けてスポーツ感がでました。ハンドルも安定感が増してます。

経験年数

1〜2年

使用目的

長距離

[デジにの]

2019年4月28日 06:40 [1219899-1]

満足度	4

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	3
強度	4

値段の割に良かった。

【デザイン】
赤と黒のペイントと前後のサスペンションでカッコ良いです。個人的に好きです。
【乗り心地】
サスペンションが効いてて街乗りのデコボコでも、あまり気にならない。サドル高目なんで、小柄な女性は要注意ですね(172cmです)。
【操作性】
悪くない。折り畳みも簡単。購入時の組立も20分くらいで難しくはないです。
【使用パーツ】
○F-select Yahoo店で10800円で2019年2月に激安で買ったのですが、躯体は頑丈そうです。
×タイヤが躯体に比べて細くスピードはでるが、街乗り向きじゃなく、すぐにパンクしそう。すり減ったら可能な限りで、もう少し太いのに交換かな？
×雨の日にベルが鳴らない。安物だから？それともみんなそんなものでしょうか？
×フロントの泥除けの接合部が弱く、曲がりやすくて強度が無い感じです。機能は果たしていますが、、、
【強度】
2月に買って片道8.5kmを平日毎日通勤で使っているので、まだ２ヶ月でのレビューになりますが、今のところ問題ないです。
使い込んでから、またレビューします。
【総評】
○見た目はとてとカッコいいです。
△ライトは無いので自分で用意する必要があります。このタイプは大抵付いていないので不満と言う程では無いです。
○個人的にこのタイプの折り畳み自転車はカスタマイズしてなんぼだと思っていて、そう言う意味では総合的に考えて満足しています。躯体が丈夫そうなんで、色々楽しめそうでワクワクしています。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[あでやか]

2019年4月8日 18:35 [1215112-1]

満足度	5

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

輪行にぴったり

家→brompton→バス→brompton→職場　を毎日続けています。
バスに載せる時は輪行バッグに収納しますが30秒もあれば畳んでバッグに入れられます。
輪行モードでは転がせますが、持ち歩いた方が結局楽です。
公共交通機関との相性が抜群なのでこれからも利用し続けたいと思っています。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[月見そば]

2019年3月22日 16:34 [1210329-1]

満足度	3

デザイン	4
乗り心地	3
操作性	5
使用パーツ	5
強度	5

おすすめできません。

前の自転車が折り畳みのチェンジなしだったのですが、すごい乘りやすかったので、
これでチェンジが付いていたら、すごいいい感じだと思い、いろいろ調べた結果ターンのP10が一番いいと思い、
これに決めました。

ミニベロ専門店で購入時にディオーレの10速からSLXの11速に無料で変更してくれるサービス付きでした。
購入してから、家に帰るまでの間に前輪の空気が抜けていき、仕方なく家の近くの自転車店に持ち込んだら、
チューブが摩耗による擦り切れパンクしてましたと言われました。

それとペダルをこいでいる間、何速で走ろうが、ずーっとチェーンが音がし続けます。
ペダルも重かったので、ネットで調べて自分で調整しなおして、少しは楽になったのですが、チェーンの音は鳴りやまないです。
これがいい自転車だというのなら、僕はいりません。

3〜4万円の安いのを買ったらよかったと後悔しています。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

街乗り

[Blue CeroS]

2019年3月19日 11:08 [1209511-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	5
操作性	5
使用パーツ	4
強度	5

折りたたみとは思えない剛性の良さ

お部屋のインテリアにもいいね。	折りたたんで14インチとサイズ比較

白に赤のラインの入ったのを購入しました。
14インチのルノーライト8より走行中ギシギシという軋み音が無く剛性の高さを実感しました。長距離走っても疲れないです。サドルの真ん中に窪があるのでお尻痛くならないのもおすすめのポイントです。8速なのでキツイ坂道でもスイスイ登れます。
ペダルが折りたためるので出っ張りが無くクルマに乗せやすい。折りたたんで運ぶ時、膝に当たらないのでいいですね。バッグに入れて輪行もしやすいかも。

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[1000va]

2019年2月18日 23:04 [1052476-2]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	無評価
強度	3

街乗り程度であればこれで充分

通勤用として購入しました。

【デザイン】
色合い、形ともにシンプルでオシャレな感じです。

【乗り心地】
購入前は２７インチの折りたためない自転車に乗っていましたので、進行方向への前輪の出しろが無くなり、運転席むき出し感があります。
壁等に突っ込んだ時、普通の自転車は前輪がガードしてくれますが、これの場合は顔面直撃必至です。
慣れるとそれほど気になりませんが、安全運転を心掛ける必要が有ります。

【操作性】
車輪が小さいので、ハンドルは軽くなりました。
小回りは効きますが、スピードはあまり出ません。

【使用パーツ】
無評価です

【強度】
折りたたみですが、乗っていて強度的に不安を感じる事はありませんでした。
但し、長期間折り畳まないままで放置すると、フレームのジョイント部が固着し、折り畳めなくなります。
定期的に油をさしたほうが良いかも。

【総評】
適度に安く、性能もそこそこ良い方だと思います。
付属のLEDライトはつけたままで外に置いていると盗まれますので、自転車を使わない時は取り外しておく事をおすすめします。
自分のやつは購入後１週間以内に駅の駐輪場でライトを盗まれたので、手持ちのダイナモライトを前輪に取り付けて使用しています。
あと、付属のチェーンロックは徐々に鍵の回りが渋くなってきますので、定期的に鉛筆の粉等をまぶして潤滑する必要があります。

経験年数

1年未満

使用目的

通勤

[figaro34]

2019年2月5日 17:26 [1198279-1]

満足度	3

デザイン	3
乗り心地	3
操作性	3
使用パーツ	3
強度	3

長持ちはしてます

【デザイン】
悪くはないです。
【乗り心地】
地面をしっかりグリップする感じです。
【操作性】
ハンドルをまっすぐ調整するのが大変でした。
【使用パーツ】
シマノのギアで安心
【強度】
結構あると思います。
【総評】
あまり高価じゃなくて駅にも止められる自転車として最適

経験年数

1年未満

使用目的

街乗り

[サルヴァドール]

2019年1月20日 00:20 [1192911-1]

満足度	5

デザイン	5
乗り心地	4
操作性	5
使用パーツ	5
強度	4

軽い。輪行にもデイリーユースにも両方いける。

久しぶりに大満足の買い物でした。
2019年に入ってすぐ、IBFさんで予告通りの日付で発送され翌日届きました。
シンプルなパッケージで、配送の方も軽々と持ってきました。 中の緩衝材も必要十分で、荷ほどきから乗り出しまで30分、空気圧も良好でした。
紹介写真には説明がなかった前後リフレクター、ベル、太めレンチ２本、＋ドライバー、スパナ（"8と"12）、
ギアカバー、サドルバーのアンダーカバー等が付属、説明書、購入証明書も同封いただきました。

サドルは交換を考えていましたが、しっかりと微調整できるもので当分は使えそうでした。 試乗後、ブレーキレバーの位置を上げた程度です。
タイヤは20×1-1/8で細めで、空気抵抗も少なく良好です。
20インチなので段差越えの不安定感なし。
ギアシフトチェンジバーはSHIMANOラピッドファイヤーで良い感触でした。
同じくSHIMANO９段変速のレスポンスも良好で、乗り心地は十分快適でした。
塗装や各種パーツのクオリティも高く、満足です。
軽さは正義ですね。

折りたたみ自転車って、結局、自転車としての機能と運搬性のどっちつかずになると思いますが
このモデルなら毎日乗れるし、30Kmくらいの距離も可能。
その上、輪行袋に入れて軽く片手で運搬できます。
20インチ折り畳みミニベロでここまでの軽いモデルはあまり見当たらず、
コストパフォーマンスに優れています。

経験年数

10年以上

使用目的

通勤

街乗り

長距離