フェアウェイウッドすべて ユーザーレビュー

[志津のご隠居]

2019年7月9日 13:38 [1241541-1]

満足度	4

デザイン	5
打感	5
飛距離	4
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	5

まずまずの優れもの

練習場で試打せずに、ぶっつけ本番で使用しました。球のつかまり、方向性に加えて打感が良い感じです。飛距離は190Yほどですが、これ以上を欲張ると方向性が乱れるので、これで満足です。

ゴルフ歴

20年以上

スコア

80〜89

ヘッドSP

38〜42m/s

[マイスター荒井]

2019年6月21日 20:00 [1236861-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	4
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

プロギアらしい超お助けクラブ！

【デザイン】
プロギアらしい個性溢れる斬新なデザインと、しかしながらちゃんとした理由があるユニークなデザインが共存する打てば誰もが笑みを浮かべるモデルです。
ソールデザインはトゥ・ヒール側がかなり傾斜していて接地面積がかなり少なめ。しかもソール後方部の三角部分も窪んでいてかなり抜けが良さそうな印象です。ソール中央もミゾになっているので接地面積自体かなり少ないということです。
フェースは小振りな三角形で抜けの良さを前面に押し出したモデルだと思いますが、ここまでやるのがプロギアなのかもしれませんね･･･妙に納得してしまいました！

【打感】
打感はマイルドですが、何とも言えないちょっと変わった打感です。う〜ん、なんと表現したらいいか。。。ヘッドの中身が空洞ではなくなにか詰め物をしたような感じです。やや鈍い感じの打感ですが、打音はパシュッ!!とキレのいい中音系です。

【飛距離】
飛距離追求型モデルでは決してありませんが誰が打ってもやさしいモデルなのでまずまず飛んでくれます。

【弾道】
以外や以外、中弾道で強い球が打てます。やはりヘッドがギュッと詰まった感が強弾道にさせているのかな。。。
ソールの抜けも言うことなしで、練習場マットからも十分感じられます。接地面積が少ない分、重いきり打ち込めるメリットは大きいですね〜

【方向性】
シャフト長がかなり短いので扱いやすい分、方向性に優れ意のままに操れる感じです。ラフ・バンカーからでも方向性は保てるのではないでしょうか。

【球の捕まり】
いい感じで捕まってくれますから、軽いドロー系のいい球が打てます。

【総評】
純正シャフトは素直に中間がしなる感じで振り感も思った以上にシャープです。これはヘッドとシャフトのマッチングがいい証拠なんですね。レングスも短い分シャープに振り切れて気持ちいいです。
このスペックでおおよそヘッドスピード40m/sあたりにおすすめです。新しいコンセプトの超お助けクラブ、で打つ限りは抜けもいいし、プロギアが挙げる「9つの窮地」はかなりの確率で脱出出来るでしょう！しかしながらあくまでレンジマットなので、芝とは抜け方が違うはずです。なので早く実戦投入したいと強く思いますし、こういうモデルがゴルフの楽しさを引き出してくれるんだと思いますよ！

[マイスター荒井]

2019年6月21日 19:23 [1236855-1]

満足度	3

デザイン	5
打感	3
飛距離	3
弾道	4
方向性	3
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

直進性は優れるも、可もなく不可もないFW。。。

【デザイン】
ヘッド形状は前作917F2と変わらないように見えます。構えてみても変わりないんですが、ヘッドカラーがブラックになったことでシャープに感じますね。好みの問題ですが私はグレーよりブラックの方が好きです。
ソールデザインは前作917FにあったシュアフィットCGウェイトは搭載されず、代わりにソール後方に交換式のウェイトが搭載されています。
917F2はシュアフィットCGウェイトがソールの真ん中付近にありましたが、TS2のウェイトはソール後方になりました。より深重心になってボールがより上がりやすくなりました。
デザインは相変わらず重厚感というか高級感が漂っていて、タイトリストのカッコ良さは健在です。

【打感】
打感は917F2とほぼ同じですが、ボール初速は明らかに早いです。これは3Wでは非常に嬉しいことですね〜

【飛距離】
歴代のタイトリストの中では飛びます。が、他社との比較では決して飛距離性能は語れません。

【弾道】
弾道ですが高弾道かと思いきや、打ってみると中弾道から高弾道の中間くらいでした。
初速が早くしっかりボールが前に行ってくれるので、キャリーが出てくれて飛距離は前作より伸びますね。
ボール初速が早い分バックスピン量は少なめなので、ヘッド形状より高くない印象です。

【方向性】
直進性がいいのでアドレスなりの方向性と言えるでしょう。練習場でもポールとポールの幅を外すことはほとんどありませんでしたから、ヘッドの重心配分が均等に保たれているのだと感じました。バランスのいいヘッドということです。

【球の捕まり】
悪くはありませんが、すこぶる捕まるわけでもありません。そこそこ捕まるって感じでしょうか。。。

【総評】
オリジナルシャフトのスピーダーエボV FW60は軽量かつ走り系のシャフト。ヘッドスピードはそれ程必要ありませんし、気持ちよく振り切れるシャフトです。
ヘッドサイズが小振りなのにスイートエリアが確保されていて、ミスに寛容なデザイン良しでカッコイイ！そんなモデルに感じました。
際立つ直進性はコースで頼りになること間違いなし。ティーショットでも武器になる3Wですよ〜
ただ評価が三ツ星なのは、ライバルメーカー(テーラーメイド・キャロウェイ)ほどの革新的要素が薄いところです。視覚的にも技術面でも負けているかなと感じてしまいました。

[マイスター荒井]

2019年6月21日 17:34 [1236833-1]

満足度	5

デザイン	4
打感	5
飛距離	5
弾道	5
方向性	4
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

前作M2を遥かに上回る寛容性と飛距離性能が◎

【デザイン】
ヘッドのトゥ側とヒール側に大型の「スプリット・ウェイトパッド」を搭載することで、慣性モーメントが寛容性アップを実現している。
打感・打音を高める「ジオコースティックデザイン」でさらなる飛距離性能と寛容性が両立されたソールデザイン。
テーラーメイド独自のテクノロジーである貫通型スピードポケットがバックスピン低減、ボール初速アップ、スイートエリア拡大に貢献。
プロ使用率も未だに高いモデルである。

【打感】
ベタっとした感はありませんがキンキンに硬いわけでもなく、気になる点はありません。
前作M2よりもマイルドになったような印象で、M2で感じたソリッド感はありません。打音は違和感の無い中高音でこれもM2より好みです。

【飛距離】
さすがに飛びのテーラーメイドだけあってブッ飛びます！M2と比較しても軍配はこちらでしょう。ミスヒットにも寛容でそれ程飛距離ロスしないのがいいですね〜

【弾道】
文句なしの高弾道です！この辺りはM2とほぼ同じイメージですが、スピン量はM2よりもしっかり入る感じです。
球筋ですが私のスイングでドロー系です。M2はそのまま打ち出し方向にドーンと真っ直ぐ飛んでいくイメージですが、M4は右に打ち出してそこから戻ってくれる感じです。まぁシャフトとの相性かもしれませんが。。。

【方向性】
捕まりがよくライ角も少しアップライトなので、ややもすると引っ掛け球が出るかもしれません。アドレスするとオープンフェースを感じるかもしれませんが、無理jに捕まえにいくと引っ掛けてしまう。なのでそのまま普段のスイングをすればいいと思います。

【球の捕まり】
すごくいいです。構えても捕まるイメージのあるヘッドですし、投影面積も確保されてますから安心して振っていけます。
ドライバーの調子が悪い日はティーショットでも活躍するスプーンです。

【総評】
純正シャフトFUBUKI TM5のフレックスSは50gでトルク4.6なのでアベレージゴルファーでも十分満足出来る先が動く中調子です。
総重量も軽めでグリップも若干細めなところもアベレージゴルファーにおすすめです。
プロ・上級者の使用率が高いのはやさしさを持ったヘッドながら操作性も併せ持っている証拠でしょう。

[マイスター荒井]

2019年6月21日 16:35 [1236808-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	5
弾道	4
方向性	4
球の捕まり	3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

フラッシュフェースはFWも効果大！

【デザイン】
FLASHフェース、JAILBREAKテクノロジー、カーボンクラウンと機能満載のヘッドはキャロウェイ史上最高のボール初速を実現。
アジャスタブルホーゼル(可変スリーブ)も軽量化して、よりコントローラブルになっておりプロ・上級者の好むスプーンに仕上がっている。ヘッドサイズも小振りで安心感より操作性重視なデザインにしているところからもアベレージゴルファーは手を出さない方が無難なモデルです。

【打感】
心地良い打球音と打感です。しっかりボールを包み込むようなフィーリングで硬さは感じられません。ボール初速の早いモデルは若干の硬さを感じるものですが、このFLASHフェースは不思議と硬くない。AI知能はやはりすごいのでしょうか！？

【飛距離】
よく飛びます！ティーアップすればドライバーと遜色ない飛距離が出ます。アタックアングルが合えばそれ以上の飛距離(ドライバーより飛んじゃう)を体感出来ます。キャロウェイスタッフがPVで言ってる「えぐい飛び」そのままですね〜

【弾道】
中弾道で強い飛び方です。私のヘッドスピードでは少々キツイというのが正直なところです。最低でもドライバーで45m/s以上が理想でしょうか。。。もう少し若い時代に会いたかったなぁ(笑)

【方向性】
コントロール性能はかなり高いレベルのフェアウェイウッドです。つまり曲げやすいということですね〜ですからどちらのサイドにも打っていけるモデルなので上級者の武器にはなるんでしょう。頼り甲斐のあるスプーンですね！

【球の捕まり】
自分は小振りヘッドが好きなので苦にはなりませんが、それでも容易く捕まるモデルではありません。ミート率が求められるのは覚悟してかからないといけません。フェースアングルは極めてスクエアなので捕まり感もありませんし、やはり捕まえられるプレーヤー限定でしょうね。。。

【総評】
ドライバーもサブゼロを使っている、他メーカーであればM5やTS3等のプロ・上級者が好むドライバーに合わせたいブッ飛びスプーンです。標準装着のTourAD SZは51ｇとこのモデルにしては軽過ぎるかなと思いますが、ドライバーで300g前後を使っているならおすすめ出来ます。
ラインを作っていく上級者には超おすすめなクラブです！

[今野一哉]

2019年6月10日 12:18 [1230551-2]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	4
弾道	3
方向性	3
球の捕まり	3

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

捕まえて打つか逃がして打つか、決めるのが大事

このフェアウェイウッドは、私のプロ仲間やドラコンに出る女子まで愛用しています。ツアープロでも「このフェアウェイウッドならクラブに入れられる」と、バッグから入れ替えた人も多いと聞きます。
ボールが捕まって高く上がりそうな見た目は好印象です。それでいて直進性の強いボールが出るため、「なるぼど。これはプロでも使うな」と納得です。
プロからの感想がいいですが、決してプロ向けではありません。ボールが上がりやすいことで極度なアッパーブローでのあおり打ちや、打ちこんでバックスピンを増やすなどの小細工が必要ないので、スイングを崩すことなく「普通に振れば高く前に飛ぶ」という結果が得られます。
『ピンはフィッティングありき』と、何度も繰り返して言っていますが、フェアウェイウッドこそ、フィッティングが必要なクラブです。なぜならば、そのゴルファーが適正弾道で最長の飛距離を出すため（フェアウェイウッドの場合、できるだけ飛ぶものがほしいでしょうから）のクラブのロフト角や長さは、吊るしで売っているスタンタードなスペック、たとえばスプーン（3W）であればロフト15度（4W）、43インチ、クリークだったらロフト18度・42.5インチと決まった数値ではなく、15度でも42インチ、20.5度でも42インチなど、パフォーマンスをフルに発揮する弾道が打てるロフトと長さは、ゴルファーによってまちまちだからです。固定観念を捨てて、いろんなスペックで試してみる。自分用のオリジナルスペックで長い距離を攻略できる武器を作るのが、本当に使えるフェアウェイウッドを持つことになります。
ロフトなどを変えるカチャカチャがついて、ネックに少しボリュームが出てしまい、さらにはヒール下にもボリュームつきました。そこが地面に突っかかる感じがするので、フック系の球筋が出る予感がするぶん、逃がして打ちたくなる。しかし、実際はソールの抜けはとてもいいので、逃がして打とうと思うと右に飛んでしまうことも‥‥。
　形状の見た目やアドレスしたとき、ドローとフェードのどちらが出そうか、そしてその感じどおりの球を打つか。「自分の場合は、、、」でいいのではっきり決めてから打ったほうが、スコアが作れる弾道が打てますよ。

[マイスター荒井]

2019年5月28日 19:45 [1230364-1]

満足度	5

デザイン	5
打感	4
飛距離	5
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

ハードスペックじゃないプロモデル！

【デザイン】
3モデルの中にあっていちばん硬派なデザイン。G410のアイキャッチでもある”挿し色のレッド”がなくヘッドも引き締まりモデル中いちばん小振りです。ヘッド形状も洋ナシ型でバックフェースの張り出しが弱く、プロ・上級者向けモデルという位置付けです。
ロフトバリエーションも14.5度のみというのもPINGらしいところです。

【打感】
総じて3モデルとも心地よい金属的な弾き感のある打感です。このLSTモデルはロースピンタイプなのでフェースセンターにスコアラインがなく、いちばんカッチリした打感と言えるでしょう。

【飛距離】
アゲンストの状況であればこのLSTモデルがいちばん飛びます。ロースピンタイプながらボールを拾ってくれますからフェアウェイから問題なく打てます。ティーアップして打つとえげつない飛び方します。

【弾道】
中弾道＆強弾道でフェード系ですね。ハードヒッターでもフックボールはなかなか出ないのではと思います。カット気味にインパクトしてやると惚れ惚れするような”いい球”ですよ〜(自己満足ですが)

【方向性】
このモデルは”決め打ち”が出来るくらい、方向性は出しやすいです。俗に言う”左はない”ですからフェアウェイを広く使えますし、左サイドのOBも気になりません。

【球の捕まり】
凄くいいとは言えませんが滑って全く捕まらないモデルではありません。意外とやさしいので打ててしまいますから。

【総評】
G410LSTは、こいちばんのショットで吹け上がったり引っ掛けたりしない上級者向けの低スピンモデルです。純正シャフトのTOUR 173-65は60グラム台で、しっかり感がありながら振り抜きやすい仕上がりです。フレックスSでヘッドスピード42〜46m/sがおすすめです。
左のミスを減らしたい。風に負けない強い球が打ちたい。ティーショットでも多用したい。こんなプレーヤーにドンピシャなモデルです！ティーアップするとドライバーより飛んじゃう！なんてあるかもです。最後に。。。意外と打てますので難しいとは言いません。

[マイスター荒井]

2019年5月28日 19:02 [1230353-1]

満足度	4

デザイン	4
打感	4
飛距離	4
弾道	4
方向性	4
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

全てにおいて平均点以上かつオーソドックスさが気持ちいいFW

【デザイン】
マットブラックコスメがヘッドを引き締めて精悍なデザイン。3モデルある中でスタンダードに位置するモデルなのでトータル的に見てもいちばんよくまとまっているのではないか。フェースアングルやヘッドの形などバランスよく見えるのは好印象です。
PINGの良さはユーザーに対してターゲットがはっきりセグメントされているところでしょう。捕まる・普通・逃がすの3モデルが鮮明に見て取れるのは素晴らしいことです。

【打感】
インパクトで弾くピン特有の軽快な打感です。金属的な感じなのでホールド感は少ないですが、決して気持ち悪いという打感ではありません。癖になる感じがあると思いますね、この独特な打ち心地は。

【飛距離】
打った瞬間に初速の早さが違うと感じます。ゆえに飛距離も申し分ありません。特に捕まえるでもなく、ニュートラルなスイングをすれば飛んでくれます。フェアウェイウッドが苦手な方に是非とも試して欲しいモデルです。

【弾道】
中弾道でストレートな気持ちいい弾道です。高過ぎず低過ぎない、言わばちょうどいい弾道ですね。先にも書きましたがオーソドックス感が凄くいいんです。ソール面積とバンスの付き方が絶妙なんでしょうね〜

【方向性】
前作のG400が若干開き気味だったのに対し、G410はスクエアになりました。アドレスで感じるイメージが方向性に与える影響は大きいですから、スクエア＝方向性◎ということです。向いたところへ勝手にボールが飛んでいく感じですね。

【球の捕まり】
引っかかる手前くらいの捕まり感です。捕まりもちょうどいいので、頑張って振らなくても程よく捕まります。総じて大ミスにならないということです。

【総評】
フェアウェイウッドの生命線は「拾いやすさ」ですがG410は安心して拾ってくれるモデルです。スイートエリアも拡がり捕まり過ぎることもなく、高弾道のストレートボールが打てる。前モデルに少し不満があった飛距離性能も進化を遂げたわけですから、もう120点の出来栄えです。純正シャフトのALTA DISTANZAは40g台で中間部から先端部がよくしなる走り系なので、ヘッドスピード?39m/sぐらいのゴルファーに合うでしょう。

[マイスター荒井]

2019年4月20日 18:40 [1218033-1]

満足度	5

デザイン	5
打感	5
飛距離	4
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

コントロール性に優れたクリークは強い味方！

【デザイン】
クラウンとソール後方にカーボン素材を使用、カーボン使用面積が拡大した。それにより余剰重量を生み出し、移動式ウェイトの重量が4g増えて29gになったことで弾道の調整幅が拡がり、より自分好みのフェアウェイウッドに仕立てることが出来る。
小振りなヘッドはライに対しての適応能力に優れ、ロフトもノーマルポジションで19度と十分にやさしさを感じる。フェース面もスコアラインが途切れず入っているのでクラウン・ソールデザインとの統一感もあり非常によく出来たモデルだ。
既にM5が発売されているが、未だタイガーウッズのバッグにはこのM3の5Wを好んで使用している。

【打感】
スチールのカッチリした手応えのある打感だ。カーボンコンポジット特有のピシッとした打音も心地よく、打っていてとても気持ちいいフェアウェイウッドに仕上がっている。ユーザーの満足度はかなり高いはずだ。

【飛距離】
3W並に飛んでくれます！まぁアマチュアの我々にはありがちなんですけどね(笑)ロフトがあるのでしっかりフェースに乗ってくれる、つまりしっかり捕まってくれる分飛距離が出るわけです。スプーンは長い、ロフト少ない分どうしても滑りがちですから。。。

【弾道】
最高到達点まで一気に飛んでいく強弾道です。19度ロフトなのでヘッドスピードがそれほど早くなくても大丈夫！もっと高さが欲しければ可変スリーブでロフトアップしてください。

【方向性】
コントロール性に優れたモデルなので、方向性は非常に満足出来ます。タイガーが5WをM5にしないのが自在に操れるM3だからです。3WをM5にチェンジしているのは飛距離を求めていますが、5Wにはコントロール性を求めていると思います。「曲げられるクリーク」だからこそチェンジしないのだと考えられます。

【球の捕まり】
いいですよ。よくフェースに乗ってくれますし、無理することなく捕まります。標準シャフトのKUROKAGEもしっかりしていますから、ヘッドが戻り切らずにプッシュアウト球が出るなんてこともありません。

【総評】
小振りでオーソドックスな上級者好みのヘッドはユーティリティ感覚で扱えるクリークです。しっかり振り切れる上級者がターゲットのモデルですが、アベレージゴルファーでもクリークなら使えるでしょう。行くコースによっては「曲げないと攻略できない」といったシチュエーションもあるかと思いますから、このM3フェアウェイの5Wは威力を発揮するはずです。

[かぷぅ]

2019年4月12日 15:55 [1216047-1]

満足度	3

デザイン	4
打感	3
飛距離	4
弾道	2
方向性	4
球の捕まり	3

正直厳しい

ドライバーはテーラーメイドM6にSpeeder 569 Evolution IV フレックスXを挿して使用しており、5WはPRGR RS(2016)にSpeeder Evolution IV FW 60Sを挿しています。
3Wもシャフトを合わせたくなり、買ってみました。

が、ちょっと厳しいですね。M2(2017)の3Wの方が球は上がりますので下からでも打てる感じがありますが、ローグスターの3Wだと上がらないです。ティーショット専用だと割り切ればアリですが、うーん・・・。
ティーアップすれば確かに、ドライバー要らないのではないかと思ってしまうレベルで飛びます。
けど、打感・打音もイマイチ好きになれないですね・・・。たぶん手放します。

ゴルフ歴

1〜4年

スコア

100〜109

ヘッドSP

43〜47m/s

[C3POR2D2]

2019年4月4日 07:31 [1213927-1]

満足度	5

デザイン	5
打感	4
飛距離	5
弾道	4
方向性	5
球の捕まり	5

UTと同じく易しい

【デザイン】
UT4も所有していますが同系列のデザインです。
単一色ではないので気になる方はいるかと。
【打感】
昔のビッグバーサのFWから乗り換えましたがそれに比べてややソリッドな打感です。
【飛距離】
ロフトは18度ですが210yd〜は出ます。
【弾道】
はじめの2〜3球は見失うほど高弾道です。
【方向性】
多少のミス（トップ目に）でもそこそこ飛びます（曲がらずに）
【球の捕まり】
UTと同じフブキなので捕まえにいける人だとフックになる感じです。
【総評】
UTと同じく体力が落ちてきた昔はもっと飛んだのになぁ、という方にオススメです。

ゴルフ歴

20年以上

スコア

80〜89

ヘッドSP

38〜42m/s

[マイスター荒井]

2019年3月18日 17:42 [1209370-1]

満足度	5

デザイン	5
打感	4
飛距離	5
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

チタンボディ&チタンフェース+カーボンクラウンFW

【デザイン】
前モデルM3と比較して大きな違いは3つほどあります。
まずフェアウェイウッドにも「ツイストフェース」が採用され、よりミスに寛容になりました。セカンドOBやっちゃう我々アマチュアにとって非常にうれしい採用ですね！
次にカーボンと複合の金属部分にチタンが採用され、理想的な重心設計が施されたことによりコントロール性能がアップしました。
そしてソールに配置されたスライディング・ウエイトの調整効果が格段にアップしたことです。
機能面以外ではマットカーボンクラウンを採用したことで太陽光の反射が抑えられ、ドライバー同様シルバー部分がシャープになりアライメント効果も向上しています。

【打感】
えっ！これチタンフェースなの？と思ってしまうくらいの、なかなかいい感触です。今までの硬さは全くなくなりました。

【飛距離】
長くゴルフしてますが、大袈裟ではなく今まででいちばん飛びます！
チタンボディ、チタンフェース、カーボンクラウン、スライディングウェイト機能、ツイストフェース。。。
すべてが飛距離に繋がっているのか、パフォーマンスの高い出来栄えで驚くほど飛んでいきます。

【弾道】
5Wながら中高弾道で低スピンのストレートボールが打てます。スピン量が少なく風に負けない理想的な弾道で飛んでいきます。
抑えようとすればそれなりに低く、カットボールでは高さ十分な高弾道が打てます。

【方向性】
左へのミスはほぼありませんからどんどん左に振り抜いていけます。フェードをイメージさせるヘッドなのでグリーン左端にアドレスすれば軽いフェードでグリーンをキャッチ出来るイメージが持てる。操作性がいいので方向性もすごくいいです。

【球の捕まり】
Mシリーズの奇数（M1、M3）が難しいモデルだったのでM5も。。。と思いきや前作より格段にやさしくなっています。
ハードヒッターでなくてもシャフトがオーバースペックにならなければ、十分使える”捕まりのいい”ヘッドです。

【総評】
可変スリーブを持ち65グラムのスライディングウェイト調整で”自分仕様”の「魔法の杖」が手に入ります！
コンパクトヘッドの操作性の良さも特筆すべきところです。シャフトのマッチングもいいので純正のままでもOK
お勧めチューニングはロフトを少し立ててスライディングウェイトをDRAWポジションにしてみてください。えげつなく飛びますよ！！

[マイスター荒井]

2019年3月18日 16:40 [1209352-1]

満足度	5

デザイン	3
打感	5
飛距離	5
弾道	5
方向性	4
球の捕まり	5

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

高弾道でグングン伸びる！3Wいらないかも！？

【デザイン】
キャロウェイらしいヘッドシェープとグリーン＆イエローの挿し色がドライバーとの流れを汲んでいる。
このモデルはペンシルネック（可変式ではない）という性格上ネック周りがスッキリしており、投影面積が大きく均整のとれた丸顔のシャローバックは、安心感があって非常に構えやすい。

【打感】
軟らかくボールを包みこむ感覚で球持ちがとてもいい。反発性能に長けているはずなのにボールを加え込んでいるような心地良さを感じる。カップフェース構造にAI知能から生まれたフラッシュフェースとジェールブレークテクノロジーの恩恵なのか、とにかく軟らかい打感なのにボール初速が速い！！

【飛距離】
先にも書いているが3Wが必要ないほどの飛距離性能に正直驚いた！飛出し角から高く、ボールもグングン上がっていくのでビッグキャリーを約束してくれるフェアウェイウッドだ。オフセンターでも安定したキャリーを稼いでくれる。

【弾道】
ズバリ高弾道です！打ち出しが高く、低スピンで強弾道。ボールが上がらない悩みを持っている方は是非とも使ってほしい。

【方向性】
シャフトも含めてスライサーに合っているスペックだと思う。フッカーが打つと左が怖い、所謂”捕まり過ぎる”特性が出るかもしれない。

【球の捕まり】
非常によく捕まるモデルだ。カットに入れても若干ドローする感じで飛んでいく。
キャロウェイは昔からフェアウェイウッドは高い人気を誇っている。なぜならボールを容易く拾ってくれるからだ。
逆に拾わないヘッドはボールの捕まりはよくないのが一般的である。

【総評】
ドライバー同様、エピックフラッシュの”飛び”には驚きが隠せない。
フェアウェイウッドであってもフラッシュフェース効果は絶大で、ボールの飛出しが早く高弾道で飛んでくれる。
アマチュアが苦手な3Wを嫌々使うならこの5Wがあれば必要なし！そのくらい飛距離性能に優れたモデルです。
少々トップしてもボールは上がってくれるので、特に打ち込む必要がなく払い打ちで十分高さとキャリーが出ます。
ドライバーとのマッチングもよく機能しているので、お揃いで使うことをお勧めしたい。
非力な方が軽く振っても飛んでくれる、そんなエピックフラッシュスターですからハードヒットすると左しか行かないでご用心を！

[かぷぅ]

2019年2月17日 16:11 [1201664-1]

満足度	5

デザイン	4
打感	5
飛距離	5
弾道	5
方向性	5
球の捕まり	5

とても球が上がりやすい

テーラーメイドM2(2016)の5Wから買い換え。「ギリギリ」のCMでお馴染みPRGR RSシリーズのFW。

【デザイン】
地味かな。

【打感】
音は派手な感じです。

【飛距離】
十分。

【弾道】
球が上がりやすいです。

【方向性】
曲がりにくい。

【球の捕まり】
十分捕まる。

【総評】
これならラウンドでも(ティーショット以外で)使えそうな気がしました。

ゴルフ歴

1〜4年

スコア

100〜109

ヘッドSP

43〜47m/s

[ぱぱりｎ]

2019年2月9日 16:16 [1199493-1]

満足度	4

デザイン	5
打感	4
飛距離	4
弾道	4
方向性	4
球の捕まり	4

それなりに新しくて、それなりに名の通ったクラブに

【デザイン】　スリクソンはアスリート、ゼクシオはアベレージ　、というのが一般的な比較らしい、
　　　　　　　　ということで、　濃いめの色遣いと、引き締まった感じのデザイン、
　　　　　　　　でしょうか。

【打感】　　３Wは、かなり古いものを入れていて、ほとんど使っていなかったので、
　　　　　　　

【飛距離】　ゼクシオよりはスライスが出やすいということらしいですが、
　　　　　　　気になる感じはなく、　UTより明らかに飛んでる感があり、
　　　　　　　気持ちよく振り切れます。（練習場だけの使用）

【弾道】　　ミートしやすいので、上げるのも楽になったように思います。

【方向性】　それなりのクラブは、それなりにまっすぐ飛んでくれます。

【球の捕まり】　ミートしやすい

【総評】　久しぶりの３W。　狭いフェアウエイや谷越えなどで委縮しがちな時には、
　　　　　　ドライバーの代わりにもなるかな。
　　　　　　入れておけば安心できる1本、に、したいですね。

ゴルフ歴

20年以上

スコア

110〜119