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バイク用エンジンオイル のユーザーレビュー

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G2 10W-40 1L

魚鉢さん

  • レビュー投稿数:72件
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満足度4

スズキアドレスV125(K7)なんですが、もうずっとこのオイルを使用しています。
G1やE1でも問題ないのでしょうが、G3やS9はやり過ぎ(高い)と思うのでG2で落ち着いてます。
半年毎(3千キロ以内)に交換してますが、エンジンすこぶる快調です。
ただ、もう少しお安ければと思いますので☆4つです^^;

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G3 10W-30 1L

十日市場さん

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満足度4

【総評】
CB400SBのオイル交換時にウルトラオイルG2から、今回G3に変更してみました。感想は、エンジンブレーキをかけると、一時的なエンジン回転上昇があったが、それが抑えられており、スムーズにシフトダウンができて気持ちが良いです。エンジンの加速感はG3も同様に良好です。ただ、価格差が大きいのが難点ですが今後もG3にしようと思います。

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブスタンダードプラス 10W-40 1L

ふかひれ7thさん

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満足度3

シグナスXに乗っていた頃1度入れて唯一調子が悪くなったオイル
冬場はどうもきついらしくちょっとエンジンの調子が悪くなったことがある
バイパスを全開で飛ばすとちょっときついかもしれないのでこれ以降入れることがなくなりました
近所使いで使うなら問題ないと思います

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブ RS4GP 10W-40 4L

てんが2525さん

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満足度5

R1に使用ギャの入りもスムーズ、エンジンもスムーズ値段が高いのが!

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 レーシング 2T 2サイクルオイル 0.5L

Call Me Snake !!さん

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満足度5

愛車ピアジオDNA50のオイルランプが点灯したので久々にオイル購入。

【総評】
今までは購入元のバイク屋推奨のヤマハの青缶を使用
(バイクがヤマハ製の部品をある程度使っているので、まぁ間違っていない)。

友人からはホンダの油使ってりゃ間違いない、
と聞かされていましたがグレードはこちらはFC。

大量に消費するものでもないので、
FD(最高品質)で且つ評価の高いこちらを試しに購入してみました。

早速オイルタンクに流し込み試走してみたところ、
商品名でレーシングを名乗るだけ有り加速・最高速共に著しく向上しているのを確認致しました。

加速は街乗りの信号開け時、結構もっさりとしていたのがキビキビとしてきました。
0→30km/hで1秒以上短縮しているイメージです。
最高速は大体60km/hくらいで頭打ちになっていたのが67km/hまで引っ張れました(50ccなので公道計測ではありません)。

正直ここまでレスポンスに差が出るとは思っていませんでした。
2ストお乗りの方には全面的に推奨致します。

購入はAmazonが飛び抜けて安価になっていますが、輸入品なのか納期の目安が1〜2ヶ月となっています。
買い置きなら良いですが今回は急いでいたのでヨドバシ.comで購入しました(1000円位)。
こちらは送料0円なので直ぐに届く取扱店では実質最安値です。
(他の取扱店は送料込みで定価(1500円位)を超えてくるのが殆どなので注意が必要です)

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G4 0W-30 1L

ふかひれ7thさん

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満足度3

シグナスに入れて・・・エンジンが壊れるきっかけになりました
理由は番手の違いです
駆動系改造して高回転で変速するようにしてある上に真冬に使ってたのが良くなかったのでしょう
これ以降自分でオイル交換をするのをやめました
メーカーの決めた番手を守らないとこうなるということを教えてくれました

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブスポーツ 10W-40 1L

ふかひれ7thさん

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満足度4

国内3型シグナス、乗り換えてNMAXはずっとコレです
スタンダード・プラスより少しいいぐらいと思っています
街乗りからツーリングまで問題も無いのでコレを使っています

純正を購入店で定期的に交換していたおかげでNMAXの修理も断られること無く購入店で行ってもらえました
こういう事態のために純正を入れるというのも有りだと思います

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブプレミアムシンセティック 10W-40 4L

achako11さん

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満足度4

約9千キロで交換。
交換前もヤマルーブプレミアムシンセティック使用。
交換前も後もエンジン快調です。
良い商品だと思いますが価格が高めなので-1。自分で交換したのでショップでの交換考えれば予算抑え目にできたかと。

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G2 10W-30 1L

アフロディーテjamさん

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今はグロムに乗り、過去はCB400SFに乗っていました。
CBではG1〜3やワコーズプロステージRRR、モチュール300v、カストロール(品名忘れました)と色々使ってG2の10w-30に行き着きました。
CBとの相性や個人的な感覚ではエンジンの吹け上がりが最も良かったのはモチュール300v10w-40でついでG2の10w-30。ワコーズプロステージRRRも良かったが印象が薄い。
ギアの入りやその感触が良かったのはG2G3ワコーズプロステージRRR、スコンッと気持ちよく「入った!」って感じ、モチュール300vとカストロールはスルンと入りこれまた気持ち良いがNへはスルンと行き過ぎる。
G1でも良いがG2はそれよりも結構良くなる。これ以上高いオイルは全てが良いではなく良くなる点があれば悪くなる点あったり、良くも悪くも無く値段だけが高いとかで変化は微妙だと思います。

CB400SF程度の熱量なら通年通して10w-30で良かったです。ビックバイクとかで熱量が大きいバイクでは夏は10w-40良いと思います。

グロムではG1とG2の10w-30と10w-40の3種試しましたが、吹け上がりや回転の安定、ギアの入りなど全てにおいてG2が良かったです。10w-40を冬場に使うと固いせいで燃費が55km/L前後になってしまいました。10w-30に変えたので今は62km/L前後です。
オイルの粘度も影響が大きいのでG2の10w-30を愛用しています。

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 4T 10W-40 4サイクルオイル 4L

sekiwa001さん

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バイク用エンジンオイル
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満足度5

4Lで低価格。普段使いにもってこいですね。カーショップやバイク用品店の価格の半分で購入できました。

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 スクーター 10W-40 4サイクルオイル 1L

ふかひれ7thさん

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満足度3

国内3型シグナスXに使っていました
駆動系を改造していたため2000キロも走ると劣化を感じました
ノーマルなら3000キロは行けそうな気がしました
ノーマルなら満足できたかもしれません

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バイク用エンジンオイル > スズキ > 4サイクルオイル エクスターオイル TYPE04 10W-40 1L

とみひろふくさん

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満足度5

【総評】
純正なので使っています。
合成オイルだとシールが侵される心配があるので、気をつけています。

以前はモトレクスを使っていましたが、長距離でも高回転でも問題は出ていません。

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バイク用エンジンオイル > モチュール > 3000 PLUS 4T 20W-50 1L

knazyさん

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バイク用エンジンオイル
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満足度5

モダンサプライで奨められて、使用しています。

バイク用と言え、1973年式の600CCのM28エンジンには最適でした。

首都圏の渋滞や箱根のノロノロ運転の負荷にも充分対応しています。何より、高速運転での熱ダレが解消されました。

今回が初めての使用となるので、継続的に様子を見て、正確なレポートをしたいと思っています。

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブスタンダードプラス 10W-40 1L

yosikazumitamuraさん

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満足度5

ホンダDio110に入れました。ホンダ純正G1から変えたら違いがよくわかりました。エンジンがよく回るようになりました。良かったです。

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G1 10W-30 1L

achako11さん

  • レビュー投稿数:47件
  • 累計支持数:80人
  • ファン数:0人

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SDメモリーカード
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マウス
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ハードディスク・HDD(3.5インチ)
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満足度4

入れるオイルは時々浮気するのですが ウルトラ G1、問題ありません。
年間2回、約5千キロで変えています。
鈍感なのか高級オイル入れても変化がわからないので ウルトラ G1ベースで使いっていくつもりです。

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