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バイク用エンジンオイル のユーザーレビュー

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 4T 10W-40 4サイクルオイル 4L

小学5年生れす。さん

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満足度5

カストロールのオイルは劣化が激しいので
今まで避けてきたけど、エッジを入れてから
イメージが変わった。

高級オイルのようなパワーを絞り出すほどの
性能を有してはいないがエンジンがスムーズに
回り、メカニカルノイズも3000km位までなら
気にならない。

エンジンを大切にされたい方は3000〜5000km
での交換を勧めます。洗浄効果が高いのか思いの他
オイルが変色しているので。

安くて品質が安定していてコスパがよい良品れす。

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 レーシング 2T 2サイクルオイル 0.5L

長ーい名前で失礼しますさん

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満足度4

使用感
・煙はまったくといっていいほどでません。
・滑らかにエンジンがまわるので次回は1/50から1/60ぐらいでいけそうです。

アマゾンで755円でした。1510円/Lは高いです、1000円/Lいかにしてほしい。

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G2 10W-30 1L

srkmさん

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DVDドライブ
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ヒーター・ストーブ
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満足度5

【総評】
バイクショップではG1を販売しているのを使用してもらっていましたが、事情により
取引のないショップにお願いすることになり、それ以来自分で交換するようになり
ました。
CB1300(05年式)46000kmから6年間、もうすぐ89000kmですがほぼ快調に乗れて
います。
ここ1年くらい燃費の悪化(-1kmくらい)と渋滞での強制クーリングファン始動が顕
著になってきましたが、オイル交換から1000kmくらいは症状がおさまるので過走
行が原因だと思っています。
8割がた通勤で乗るのでオーバースペックでは?とまわりには言われますが、ず
さん管理でエンジンを壊すよりましなので、2000〜3000kmに一度の交換サイクル
を守り続けています。
悪い点は、強いてあげれば「高価」でしょうか?自分で交換する分安上りなので、
気にしていません。

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G2 10W-40 1L

魚鉢さん

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満足度4

スズキアドレスV125(K7)なんですが、もうずっとこのオイルを使用しています。
G1やE1でも問題ないのでしょうが、G3やS9はやり過ぎ(高い)と思うのでG2で落ち着いてます。
半年毎(3千キロ以内)に交換してますが、エンジンすこぶる快調です。
ただ、もう少しお安ければと思いますので☆4つです^^;

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G3 10W-30 1L

十日市場さん

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PCモニター・液晶ディスプレイ
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満足度4

【総評】
CB400SBのオイル交換時にウルトラオイルG2から、今回G3に変更してみました。感想は、エンジンブレーキをかけると、一時的なエンジン回転上昇があったが、それが抑えられており、スムーズにシフトダウンができて気持ちが良いです。エンジンの加速感はG3も同様に良好です。ただ、価格差が大きいのが難点ですが今後もG3にしようと思います。

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブスタンダードプラス 10W-40 1L

ふかひれ7thさん

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満足度3

シグナスXに乗っていた頃1度入れて唯一調子が悪くなったオイル
冬場はどうもきついらしくちょっとエンジンの調子が悪くなったことがある
バイパスを全開で飛ばすとちょっときついかもしれないのでこれ以降入れることがなくなりました
近所使いで使うなら問題ないと思います

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブ RS4GP 10W-40 4L

てんが2525さん

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満足度5

R1に使用ギャの入りもスムーズ、エンジンもスムーズ値段が高いのが!

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 レーシング 2T 2サイクルオイル 0.5L

Call Me Snake !!さん

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満足度5

愛車ピアジオDNA50のオイルランプが点灯したので久々にオイル購入。

【総評】
今までは購入元のバイク屋推奨のヤマハの青缶を使用
(バイクがヤマハ製の部品をある程度使っているので、まぁ間違っていない)。

友人からはホンダの油使ってりゃ間違いない、
と聞かされていましたがグレードはこちらはFC。

大量に消費するものでもないので、
FD(最高品質)で且つ評価の高いこちらを試しに購入してみました。

早速オイルタンクに流し込み試走してみたところ、
商品名でレーシングを名乗るだけ有り加速・最高速共に著しく向上しているのを確認致しました。

加速は街乗りの信号開け時、結構もっさりとしていたのがキビキビとしてきました。
0→30km/hで1秒以上短縮しているイメージです。
最高速は大体60km/hくらいで頭打ちになっていたのが67km/hまで引っ張れました(50ccなので公道計測ではありません)。

正直ここまでレスポンスに差が出るとは思っていませんでした。
2ストお乗りの方には全面的に推奨致します。

購入はAmazonが飛び抜けて安価になっていますが、輸入品なのか納期の目安が1〜2ヶ月となっています。
買い置きなら良いですが今回は急いでいたのでヨドバシ.comで購入しました(1000円位)。
こちらは送料0円なので直ぐに届く取扱店では実質最安値です。
(他の取扱店は送料込みで定価(1500円位)を超えてくるのが殆どなので注意が必要です)

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G4 0W-30 1L

ふかひれ7thさん

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満足度3

シグナスに入れて・・・エンジンが壊れるきっかけになりました
理由は番手の違いです
駆動系改造して高回転で変速するようにしてある上に真冬に使ってたのが良くなかったのでしょう
これ以降自分でオイル交換をするのをやめました
メーカーの決めた番手を守らないとこうなるということを教えてくれました

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブスポーツ 10W-40 1L

ふかひれ7thさん

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満足度4

国内3型シグナス、乗り換えてNMAXはずっとコレです
スタンダード・プラスより少しいいぐらいと思っています
街乗りからツーリングまで問題も無いのでコレを使っています

純正を購入店で定期的に交換していたおかげでNMAXの修理も断られること無く購入店で行ってもらえました
こういう事態のために純正を入れるというのも有りだと思います

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バイク用エンジンオイル > ヤマハ > ヤマルーブプレミアムシンセティック 10W-40 4L

achako11さん

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SDメモリーカード
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2件
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満足度4

約9千キロで交換。
交換前もヤマルーブプレミアムシンセティック使用。
交換前も後もエンジン快調です。
良い商品だと思いますが価格が高めなので-1。自分で交換したのでショップでの交換考えれば予算抑え目にできたかと。

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バイク用エンジンオイル > ホンダ > ウルトラ G2 10W-30 1L

アフロディーテjamさん

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三脚・一脚
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満足度5

今はグロムに乗り、過去はCB400SFに乗っていました。
CBではG1〜3やワコーズプロステージRRR、モチュール300v、カストロール(品名忘れました)と色々使ってG2の10w-30に行き着きました。
CBとの相性や個人的な感覚ではエンジンの吹け上がりが最も良かったのはモチュール300v10w-40でついでG2の10w-30。ワコーズプロステージRRRも良かったが印象が薄い。
ギアの入りやその感触が良かったのはG2G3ワコーズプロステージRRR、スコンッと気持ちよく「入った!」って感じ、モチュール300vとカストロールはスルンと入りこれまた気持ち良いがNへはスルンと行き過ぎる。
G1でも良いがG2はそれよりも結構良くなる。これ以上高いオイルは全てが良いではなく良くなる点があれば悪くなる点あったり、良くも悪くも無く値段だけが高いとかで変化は微妙だと思います。

CB400SF程度の熱量なら通年通して10w-30で良かったです。ビックバイクとかで熱量が大きいバイクでは夏は10w-40良いと思います。

グロムではG1とG2の10w-30と10w-40の3種試しましたが、吹け上がりや回転の安定、ギアの入りなど全てにおいてG2が良かったです。10w-40を冬場に使うと固いせいで燃費が55km/L前後になってしまいました。10w-30に変えたので今は62km/L前後です。
オイルの粘度も影響が大きいのでG2の10w-30を愛用しています。

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 4T 10W-40 4サイクルオイル 4L

sekiwa001さん

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シーリングライト
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バイク用エンジンオイル
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満足度5

4Lで低価格。普段使いにもってこいですね。カーショップやバイク用品店の価格の半分で購入できました。

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バイク用エンジンオイル > カストロール > パワー1 スクーター 10W-40 4サイクルオイル 1L

ふかひれ7thさん

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イヤホン・ヘッドホン
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バイク(本体)
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満足度3

国内3型シグナスXに使っていました
駆動系を改造していたため2000キロも走ると劣化を感じました
ノーマルなら3000キロは行けそうな気がしました
ノーマルなら満足できたかもしれません

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バイク用エンジンオイル > スズキ > 4サイクルオイル エクスターオイル TYPE04 10W-40 1L

とみひろふくさん

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カーナビ
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掃除機
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満足度5

【総評】
純正なので使っています。
合成オイルだとシールが侵される心配があるので、気をつけています。

以前はモトレクスを使っていましたが、長距離でも高回転でも問題は出ていません。

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