車用サスペンションすべて ユーザーレビュー

ユーザーレビュー > 自動車 > 車用サスペンション > すべて

車用サスペンション のユーザーレビュー

(3件)
RSS

レビュー表示
表示切替
すべて表示
動画付き
車用サスペンション > テイン > FLEX Z VST80-C1SS3

ドロップバディーさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マウス
1件
0件
車用サスペンション
1件
0件
もっと見る
満足度4

17クラウンまでの昔風の乗り心地になりました。
18ゼロクラウンもそうでしたが、いささか硬い乗り心地の20クラウンです。
まだ走行6万に届かないのにもう10年目なのでここ最近は
すごく乗り心地がガツガツして我慢できなくなりました。
純正はAVSが付いていましたが、機能をONにしたときには更にガツガツと
ショックが激しかったです。
やっぱりKYBは・・かな?(評論家のカントリー沢様の言うところの)

当初TANABEやCUSCO、BLIZSなども考えましたが、
アッパーマウントが金属製だし、
単筒式ショックで乗り心地が悪そうだったのでやめて、
TEINの最廉価なFLEX Zにしました。
強化ゴムのアッパーマウントで減衰16段調節が出来て
自社製の複筒式ショックで乗り心地もよさそうでした。

オートバックスウェッブショップを覗いていたら、
取替え工賃込みのセールを
実施していましたので思いきってお願いしました。

取替え時に車高を推奨はノーマルの-45mmですが、
もう少し上げて-30mmの減衰調節を16段目の
一番ソフトな状態にしてもらっています。

取替え完了後にお店から道路に出る段差を通過するときから、
「ん!!いーじゃない」とショックが少なくて
ふわっとしていてうれしくなりました。
家に帰る道の、それまではガツガツしていた凸凹道をわざわざ
遠回りして選んでみましたが、明らかに乗り心地は良くなって
走行時の騒音もすごく静かになりました。
ノーマルは走行6万弱でしたが、もう既に10年目ですから
ショックやマウントがかなりくたびれていたようです。
当初の悩みは、意外と硬いけど純正を一式交換しようか、
乗り心地が更に悪くなるかも心配でしたが社外の車高調に
しようか迷っていましたので今はすごく良かったと思っています。
まだ数百キロの走行なので細かな凸凹で若干カツカツしますが、
もう少し距離が伸びればなじんでくるのではと思っています。



参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

車用サスペンション > R's > RRP ハイパフォーマンスダンパー for REV SPEED S32-110

お得パーツでサーキットへさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:128人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
26件
9件
自動車(本体)
3件
10件
冷蔵庫・冷凍庫
2件
0件
もっと見る
満足度5

スイフトスポーツ(ZC32S)用で、使用感はサーキット用途として
レビューします。

【硬さ】
 価格ドットコムには「for REV SPEED」しか掲載されてませんでしたが
バネレートの違いで、二種類ラインナップされてます。
「for REV SPEED」より、少しバネレートをあげたものが別にあります。
(価格は同一)

 自分は、バネレートF10K、R12Kで使ってます。
サーキット用途だと、「動かして使う」のであれば、アールズ製が
私にとって一番です。
 同一レートでも、よりガッツリ硬めと感じるのは、
Tryforce company G-effect ZC-PREMIUM SPORTS
だと思います。

この二種類の比較は、好みがわかれるところだと思います。

【メンテナンス】
 サーキット用途だと、使用頻度にもよりますが、何処のメーカー製
だろうとう、オーバーホールする時期が来ると思います。
 自分は、年間通して毎週末走るペースなので、ハードユーザー
だと思います。
 このペースだと、2年に一度ぐらいはオーバーホールが必要だと
思います。
 年に一〜二度走行であれば、オーバーホールはあまり気にする
必要がありません。
 前者の場合、オーバーホールに要する時間(期間)が忘れがちですが
大切です。
 その間、純正脚をつけれれば、クルマ自体は走れますが。
オーバーホールが「何か月」もかかるメーカーもありますし、そもそも
オーバーホールできない。と言うメーカーさんもあります。

ご紹介した二社は、(部品切れ)でもない限り、オーバーホールも
早い方なので、ご紹介しました。

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

車用サスペンション > テイン > FLEX Z VSMC4-C1AS3

ペンギンがいる景色さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:217人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
12件
車用サスペンション
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4

前後50mmダウンで使用しております。
減衰力は試行錯誤を繰り返し、前6後5で落ち着きました。
使用感はやはりスプリングが弱く、高速道路の連続ボコボコはフワンフワンとなります。
知り合いのCX-3のビル足のほうががっちりしてました。
ブリッツやビル足と比べて乗り心地優先の設定です。
しかしTEINは3年6万キロ保証があり、安心して使えます。実際1万キロあたりでリアのショック辺りがオイル滲み発生しましたが、無料で交換して貰えました。
勿論壊れないのが良いのですが、いざって時に頼りになるのも助かります。

参考になった2

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ページの先頭へ

動画付きユーザーレビュー
ユーザーレビュートピックス
ユーザーレビューランキング

(車用サスペンション)

ご注意