車用シートすべて ユーザーレビュー

[まぐわい屋]

2020年9月24日 21:03 [1370963-1]

満足度	5

便利な調整アイテム

汎用品になりますがシートと身体の間に出来る僅かな隙間を埋めてホールド性を高めてくれます。シートと密着することにより長時間の運転でも疲れにくくなりますのでお勧めです。

[まぐわい屋]

2020年9月24日 21:02 [1370962-1]

満足度	4

ヘッドクッション

SPARCO用シートのヘッドクッション。汚れもつきにくくなりますし外して洗えますから便利です。ヘッドレストだけ色を変えて気分転換になりオススメです。

[まぐわい屋]

2020年9月24日 21:02 [1370961-1]

満足度	3

硬め

硬めですよ！との事前情報通り、硬いシートでした。左右の張りは気分的な物程度に考えると良いです。ホールド性はあまりよくありません。ゲーム用ドライブシミュレーターに組みましたので飽きるまでは使い続けたいです。

[まぐわい屋]

2020年9月24日 20:52 [1370959-1]

満足度	4

ロングドライブでも疲れにくい

ロングドライブでも腰の負担が少ないシートです。純正シートより座面が低くなり若干視界が近くなりましたが気になりません。バリバリ走って攻め込むようなシートではありませんが左右のホールド制が効いて姿勢を崩さずに運転できます。

[まぐわい屋]

2020年9月24日 20:52 [1370958-1]

満足度	5

さり気ないアクセント

いかにもバケットシートという形状より純正バケットシートのようなデザインが気に入ってます。硬さもちょうど良く沈み込み過ぎず視点が高くなったような感じで視界が広くなりました。オプションのアームレストを併用してロングドライブが楽しくなりました。

[まぐわい屋]

2020年9月24日 20:52 [1370957-1]

満足度	5

ホールドが気持ちいい

腰から脇腹にかけてしっかりホールドしてくれます。お尻も左右から優しく押されているような感じで左右に切り返すようなカーブでも姿勢が崩れずに視点をまっすぐに保てて良いです。薄く見えましたが硬くなく乗り心地も良いです。

[まぐわい屋]

2020年9月24日 20:51 [1370956-1]

満足度	5

すきま調整に

バケットシートだけではなく純正シートに座った際に出来る腰や背中の隙間を埋めてくれるクッション。構造上どうしても身体とシートの隙間が出来る私には便利な物です。幅さえ合えばスパルコ以外のシートでも使えます。

[まぐわい屋]

2020年9月24日 20:51 [1370954-1]

満足度	4

シミュレーターに

元々は車用に購入していた物でしたがコロナによる外出自粛もあり暫くは日の目を見ることが無いな…と思ってたところにF1　2019というゲームを購入、ハマりにハマってハンドルコントローラーを購入した勢いでドライブシミュレーターに組んでみました。シートを含めて６０万円ほどの出費になりましたがホールド制が良く、長時間乗っても(ゲームしても)疲れにくく気に入ってます。

[Ryo-さん]

2020年8月23日 18:34 [1360536-1]

満足度	5

NDロードスターにピッタリ

車両：マツダロードスターND3型　Sグレード
シート：ZIEG�W　スーパーアラミドブラックシェル　レッド　HB1BZR
シートレール：LFタイプ　R005LR

ネジは、水平方向はシートレールセンター基準、垂直方向は前後ともに一番下で固定。
内装への干渉は、シートを前にスライドすると、シート前部がセンタートンネルに干渉するが、自分の実使用位置では干渉しませんでした。
頭頂と幌との隙間３５ｍｍ→８５ｍｍ。目線はかなり下がりました。

走ってみての感想：
久しぶりのフルバケです。パキパキ音するのが嫌なので（壊れそうで心臓に悪い）高剛性を謳っているスーパーアラミドにしたのですが、パキパキ言います。レカロのカーボンファイバーは値段的に無理だし、たわみは無いのでスーパーアラミドを信じて気にしないことにしました。

あと、凄く降り難い。狭い所では無理ですね。

ショルダーは甘いです。けどMT変速はし易いので〇です。

腰痛持ちですが、5時間ほど峠と田舎道、都市部と走ってみましたが、痛くなりませんでした。
がっちり下半身を固定されるので、腰椎への偏ったストレスが生じない無いので痛くなりません。

肝心の頭上のスペースですが、オープンで走っていたので関係無いでした。定規で５ｃｍダウンしたのは分かっているので、良いかなっと思います。

総評：
FRPかスーパーアラミドか、はてはカーボンファイバーかでメーカーは絞れると思います。
ドイツ製も良いですが、メイドインジャパンが信頼できます。

あとZETAかZIEGで悩むかと思いますが、実際に試座するしかないです。私はBRIDEフェアーで両方を座り比べて、猫背に違和感なかったので、ZIEGにしました。
NDの車検対応で目線が一番下がるのがZIEG�W+LFレールなので。

�Vよりショルダーが３０ｍｍ小さくなったとの事で、ロードスターにピッタリなシートだと思います。

[f31mmm]

2020年6月19日 15:56 [1339091-1]

満足度	2

微妙かな…

車3台持ちで内1台にSR-7Fを運転席助手席に2脚入れて3年経ちました。他2台はSP-DCとSP-Jを乗せてます。

SP-DCやSP-Jで疲れる事はなかったのですがSR-7Fでは座面が短い為かお尻への負担がきつく腰痛も発生する為に長時間乗れません。レールやポジションを詰めたり車種特有の問題かと思い他のシートと入れ替えたりなど試しましたがダメですね。

個人差もあるとは思いますが、他シートに比べてSR-7Fは格安ですしこんなもんかもしれません。

これ買うならもう少し頑張ってSportstarやSP-JC入れるのをお勧めします。

[金魚おじさん]

2020年5月20日 20:10 [1329855-1]

満足度	5

使用方法は違いますが(^^ゞ

この商品のレビューを書きませんか？とのお知らせがきましたので。。。
こんなに使う人が限られる製品のレビューがあるなんて!?っと驚きながら書き込みます(^^ゞ

商品名がランバーなので腰の辺りにあてがうのが本来の使い方だと思われますが、私は肩(肩甲骨の外側あたり)に使ってました。ですので、正しい使い方でのレビューにはなっていません(..)
肩にあてがった理由は、横Gでの身体を支える目的でした。この目的では十分助かりました。つめて走る時はもちろん、のんびり走るような少しの横Gでも踏ん張る力が少なくすみました。
耐久性は、私の運転頻度が約年間一万キロで十五年くらいは使いましたので、コスパは良かったと思います。
スパルコ専用というわけではないですし、実用やおしゃれ(^^)で使うも良し、
ただ、注意点ですが取り付けがマジックテープ張り付けですので、使えるかどうかはシートの材質の確認が必要です。

[RABA_EMON]

2019年8月14日 15:29 [1251053-1]

満足度	5

若干高さが上がった

【総評】
スズキのスーパーキャリイに載せました。
流石に純正シートだと薄いため長距離がキツかったので交換しました。
アームレストタイプにしました。
対応するシートレールが見つからなかった為、ワンオフになりました。
ギリギリまで高さを低くしてもらったのですが、座面が純正よりも2cm〜3cm上がりました。
座り心地は比べ物にならないくらい良いです。
乗り降りは少し高くなったので、最初は違和感を感じますが慣れたら気にならないです。
長距離でも疲れなくなりました。