4サイクルエンジンオイル MEB-012 10W-40 4L レビュー・評価

満足度：4.79

集計対象3件 / 総投稿数3件

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[とつまろ]

2025年11月22日 20:07 [1996348-1]

満足度	5

コスパ抜群の良いオイルですね！

薄い琥珀色のオイルです

今まで「ホンダ ウルトラG2」を使用していましたが、近所の
ホームセンターでの取り扱いがなくなった事や価格も安くは
ないため、当商品にしてみました。

【性能】
●ウルトラG2がグレード�Uの部分合成油に対して、MEA-012は
　グレード�Vの鉱物油ベースの100％化学合成油で不純物が少ない。
●動粘度:93.85(40℃)、14.67(100℃)、粘度指数:163で、
　ウルトラG2より気持ち高い性能。

【使用感】
●シフト感は「ガチャッ！」とメカニカルなフィーリング。
●クラッチはジャダーも出ず、スパッと繋がる良好なフィーリング。
●メカニカルノイズの軽減。
●高回転域の伸びが良くなった。
●油温が下がり易くなった。
●ジクサー特有のオイル減り現象はない、

【総評】
●1L缶で約2,000円のウルトラG2とほぼ同等の性能で、
　4L缶で約3,000円　の当オイルはコスパ抜群だと思います。
●初めは「AZ製って大丈夫なのか？」と思ってましたが杞憂でした。
●ライフの方はもっと走行してみないと分かりませんが、
　最低1,500kmはシフトフィーリングに変化なければ有難いですね。

[まぐたろう]

2024年11月14日 01:15 [1780454-2]

満足度	5

これで良いのではないの？という感想。

ご丁寧にノズル付き。缶はペコペコ。

袋に入って届きます。

スーパーカブ50とかベンリィCD50SとかアドレスV125SとPCX125とGV125CとGSX-R125に使用しました。
前に使用していたのはバルボリンの安いやつとか…後なんだっけ…兎に角、鉱物系のそんなに良いものではないはずです。
まず、スーパーカブ、ベンリィCD50Sでは使用感の違いは全く分かりません。3000キロ走った後も分かりませんでした。
超長期的に見れば違ってくるのかも知れませんが、そんな感じです。
アドレス、PCX、GV125Cでは、初期のフィーリングが軽くなったような気がしますが、大きな差は感じないです。
GSX-R125では割と分かりやすい回転感を感じます。んで少なくとも、1500キロくらいまでは軽やかさを感じ続けますね。

良いんじゃないのと言う感想です。

[サンダーライダー]

2024年5月2日 22:47 [1841067-1]

満足度	4

オイルにお金をかけたくない人に、もってこい。

スペックIIIの化学合成油で、それなりのオイルでありながら激安。AT車ならば単純に良いオイルだと感じるのではないだろうか。MT車だとギアチェンジのスムーズさがやや渋く感じた。でも価格を考えれば十分な性能かもしれない。節約したい人には価値あるオイルだと思う。