E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) 10-1834 レビュー・評価

満足度：5.00

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[キハ65]

2023年6月26日 22:58 [1729746-1]

満足度	5

曲線時の高速走行が安定

周回コースです	走行動画のアップです

JR甲府駅

最初は購入する気はなかったのですが、5月末から6月にかけて東京へ行く用事があり、その合間で富士山をお目にかかる計画を立てました。
新宿から特急「富士回遊」で富士急行線経由で乗り入れ、河口湖へ訪問する計画を立てました。
必然的にJR東日本のE353系に乗車することになり、またKATOからE353系のNゲージを6月に販売することを知り、どうしても欲しくなった次第です。

さて、購入したのは、10-1834　E353系「あずさ・かいじ」 基本セット(4両) と10-1836　E353系「あずさ・かいじ」 付属編成セット(3両) を地元の模型店で6月17日に24,700円、10-1835　E353系「あずさ・かいじ」 増結セット(5両)を6月18日（出荷）で11,151円ｄ購入しました。

今回はそのうち 基本セット(4両) のレビューとなります。
本来「あずさ・かいじ」は9両または12両で編成を組んでいますが、4両の基本セットはスターターセットがあるからでしょう。

私の模型の線路もまさにスターターセットですが、4両編成の模型の走行は非常に安定しています。
また、KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載しているので、高速時の曲線の走りは安定しています。（JR四国の2000系も確か搭載していた筈）

また、5月31日に実車にに乗りましたが。模型も忠実に再現されています。

関係ないですが、富士山は悪天候のため見えませんでした。