BATTLAX SC 100/80-14 レビュー・評価

満足度：4.00

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[やえがらす]

2022年10月26日 21:01 [1636702-1]

満足度	4

思っていた程悪くないタイヤ。

JF81型、2018年式のPCXに装着しました。
※リアも同時に変えた（【120/70-14M/C 61P】）ので、フロントのみの評価ではない事を了承ください。なお、標準タイヤはミシュラン　CITY GRIPというウェットにとても強いタイヤという事で前評判があるタイヤでした。

ドライの性能は、ほとんど差がありませんでした。グリップも十分で寝かして飛ばしても全然怖さもありませんし、寧ろかなり優れているのでは？と思ったぐらいです。かつて初期型のPCXのJF28型はIRC製のタイヤでしたが、これが過去のスクーターの中で一番滑り、グリップも弱く、ロードノイズもかなりデカく、摩耗もそれほどでもない人生の歴代で最悪なタイヤでした。本当にダメタイヤでした。他の人でもそのような評価をウェブで沢山見ましたので、個人的な意見には留まらないと思います。

話を戻して、もっとも杞憂だったウェットは差が大きな開きがある・・と思っていた程はありません。乗る前から、滑る怖いタイヤなんだろうな。と思っていた程です。　標準のタイヤのCITY GRIPは雨でもかなり食い付くので何の不安もありません。こちらもそれ程でもありませんがグリップを保ってくれます。正直60〜80km/h位までやんちゃしても問題ありませんが、それ以上になるとCITY GRIPに戻りたくなるほどでウェットの性能は標準能力はあっても、得意だとか、高いほうではありません。80以上は「あっ」というｗ　ほんの少し滑ってるのが分かるので怖いです。通勤で雨の中急いで帰る、少し飛ばすなんて走り方では何の問題も無いように感じます。あえて必要以上に悪く言われることは無いでしょう。レースにでも使わなければ問題ないです。

あとトレッドが少しとんがっています。ほんの少しｗ　あとタイヤセンターにも溝があります。CITY GRIPは完全な丸でした。曲がる時に都度カクッとする違和感がありましたよ。ただ数百キロ乗ると慣れたのか、もしくはそれが明らかに弱くなったのかほぼほぼ感じなくなりました。ちょっとこの辺もCITY GRIPには無いストレスでした。

ここまで悪いことを書きましたが、圧倒的に向上したのが乗り心地でした。サスを変えたくらい乗り心地が良いのです。空気圧がまったく同じでも３割くらい空気が足りないのでは？というくらいやわらかいのです。CITY GRIPが硬すぎるだけなのかもしれませんが。線路の段差の継ぎ目や、通勤のアスファルトの衝撃がかなり少なくなり、騒音が減少しました。これは快適で、少し感動します。燃費も硬めのCITY GRIPより１〜３％悪化程度でまずまず許容範囲。（平均燃費計から２回給油した差分から算出）

何かダメだ！という事がなく、トレッドのおかげか曲がる時の違和感（ほとんどなくなりましたが）が無かったらまずまずの良いタイヤだと思います。CITY GRIPは世界戦略タイヤであってほとんど性能一番狙いに作られたタイヤなので、アジアで作っているタイヤなどは、２つも３つも劣るのが普通なので、流石に少しエコひいきしてあげる必要があります。そういう面では個人的には評価は高くできます。
現状では、最低でもCITY GRIP以上の能力を求めている人以外には、普通にお勧めができるタイヤだと個人的には思っています。レビューで言われるほど強烈に滑るとかおかしいということは、何度も乗りましたがそれはありませんでした。ウェットは確かに得意じゃないことは確かです。

あと、最後に乗り心地がよくてタイヤが柔らかいので、ライフに関してはこれからの評価です。今までスクーターのタイヤは15000km程度まで持たせています。信号機ではシグナルダッシュやアクセルのだだ捻りはまったくやりません。ので、かなり持ちます。
このタイヤも溝が明らかに浅く、摩耗しそうなタイヤですが自分の中で10000kmも持たなければ星を１〜２下げる積もりです。あとこの乗り心地も悪くならなければ良いのですが。10000キロ到達前後か2年後辺りに覚えていたら、更新します。

でもその頃にはBATTLAX SCはデビューから時間がだいぶ経っていますので、フルモデルチェンジして廃盤していそうですねｗｗ