プロテクトソフトシェルウインターパーカ JK-590 レビュー・評価

満足度：4.00

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[tbear]

2023年10月13日 11:01 [1768622-1]

満足度	4

襟の構造だけ直して欲しい

秋から春（１０月から５月）に使用

高速道で使用する場合に下記の問題がある
・どこからか風が侵入して、お腹の前辺りがバタつく
・その結果、お腹が冷える

おそらく、下記の２点が原因と思われる。改善を希望
・襟が低くて緩いという構造上、風の侵入をシャットアウトできない
・胴回りの絞りが調整できないため、一旦風が入るとジャケットが膨らんだままになる

あと、パーカーを襟の後ろから出すという構造上の問題と、脊椎パッドを重いCE２レベルに交換しているため、襟の前が立ちやすい。

このため、喉の下あたりを襟が突っついて気になることがある。
乗車中は前傾姿勢になるためマシだが、降車時は結構気になる。

[ソニエラー]

2019年11月22日 18:59 [1277498-1]

満足度	4

インナー次第

岡山県と鳥取県の県境付近を、１１月の午後５時過ぎてから、夜間に小雨降る山間部と一般国道をセロー250で走りました。

気温は何かの表示を見たわけではありませんが、７度以上、１０度未満という感じでした。
風は弱風。

装備は、
バラクラバタイプのフェイスマスク
ジェット型ヘルメット
ウィンターグローブ（GK-798）
ウィンターパンツ（PK-918）
ミドルカットハイキングシューズ
腹巻き（AK-028）

インナーは、
ヒートテックの薄いＴシャツ（肌着）
安物のタートルネック（フリース）
薄手のジャケット（RR6883）

このパーカに付属のインナーは外しています。

この装備だと、３０分くらいはへっちゃらでしたが、それを過ぎた頃から流れの良い一般の国道に入ると、
他のジャケットと同じように、肩から肘に掛けてがヒンヤリとしてきました。

襟足の辺り、防水性でない靴のせいで足首から先も冷えてきました。

でも気温が低すぎないので耐えられない寒さではありませんでした。

もし気温５度以下で、風が強かったりしたら、更に寒さを感じたでしょう。

もし気温５度以下でも寒さをあまり感じないで走るには、
電熱ヒーター内蔵のジャケットやベストを着たり、
腕の部分の冷たさを防げるインナーが必要だと感じました。

このパーカは、ツーリングとしては最低限の（でもしっかり感のある）プロテクターが内蔵されています。

これがパーカとインナーの間に空間を作るので、プロテクターのある箇所は寒さを感じにくいかもしれません。

日中でも最高気温が１０度以下ならば、
ハンドルウォーマー、電熱グリップ、電熱ベスト、防風性のあるシューズ、
襟足を塞ぐネックウォーマー、足首からの風の侵入を防ぐ登山用のレッグカバー、
こういった装備を更に加えれば、割と快適に過ごせるウィンターパーカじゃないかと思いました。