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2025年1月30日 00:27 [1930598-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
【総評】GT-Air1からの交換で使用しています。GT-Air3が発売されましたが、シールドの開け方がGT-Air3のがあまり気に入らなかったため、GT-Air2を購入。
GT-Air1との比較ですが、ベンチレーションが格段にあがっています。シールドをしめていてもしっかりエアーが流れる感じがします。ビーコムも一応アタッチメントを使うとそれなりにしっくりくる感じでつけられるので良いです。装着のフィットの感じや風の抵抗具合はさすがSHOEIという感じ。
とりあえず数年はこれをつかって、次はGT-Air4に期待です。
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2024年10月21日 16:18 [1895294-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
ガジェット好きなアラ還オヤジです。
バイクも好きで、2003年から大型バイクを中心に、草レースやツーリングを楽しんできています。
最近は年に数回1泊ツーに落ち着いており、10年ぶりにヘルメット(Arai 製アストロiQ)を買い換えました。
(新機種(GT-Air3)が出て在庫セールでお安くなっていたので衝動買いです笑)。
買換えて1か月(3回程度使用)でのインプレになります。
デザイン
10年ぶりのヘルメット、しかもShoei製です。過去にX11(ウィニーモデル)も使用していました。
本モデルは風防効果を考慮したのか、。前後に長くこめかみ部分がえぐれているなど、
進化が見られます。好き嫌いが分かれそう(私は見えないので気にならない)。
重さ
前機種(アストロ)から乗換えでまず第一印象は「軽ーい!」です。首を左右に振っても首が持っていかれる感じがないです。
軽さは正義!
フィット感
SHOEI TECNICAL SHOP でフィッティングサービスを受けた上での印象ですが、「素晴らしい!」です。
前のX11でもXLサイズを利用していましたが、サービスの診断結果は、Lでジャストフィットとの事。
ただややきつく感じたので、XLの帽体サイズで内装でフィッティイングを受けました。
頭全体でフィットするようになり、一部が痛い、というような事がなくなりました。
当製品、というよりは、フィッティングサービスの勝利、という事になるのでしょうが、多少金額はかかりますが(3千円)、
折角購入するのであれば使わない手はないと思う位よい感じです。お勧めします。
装備機能
このメットには、サンバイザー機能が特色です。これ有難いです。特に日差しの強い日にトンネルなどが多いコースでは
地味に使える機能です。あとラチェット式の顎ベルトですが、慣れれば気になりませんが、増し締めがやりづらいのが難点
です。
それと、インカムはSENAの20EVOを使用してますが、別売りのアタッチメント(Bcom+用のやつ)を使って装着しましたが、
コードの取り廻しにてこずりました。が、装着後はさすがインカム装着前提でスピーカー位置も予め設けられており、
音もクリアーに耳に届きます。前機種ではチーク部の発泡スチロールをカッターでスピーカー形状に丸く削っていたので、
内装脱着時にいちいちスピーカーも脱着せねばならず、面倒でしたのでこれは地味に嬉しい。
総評
とにかく軽く、一度被ると安定性(SHOEI TECNICAL SHOPの効果大)抜群で疲労感が違います。加えて風切り音も劇的
に低減しており、インカムの聞き取りやすさや長時間走行の疲労感軽減に大きく貢献していると思います。
早く次のツーリングに行きたいと思ってしまいます!
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2024年9月1日 18:18 [1881030-1]
| 満足度 | 5 |
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OGKカブト社製カムイ3を使用していましたが、風切り音がすごく、買い換えました。
セールで購入して5万円前後です。なお、メーカー生産は2023年11月に受け付けを終了している模様。
【機能面】
価格の割に通常の汎用ヘルメットが備える下記のうような機能は殆ど持っていました。
QR-N サンバイザー
微開ポジション
サンバイザーロック
SRL取り付け機構
マイクロラチェット
エアロフォルム
吸水速乾繊維
【装着感】
当方身長が174cm。頭の大きさが周囲で、58cm。
OGKではMサイズを使用していましたが、ピッタリできつかったので、XLサイズを購入しました。
おおー感動的に被りやすい。反面やや余裕感。コレを良しとするか、ちょっと緩いとするか難しいところだ。
【その他】
ビーコム取り付け時びっくりした。専用マウントを別に購入しましたが、全部両面テープだ。やや不安感。
脱脂して取り付けた。うーん(゜-゜)
【総合】
カブトと比べて、風切り音が減った気がします。良いですね。買って良かった。
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2024年3月30日 04:12 [1827825-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
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|---|---|---|
今回中古のCB400SBを買ったのでその車体色に合わせて白いGT-AirUを買いました。
軽さのZ-8と迷いましたが、インナーバイザーを優先してこちらにしました。
他にもハーレー純正のシャークのフルフェイスも使っていますが、こちらもインナーバイザー付きですばらしいです。こちらはGT-AirU以上の★5つです。というのもこちらはあごひももリング式で紐も長くかぶるときに両サイドに広げながらかぶれます。
GT-AirUにしてちょっと失敗だったのがラチェット式あごひもです。かぶるときに両手で紐をもって広げながらかぶるのがすごくやりにくいです。その点では失敗したなぁという感じです。
これまで10個以上のヘルメットをバイクの色やタイプによって使い分けてきました(その都度買い換えてきました)がラチェット式は人生初めてでした。ラチェット式を使ってみて初めてひもとリングの良さに気づかされました。SHOEI本社の人も気づいてほしいです。
インナーバイザーはもちろん便利で快適です。天気のいい日はバイザーを下ろしトンネル前ではあげられる。まぁ、その分結構な重さになるのと帽体が大きくなるのが玉に瑕ですけど。
今回は買ってまだ3か月で、かぶったのも2回ほどです。風切り音も大きくないし、インカムもつけたのでいい音で音楽も聴けます。
66年の人生でヘルメットをかぶって音楽を聴けるなんて考えてもみなかったことです。長生きすればどんどん予想しなかった体験ができるのでありがたいです。
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2023年4月27日 23:30 [1707270-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
【総評】
インナーバイザーがあることが購入の決め手です。バイザーの質が高く、朝日も西日も眩しくなく快適に使用することができます。
風切り音は多少しますが気になるほどではありません。
ミラーシールドに交換しましたが、全体が引き締まった印象になり更にかっこよくなりました。
純正のソフトスモークミラーにしましたが、日差しが強い時はインナーバイザーと併用してもいいくらいでしたのでおすすめです。
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2022年7月30日 20:03 [1604789-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
SHOEI・アライ・OGKは基本Mサイズを着用ですがOGKかAGVのカーボンヘルメット目的で店舗で試着、SHOEIはMサイズで短髪でピタリサイズすぎるので考えていなかったのですが静粛性や作りの意見を聞いているうちにGTエアーTesseractのLサイズを購入しました。
良い点:@つくりに高級感がある A静粛性→高速道でインカムラジオが聞けるのは+1 Bデザインがかぶらない。
悪い点:@インカムがセナ専用設計で汎用性が無い(B+COM用アタッチメント両面テープ固定式を購入、さらに両面テープでミッドランドを固定、暑さではがれかかっていた!)A静粛性が高い分、エアーの取入れ排出が少ないのでメガネが曇りやすい→X14用エアーマスクを購入して対処、余計な出費になりました。−2
しかし実店舗で購入のためSHOEIの製品登録が受けられ、価格も定価から誕生月割引で購入できたので、そこは良かった点ではあります。満足度は星4
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2021年12月20日 01:47 [1530384-3]
| 満足度 | 5 |
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|---|---|---|
今まで2輪館のオリジナルブランドのヘルメットで安く済ませてました。それがそもそもの間違いなんだ…鍼灸行ったりしても首周りの痛みは全くなくなることなくこれは絶対にヘルメットが悪いのだと今更ながら思いながら数日前に購入。なんと言っても軽い、被りやすさ、風斬り音が殆ど無い。インナーにサンバイザーまで着いててフィッティングで自分専用のようにジャストサイズに仕上げてくれるSHOEIにはもう感謝の一言しかありません。
私はグレーにしましたが本当は白かマットブラックが良かったんですが人気だったため在庫がほぼない状態でしたので泣く泣く画像の色の物にしました。
難点をあげることとしたらあご紐を結合するところにシリコン素材でできたものがカチッと止めるところに1つついててそれがあっさり取れてしまうのでいつの間にかなくなった!!ということになりそうです、
もう一つはチンカバーをしたからはめ込むと思うのですがあのチンカバーもう少し取れにくくできませんか?もう少しだけ強度を上げてほしかったというのも1つの難点として挙げさせてもらいました。
シリコン素材取れやすい部分は画像に載せました。よろしくおねがいします
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2020年12月21日 11:03 [1400924-1]
| 満足度 | 4 |
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サンバイザーは中央の黒い長方形の部分をスライドして上げ下げします |
サンバイザーを下ろした状態 |
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内部 |
メットホルダーにかけにくいのが難点 |
SHOEIのQWESTを使用していました。
さすがに三年以上経っていたので買い換えを決意。
最初は予算的にZ-7辺りを考えていたものの、
なんとちょうど生産終了となってしまいました。
後継のZ-8が出る時期もまだ先だったので、
予算的には少しオーバーでしたが本製品を選びました。
価格帯はカラーリングにもよりますが、5万半ば〜6万後半くらいでしょうか。
[デザイン・重量]
デザインはとても気に入っています。
カラーリングが豊富で気に入った色があるのは嬉しいですね。
思ったより重量もなく、以前使用していたQWESTと大差ありません。
[フィット感]
かぶり心地ですが、フィット感はとても良いです。
あごひもはラチェット式で、カチッとはめ込むタイプ。とてもしめやすいです。
ただ、もう少し長さに余裕がほしかった。
ちょうどのどぼとけ辺りにぶつかる感じで、
最初の頃は結構違和感がありました。
この点に関しては購入する際は事前にかぶってみて
確かめてみた方がいいです。
今は多少慣れましたが、やはりもう少し余裕がほしいですね。
[サンバイザー]
サンバイザー付きのヘルメットは初めてでしたが、
使ってみると非常に便利だなと思いました。
西日など、通常なら目を細めるまぶしさでも
バイザーがあるとだいぶマシになります。
コレは先日ツーリングに行った際に非常に恩恵を感じました。
[シールド]
ピンロックをつければ曇りにくく、視界がクリアになります。
以前はつけていなかったのですが、お勧めです。
[その他]
気になったのがヘルメットを車体のホルダーにかける際に引っかけるDリング。
このヘルメットはDリングのひもが短く、ホルダーにかける際に結構苦労します。
リングにリングを追加するか、何かしら工夫が必要かもしれません。
メットホルダーにかける人は注意した方がいいです。
[総評]
機能や質感に関しては間違いなく良いです。
ただ、細かい部分(主にひも)でもう少し改良がほしいなとも思いました。
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2019年8月27日 19:57 [1254123-3]
| 満足度 | 5 |
|---|
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|---|---|---|
X12ユーザーです。GSX-R1000にCRF1000Lを増車したのと、
X12がそろそろ買い替え時期になったタイミングで新発売されたので
購入しました。(マットブルーメタリック L-size)
目的はインカム…ではなく、インナーバイザーです。
(ソロメインの乗り方ですので、インカムは使わないので)
評価比較対象はX12です。評価時の乗車バイクはCRF1000Lアドスポ。
【総評】
タイトル通り、期待を裏切らないと思います。
操作感・フィット感・使用感など総合的にみて
SHOEIならではのコストパフォーマンスの高さに満足。
もちろん安心感も。
(過去、X12で顔面を路面に擦り付けるような転倒をしましたが、
シールドに擦り傷がついた程度で済みました…)
海外ブランド(SUOMI&AGV)も購入しましたが、
可動部分のシブさや内装の洗える範囲が狭いため、実際、使わずに
すぐ売ってしまいました。実利を取るなら日本製がオススメ。
<ポジティブ>
・軽い(気がする)…重量は測っていませんので
・インナーバイザーは非常に便利
視界に歪みなく、EN1836規格レベルのサングラス性能らしい
(紫外線100%カットレベル?)
・エアインテークの効きが良い(特に額のあたり)
・トップケース(GIVI E43)にすっぽり収まる
・風切り音が少ない
<ネガティブ>
・チンストラップのマイクロラチェットバックル
うーん、喉に少し当たり違和感がある。
苦しさはなく、慣れれば気にならないレベルか?
・内装が少しタイト?
X12は内装を変えたばかりなので、同じLサイズですが気持ちタイト
ただし、私にはジャストなフィーリング
<要望>
X12のパールグレーメタリックのような淡いクリアコートが欲しかったのですが、
現時点ではカラーバリエーションが少なくて、消去法でマットブルーに。
ゴシゴシ洗えるクリア系がいいなぁ。
とは言え、マットでもそれほど塗装は弱い感じはしません。
(すぐにツルツル・テカテカにはなりそうもありません。塗装質感高いです。)
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