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2025年3月4日 16:55 [1942629-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
通勤用のヘルメットを更新したいと思っていたところ近所のバイク屋にて格安で売られていたので購入。
比較対象はアライのアストロIQです。
通勤用で買ったDIO110のシート下には当然の如く入らない(アライも)
GIVIの30Lボックスには収納できたので一安心。
被った感じは悪くない。
アライと比べると軽い。
そしてちょっと前後が長い感じ。
ベンチレーションが良いのかもしれませんが、風切り音がアライよりうるさい(ある意味当然)
購入時期が真冬だったせいか被った直後は寒かった。
夏は良いのかもしれませんね。
あご紐のバックルはラチェットで慣れ親しんだアライ方式より締める時は楽。
ただ外す際はちょっと慣れが要ります。
最初は上手く外せませんでした。
シールドの開閉が冬用グローブだと非常にやりにくい。
グローブを外している間に信号が変わって焦る事数回。
この辺はアライの方が優秀です。
アライばっか褒めた気がしますが、安いってメリットの前には妥協も必要ですね。
眼鏡を付けやすい工夫が施されていたのも好印象でした。
旧世代の5でこの出来なら現行の6はもっと良くなっているでしょう。
値段も上がっているでしょうけど。
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2021年10月29日 20:31 [1511114-1]
| 満足度 | 4 |
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SHOEIのQWESTからの買い替えです。
まず持った瞬間から軽さが全く違います。空力特性もかなり良くなり走行中に風で押される感覚が減りました。
良くも悪くも耳元の風通しが良く、さらにスピーカー取り付け用に耳パーツを外すと耳の周囲を風が抜けていきます。夏場は涼しいのですが防音性能は高くはありません。下から入ってくる音が大きめです。
内装のフィッティング調整用パーツもあります。できれば店頭で試着して内装の調節もしておくとサイズ違いで悩むことは無くなるでしょう。
ラチェットバックルはDリングほどのフィット感はありませんが脱着が楽なのとトレードオフではあります。個人的には痛むほどあたる部分はありませんでした。
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2020年10月31日 18:46 [1245745-4]
| 満足度 | 5 |
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|---|---|---|
エアロブレードもこれで7つめ
帽体が比較的小さく見えて,自分にはピッタリくるので,ついつい買っちゃうんだよね。写真の右からドラゴン,黒,ビジョン,スマートの赤と青,赤,青って感じです。その奥はカムイがあるんだけど,自分的にはカムイよりエアロブレードがベスト・バイです。バイク買うごとに増えちゃって他のも見ては見るんだけど,エアロブレードが一番好きみたいです。
ヘルメットって顔や頭の形で違うから何が合うかは人にもよるんだろうけど,僕はこいつのMサイズがピッタリきます。今のお気に入りはビジョンとドラゴンかな? CBR250RRには一番,合う感じです。その日の服装や気分で使い分けてるんで結構,全部使ってるかも。エアロブレードは軽くていい感じなので試してください。
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2020年2月18日 14:51 [1302083-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
【総評】
まずはサイズがXXLまであるのが良いです。しかもヘルメット自体がとても軽くて疲れません。ARAI,SHOEIと比較しても価格的に安く、コストパフォーマンスがいいです。
インカムを購入して、cardo FREECOM 4+のJBLスピーカーを取り付ける箇所もちょうどよくスペースが空いていて、収まりが良く、FREECOM 4+本体もクリップでとめる箇所が確保されています。
ヘルメット全体のデザインも良くて、通気性も良さそうです。お勧めできます。
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2019年5月2日 21:37 [1221708-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
まず帽体の大きさですが同サイズのRX-7Xと比べて数cm前後が長いです。
次に首紐ですがRX-7Xでは手袋をしたままでの着脱が難しかったのですが、らくらくにできるようになりました。
そしてインカム、驚くくらい簡単に取り付けができます。
内装がすでにマジックテープとなっており、インカム付属のものを付ける必要がありません。
また、RX-7Xと違ってチークパッドを外す必要もなく、初心者でも数十秒あれば取り付けができます。
ミラーも純正品が豊富なため、わざわざ出来の悪い社外品を買う必要がない点も素晴らしいです。
さすがに走行中の快適度ではRX-7Xに軍配があがりますが、私は断然こちらをおすすめします。
コスト以上のパフォーマンスを間違いなく発揮してくれます。
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2019年4月21日 23:30 [1218417-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
20年来のリターンライダーです。
乗っているバイクはゼファー750なので、体全体で風を受ける姿勢ということもありMOMOのジェットヘルから買い換えました。
arai、SHOEIは金額・安全と最高峰ですが、kabutoもレースでの使用率も高いので安全性は十分と判断しました。
そのため、問題は使い心地になります。
昔のフルフェイスと比べれば重さは断然軽く、視界もジェットよりほんの少し狭いくらいです。
残念な点は多くの方が書かれていますが、あご紐が喉に当たる点です。
全員ではないので体系とサイズのバランスかと思いますので、試着での確認、対応する必要があります。
arai、SHOEIのネームバリューは魅力的ですが、安くはない(安く買えない?)買い物ですので、
ブランドにこだわらないのなら最初はエアロブレードはおすすめです。
最初なので使用していて、こだわりたい部分が出てきてからarai、SHOEIへの買い換えを検討してもいいかもと思います。
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2019年2月10日 22:59 [1199864-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
今までショウエイ派でしたが、ちょっと浮気してみたくなり購入しました。
下の方の方が書かれているバックルが喉に当たるのは、100均で購入した「指用サポーター」をバックルの所に被せて対策したら気にならなくなりました。 確かに人によっては気になるかも知れませんが・・・
RT-33と迷いましたが、被った際の内装の心地良さでエアロブレード5の方が私は気に入りました。 この内容で3万でオツリが来るのは素晴らしい。 スネル等の規格に通っているA社/S社製品の方がそりゃ安心なのですが、申請に通す為の高額な費用が価格に乗っているかと思うと微妙ですね。
軽い、スタイリッシュ、お手頃価格で気に入ってます。
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2018年10月1日 23:44 [1160858-2]
| 満足度 | 1 |
|---|
単色のMサイズを購入しました。
良いところ
1)見た目のデザインは個人的にいいと思います。
ウェイクスタビライザーがやや派手な気もしますがカッコ悪いとはまったく思いません。
2)細部の質感も十分すぎるほど良いです。
塗装もしっかりしてるし内装の出来もいいです。
3)シールドも厚みがあるし歪みもほぼ無いし
ピンロック対応で言うこと無し。
着脱もショウエイほどでは無いけど割と簡単な方です。
4)価格が安いのも良いです。安かろう悪かろうでは無く安くても品質は目一杯頑張ってる感じです。
悪いところ
1)思ってたより大きかった。10年前のショウエイのモデルと横幅同じかそれよりも大きいくらい。
2)シールドの開閉の音がけたたましい。ショウエイのモデルもガチャガチャ動きますがその数倍賑やかです。
3)安いのですがピンロックシートは別売なので価格検討する際にはその分上乗せして考えないといけない。
前モデルのエアロブレード3はピンロックシート付属してたのに値上げ率をごまかすためか(笑)。まぁそれを見込んで比較しましたけど。それでも十分安いですが。
4)思ったよりも重かった。実際に重さ測ってみたらそれまで使っていたショウエイの10年前のフルフェイス(Mサイズ)よりも重い。10年前のモデルよりも重い新型軽量モデルっていったい・・・。
5)マイクロラチェットバックルの金属部がモロに喉仏にヒットします。多分私だけだと思いたい。
日の字の形の調整バックル(銀色)はストラップの付け根寄りにずらせばまったく問題ないです。赤い紐を引っ張って外すバックル部分(黒塗装)も端に付いてるので問題ない。
問題なのは差し込むギザギザのプラスチック板の付け根に付いている金属(黒塗装)バックル。
コレがどう長さを調整しても必ずどこかが喉仏の先端に当たる、と言うか喉仏を押し付けてくる。
かぶる角度をピッチ方向にずらしてもダメ。
首を左右に振るとバックルが喉仏を押し付けながらゴリゴリ左右に動き激痛。
近所の販売店に同サイズの同型品が無く試着出来なかったため買った後で気がついた。
製品に問題があるとみなされないので返品も効かない。
実はこの激痛のせいで実際に装着してバイクに乗る気になれないでいます。
メーカーに問い合わせてみましたが
「お客様ご自身で何とか工夫して頂くしかありません。すみません。」
との事だったので布を何巻かして糸で縫い付けました。
激痛が普通の痛みになった程度で根本変わらず。
コレは私のリサーチ不足で完全に失敗の買い物でした。
顎が細くて喉仏が出っ張ってる男性は顎紐締めた状態で試着出来なければ買うのを慎重にした方が良いです。
ショウエイのは有償でマイクロラチェットバックルを普通のDリング式に変えてくれるらしいがOGKカブトには現在そのようなサービスは無いそうです。
残念、全く無駄な買い物になりました。
ケチらずに他メーカーの比較対象モデルにすればよかった。
後悔だけが残りました。
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2018年9月3日 21:47 [1155589-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
これまで、アライとショーエイばっかり被ってきた中でのインプレです。
直近ではX9→z5→QUEST→と歴代被ってきてて今回フルフェでは初のOGK です。
ウエイクスタビライザーなど、FF4の時代から発売された頃から気にはなっていましたが、なかなかフィーリングにマッチせず購入してませんでした。
今回は、近くの2りんかんでの試着にマッチして、セールにも助けられ購入しました。
替えのスモークシールドつきでネット価格とほぼ変わらない金額で購入できました。
前所有のQUESTと比べて特に一番の差に感じるのは重さの違いです。
これまでもインカムつけてつかっていましたがQUEST の重量は元々がそこそこあって
長時間乗ると全体で重さを感じていました。
今回エアロブレードにしたことで極端にいうと半分になったかのような軽さで
首の負担がものすごく軽くなりました。
年を重ねるごとに装備品のシンプルさ快適さを求めるようになっていて、この軽さはアリだと思います。フィット感も4,5年前のFFシリーズより格段に良くなっている。風切り音はz5の時とあまり変わらないような気がします。
長年バイクにのっていると、生活環境もバイクに対するお金のかけ方についても微妙に変化するし今の自分にはOGKがぴったりです。
昔はヘルメットは出来るだけアライかショーエイでいいものをと選んでいました。しかし、とにかく純粋に走ることだけを考えてると、バイク維持自体にも金がかかるし、4万も5万もするようなメットを3,4年で消耗品感覚では買えないです。
3万を下回る価格で、ここまでの品質で供給できていることをかんがえると
素晴らしいと思います。
アライショーエイの細かな質感には少し届かないですが、メットは消耗品!!!と割りきって付き合える人にはすごくいい物と思います。
ワンタッチのバックルも使って慣れるとすごい便利です。
もっと評価されていいメットだとおもいます!!!先々の商品展開も期待して
もっと売れてほしいですね。
コスパトータルで見ると星5と思います(*^^*)
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2018年2月15日 03:09 [1104828-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
まず、他のものと手に持って比べた瞬間に分かる軽量さ。
かと言って決して柔などではなく被った瞬間に分かる信頼性
そして走った瞬間に分かる抜群の静粛性と快適性、きちんと機能してくれるベンチレーション
ラチェットでの着脱の容易さ、ピンロック対応と隙の無い性能と機能性を持っている本製品は
ミドルクラスを求めつつも迷っている方なら取り敢えずでこれを買っても、まず損はしないと思います
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2017年7月3日 20:28 [1042416-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
これまでエアロブレード3(AB3)→Z-7→ラパイドIR→エアロブレード5(AB5)の順で使ってきましたので
それらとの比較になります。
【サイズ感】
AB3より少しタイトな感じ。Z-7より額がきつくない。ラパイドIRと比べると
全体に少しきつめでした。
私はZ-7で頭痛がし,ラパイドで緩すぎたので今回のAB5はちょうど良かったです。
【風切り音】
AB3と比べて大きく改善されました。AB3は60キロくらいからうるさかったが
AB5は80キロでも静か。Z-7やラパイドとは同じくらいです。
Z-7と同じような新しいシールドシステムも静音化に効いています。
100キロくらい出すと口元のベンチがピーピー高音で鳴り始めるので
高速ではベンチを閉めて乗るようにしています。
【空力】
AB3は忘れましたが,Z-7やラパイドよりやや振られます。
ウエイクスタビライザーはいいのでしょうが,それほど空力が良いとは思えません。
【重量】
AB3やZ-7と同程度です。ラパイドと比べるとすごく軽く感じます。
首や肩がすごく楽になったので,肩こり持ちにおすすめです。
【新機能】
シールドのセンターロックは初め使いにくく感じたけど,1日で慣れました。
マイクロラチェットバックルもすぐ慣れます。ひも引っ張ればすぐに脱げるから
Dリングよりはるかに使いやすいと思います。
【総評】
質感も悪くないし,値段を考えると優れたヘルメットだと思います。
ラパイドは塗装がはがれやすかったり,値段を考えるといまいちなところもありましたが
AB5はよくできています。
参考になった36人
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