イブキ レビュー・評価

満足度：4.74

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[HISASHI-880]

2019年7月9日 22:22 [1241655-1]

満足度	5

２０１８年に購入した秋・冬・春用のシステムヘルメットです。

画像�@　「百式ヘルメット」　２００９年５月１９日　鈴鹿サーキットピットにて撮影。	画像�A　現在所有のVERSYS1000SEのタンクに置いたIBUKIです。	画像�B　バイク「緑」、シャケット「黄」、ヘルメット「赤」　信号機カラーです。
画像�C　IBUKIの製造年月日は、購入の２年前のようです。	画像�D　体重計で計測。インカムB+COM SB6Xを装着して約２ｋｇです。	画像�E　百式ヘルメット　捨てられず今も保管してます。

２００９年に鈴鹿サーキット（バイクでなく4輪です）走行会用に画像�@でもあげたバンダイからガンダム30周年記念で発売された「百式ヘルメット」（OGK製型番不明）を購入しました。
当初は、4輪用として使用していましたが、メガネ使用者としてシステムヘルメットの利便性を知りバイクでも使用するようになりました。
自分は、ガンガン走る方でないヘタレ・ロートルライダーなため周囲からできるだけ視認してもらい易い明るい色が好みのため金色で諸々ロゴの入った「百式ヘルメット」はジャストミートなヘルメットだったため長年愛用していました。
２０１８年初夏に同じく２００９年から夏用に使用していた白色のジェットヘルメットのインナーが洗濯する度ボロボロになって買い替えることにしまいた。
併せてシステムヘルメットも一緒に新調することにしました。
本当なら「百式ヘルメット」並みに派手なヘルメットが欲しかったのですが、一緒に購入したジェットヘルメットもOGKだったためシステムヘルメットも「百式ヘルメット」の流れでOGKから選び赤色を購入しました。

派手な色が欲しいのは、少しでも周囲からの視認性が向上すればと思うからです。
最後に少し書きますが、若い頃に事故に遭って重傷を負った経験もあり周囲にバイクがいることを気が付いてもらう努力もウェアも含めて必要と考えています。
そのため画像のとおりヘルメットが「赤色」、ジャケットが「黄色」、バイクが「緑色」と信号機シグナルカラーです。（笑）
バイクは、今年2019年に購入したKAWASAKI『ヴェルシス1000SE』で「緑色」しかなかったため偶然ですが、ジャケットは自分の好みの中で「黄色」が有れば「黄色」を購入しています。
画像のジャケットは、地元企業のゴールドウィン謹製で薄手の真夏以外で着用可能なタイプですが、もうひとつ冬でも着用可能な厚手のイエローコーンのジャケットも持っています。

レビューを書いたジェットヘルメットの『ASAGI』と同じことを書きますが、地元でお世話になっているバイク屋さんでオーダーしたためネットよりも高い買い物でした。
どんなことでお世話になるかもしれないので少しくらい高くても繋がりや馴染みの所で買い物をする性分です。
この時このOGKのシステムヘルメット『IBUKI』（秋・冬・春用）の他にジェットヘルメットの『ASAGI』や画像のヘルメットに装着されているサインハウスの『B+COM SB6X』（シングル・ペア計３台）とユピテルのバイクナビ『BNP-2』も購入しました。

評価として満足度は、５点としていますが余計な機能（インナーサンバイザー：ほとんど使用しません）のせいで前の「百式システムヘルメット」よりかなり重くなったのだけはロートルライダーとして不満があります。
画像では判りにくいですが、『B+COM SB6X』を装着し体重計で量ると2.0kg有りました。
購入当初や秋から再使用してしばらくは、バイクに乗ってしばらくして首や肩が痛くなり翌日まで響きました。（最近は鍛えられたおかげで痛くなりません。笑）
それ以外は、通気性も前よりアップし顎周りから全体のフィット感（これも重くなった原因かもしれませんが、それは問題なし）だけでなく「百式ヘルメット」よりも静粛性も良くなって「買って良かった秋・冬・春用ヘルメット」だと感じています。

よくシステムヘルメットやジェットヘルメットは、万が一の時危ないと言われますが、コンタクトが生理的に拒否反応を起こすメガネ必須者には、利便性が大事です。

以下は、『ASAGI』のレビューでも書いているため重複します。
学生の時ですが、ジェットヘルメットを被ったまま路肩の自販機で缶コーヒーを飲んでいた時に間が悪くスピード出し過ぎで運転操作を誤って（リアタイヤが滑って）コントロール不能になったクラウンに突っ込まれてバイクごと跳ね飛ばされた経験があります。
目撃者の話だとバイクごと跳ね飛ばされて頭から落下したそうです。
複数個所骨折、全身打撲諸々の重症（一番の重症は右膝が衝撃で潰されたことです。）で半年入院（歩けるようになるまでのリハビリが長かった）しました。
退院後ジェットヘルメットを見ると良く割れなかったなと思うくらいの凄い傷がついていました。
命があったのは、右膝を潰す原因にもなったバイクが衝撃を和らげてくれたことが大きいようです。
バイクだと体がまったく無防備ですが、ヘルメットによって頭がしっかり守られていればジェットヘルメットでも少なくとも頭による致命傷だけは避けられると実感しました。
この経験により２０年ほどバイクから離れていましたが、やはりバイクに乗りたくなって１０年ほど前に大型自動二輪免許を取得しました。
体が無防備なことを痛感しているためゆったり流して走る生涯ヘタレ・ライダーであります。
フルフェースヘルメットも昔１度だけ使用した経験も有りますが、ヘルメットをかぶってからメガネを毎回装着する動作によりすぐに耳が痛くなってシステムヘルメット（メガネ装着したままの利便性重視）が登場するまでジェットヘルメットをメインに使用していました。

[テツ＆ハヤト]

2017年1月8日 13:02 [993235-1]

満足度	5

イブキの使用感

ショウエイのネオテックを使用していましたが気密性が良すぎる為ピンロックシートをしていてもメガネが曇ってしまうので下取りに出してイブキに買い替えました付属のウィンドシャッターを取り外して使えばほとんどメガネが曇りませんのでメガネライダーの私にはこちらのヘルメットの方が合っています時速１２０キロで走行時のときの風きり音も余り気にならないですし空気抵抗も旧型のタイプよりも数段に進歩しています又インナーサンシェードも内蔵されていますので眩しい時には重宝してます操作も慣れれば簡単に上げ下げ出来ます価格的にもアライやショウエイのヘルメットよりも割安感が有り性能も良いので特にメガネライダーの方にはお勧めできる商品です。

[文鳥チロ]

2016年11月21日 14:57 [971303-2]

満足度	4

デザイン、コスパ的に満足

長年ヘルメットのつるっとした感じが嫌いだったけれど、これは、エッジが効いていい感じ。インナーの取り外しても洗いも○。落としてシールドの留め具が割れてしまったけれど、メーカー対応もすごく丁寧でいい！ただ、不満なのは、今、バイク通勤がなくなってしまい、ヘルメットを被れなくなってしまったこと、チクショー！