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2023年8月21日 16:01 [1745126-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
【総評】
久しぶりのリターンライダーです。
当初は他社のジェットヘルをかぶっていましたが
満足できず、2りんかんで色々試着した上でこちらにしました。
で、SHOEIのフィッティングを後日してもらったところ、
RX-7Xが緩く感じたので、こちらもフィッティングをお願いしました。
結果的に高くついてしまったけど、だいぶいい感じになりました。
購入時にはプロショップでフィッティングをお願いするのを強くお勧めします。
ちなみに購入時は無料とのことです。
迷ったのは
・アライ・RX-7X
・アライ・アストロGX
・ショーエイ・Z-8
でした。
外見の好みは
Z-8>RX-7>アストロ
被った感じは
RX-7≧アストロ>Z-8
でした。
アライは面でフィットする感じで、ショーエイは頬でおさえるような
イメージでした。
20数年前も似たような印象だったので、メーカーの考え方なのかなと
アライに絞った上で、エアロパーツの形や後ろのスポイラーの形状などで
RX-7を選びました。
(後日、Z−8も買ってしまいました。)
結果的にRX-7XとZ-8の両方を購入しました(笑)
インカムを装着するならSHOEIの方がスピーカー用の穴が開いているので
良いと思います。
全体的な感想は両方ともフィッティングしたあとだと完全に好みの問題な
気がします。
ちなみにヘルメット自体は、アライは丸っこくボトムが固い感じで
ショーエイはスタイリッシュで軽い感じですかね。
ツーリングメインならZ−8、スポーツ走行&サーキットならRX−7X
かなと個人的には思いました。
参考になった7人(再レビュー後:7人)
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2023年6月3日 23:53 [1722300-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
今まで使っていたヘルメットが、経年劣化でヘタッてきたため買い替え。
経験上、私の頭にはAraiが一番フィットするので、今回も他メーカーは初めから除外。
私が乗っているバイクは古いネイキッドタイプで、サーキット走行をしない私にとって、RX-7シリーズは軽いけど高価かつ、かぶり心地もタイトで、ツーリングにはおよそ不向きなヘルメットだと勝手に想像していたので、今まで選択肢に入ったことがなかった。
当然今回も、よりツーリング時に快適なASTRO-GXが最有力候補だったが、残念ながら私の好きなソリッドカラーのシルバーの設定がなかったが、RX-7Xにはアルミナ・シルバーがあった。
またRX-7Xは、頭部・下顎部、頸部に接触するほとんどすべての内装が自分で交換可能なのに対し、ASTRO-GXはネックパッドの交換ができない。(メーカー送りで交換は可能だろうが。)少なくともネックパッドも脱着できた方が、内装の洗濯がしやすい。
バイク用品店で両方を比べた結果、予想通り脱ぎかぶりはASTRO-GXの方が楽だし口元にも余裕があるのに対し、RX-7Xは下部開口部がタイトだが、ストラップを強めに左右に引っ張って一度かぶってしまえば、フィット感は非常に良かった。
ただ、思っていたほど軽くはなく、実は同サイズ同士で比べた場合、ASTRO-GXの方が数十グラム軽量というのは意外だった。
結局、今まで食わず嫌いできたけど、前述のカラー選択とネックバッドの取り外しの可不可、そして価格差にして約5千円しか違わないので、Araiの最高峰モデルのRX-7Xを購入してみることにした。
結果は大正解!RX-7Xはサーキットだけではなく、ツーリングにも十分対応できる、オールマイティモデルに進化していた。
システム内装や左右(頬)システムパッドはスポンジを1枚取り去るだけで、それぞれ厚みを5mm薄く調節することができ、さらにインカムスピーカー収納スペースまであって、サーキットだけでなくツーリングユースにも十分配慮されている。
さらに快適性を高めるため、オプションパーツをチョイス。
定番のレーシング・スポイラーは、ネイキッドバイクのアップライトな姿勢かつ法定速度程度ではおそらく効果が出ないどころか、エアダクト背面の負圧を減少させて、ヘルメット内の空気の排気効率が低くなってしまうことが容易に想像できるうえ、背面ダクトの開閉レバー操作性を著しく悪化させるので装着しなかった。
その代わり、ツーリングでの快適性を求めて、プロシェードシステムと曇り止めピンロックシートを装着した。
これで、RX-7Xツーリング仕様の出来上がり。
見た目は少々カッコ悪くなるが、プロシェードシステムはインナータイプに比べて曇らないし、トンネル入り口付近でサッと上げて、トンネルを出たらサッと下げられる優れモノ。夜間、上げたまま走っても、風切り音は下げた時と比べてもほとんど増えない。上を向くと若干、風の抵抗を受けるが、バイザー付オフロード用ヘルメットに比べれば、わずかなものだ。
曇り止めピンロックシートは、視界のほぼ全面を覆い、冬場に毎回シールド内側に曇り止めを塗る作業から解放してくれる優れモノだ。ただしその性質上吸湿性が高いため、水拭き・水洗いはできないし、消耗品であることを忘れてはいけない。
付属のチンカバーは、装着すると脱ぎかぶりしにくくなるうえに、非常に息苦しくなる。ASTORO-GXではオプションパーツとなっていることからも、サーキット走行時か、冬場の高速道路の長距離移動時くらいしか出番がないパーツといってもよいだろう。
メーカーの言う、「寒い冬だけのものでなく、マウスシャッターからの空気を後方へ排気することにより、温かい季節でも支障なく使用できる。」というのは、私には実感できなかった。寒い冬場でも、内臓エアロフラップだけで十分だろう。
また、5段階調節可能の可動式エアロフィンの効果は、一般公道レベルの速度域では、私には全くわからなかった。
【総評】
国内・海外製を問わず、Arai以外の近年のバイク用ヘルメットは、エアロフォルムなどと称しながら帽体に不必要な凹凸を付けたものが目立つ。しかし、どんなに衝撃吸収性に優れたヘルメットでも、転倒時に路面に引っかかったりすれば、一発で頸部損傷のリスクを負う。
命が助かっても四肢に麻痺が残り、二度とバイクに乗れない身体になることも十分あり得ることを考えると、カッコよくて売れればよい的な発想の他メーカーの姿勢は疑問だ。
Araiは実直なまでに、実際に起こった頭部に衝撃を受けた事故事例を検証し、ヘルメットの「かわす性能」を追求。帽体は極力余分な凹凸をなくした球体に近いものを採用し、出っ張ったダクト類は、衝撃を受けた時に簡単に外れてしまうよう、両面テープ止めとしている。
また、少々着脱が不便でも、ストラップにラチェット式は採用せず、より信頼度の高いDリング式を全モデルで採用。しかも頭部にピッタリフィットして、簡単には脱げてしまわないようにしているため、Araiのヘルメットは脱ぎかぶりしにくいといわれることが多いが、すべては安全のためなのである。
中でもRX-7Xは、世界最高峰のGPライダー達が使用しているのと全く同じものを、我々一般ライダーが使用できる、最も安全性と信頼性の高いモデルの一つなのだ!
今後、買い替えするとすれば、次期モデル(RX-7XX?)一択となりそうだ。
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2022年5月2日 18:51 [1577825-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
アライのフルフェイスは数えて7個位使ったと思います。
でも自分に上位モデルのRXシリーズは要らないって思っていたんですよ。
最初に知ったのはRX-7RR(30年位前)だと思います。
初めてアライのフルフェイスを選んだのはGIGA2ドゥーハンでした。
その後は大体実売3~4万のモデルを選びましたが、アライのフルフェイスの装着感はいつだって優秀でした。
ショウエイも好きで2度購入しましたが、頭の形が合わないんでアライを選ぶ事になります。
そろそろフルフェイスを買い足そうかなと思い店に足を運ぶと手頃な価格のモデルが無い。
上位モデルのRX-7Xと他のモデルの価格差が1万位しかない。
じゃあもうRX-7Xにしてしまえと購入を決めました。
通販を使わず店頭購入したのは15年ぶりくらいかもしれないです。
当時との違いはフィッティングサービスがある事。
動画等でも紹介されていますが頭の形や寸法を測定するやつですね。
私の頭には角があるらしいです。
その部分にヘルメットの重量が集中して疲れを呼ぶのだと説明を受けました。
前後左右もぐらつかない様に調整してもらって出来上がり。
フィッティングをしない状態で被ってみても、自分が使っているアストロIQより優しく包み込んでくれる様な感じで「これが上位モデルか!」とちょっと感動しましたが、フィッティングを受ける事で更に具合が良くなりました。
これやっちゃうと次も店頭購入になりそうです。
通販の否定になっちゃうかもしれないけど、昔より値引が渋く、今回は店頭でのキャンペーン価格で通販よりお得でした。
更にフィッティングも無料(ショウエイは3,000円)
安くは無い、安くは無いんだけど自分の命を守る物なんで次回もアライを選ぶと思います。
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2021年3月17日 12:18 [1433833-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
今まで何となくショウエイを10年位いくつか使い続けて来たけど、、
最近は自分の頭の形が変わったのか数年前からデコが真っ赤になるほど当たって痛かった。
そこでお店でアライを試しに被って見ると、何て優しく包み込むんだい、って事で今の頭にバッチリフィット。
コレを買って乗ってみると本当に優しく包み込まれました。
メガネを掛けても、ショウエイと比べメチャクチャ掛けやすい。
前はスポンジ切ったりあれやこれやしても駄目だったのに、アライは無加工でバッチリ。
シールドが小さく見え視界も狭いのかと思ったらそんな事もなく良い感じ。
風通しもスースー抜けて良い。
ちょっと気になるのが内装の取付けがとても複雑に感じる、外すのだけで一苦労。
しょっちゅう外して洗うのは面倒そう。
スピーカーをほほのパッド内に収める構造なのでいちいち取外さないといけない所もあり手間が多少かかる。
気持ち良いパッドしょっちゅう取替えて乗りたいんだけどね。
でも全体の使い心地は最高。
参考になった1人
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2020年3月9日 14:42 [1308338-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
いつもARAIを使用しており、本当にARAIを被っていてよかった!
という経験を2度ほどしたこともあります。
RR2よりずーっと継続してRR5も使用してましたが、
RR4、RR5あたりは重く感じたこともあり、
SHOEIのXR-1100を被ってみたりもしました。
でもやっぱり重たいし、帽体自体がデカい!
直ぐに手放してしまいました。デザインは最高に好きでしたが。
肝心なのは、頭の形に合うヘルメットが一番いいのですが、
それでも、軽さと帽体のコンパクトさは大きなメリットにつながります。
RR5と比較しても明らかに感じる軽さ。
XR-1100やX-14に比べてコンパクトな帽体からくる
高速走行時の「振られ」の少なさ。
内装材もやっぱりトップクラスのものが結局、
長持ちするんですよねー。
RR5やRR4からの買い替えはもちろん、
X-14と価格的に迷っているそこのあなた!
ぜひ一度、バイク用品店で試着してみてください。
そして、あたまをブンブンと左右に振ってみてください。
あなたがその後、RX-7Xをレジに持っていく姿が私には見えてます!
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2019年12月4日 09:57 [1196816-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
人によって顔の輪郭、頭の大きさ等が違うのでメーカーの好みはあると思います。
自分はアライがやはりジャストフィットです。
ヘルメットは命を守るものなのでなるべく良いものを買いたいと思っています。
今まではRX7-RR5を使用していました。
RX7-RR5から一番大きな変更点はシールドの形状でしょうか。
今までのシールドを流用出来ないのは残念ですが、今回はシールド交換が非常に楽!ヘルメットと同時にプロシェードシステムとピンロックを購入しましたが、本当に脱着は楽です。
RR5と比較してもディフューザーからの空気の流入量も大きくなっていますし、チンガードが付いてきますので風の巻き込みが変わってくると思います。冬場は顎から上が寒くないです(笑)
自分はB+COM MUSICを装着していますが、ヘルメット内のスピーカーを置く部分のスポンジが取れるようになっています。それでも少しスチロールを削りましたが。
総合的には非常に満足です。
高いですがお勧めいたします。
参考になった5人(再レビュー後:3人)
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2018年3月14日 16:48 [1112246-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
【総評】
南海部品でSHOEI、ARAI、OGKとかぶってみましたが、SHOEIは頭の形が合わず窮屈に感じNG。ARAIはまさにフィットしたので、少々お高いですが、このモデルをチョイスしました。フルフェイスは夏場熱いですが、エアの入りもいいし、内装も取り外して洗濯できるのでまったく問題ありません。
別途OGKのアサギも購入し、近場はOGK、ツーリングやちょっと長めの距離を走る時はこのモデルをかぶるようにしてます。
参考になった8人
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2016年5月5日 17:00 [928063-2]
| 満足度 | 5 |
|---|
ヘルメットが古くなって気になっていた所、
今年も好調のジョナサン・レイのレプリカが販売されていて
在庫が有ったので衝動買いしてしまいました。
フィット感も上がっていて満足です。
参考になった4人(再レビュー後:4人)
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