ウルトラNEXT 4L レビュー・評価

満足度：3.95

集計対象2件 / 総投稿数2件

※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています

[ﾘﾗｯｸﾏ ｺﾘﾗｯｸﾏ ｷｲﾛｲﾄﾘ]

2021年9月17日 15:00 [1495871-1]

満足度	5

ウルトラLEO　0W-20より進化してる

Nシリーズの軽ターボに使用した感想

NEXTは0W-8相当らしくシャバシャバですが、ただ柔らかいだけじゃなくて0W-20のLEOより発売時期が新しく進化してました。

LEOでも若干「ガラガラ」聞こえ「ブゥオーン ブゥオーン」吹け上がってたエンジン音が、NEXTでは「シュウイーン シュウイーン」って吹け上がる印象に変わり
エンジン音も静になりアイドリング時のカラカラ音や振動も減りました。

必ずしも粘度の高いオイルを入れた方が良いわけでは無く
新作のオイルを入れた方が進化していて性能UPしているのかなと考えされられる結果となりました。

[suzakid77]

2020年8月26日 00:58 [1351577-2]

満足度	3

ホンダ純正オイルとは

暑くてエアコン全開　アイドルストップなんて完全オフですよ

2020 夏　コロナ禍のうえ、昨年につづきクソ暑い
このオイルに変えて3300ｋ走行での感想です

オイル色はすこしキツネ色になっただけで感触は不変
PEA系添加剤とか使わないのですが　日本のガソリンはいまいちなので
呉の２本で５５０円くらいのコンディショナーはずっと継続使用しています

つまり、薄々に使ってもリッター４〜５円くらいUPしてしまうのですが
おかしなオイルや添加剤で一喜一憂するより確実に走行感が保てています

1300で４気筒 iVTEC！　こんな精密なエコカーってかわいいですよねえ
5000くらいでハイカムのヨコﾋﾟﾝがスライドするのを空想しながら・・

通勤カーとして　たくさ〜ん走ってるFitですが　ガソリン車として
本田ｴﾝﾁﾞﾝのシリンダーやバルブ・カムを想像して走れば
通勤時間が楽しくなるってものです　

まだまだ、イニシャルコストを考えればガソ車も立派なエコカーなのです
ところで、インディ琢磨、おめでとう！