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2021年3月11日 18:29 [1431690-1]
| 満足度 | 4 |
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バイク用ヘルメットは30年ぐらい「アライ」を使っていましたが、妻からコストダウン命令が出てしまい予算がなくなりました。安全性と価格を考慮して「OGK・カブト」にしました。
これを使って4年が過ぎました(専門家は3年で買い替えた方がいいと言います)
使用感は、やはり風切り音が大きく思いますがアライ製と比べ、帽体が小ぶりで軽量(実測1300g)なので防音的なものも違うと思います。
フィット感は良好です。クッションのヘタリも少ないです。
欲を言えば、シールドの厚みをもう少し欲しいです。
あと、メガネをかけているのでメガネのツル部分のパット形状に一工夫欲しいかな?
街乗り中心の乗り方だったら、この値段ならば十分使える良いヘルメットだと思います。
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2019年7月7日 19:42 [1241165-1]
| 満足度 | 4 |
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サインハウス「B+COM SB6X」を装着した息子のアヴァンド・2です。 |
撮影して製造年月日が2016年の年末だったことを知りました。 |
息子とのツーリングで撮影しました。この後、見事に息子はレブルをこかしました。 |
2017年にバイクの免許を取りたいと言った息子のために買ったヘルメットです。
息子は、ブラックを希望しましたが、免許もこれから取る素人には、周囲からの視認性を考慮して少しでも目立つほうが良いと考えて父親の権限で画像のホワイトを買ってやりました。
私に似ず身長も足も短い息子は、3ヶ月かって中型自動に論の免許を取得しました。
2018年春からは、ホンダ・レブル250(足付最優先で買ってやりました)に乗っていますが、何度か立ちゴケして最近は、カーポートの置物とかしています。
ヘルメットの方は、軽くて初心者向けだと思います。
黄色とかあれば私的に良かったのですが、息子が白を気に入っていないようなので満足度を4点としました。
画像は、昨年息子とのツーリング用に買った『サインハウス B+COM SB6X ペアユニット』を装着した息子のメルメットです。
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2018年3月26日 21:03 [1115419-1]
| 満足度 | 4 |
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オプションのスモークシールドを装着。 |
サイズはSです。
アクシス・トリートのメットインに収納可能。
4箇所ベンチレーションがありますが、普通に乗っていると効果はわかりません。少し飛ばすか、前傾姿勢になれば空気が通るのがわかりますね。まぁオープンフェイスなのであちこちから風が入ってくるので良しとします(笑
満足している点
比較的軽くて、値段も安く、性能もそこそこでピンロックに対応してワンタッチバックルを採用してます。
使い勝手は良くコストパフォーマンスに優れている。
不満な点
ヘルメットを被る時にアゴ紐を持って左右に広げながら被るのですが、アゴ紐の厚みがなく柔らか過ぎるので紐が反転している事が多く少し被りにくいです。
また、自分はDリングに指を掛けて被るのですがそのDリングがないので紐がつかみにくいですね。
風切り音が結構しますが、オープンフェイスなのである意味仕方ないと思ってます。
あぁ、あと今時はインカムを使う人が多いと思うのでスピーカーを簡単に設置出来るよう窪みを設けてもらいたいです。
※窪みはあるのですが、その窪みにアゴ紐を固定している金具があるので付けずらい。これはAVAND-Vに期待です。
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2018年2月20日 07:06 [1106124-1]
| 満足度 | 4 |
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【総評】
ヘルメットは今まで「SHOEI」を買い続けていましたが、カラーリングと価格の安さに惹かれて初購入。
実際に使ってみると、かぶり心地も良好で気に入りました。
アヴァンドUは、あごひもがワンタッチ・バックルなんで、素早く装着できます。
グローブをして、Dリングを装着するのはやっぱり面倒ですもんね。
コスパが高くてオススメです。
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2018年2月14日 08:37 [1104629-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
【総評】
バイクに乗って13年
OGKのヘルメットを4つ被りました
SHOEIさんとか、Araiさんとかを買いたいのですが、価格が高くて・・
OGKさんは最近は高価なヘルメットが増えてきましたが、比較的安く買えます
こちらのヘルメットはくもり止めシールドが付けれるのが何よりうれしいです
雨や冬のツーリングで一番つらいのがシールドのくもりです
被り心地も悪くないので毎回OGKを買ってしまいます
風切り音は、やや大きめですが、価格を考えたら仕方ないのかもしれません
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2018年1月11日 21:56 [1095095-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
アライやショウエイと比べてたいへん安価ですが、品質が高いヘルメットだと思います。
ベンチレーションが適切で一年中ベンチレーションを開けて走っていますが、夏でも頭が蒸れる感じはなく、また冬も冷えすぎることはないと感じています。私にはベストバランスです。
シールドはちょっとコツがいりますが、工具なども必要なく、ボタンを押してスライドするだけで脱着できます。
夏はミラーシールドを付けて眩しさと暑さを防ぎ、冬は透明シールドで視界を確保しています。
またジェットタイプですので冬でも曇ることがなく快適です。(ただ口元が出ているので寒い点は他のジェットタイプと同様です。)
ただ私のものは脱着を繰り返すうちに右側のシールド脱着ボタンが故障したようで走行中カタカタ音がするようになりました。
この点だけは残念です。
風切り音もそれなりにしますが、ヘルメットの脱着もワンタッチででき、クッションなどの質感もしっかりしています。
値段から考えると十分優れた品質で満足しています。
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2017年1月20日 14:31 [996459-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
リターンライダーです。
スポーツタイプの伏せた体勢が身体に負担となり、ネイキッドに乗り換えるのと同時にヘルメットもジェットタイプにしました。
軽さが評価されているので選びました。
確かに軽い。
でも、意外と帽体が大きい。 3シェルということで、細かくサイズを分けているということですが、LサイズでS社やA社のものと比べると、0.5〜一回り大きい感じがします。
街中〜一般道の速度域では問題ありませんが、高速に乗ると途端に風切り音が大きくなります。
バイクの車体にウインドシールドをつけていますが、それでもかなりのストレスになる音量です。
OGKの内装パッドには眼鏡のツルを通す切れ込みがあって脱着が簡単なこと、それにバックルがワンタッチ式であることなどから、どちらかというと街中での普段の使用に向いたヘルメットだと思います。
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2016年11月24日 15:37 [979734-1]
| 満足度 | 5 |
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◆風雅な色合いのヨーロピアンテイスト・グラフィック!
今回はフラットブラックにしましたが、とてもいいですね
1.ウェイクスタビライザー(PAT.)
ヘルメット表面に突起(スタビライザー)を設けることで乱流をコントロール。直進時は安定し、首振りもスムーズに。
形状を追求し、さらに進化したウェイクスタビライザー装備:走行中に風でヘルメットが揺れません!。
2.シールド
SAJ(シングルアクションシールドシステム PAT.)シールド搭載。
慣れれば1〜2分で交換が可能でとても便利で快適です。
3.ヘッド&リアベンチレーション
より多くの走行風を積極的に取込み、排出させるために進化したベンチレーションホール構造。
今の暑い時期でも、かなり効きますので、快適です。
スピードは40KM/hくらいから効きます。
4.シェル構造
強度アップと軽量化を目的に、リブ形状を取り入れたシェルデザイン。
よく考えられたデザインで◎です。
5.内装システム
内装フル脱着システム採用(インナー、チーク、あごひもカバー)。
速乾性のあるCoolmax生地使用。あごひもはワンタッチバックル採用。
比較的簡単に脱着できるので、内装をキレイに洗うのが簡単です。
6.衝撃吸収ライナー
チークパッド内側にも衝撃吸収ライナーを配置し、1クラス上の安全性を実現。
3-SHELLサイズ…3つの帽体を採用することにより、より細やかなフィッティング:
当方、頭のサイズが60CMなので、Lにしましたが、少しきつめのフィット感です。
最初はインナーがきつめに感じますが、10時間くらい使用したら、馴染みます。
SやA社が良いことは分かってますが、この価格で内装の機能や縫製等の作りこみを考えるとコスパではOGKが一番かと思います。
ベンチレーションンもしっかりと機能しますし、シールドの歪みもなく、前回と進化してピンロックシールドも装着できるようになってビックリしました!とにかくオススメです。コストパフォーマンス最高です。
また、シールドは、クリアーじゃなくてライトスモーク(標準)なのがgood!でした。
1か月後、真夏の強い日差しでは、少し眩しいので、オプションのミラータイプを別途購入しました。
外からは、顔が見えないので◎です。
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2016年11月18日 18:32 [977821-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
初バイクで右も左もよくわからず、とりあえず
それまで使っていた、原付用のジェットヘルメットでは
なんとなく心もとなく、新しい方がいいだろうということで
こちらを選びました。今思えば、その時点でフルフェイスに
しておけば良かったのですが・・・。
こちらのヘルメットは、とにかく軽く、サイズ的にもゆったり感があり
かぶりやすく、また装着していて楽さのあるヘルメットでした。
風切り音はやはり防ぎきれない感じはありましたが、
一般的な下道の公道でまともなスピードで走る分には
個人的にはそこまで気になりませんでした。
また予算的にも懐に優しい価格帯で手が出しやすいのも
やはり購入の決め手になってくるのではないでしょうか。
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2016年6月9日 21:14 [936400-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
値段と質とのバランスが良い。
Arai、Shoeiは高いけど、あまり安いヘルメットも怖い、という人におすすめ。
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2016年5月4日 01:10 [927647-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
オープンフェイスは同じKABUTOのバレルJから二代目。先ず重量はバレルJより多少軽い感じがする。
被り心地はAVANDO2は横に広く圧迫感がない。問題はシールド、バレルJでは顎に干渉する事も無く顎下まで
シールドが被っていたが、AVANDO2はシールドと口の隙間は全く無い。全閉にすると顎に当たって止まる。
長さも短く顎が若干出てしまうので冬場は寒いし、口との隙間がほぼ無いので曇って湿気でびちゃびちゃになる。
自分は顎がしゃくれてませんし、一般的な顔の大きさですが、シールドの圧迫感は改良の余地有りでしょう。
風切り音は、ウエークスタビライザーなる帽体を使ってるがかなり風切り音します。
エアーダクトもバレルJと変わらず殆ど風は流れません。
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2016年1月18日 23:17 [896480-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
私がバイクに乗り始めたころは、メット装着の法的な義務はあっても罰則は無く、
また、これまでにヘルメットに助けられた経験も無く、
出来れば被りたくないって思いがありました。
そんな考えから、ヘルメット選びで考える項目は、
@ バイクにコーディネートされた被りたくなるデザイン。
A シールドやサングラスがオールインワンで、ワンタッチロックの便利なモノ。
B エアレーションが有って快適なモノ。
C 万が一の時に命を守ってくれる国内メーカー品。
D Bw's125のメットインに格納出来る・・・・・Bw's125のメットインは狭い。
E 出来る限り廉価なモノ。
D以外の条件から、KABUTOのASAGI(XL)が候補に上がり、ショップで試すも、
メットインに入らず却下。
同メーカーのAVAND2だと、少しシートに当たるも、何とか収まります。
車の運転でもサングラスをしたことが無いし、シールドもUVカットなので、
ま〜良いかと、AVAND2 CITTA(黒/赤)を購入・・・・・もちろん、ピンロック曇り止めシートを装着。
カラー、タイプが13種類あり、バイクにコーディネートし易いのはマル。
ぶつけていませんから強度は不詳ですが、被って頭をぼこぼこ殴って、
振動の吸収は、ARAIやSHOEIよりはダイレクトに伝わる感じですが、大差はありません。
押した感じ、守ってくれそうな強度は感じます。
ピンロック曇り止めシートの働きは絶大で、シールド下(口元)以外は全く曇りません。
あごひもは少し薄手に感じ、それに付く金具も細く薄く感じ、ユーザーに安心感を与えるためには、もう少し頑固にした方が良いかな?
でも、これだけのポテンシャルで、単色なら1.3〜1.4万円は安いと思います。
デザインを優先したツバが付いていませんから、100km/h程度の速度で、
顔を持って行かれるような空力の不具合は無く、安心して使えます。
『中国製ヘルメット ビデオ』で検索をすれば、国内メーカーと中国メーカーの
明らかなる強度の違いを感じ取れると思います。
レースをやるわけじゃないし、国内メーカーのJIS基準で作られたもので十分と考えたら、
KABUTOのASAGIか、AVAND2が良いんじゃないかな?
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