ウルトラ G2 10W-40 1L レビュー・評価

満足度：4.35

集計対象9件 / 総投稿数9件

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[助きり]

2025年7月18日 09:02 [1733545-2]

満足度	5

夏場走行の結果

【総評】
・真夏に試してみました
気温３５度くらいの中、ほぼ新油で走行
１、流れの良い国道〜バイパス〜渋滞路とよくあるシチュエーションで１〜２時間連続走行です、気温のみ高いです
特に問題ありません、シフトの感じも普通でした、強いて言えばエンジン音が若干ガサガサした感じとレスポンスが若干悪くなったように感じましたが燃費等普段と同じでした
２、次に山間部の酷道と言われているような道路、連続１時間程度、登りは２〜３速を多用、特に問題ありません、シフトの感じも普通です、燃費は若干悪くなりますが２〜３速を多用するのでしょうがないです
上記を５日間繰り返す感じで合計１５００キロくらいツーリングしました
その後２０００キロ程度で念のため交換しましたが、汚れ具合などまだまだいけそうな感じでしたがよくわかりません
非常に優秀なオイルだと思います、G1を試していないのでわかりませんが、G2で全く問題なしと思います

ハンターカブ指定はG1ですが、ちょっといいグレードのG2を入れてみました。
交換サイクルは2,000キロくらいです。
特に何も変わりません。
真夏など過酷な環境下だと違うかもしれませんが試していないのでわかりません。
エンジン音も、細かい振動とかのフィールも違いが判りません。
一般走行でしたらどちらでもいいと思います。
G1とG2の価格差が１Lあたり500円程度、1回交換あたり300円程度なので
気になる価格差ではないと思います。
今度G3やG4を試してみます。

[しんいち1961]

2025年4月29日 18:06 [1956726-1]

満足度	5

夏の信頼感は一番

キムコの１２５スクーターに使用。
冬は５Wー３０のG1を入れているが
なんとなく夏はこちらの１０W-40を使用。

粘度の違いは感じるけれど
夏の場合は始動性が悪くなったりは感じない。
（セルの回りが重くなる感じはしない）

水冷バイクだからかもしれないが
気温が３５度くらいの街乗りとか
条件の悪い時でも
トラブルは全くない。

ここ数年はG１とG2を半年づつ入れ替えて
乗っている。

それなりに汚れるけれど粘度の低下はほとんど
感じない。
とても信頼感のあるオイルです。

[とつまろ]

2025年2月22日 14:50 [1938499-1]

満足度	5

安定の純正オイルです。

オイル減りが激しいと言われるジクサー150に使用していますが、私の車体ではオイル減りは発生していません。

ウルトラG1がコスパが一番良いと言われますが、粘度が5W-30で、ジクサー指定の10W-40と合わないため、ウルトラG2を使ってます。

もしかすると、固めのオイルのため、オイル減りの症状がないだけかもそれませんが、ギアもカシャと入りも良いですし、半クラ時のジャダーとかもないので、流石はホンダ純正オイルという事で安心ですね。

何よりも大概のホームセンターに置いてあり、入手性の良さもいいですね。

[鬼気合]

2023年4月4日 19:55 [1700378-1]

満足度	5

G1と悩みましたが

　シグナス2型のオイルとして購入しました。

　これから暑くなるのでG1ではなくG2にしました。

　しばらく0w−30や5w−30という柔らかいオイルを使用していました。

　ここ数年はモノタロウの車用オイル5w−30を入れていました。

　これに変えたら明らかに振動が減りました。

　オイルの硬さもあるかもしれませんが。

　空冷で小型バイクで常用回転数が高いのでバイク用のオイルが無難なのかなと。

　気持ち硬さがあるためか走行が重い感じも気になりますが。

　実際昔G4を入れたことがありそれまでは指定粘度の10W−40でしたが入れ替えてアクセル開けたら
トクルが増しすぎて思わずにやけてしまうほど変わったことがありオイルでここまで変化があったの
ははじめてでした。

　コストの問題で今入れていませんが。（スカイウェイブ250タイプM乗っててそちらに入れています）

　寒くなったらG1に変えてみようかなと思っています。

[チェインバー]

2021年12月7日 19:03 [1526652-1]

満足度	2

これを使うならG1で良いと思います。

ホンダグロムの1か月点検の際にオイルを交換しておこうと思ったのですが｢ウチだとG1かG2しか選べない｣と言われて少しでもマシな方と思ってG2を入れました。
　
G1はあまりにも微妙だったんですがG2も「本当に違うオイルなのだろうか」と首を傾げたくなりました。
全然変わらないと言うか全然良くならないと言うか。
これだったら再度G1を入れても良かったんじゃなかろうかと思う程に。
　
｢シフトショック､メカニカルノイズを緩和」ってメーカーサイトに書いてますけどG1との差をマジで感じないレベルです。
あまりにも微妙過ぎて次にワコーズに換えましたが二度と使う事はないでしょう。

[多趣味スキーヤー]

2021年5月20日 08:18 [1455587-1]

満足度	3

パッケージが変わりましたね

パッケージが変わり、値段が少しあがりました。
リトルカブのボアアップ後のエンジンに使用してます。
三年ほど使ってますが、特に不具合はありません。（新パッケージはまだ最近使い始めました）
新パッケージになって中身も少し変わったようですが、
特に気になるところもありません。

ホンダ純正なので信頼感があるのと、
G2という安価で半合成油というちょうどいい品質と値段でコスパはいいと思います。

まぁ、普通に使えるということで★★★☆☆と評価。

残念なところが、10W-30の設定がなくなってしまったこと。
夏場は10W-40、冬場は10W-30と使い分けてましたが、
新パッケージになって10W-40しかなくなってしまいました。
まぁ使い分けは気持ちの問題でしたが。

[魚鉢]

2019年2月4日 11:45 [1197830-1]

満足度	4

10W-40

スズキアドレスV125（K7）なんですが、もうずっとこのオイルを使用しています。
G1やE1でも問題ないのでしょうが、G3やS9はやり過ぎ（高い）と思うのでG2で落ち着いてます。
半年毎（3千キロ以内）に交換してますが、エンジンすこぶる快調です。
ただ、もう少しお安ければと思いますので☆4つです^^;

[Orokin]

2017年5月1日 17:29 [1025002-1]

満足度	5

さすが純正品

納車されてから3,000km経ったのでオイル交換をしようとG2かG3か迷いましたが、
指定オイルがG1とあり合間をとってG2にしました。

購入しようと何日か前からネットで一番安いところを探していたところ、1,000円以下がありカートに放り込んでおいたのですが、
いざ購入しようとカートを見ると値上がりしていました。。。
それでも最安値なのでポチり。

届いてから早速交換しエンジン始動！・・・いつもと変わらない音。
アイドリング、吹き上がりともに変わらない。
それでいいんです。
肝心なシフト操作も変わりなく、N芋をよく起こしていたのですがなくなった気がします。硬くなったせいかな？

また購入しようと思います。

[comp92]

2013年10月20日 20:12 [641663-1]

満足度	4

満足度高い

性能は常に安定。普通に使う分なら不満
は出ないのでは。30℃近いと熱ダレを起
こす場合も。Ｇ１より性能はずっと上。