『自己満足』 モービル モービル1 0W-20 4L 益子紀男さんのレビュー・評価

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モービル1 0W-20 4L

モービル1 0W-20 4L

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  • 更新日時:2019年11月22日4時30分
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粘度 0W-20 グレード SN (ガソリン用規格)

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モービル1 0W-20 4Lモービル

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満足度3
自己満足

ここ20年ほど家族とも所有している、所有していたホンダ車総計8台全てディーラーお任せオイル交換でした。理由は工賃込みでも自分で購入するより大幅に安価で適正な純正オイルを入れてくれたからです。ただ最近料金が高くなり、それでも自分で交換するよりは安いのですが、この際に自分でメンテすることも兼ねて信頼できるブランドとしてカストロールと悩み、新車購入後10万キロ走行のフィットハイブリットにホンダF1を応援する意味でこちらを選択しました。

ちなみに今までの交換サイクルと運転頻度は、普通車の交換サイクルは1万キロ毎、2回に1回はフィルター交換で、最高は25万キロまで使用した車両もありましたが、どれもエンジン本体による故障もなく燃費も巷情報以上を保持していましたので、当然といえばそれまでですが純正オイルでもまったく問題はありませんでした。乗り方は1回あたり15キロ以上、年間約2万〜2.5万キロで、高速(他の車両よりは速いレベル)と流れの良い一般道(制限速度+10キロ程度)の走行が半々ぐらいです。よって自己判断でシビアコンディションを適用することはありませんでした。

使用して2千キロほどになります。
他のレビューでは静かになった感じとのコメントがあり騒音計とかであれば違いが判るのかもしれませんが、正直私の耳ではわかりませんでした。恐らく聴覚が鈍感なのかもしれませんね(笑)。そもそも、交換前の劣化したオイルが入ったエンジン音と交換後のエンジン音を比べることになると思われ、更には私自身、良いオイル、高いオイルを入れているという思いがが邪魔して評価を高めにしてしまう錯覚があります。よって自己感覚で評価することは土台無理があると思っています。
燃費やシフト間隔等に至っても肌で感じる違いは見られませんでした。燃費は季節やその日の気候、道路状況等でも変動するので個人レベルで同条件で適正に判断することは、過去からの詳細な記録がない限り難しいと思いますし、その影響を大きく受けやすいハイブリットであれば尚更です。

以上のことから私的には、オイルの規格が同一で成分に大きな違いがなければ、少なくとも一般的な国産車やサーキット走行等のハードな使用をしない限りどのオイルを入れても大差なく、メーカー推奨の純正オイルでも十分というのが結論です。ましてやエンジンは純正オイル使用を前提で開発していますし、そもそも市販車レベルのエンジンに市販レベルのオイルを使用して一般的な運転環境で大きな相違があることを謳う自体疑問があります。
ただ気に入ったオイルは入れたくなりますし、第一運転していて何気に気分が良いものです。尚更自分で交換していれば、満足感は大きいですよね。

蛇足ですが、出張先でのレンタカーとして同じモデルで偶然にも10万キロほどのフィットを数日借用しましたが、私のとは車内で聞こえるエンジンサウンドに誰でもわかる明らかな違い(レンタカーのノイズが大きい)がありました。燃費に大きな違いはないようでしたが、これは様々な方が乗ることによるエンジンにある種のクセが染みついたのか、他の機械的な要因(オイル交換は純正の1万キロ毎のようです。)によるものなのかはわかりませんが、根本的な個体差や部品の劣化等でなければ車の扱い方によって差が出てくるものだと改めて感じました(逆に足回りの動きやハンドル操作に私のと大きな違いがないのには驚きましたが・・・)。

その文面だけではわからない状況を知らない中で他のレビューを批判することも記載しましたが、お許しください。

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「モービル1 0W-20 4L」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
良いオイルです。  4 2019年11月2日 10:02
自己満足  3 2019年4月11日 20:19
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モービル1 5W-30 4L

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エッジ 0W-20 4L

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4位
エルフ レ・プレイアード ゼロ 0W-30 20L

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