『サーキット走行会で使いました…』 カストロール エッジ 5W-40 4L ステスカRBさんのレビュー・評価

カストロール

エッジ 5W-40 4L

エッジ 5W-40 4L

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参考最安価格(税込):¥3,410最安ショップへ行く

  • 更新日時:2023年2月2日4時30分
  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 粘度5W-40
  • グレードSN (ガソリン用規格)
  • タイプガソリン・ディーゼルエンジンオイル
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サーキット走行会で使いました…

【総評】
純正オイルクーラーでブーストアップ仕様の直列六気筒で真夏の富士スピードウェイのショートコース走行会にて1ヒート約8分間×6回ほど走りましたが油温油圧共に追加メーター上での数値も許容範囲内で特に異常は感じません。
現在も交換せずそのまま街乗りで様子見てますが、メーター数値上では特に変化もなく、レベルゲージから指先でオイル自体に触り、若干サラサラになった感じがする程度で特に問題はなさそうです。
以前、割と高価な5w50を入れて同じような走り方しましたが、数値上で油圧のタレと油温の上昇が見られ、触った感じでザラザラ感があり走行会翌日に交換しました。
よく言われる通りの3000〜5000kmサイクルで交換をする方にはエンジンにもお財布に優しいと思います。
*以前使用のオイル粘度の数値に誤りがあったため、2016/9/29訂正しました。

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満足度4
サーキット走行会で使いました…

【総評】
純正オイルクーラーでブーストアップ仕様の直列六気筒で真夏の富士スピードウェイのショートコース走行会にて1ヒート約8分間×6回ほど走りましたが油温油圧共に特に異常は感じません。
現在も交換せずそのまま街乗りで様子見てますが、メーター数値上では特に変化もなく、レベルゲージから指先でオイル自体に触り、若干サラサラになった感じがする程度で特に問題はなさそうです。
以前、割と高価な5w10を入れて同じような走り方しましたが、数値上で油圧のタレと油温の上昇が見られ、触った感じでザラザラ感があり走行会翌日に交換しました。
よく言われる通りの3000〜5000kmサイクルで交換をする方にはエンジンにもお財布に優しいと思います。

参考になった1

「エッジ 5W-40 4L」の新着レビュー

レビュータイトル 満足度 投稿日時
コスパ良し  5 2021年11月12日 19:27
コスパ良し  4 2019年11月24日 17:46
エンジンが軽く、スムーズに。  5 2019年10月30日 19:04
10W-30と比べて劇的な差はないが、エンジンに優しそうだ  5 2018年5月22日 19:31
サーキット走行会で使いました…  4 2016年9月29日 03:24
オイルってエンジンとのマッチングだと思うんですよ。  4 2015年6月24日 20:48
大排気量車、高出力エンジンには良いオイル  5 2013年12月22日 10:58
普通では?  4 2013年10月1日 18:02
性能は  4 2011年9月27日 22:11
エッジ 5W-40 4Lのレビュー  5 2009年2月1日 12:51

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