エッジ 0W-20 4L レビュー・評価

カストロール

エッジ 0W-20 4L

エッジ 0W-20 4L

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  • 更新日時:2026年1月1日4時30分
  • メーカー希望小売価格:¥―
  • 粘度0W-20
  • グレードSP (ガソリン用規格)

エッジ 0W-20 4L のユーザーレビュー・評価

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満足度:3.92
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甚太さん

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満足度5

【総評】
エンジンオイルは粘度で決めると思われます。
今は車をe-Power車に乗り換えました。またもエンジンオイルの探りを入れています。
エンジンによって相性が様々だからです。
先日モービル1の同じ年度のものを入れました。残念なことにエンジン音は大きく燃費もよくありません。再びこのオイルに交換し使用しています。
音が軟らくなります。その分静かに感じます。
オイルってエンジンとの相性があるんですね。
銘柄を決めて使用していると、他のオイルの良さはわかりません。
私はエンジンオイルグレードが比較的中の上くらいのグレードを色々使っています。
良いオイルと言われていても、実際に自分の車との相性が悪ければ良いオイルとは言わないと思います。そこは使用してみないとわからないところです。

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コンピューターお爺ちゃんさん

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30プリウスの0w-20のエンジンオイルとして5,000kmごとに交換しています。
今回は近所のカー用品店でセール価格で販売されていたので4L缶を購入。
全合成油のオイルなので、25万キロを超える過走行プリウスのエンジンを保護してくれているものと思い定期的に購入しています。
安いエンジンオイルだと吸気ポートにカーボンやスラッジ等が蓄積されるけど、私のクルマでは走行距離の割りには綺麗な状態をキープしてくれていました。
定期的に燃料添加剤を投入しているので多少はその効果もあるのかもしれませんが、コスパを含めトータルバランスに優れたエンジンオイルだと感じています。
ハイブリッドバッテリーは弱ってきていて参考にはなりませんが、今でも燃費はノーマルモードで24km/L前後を記録しています。

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garu2さん

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満足度3

C27セレナ Sハイブリッド乗りです。

モービル1を今まで入れてたが、年々値段が高くなる一方。安い店なら0w20が4000円割って普通に買えてたのが、今は5000円超当たり前。

カストロールエッジに切り替えようかなと前回と今回入れてるのだが、モービル1よりエンジン音の静粛性が劣りますね。

モービル1は入れた後に静かーになるんだが。低粘度オイルだと顕著にこの辺は分かりますね。

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yuu1231さん

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満足度4

前々から気になってはいましたが、今回タイムセールで出ていたので、購入しました。
結論を言えば、本当に優秀なオイルです。
入れてエンジンを回して最初に思ったのが、静音性です。
セルの音の後、大きくうなっていたウチの10年選手のムーブのエンジンが、ハイブリッドかと思うほど落ち着いた駆動音になりました。

ずっと車屋でお任せで安いオイル入れていた自分としては、なんでもっと早くコレを入れておかなかったのかと後悔してはいます。

燃費の方はほんのちょっとだけ向上しました。1kmもないくらいですが。
音にしても燃費にしても、オイルとしての潤滑能力がとても高いのでしょう。
これからも定期的に入れ続けたいと思います。

【総評】
オイルなんてどれも一緒という人ほど一度入れてみてほしいです。
トップメーカーの自信作は意味がある。これを痛感した商品でした。

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tanto19さん

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満足度2

燃費は向上しましたが、サラサラすぎなのか乾いた高い音がします。

アイドリングも低めになりました。

モービル1の0Wに変えたら解消。
質が違うのか?

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ロジカルV6さん

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満足度5

エリシオンJ30Aエンジンに初めて使用しました。一般道、高速道路と1,000キロ程走りましたが、エンジンの回転もスムーズでトルク感を感じる走りが出来て満足です。

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夜露死苦八苦さん

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満足度5

20型プリウスにいれました。
燃費5%くらいUPしました。交換前に起こっていた
アイドリング中の揺れが小さくなりました。
30回以上エンジンオイル交換していますが、体感
できたのは今回が初めてです。

特売してることが多いので、ずっと入れ続けたいと
思います。

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REVELLIONさん

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満足度4

Titaniumの方ですが、去年9月にプリウスに入れ使用してましたが約7ヵ月ほどでノッキング発生、更に2ヵ月ほどでエンジン音が煩くなる。
それ以外は交換によりレスポンスも良くなっていたので問題無し
簡単ですが参考までに

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satorio.comさん

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満足度1

C26セレナSハイブリットにて使用。

セレナSハイブリット推奨の0W-20をオートバックスで特価\3,700で交換。

【使用感】
・交換直後から違和感。

・低速時のエンジン音は少し静かになったかなぁと思いつつも
 高回転時に空回りしている感じでちょっとうるさいかなという印象

・距離を乗るに連れて低速時の不安定さが気になる。(エアコン使用時は特に)

・停車からの加速時にアクセルを踏むとパワー不足感があり
 マニュアル車で言う「2速で走るべきところを3速で走る」ような感じ

・減速時、ブレーキを一定の力で踏んでいるとスムーズに減速せず、
 なにか引っかかっているような感じで変なエンブレがかかり、
 急にエンブレが無くなり抜けるような感覚になり、また変なエンブレが効く
 (体が前後に揺さぶられて運転してる本人も気持ち悪くなる)

・加速後にアクセルを離すときも減速時と同じような変なエンブレがかかりの前後の揺さぶりが起こる

・普通に走行してる時も「エンジンがポコポコしてる感じ」で振動のようなものを感じる

これらは個人的な感覚なので伝わりづらいかもしれませんが、とにかく不快な乗り心地でした
アクセルワークには気を使うし、揺れで気持ちも悪くなり、乗るのが苦痛になってきました

【対策】
ディーラーに持って行きコンピュータで検査?をしてもらいましたが車的には問題なしとの返答でした。
また、量販店でオイル交換したお客様でそういった不具合を言うお客さんはいないとのことでした。
とりあえずオイルを純正に戻してもらい様子を見るということに
帰り道、明らかに走りが良くなりスムーズな加速と減速に感動すら覚えました。

【考察】
明らかにオイル交換が原因
交換のやり方orオイル自体に原因があると思います。
前車のエスティマの時もこのオイルを使用してセレナほどではないにしても同じ感覚を感じていたことやセレナとエスティマのオイル交換をした店はオートバックスは同じですが、違う地域の店舗だったことを考えると「オートバックスでエッジを入れない」という結論になりました。

純正オイルをを¥2,500程度でいれられるなら、そちらを選択することにします。

このオイルを入れた方で不具合を感じた方はおられないのでしょうか?
もし違和感を感じたなら純正に戻してみるのもいいかもしれません。

とりあえず参考なれば幸いです。

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monozukinaさん

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プリウスG'sのオイル交換が前回交換から7000km超えていたので
特売で3980円だったので工賃込みで4500円で交換しました。
今まで、ディーラーでのキャッスルオイル5w-30だったので
0w-20にしたことで少し燃費に貢献すると思いますが
オイル消費の懸念が出るかな?と思っています。
ただ推奨が0w-20と5w-30と両方記載があったので
大丈夫でしょう。

液体チタンを配合と言う宣伝と安さに釣られました。
実感はわかりません・・・。

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トム&ジェリー2005さん

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満足度4

間もなく1年点検を迎え様としているデミオのオイル交換を実施した。前回のオイル交換から2600km程度の走行であったので、安いオイルで済ませようと思っていたが、カストロールで1000円のJCBギフトカードプレゼントキャンペーン(〜5/12)を実施していた為、全合成油のEDGE0W-20を購入した。折角グレードの高いオイルに換えるのだから、オイルエレメントも換えることにした。
購入先は近所のイエローハットで、イエローハットPBのオイルエレメント(MAGMAX HA-4 A-4 1080円)を一緒に購入し、交換を依頼した。
交換後20kmほどの走行距離であるが、フリクションロスが交換直後からかなり減ったのが実感でき、一般道での瞬間燃費は2〜3割アップしている様に感じる。オイル交換後、ガソリンを満タンにしたので、次回の給油の際の燃費算出が楽しみだ。
(追記)オイル交換後、走行距離187km/Lのところで給油。満タン法の燃費計算では14.4km/Lとやや悪い結果となった。走行10〜15分程度の近距離のみの運転であったのと、エンジンの吹けが軽くなり、ついついアクセルを踏込んでしまった結果なので、それを差し引くと燃費は悪くない様に思う。

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バイオエタノールさん

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満足度4

使ってみての感想はやっぱりフィーリングが5w-20の鉱物、0w-20の鉱物に比べて、よかった!
エンジン音が少し小さくなったかな?

カー用品店ではしょちゅうセールで見かけるのであったらコストパフォーマンス的に優れているので買った方が良いと思います!
なぜ4点なのかというと、定価では高いことと、自分は全合成油にとりこになってしまったため・・・(苦笑)

良い製品だと思います!

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カストロール

エッジ 0W-20 4L

参考最安価格(税込):¥3,900

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