『最安クラスでキラリと光る良品だと思います』 カストロール GTX DCターボ 10W-30 SM 4L speculator42さんのレビュー・評価

[speculator42]

2020年6月25日 12:29 [1340928-1]

満足度	5

最安クラスでキラリと光る良品だと思います

長年ディーラー車検時と１２か月点検時のオイル交換のみで乗り続けた我が家のラフェスタＢ３０。１５万キロ越えぐらいからか？、ディーラーが入れる指定オイル０Ｗ−２０（日産ストロングセーブ・Ｘ　）はオイル消費が酷くなりある日オイルレベルゲージを見たらゲージのＬＯＷレベルの下にすらオイルがついてなくてビックリ！幸い油圧警告灯が点灯する前だったようで、とりあえずエンジンが焼き付いたりはしなかったようですが、その後は自分でオイルチェックをしては、減った分をこの”GTX DCターボ 10W-30 ”で補って現在１９万キロまできました。

鶏さんがいるホムセンで安い時は４Ｌ缶が１２８０円とプライベートブランドオイルのＳＬ規格よりも安いぐらいですが、好感が持てるのはカストロールのホームページで”安全データシート”などが見れることです。
例えば

色；琥珀色（淡い）
臭い；マイルド
引火点；１９９度（密閉式）２２８度（開放式）
動粘度；（４０℃）６２．２mm2／ｓ
　　　　（１００℃）９．９mm2／ｓ
密度；０．８６７ｇ／mm3（１５℃）

となっており（１００°の動粘度は１０Ｗ−３０の下限に近くかなり柔らかい）
あと、”安全表示データシート”の表示成分の中にモリブデン及びその化合物とあり、カストロールさんのホムペにも”摩擦軽減剤の配合により、エンジン内各部の金属摩擦抵抗を軽減します。”となっているので、おそらく有機モリブデンが大なり小なり添加されているのではないかと思います。

個人的には、
日常的に乗る車であれば、レッドゾーンまでの中間以上の回転数を使うことはそう多くはなく、であればオイル管理さえきちんとすれば（これまでの反省もあります）必ずしも高価なオイルでなくとも十分なのだろうと思います。その中でもそれなりに、内容物、代表性状が開示されているこのオイルは（他にもいろいろ安いオイルはありますが）２０年以上継続販売されている実績とカストロールブランドがあいまって最安クラスの中でキラリと光るオイルだと思います。