トミックス カント付レール基本セットCA 91011 レビュー・評価

満足度：5.00

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[キハ65]

2024年10月14日 22:01 [1893061-2]

満足度	5

「カトー20-850 M1 エンドレス基本セット」を再セットしました

全景です	走行動画のアップです

KATOのAC ACアダプタ	トミックスのAC DCアダプタ

カトー 381系<国鉄色リバイバルやくも> 6両セットを走らせてみました。
https://bbs.kakaku.com/bbs/S0000400019/SortID=25925842/

「カトー20-850 M1 エンドレス基本セット マスター1」で走行させたときと比べてスピードが出ない。

「トミックス カント付レール基本セットCA」の中へ「カトー20-850 M1 エンドレス基本セット マスター1」を再セットしました。

そして両方で別々のNゲージの模型を走らせると、速度が違う。

これは明らかにパワーユニットの能力差でしょう。
それぞれのACアダプタのスペックを見ると、KATOのスタンダードS専用電源　AC - AC ADAPTOR NO. SF48 - 1501500APはOUTPUT AC15V/1.5A（22.5VA）（全波整流したままのパワーユニット）、トミックス TCSパワーユニットN-1001-CL 5506のACアダプタ GEO151J-120125はDC12V/1.25A(15W)となっており、KATOのスペックが良く分かりません。
KATOはどうみてもACアダプタです。

どちらにしてもKATOのパワーユニットが強力です。KATOのコントロールでフルノッチにすると、Nゲージの模型は遠心力で吹っ飛び脱線するときもあります、
その点、トミックスのパワーユニットは、フルノッチにしてもおとなしい走りです。

まあ、2つのエンドレスの周回コースが出来て、見栄えは良くなりました。

参考URL
>鉄道模型実験室 No.128 　パワーユニットを知ろう　KATOのスタンダードS
https://rtmrw.parallel.jp/laboratory5/lab-report-128/lab-128.html

（第1回目のレビュー）
Amazonで10月6日購入しました。
https://amzn.asia/d/72jTbTv

今まではカトー20-850 M1 エンドレス基本セット マスター1でNゲージを走らせて遊んでいましたが、趣向を変えて一回り外周が大きくて、カント付きカーブ線路で2つの半径を組み合わせた楕円形をレイアウトを導入しました。
組み合わせたパワーユニットは、2種類ありますが、定格出力1.2A（1200mA）のTCSパワーユニットN-1001-CLを選択しました。

最初にトミーテック特別企画品 JR 2700系特急ディーゼルカー(南風・しまんと)セット 97950を走らせてみました。
以前のレビューです。
https://review.kakaku.com/review/S0000979897/#tab

実際の車両は制御付き自然振子装置付きなのですが、このトミーテックのNゲージの模型は、カトーみたいに独自の車体振り子機構はついていません。
実際走行させてみると、最高速で安定した走行していました。