[4本セット] LE MANS V+ 205/60R16 92H レビュー・評価

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タイヤ幅:205 偏平率:60% リム径(インチ):16インチ ロードインデックス・速度記号:92H 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○ [4本セット] LE MANS V+ 205/60R16 92Hのスペック・仕様

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[4本セット] LE MANS V+ 205/60R16 92Hダンロップ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日:2023年 2月

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[4本セット] LE MANS V+ 205/60R16 92H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.43
(カテゴリ平均:4.37
集計対象5件 / 総投稿数5
  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.16 4.28 89位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 3.78 4.24 98位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 3.78 4.14 102位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.31 4.04 48位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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すずはねさん

  • レビュー投稿数:174件
  • 累計支持数:255人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

Nintendo Switch ソフト
18件
0件
扇風機・サーキュレーター
10件
0件
カースピーカー
10件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能無評価
乗り心地無評価
グリップ性能無評価
静粛性無評価

5年使用したTOYO TIREのPROXES C1Sからの履き替えです。ひと皮むけたところでとても静かで快適な乗り心地になりました。コスパ最強です。別の車でLE MANS Vを履いていますがかなりの進化を感じます。とても良い買い物でした。

参考になった0

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yabumotoさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

とても静かで安心できます。ハンドルのコントロールも上々です。いいタイヤです。お値段以上です。大事に乗ろうと思います。

車タイプ
SUV

参考になった0

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モトスバさん

  • レビュー投稿数:75件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
0件
7件
デスクトップパソコン
2件
3件
有線LANアダプタ
1件
4件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地3
グリップ性能3
静粛性4

【走行性能】
エコ、コンフォート系のタイヤなのでグリップより操作性重視
ハンドル操作に対して素直に車が動き、スムーズな加速になります
【乗り心地】
取付けた車が固めの乗り心地の車なので、少し角が取れてマイルドな乗り心地になりました
小さな振動は拾います
【グリップ性能】
天気に関係なくグリップは普通、雨の日でも安心して走れます
【静粛性】
交換した純正タイヤよりタイヤ自体が柔らかい感じで静粛性に表れています
内部に貼られた吸音スポンジも効果がある気がします
【総評】
コンフォートタイヤのランクはどのメーカーでもだいたい3ランクありますがこのタイヤは2番目の位置です
一番安いランクのエコタイヤ、ちょっと高い上級コンフォートでも良いですが、どちらも満足できる性能を持っているタイヤだと思います

車タイプ
その他

参考になった3

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タイガードライバーさん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:354人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

イヤホン・ヘッドホン
11件
0件
デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
2件
0件
SSD
2件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

以前履いていたタイヤにひび割れが見られるようになったので、交換しました。
履いていたのは、ブリヂストンのTuranzaです。
(中古で購入したクルマに装着されていた)
ブリヂストンのREGNOか、ダンロップのVEUROを購入する予定でしたが、価格面と製造年週が新しいタイヤが手に入る可能性を鑑みて、LE MANSにしました。
乗っているクルマはFF車(ハッチバック)、交換してから約3,000km走行し、晴天時、雨天時、高速道路やワインディングと色々なコンディションで走行してのレビューとなります。

【走行性能】
ウェットな路面でも安心して走れます。
直進性も悪くないと思います。
ブレーキング時の制動がイマイチといったことはありません。
コーナーでもそれなりに踏ん張ってくれます。

【乗り心地】
良くなりました。
高速道路の継ぎ目を通過するときに、特に実感します。
嫌な突き上げが緩和されました。

【グリップ性能】
DIREZZAのようなハイグリップタイヤではないので、こんなもんかって感じです。
特にワインディングを攻めるわけでもなく普通に走りますが、コーナーリングでは結構粘ってくれる感じがあります。
何故かはよく分かっていないですが、たまに路面への接地感が感じられないタイミングがあります。
あれはなんなんだろう。。
ウェット路面で、グリップが極端に低下するような感じはありませんでした。

【静粛性】
うるさくはないですが、とても静かというわけでもないです。
適度にロードノイズや路面のインフォメーションは入ってくるので、このぐらいがちょうどよいと思います。
更なる静粛性を求めるなら、REGNOやVEUROの方がよいのかもしれません。

【総評】
総じて満足です。
大きな不満な点はありません。
もうちょっとグリップほしいなと思いますが、普通に乗る分にはおすすめできるタイヤだと思います。
タイヤが新しいからかもしれませんが、燃費が良くなりました。
満タン法で計算する限り、クルマの燃費計より概ね0.2km/Lぐらいよい数値が出ています。

車タイプ
コンパクト

参考になった4

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おっくんっさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度5
走行性能5
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

アクセラの新車装着タイヤからの交換になりますが、非常に静かになりましたしハンドリングがとても軽いです。また転がり抵抗が少ないため気持ちよく走ってくれます。

車タイプ
コンパクト

参考になった6

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