[4本セット] NEWNO 165/55R14 72V レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	5.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ファシス]

2025年3月9日 09:42 [1789398-2]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

コスパが気にならない良いタイヤです

スズキのOEMのルークス用に購入。
トーヨーのSD-K7から履き替えました。

【走行性能】
走行性能は新品時ではよくわからなくタイヤの角がまだ尖っているのでカクカクしたハンドリングです。

【乗り心地】
タイヤサイズが165/55R14なので一般的な扁平率65のタイヤよりかは正直硬いですが接地面のゴムが絶妙に柔らかいのか良い感じで路面の凸凹を吸収していると思います。
前回履いていたトーヨーのSD-K7と比べて明らかにゴムの素材が柔らかいです。
過去GR-Leggeraも同じ車で履いていましたが乗り心地はレグノに近いです。

【グリップ性能】
グリップを試すような走りをしていないですが路面をしっかり捉えふら付くようなことはないです。

【静粛性】
前回履いていたトーヨーのSD-K7より明らかに静粛性が上がっています。
ただ柔かいことで燃費が落ちている感じはないので後はライフがどこまで持つかが問題です。
レグノは柔かいだけあってライフは短かったです。

【総評】
唯一の欠点は車の事情でしょうがないですが扁平率65タイヤより55タイヤは1.5倍以上価格が高いです。
周りで65タイヤを履いている人は大体4本で2万円しないでうらやましいです。
正直ここまで高いとレグノとほとんど変わらないです。
ただ、年を取るたびに高いタイヤを買いたがるので後悔はなくむしろ進んでこのタイヤを買いました。
今までのブリヂストンタイヤでもかなり当たりなシリーズだと思います。

【追記】
交換後25000kほど走りました。
20000kでローテーションしましたがそれでもタイヤの溝は5mmはあります。
購入時から思っていましたが今回のタイヤはかなり溝が深いです。
それがウエットグリップのラベリング性能が高くなっていると思いますがそれにしては静粛性が損なわれていないです。
もちろんライフも想像以上に持ちます。
かなりコスパの高い良いタイヤだと思います。

車タイプ

軽自動車