[4本セット] WILDPEAK A/T AT3W 195/80R15 107/105N レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象2件 / 総投稿数2件

1. 5 50%
2. 4 0%
3. 3 50%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Florian]

2023年9月10日 17:44 [1578350-4]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	3
グリップ性能	4
静粛性	2

最初は乗り心地が硬かったが良くなりました。

ハイエースナロー4WDの純正ブリジストン エコピアからの交換。

【走行性能】
特に問題なし。
燃費も特に悪化していない。

【乗り心地】
メチャ乗り心地が悪い。
アスファルトが少しでも傷んでると衝撃が凄い。
ウネリを超えるときの突き上げも大きくなった。

【グリップ性能】
エコピアよりグリップはかなり良い。

【静粛性】
きれいなアスファルト上では若干ノイズが増えたかな？ぐらい。
荒れた道だと車が暴れて車体側がうるさい。

【総評】
尖った落石の多い所を走る事があるのでATかRTが良いかと変えたが、乗り心地はかなり悪化。
空気圧を軽載時の既定値にしているが減らして見ようか悩む。

追記
2週間程乗っていると乗り心地の悪さがマシになってきました。
タイヤが馴染んだのか自分が慣れたのか・・両方かも。
新車のハイエースなので車が馴染んできたのもあるかも。
空気圧は変わっていません。
現時点では静粛性は及第点、グリップもよく不満は感じなくなりました。

追記
25000kmほど走りました。
指定空気圧の軽荷で350kPaで運用していますが、特に片減りもなく残8ｍｍぐらい。
元がどのくらいの溝だったか覚えてないですが、それほど減った感じはしません。
のこぎり歯状摩耗が出てきたせいか、ロードノイズが大きくなり、スタッドレスから戻した時はかなり五月蠅く感じました。
ブロック形状のタイヤは避けられませんね。
40〜50km/hぐらいが共振するのか一番五月蠅いです。
落石の多い林道や河原等に入ることも多いですが、今の所パンクやトラブルもなく信頼できます。
排石性もよいのか、今まで履いたGrandtrek AT3、TG4に比べて石がやや挟まりにくいように感じます。

追記
35000km到達。
ノイズがひどくなり、タイヤを見ると一部のブロックが極端に摩耗する不思議な減り方をしていました。
前後のブロックは通常のノコギリ刃状に減っているのに、その真ん中のブロックが極端に減っている・・
なんで？そこだけ材質に偏りが在るとかで摩耗しやすい？
内側だけで外側は異常がないので気がつくのが遅れました。
こんなタイヤは初めて見ました。
値段も高価くなったので今度出るOpenCountryAT3に変えてみようかと思ってます。

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