[2本セット] TRANPATH mp7 185/65R15 88H レビュー・評価

満足度：4.40

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング69位

集計対象9件 / 総投稿数9件

1. 5 56%
2. 4 33%
3. 3 11%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.06	4.28	91位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.34	4.24	54位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.39	4.14	52位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.40	4.04	33位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[やえがらす]

2026年3月4日 00:21 [2011678-1]

満足度	3

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

性能はとても良いのだが、エコではないのかも？！

フリードGB5で利用しています。履き替えて1000km走りましたのでレビューです。
純正はYOKOHAMA製でBluEarth E50Cです。個人的にはAE-01かAE-01F（超低燃費タイヤ）相当じゃないか？とも思ったり。その理由は後程記載します。

【乗り心地】
新品というのも含めても非常に良くなりました。まずしっかり伸縮し、適度な硬さで絶妙です。自分史の中のｗ歴代のいろんなタイヤの中で一番良いです。硬さとしなやかさ両方を持っているなんて良いとこ取り過ぎます。交換してしばらく立ちますが、変化なく快適快適。

【グリップ性能】
車に興味のない、同乗の母から「しっかり地面に当たっている感じ」とまで言われ、これまた新品とは言え素人が解るほどのグリップが上がりました。街乗りで使う分には分からず、雨の日の走行と高速を３回走りました。120km/hくらいで雨の中走らせても、純正よりもハンドルが取られずふらつきません。こっちを純正にしたら？と思った程です。雨のラベリングはBなので凄い性能とは言いませんが、エコタイヤなら優秀の部類ですね。

【静粛性】
車に興味のない、同乗の母から（再度登場）新品なのかもしれないけど静かになった。買った時よりも良いんじゃない？とまで言われました。私も個人的には新車の時よりも静かになっている気がします。余りにも気になったので、冬で寒いですけど窓を開けてしばらく何度か走行をしてみました。明らかに、前よりも静かになっていて体感で２割弱ほど小さいです。ただ、新品タイヤであることや、メーカーの実測で言えば１〜２dbも下がっているかどうか？という世界の話ですので詳しく調べられたら、弱いところですけど素人概念では２割ほど、しっかり小さくなった印象があります。
正直、タイヤでこんなに違うのか？と思ったぐらいです。

【走行性能】
色々ここまで褒めてきました。しかしながら、凄い残念であることと上に書いたことの原因が分かってきました。
このタイヤ、４本入れ替えて２ヵ月走行し1000kmを走ったんですが、満タン法で燃費が平均2.5km/L下がりました。おおお・・下がりすぎ・・そんなのあるか・・と凄いへこみました。まずタイヤ交換したお店でチェックしてもらって異常はない。
空気圧指定は2.4kgf/cm2、通称2.4では異常に燃費が悪い。TRANPATH mp7はエコタイヤでエコラベリングはAランクです。前のBluEarth E50Cも多分A以上（BluEarth E50Cは純正なのでラベリング性能の表示が不明）。今の時代が超エコタイヤということは理解しますが、ちょっと余りにも走らなくなったんです。
とりあえずギリ2.7まで（2.8まで入れるとハネ過ぎてケチ運用の限界）空気圧上げることで平均2km/L未満にはなりました。瞬間燃費計では3km/Lの差が出ていてｗ　ガソスタで入れるときには2km/L未満（満タン法で）の差分が３回平均給油に於いて発生しています。これは確実に燃費が大きく下がっていることを数字で正しく示唆しています。

【総評】
エコタイヤとは、エネルギーを音へ変えてエコにしているみたいです（専門家では無いので細かな間違いはご容赦ください）要するに音は大きくなるが燃費は上がると。安いアジアンタイヤも履いたことがありますが、実は静かだったりした経験があります。TRANPATH mp7 も同様に静かであって、乗りやすくなったということは、その分エコの性能が失われたということを意味していて、BluEarth E50CはAE01FのようにAAAのエコタイヤだったのかもしれない（BluEarth E50Cは純正なのでラベリング性能の表示が不明・再度）と思うようになりました。車もタイヤも色々変えてきましたけど、ラベリングAランクの同士のタイヤで誤差があっても1km/L程度です。というか、その程度のつもりでした。車も異音もどこも調子も悪くないし、新車で３年半ですので故障でもないと思います。

私のフリードはガソリン車なのですが、自分で言うのも何ですが運転は丁寧でアクセルワークとコストは高回転気味のオイル交換ｗにフルード交換、少し空気圧高め等を実施していて、ホンダが19.0km/Lとしている燃費で満タン法（燃費系では20.8kmと出ていますｗなお、エアコンは常時使用しています）で18.３〜18.8km/L位まで普通に何度も出しています。今は16.４km前後くらいで、世間一般のフリードガソリンの燃費になってきました。今までが異常な高めの数字と要求高めの燃費だったこともあると思います。なので、無理・無茶が入っているのかもしれませんが。

ここまで性能は良かったのですが、次回はラベリングＡＡ以上のヨコハマタイヤかFALKENのZIEXを履こうと思います。ちょっとこれの続投はあり得ないかな。せめて1km/L位までにはして欲しい（個人の勝手な意見）
エコに余りこだわらない人には、乗り心地と静穏化に寄与しますのでお勧めします。

車タイプ

ミニバン・ワゴン