[2本セット] AGILIS 3 195/80R15C 108/106S レビュー・評価

2020年 9月23日 発売

[2本セット] AGILIS 3 195/80R15C 108/106S

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タイヤ幅:195 偏平率:80% リム径(インチ):15インチ ロードインデックス・速度記号:108/106S [2本セット] AGILIS 3 195/80R15C 108/106Sのスペック・仕様

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[2本セット] AGILIS 3 195/80R15C 108/106SMICHELIN

最安価格(税込):¥28,960 (前週価格なし) 発売日:2020年 9月23日

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(カテゴリ平均:4.37
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  1. 3 0%
  2. 2 0%
  3. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 5.00 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.00 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.35 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.65 4.04 -位
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満足度5
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性5

NV350キャラバンの純正鉄ホイールに履かせました
購入時からエナセーブVAN01を履いていたのですが
サイドウォールに尋常じゃないレベルでヒビ割れが発生
仕事で使用する車なので、ミゾは5〜6分程残っていましたが早めの交換です。

・走行性能
LT用タイヤとしては素晴らしいです。
VAN01と比較して非常に転がり抵抗が低いです。
空気圧は交換2周間前に適正圧+0.5に調整したので空気圧の問題ではないと思います。
ハンドルは多少重くなりました。
それよりも重要なのがコーナーリング時の接地感がかなり上昇したこと
VAN01は緩いカーブで適正速度でもふにゃふにゃして車が何処に向かおうとしているのか分からない時がかなり有ったのですが、Agilis3は乗用車の用なフィールです。
車高が高いクルマなのでロールが大きくこんなもんかな?と思っていましたがタイヤで大分改善するようです。
高速走行時は直進安定性の高さも感じられます。
これも箱車だからフラフラするんだろうなと思っていましたが、フラフラはかなり抑え込めます。
仕事柄横浜〜川崎の湾岸線を走るのですが風が8m以上出てると毎回ハンドルガッチリ握って常に修正陀当てないと車線からはみ出すレベルだったのがそこまで緊張しなくても良くなっています。
速度記号がかなり向上してる分の高速走行時の性能差は国産タイヤ勢とは大きいでしょう。

・乗り心地
かなり改善されました。
VAN01は継ぎ目やちょっとした段差でズガン!ってくらい衝撃を感じていたのですが
Agilis3は衝撃がかなり丸くなりました。
余程の段差じゃない限り体が上下しなくなって快適です。

・グリップ性能
接地感と言う面でも優れていますが、ウェットはかなり良い
横浜市内の狭小急傾斜路は雨降るとかなりホイールスピンしていたのですが、これもかなり良くなっています。
VAN01もミゾはまだ有ったし、そもそも最初から滑っていたのでコンパウンド性能の差だと思います。

・静粛性
私のキャラバンはガソリン車なのでディーゼルに比べるとロードノイズがわかりやすいのですが
メーカーの謳い文句通り、かなり低減されています。
ただ、ロードノイズに関しては摩耗すると非常に煩くなるタイヤも有るので評価が難しいです

・価格
カー用品店で交換したので価格comの値段よりも高いです。
1本2万円をちょっとオーバーする価格でした。
組み換え工賃、バルブ、処分料含めて9万ちょっと
何店舗か見てみましたが大体1本1.9万〜2万程度でした。
VAN01は大体一番安い大手メーカー製で置かれてるので近隣店舗だと価格差が結構あります
大体1本5000円〜7000円程度の差
コストはVAN01の1.6倍程になりました
時間に余裕が有って、持ち込み交換してもらえる場所がある人は通販購入だとかなり安くなると思います。
それでもVAN01よりは高いタイヤです。
もちろんその分の性能差はしっかり有るので納得できます。

・その他
サイドウォールにプロテクター?がついてます。
仕事で使用する方は縁石に擦る事が多いと思いますがそれの対策みたいです。
実際に役立つかどうかは別として、こういう細かい気遣いも嬉しいですね。

・総評
LT向けとしては現状最適解だと思います。
仕事車向きのタイヤですが、コンフォート性も高いです。
国産メーカーでもこの手のラインナップが有れば良いですが、残念ながら無いですね。
特に速度記号です。
15インチだと国産はLかNです。Lは指定速度が120kmです。Nは140km。
L記号だと東名や東北道の区間によっては法定速度が規格上でのタイヤ限界になっています。
もちろんマージンは有ると思いますが如何なものかと
Agilis3はSで180km
ここら辺がユーザー目線で性能差として明確に感じられる程の設計の差では無いでしょうか?
もちろんその分値段が高いですが

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