ブリヂストン [4本セット] POTENZA RE-71RS 235/40R17 90W レビュー評価・評判

2020年 2月 1日発売

[4本セット] POTENZA RE-71RS 235/40R17 90W

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タイヤ幅：235 偏平率：40% リム径(インチ)：17インチロードインデックス・速度記号：90W

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[4本セット] POTENZA RE-71RS 235/40R17 90Wブリヂストン

最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください発売日：2020年 2月 1日

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[4本セット] POTENZA RE-71RS 235/40R17 90W　のユーザーレビュー・評価

満足度：

4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング

—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

5 0%
4 100%
3 0%
2 0%
1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能路面の凹凸をしっかり捉えているか	5.00	4.14	-位
静粛性騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

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タイヤ: 43件; 10件

自動車（本体）: 3件; 10件

冷蔵庫・冷凍庫: 3件; 0件

2022年3月13日 19:47 [1560905-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	5
静粛性	4

車高調でキャンバー変更の方タイヤ自身のキャンバーにご注意


エンケイホイールに組んで	設置面（キャンバー4.5度）

【走行性能】
　ハイグリップラジアルの中では、最強チョイ下。
課題は、ドロドロコンパウンドではないのにタイヤカス（自分のゴムがよれて付く）が取れにくい（対A052や対Z3比）
　このカスが出るとＦＦのリヤタイヤだと、グニャグニャ感がずっと取れず
攻められなくなります。
サーキット走行後の帰り雨でも取れず、自宅やサーキットで工具使って
取らないといけないので、その欠点だけで評価が下がりとても勿体ないです。

【乗り心地】
　ハイグリップラジアルとしては、普通

【グリップ性能】
　ドライグリップだけで順位を付けると
A052>71RS=V700>Z3でしょうか？
タイムアタックの為に、計測１LAP目から狙う温まりは、最新の温まり早さ重視の類かと。

【静粛性】
　ハイグリップラジアルとしては、普通

【総評】
　実買価格も
A052>71RS＞V700>Z3
の順なのでグリップ性能とほぼ一致。
上記４種内では、唯一タイヤ自身にネガキャンがついているので
クルマのセッティングは、他のタイヤのままだとネガキャンが付き過ぎて損を感じます。

サーキットで走って楽しむ（レースやタイムアタックなどのガチでない）には
ピッタリな「スポーツラジアル」だと思います。
サイズ種類が多いのは、選択が増えて嬉しいです。