[4本セット] BluEarth-GT AE51 155/65R14 75H レビュー・評価

満足度：3.86

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象5件 / 総投稿数5件

1. 5 20%
2. 4 60%
3. 3 0%
4. 2 20%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.38	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.17	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.21	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.17	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[さんばーくん]

2020年9月30日 20:58 [1372458-2]

満足度	2

走行性能	2
乗り心地	3
グリップ性能	2
静粛性	3

70タイヤを装着したつもりで走ってください。

サンバーディアスとワゴンＲに装着して走った感想
装着：BluEarth-GT AE51 155/65R14
乗り心地は70タイヤを履いているような乗り心地です。
加速も軽くなり、ブレーキングも良いです。
サスの硬いサンバーでも突き上げ感は緩和されました。
しかし、ハイトワゴンや、ミニバンには不向きです。
乗り心地重視で作られているため、ハンドルを切った
時の反応が遅れます。
空気圧260kpaくらいで高くしても、反応は遅れます。
まるでスタッドレスタイヤを履いた時のような感じです。
タイヤのグリップ性能に対し、サイドウォールカーカス
剛性が弱いと思います。
したがって背の高い車についてはアンダーステアー
になります。
（ワゴンＲでも規定空気圧力では車体がぶれます。）
早めにハンドルを切る場面があります。
重心の低い車には良いと思いますが、重心の高い
車（ワゴンＲ，タント、ハスラー、エブリー、ミニバン全車）
に装着すると、タイヤが腰砕ける傾向が予想されます。
同時に、摩耗も早くなると予想されます。
コーナーリングでグリップが良いと感じる理由は、タイヤ
剛性をわざと軟らかくして、アンダーステアーが出ない
程度に粘らせて曲がるチューニングがされていると思
いました。劇的なグリップ能力はありません。
これらは、背の高い車には、通用しません。
背の低い4ドアセダン、エコカーには最適だと感じました。
（背が低くて、車重が軽い車には最適だと思います。）
コーナーリング重視のスポーツカーにも不向きと思います。
これら、愛称が悪い車には、状況によっては要注意です。
空気圧は高めに調整が必要です。
このタイヤを購入される方は、扁平率を、一律５％アップ
したタイヤを装着したつもりで走ってください。
直線での乗り心地は最高です。

車タイプ

ミニバン・ワゴン