[4本セット] UltraContact UC6 225/45R18 95W XL レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Peroおじさん]

2021年10月26日 18:33 [1510209-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

よく”走る曲がる止まる”雨にも強く中々静か(^o^)

RS専用ホイールに装着

ホンダのジェイドRSターボ後期モデルに乗っています。
2年履いた純正タイヤのダンロップSPORTMAXX050から交換しましたので比較したいと思います。
東北在住なので、11月半ばから３月末まではスタッドレスタイヤに履き替えます。
純正タイヤは18ヶ月で約20,000km程走行しました。
UltraContactUC6は7ヶ月8,000km程走行した感想になります。

【走行性能】

低速でも高速でも、”走る曲がる止まる”全てが高次元で整っています。
一番変化を感じたのは、天候に左右されることも無く、雨天時も安心して走行出来るようになった事です。
サイドウォールもしっかりしており、純正タイヤ同様にカーブでの腰砕け感は皆無です。
最初は低速ではゴツゴツして、高速走行専用だったかなと不安を覚えましたが、150km程走ったあたりから良い方向に変化しました様な気がします。

【乗り心地】

純正タイヤは若干固めでしたので、明らかに接地感が増して乗り心地は向上し、落ち着いた乗り味に変化した印象を受けました。

【グリップ性能】

純正タイヤはガンガン転がって行く割にしっかり走ってくれる不思議なタイヤでしたが、UC6はしっかり踏ん張って粘る感じが有り、不安ゼロ、安心感半端ないです。

【静粛性】

純正タイヤが煩かったので、全く別次元です。
ジェイドの本来の静粛性をようやく感じる事が出来ました。
静音計画のシートをマット下に敷いているので、ロードノイズはほぼ気になりません。

【総評】

アジア市場向けと言うだけに、温暖湿潤気候（現在は亜熱帯性気候ですかね）に見事に対応してますね。
若干ですが、燃費が良く成りました。
13km/L→15km/Lに向上！
価格も手頃で納得と品質で、次回も購入したいです。

車タイプ

ミニバン・ワゴン