[2本セット] REGNO GRVII 205/60R16 92H レビュー・評価

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最安価格(税込):

¥30,100

(前週比:±0 ) 価格推移グラフ

価格帯:¥30,100¥30,100 (1店舗) メーカー希望小売価格:¥―
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タイヤ幅:205 偏平率:60% リム径(インチ):16インチ ロードインデックス・速度記号:92H 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○ [2本セット] REGNO GRVII 205/60R16 92Hのスペック・仕様

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[2本セット] REGNO GRVII 205/60R16 92Hブリヂストン

最安価格(税込):¥30,100 (前週比:±0 ) 発売日:2015年 4月 1日

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[2本セット] REGNO GRVII 205/60R16 92H のユーザーレビュー・評価

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満足度:4.46
(カテゴリ平均:4.37
集計対象18件 / 総投稿数18
  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方 4.39 4.28 -位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方 4.63 4.24 -位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか 4.37 4.14 -位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか 4.60 4.04 -位
  • ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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ブッルクナンさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:257人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
57件
プリメインアンプ
2件
4件
スピーカー
3件
2件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能4
静粛性4

ステップワゴンハイブリッドの純正(BS)からの買い替えから約1年経ちました。
劇的に乗り心地が変わったイメージはありませんが、高速道路での高速走行で、腰高による不安感が少なくなり、ピタッと吸い付くようにトレースするのが本当に価値があると思いました。

あと、雨天時の発進、高トルクならではで前輪がスリップを起こしたりギクシャクしていたのが、ある程度のラフなアクセル踏み込みでもそれらは発生しにくくなりました。
静粛性はそれなりに向上、中速走行時に、モーター音、インバーター音がはっきり聞こえるように。

正直コスパに関していうと、この価格であれば上記の変化はあって当然かなとは思いますので価格なりかなと。

参考になった3人(再レビュー後:3人)

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hirame2525さん

  • レビュー投稿数:27件
  • 累計支持数:306人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
2件
4件
液晶テレビ・有機ELテレビ
3件
2件
Bluetoothスピーカー・ワイヤレススピーカー
2件
2件
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満足度4
走行性能5
乗り心地4
グリップ性能5
静粛性4

【タイヤがなじんだので再レビューです】


以前レクサスにレグノをはかせて、その効果に驚いたことを覚えています。

それもあり、今回はトヨタ ノア80系(非ハイブリット。ヴォクシー・エクスワァイアも車格一緒)にはかせました。


【ロードノイズ】

元々ロードノイズが結構ある車なので何が何でも抑え込みたい。

結果、さすがのレグノ、中速以上(50キロ以上)でロードノイズ削減の効果を感じることが出来ました。(体感的に4%〜8%くらいの削減)
ロードノイズの音の傾向が変わります。
「ダーー」が、「ドーー」になります。口で発音してみて下さい。
耳障りな部分が減ったと体感できると思います。

しかし、低速域ではそれを感じる事が出来ませんでした。
これはノアの元々のロードノイズの多さが勝ってしまったという事と思っています。


【乗り心地】

元からついているタイヤは、悪い道では足元から「バダンバダン」という音と共にタイトにインフォメーションを拾っていたので少しばかり悪いかなと思っていました。

それがレグノにして、感覚的に15〜30%くらいは乗り味が改善されたんじゃないかなと思います。
悪い道での音も、「バダンバダン」から「ドスンドスン」くらい変わりました。耳障りな音の成分が無くなりました。
乗り心地に関しては、元のタイヤでは悪路で叩きつけられるような感じでしたが、レグノは少しクッションが効いた感じになります。
例えると、低反発クッショントのような、硬すぎずしっとりくる感覚です。重量感をずしっと受け止める感覚です。
ただし、「サスペンションが変わった!」とはなりませんので「ほどほどよくなる」と思ってください。


【グリップ性能 + 燃費】

標準のTOYO(3年もの)に比べ、高速域での安定性と安心感がでました。
コンフォートタイプにしてはとても良いです!
高速走行が楽しいです!

また、レグノに変えたところ、
街乗り燃費がリッターあたり600m程度伸びるようになりました。


【総評】

普通のタイヤより値段は少し高いですが、それでも1本あたりの価格差が1万円も変わるわけではありません。
買いです。

・乗り味を改善したい
・タイヤで静粛性向上したい。
・タイヤで足回りを柔らかくさせたい

という方にはとてもオススメできます!

参考になった18人(再レビュー後:16人)

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かっちゃん884さん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:109人
  • ファン数:0人

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スピーカー
0件
11件
電子ピアノ
2件
1件
自動車(本体)
1件
2件
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満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能5
静粛性5

ウエット、ドライ共急ハンドルにも追従し、社内騒音レベルも新車標準品より1.5段静かになった。狙い通り快適さは良くなった。燃費は195-65からの交換なので悪化は避けられないが、快適さ優先で満足しています。
ついでに圧力センサー取り付け、アライメント調整、廃タイヤ、アルミで165千円。悪くはないかと。

参考になった6

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Dzlmさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

電子レンジ・オーブンレンジ
1件
0件
タイヤ
1件
0件
もっと見る
満足度4
走行性能4
乗り心地5
グリップ性能4
静粛性4

静か。ルマン5も気になりますが、車体自体の静粛も重要かなと。しかし、安い海外のよりは劇的に違う!

参考になった2

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