[4本セット] ContiSportContact 5 225/45R18 91Y SSR ☆ レビュー・評価

満足度：4.62

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	4.62	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	4.28	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.62	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[Porco.Rosso.]

2018年4月19日 16:11 [1121400-1]

満足度	4

走行性能	4
乗り心地	4
グリップ性能	4
静粛性	4

ドイツ生まれのプレミアムタイヤは国産とは別次元の味わい

【走行性能】
これまで国内ブランドから海外ブランド（アジアンタイヤは除く）までいろいろと試してきましたが、これまでに履いたどのタイヤとも似ていないという印象です。当然BSポテンザやヨコハマADVANのプレミアムスポーツタイヤのような鬼グリップを味わえるタイヤではありませんが、荒れた路面の走行時や雨天時などにおいてもどっしりとした感があり、スタビリティが高いです。

【乗り心地】
これを履く前は国内ブランドのベーシックタイヤだったので比較するのもどうかとは思いますが、全くの別物です。低扁平のタイヤですから乗り心地の良さはさほど期待できないはずですが、道路の継ぎ目やちょっとした段差、急に路面状況が変わるシーンなどで衝撃をいなすレベルが全く違うのがよく分かります。むやみやたらにショルダー部を硬くして剛性を上げようというような考え方で作られたタイヤではないのでしょう。やはりアウトバーンの長時間高速巡行に耐え得るというだけでなく、それを疲れさせずにこなせるよう設計されているのだろうと思います。

【グリップ性能】
先にも記述しましたが、鬼グリップではないものの必要十分以上のグリップを味わえます。少々ラフな運転をしても（普段そんな事はしませんが）しっかり応えてくれますから、コーナーリング時の安心感は大きいです。国内ブランドのベーシックタイヤ、特に最近はやりのエコタイヤはウェットグリップが弱い印象のものが多いと感じますが、コレは全くそのようには感じさせません。

【静粛性】
低扁平のスポーツタイヤなので過剰な期待はできません。ただそれまで履いていた国内ブランドのベーシックタイヤよりは静かです。劣化が進んだ舗装道路の走行時に特に顕著に差が出ますが、これ以前に履いていたものよりもロードノイズが低く気にならない音になったと思います。

【総評】
ドイツの自動車メーカーが純正採用するタイヤがどんなものなのか試してみたいと思いこれを選びました。ハッキリ言って国産とさほど変わらないだろうと思っていましたが、その予想をはるかに超える素晴らしいタイヤだと思いました。これまでは色々試した結果ヨコハマ贔屓だったのですが、コンチネンタルはお気に入りブランドの一つとなりました。コスト度外視できるならば、コレは是非一度試してみる価値のあるタイヤだと思います。あとデザインもなかなかお洒落で良いですよ。

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ミニバン・ワゴン