[4本セット] BluEarth AE-01F 175/65R14 82S レビュー・評価

満足度：3.58

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象3件 / 総投稿数3件

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 33%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.38	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.89	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.19	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.39	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[アテゴン乗り]

2019年4月7日 18:16 [1214867-1]

満足度	4

走行性能	3
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

コスト重視で選びましたが・・・

9本スポークは初めて	トレッド面アップ	ラウンドデザイン
0519	ラベルシール	約500Km走行後（運転席側前）

諸事情により急遽買った中古車用に購入しました。
車にはスタッドレスが付いていたので、
夏用で安いアルミとセットで購入しました。


フジ・コーポレーションにて、アルミホイールセット\29,000+送料（静岡県：￥6,480）
合計￥35,480で購入しました。
フジは3回目（サマータイヤは今回初めて）の利用なのでさらに前回頂いたポイント消化できました。

条件としては
国産ブランド内で安いエコタイヤの中から選びました。
（このタイヤがセールになっていました。）

地元の量販店だと、ホイールセットで工賃入れなくても1万円以上高く、
下手するとタイヤのみ入れ替えや中古より安かったので価格は満足です。
（タイヤ履き替えの手間は増えますけどね。）


取り付け車種
日産
キューブキュービック(これってミニバン？コンパクト？）
1400ｃｃ、4AT、FF

純正は175/60R15はと175/65R14が存在する車です。
（着いていたスタッドレスも14インチでした。）

安さと軽快さ優先で14インチにしてみました。

ホイール込み1輪：約12.0Kg
溝の深さ：約6.8ｍｍ（デジタルノギスで確認）
ロット：0519（2019年2月）、
日本製造品

ホイール14インチ-5.5J　IN47
思い返せば4、5、6、7、8、10本スポーク(相当）品は過去に履いたことが有る、
安い中から履いたことのない9本物を選んでみました。（キューブだし(笑)

セール品なので古いロットのが来るかと思ったがそうでもなかった。
またメーカーHPに書かれていますがオレンジオイルの代わりに今年1月から他の物が添加されるようになったようです。

新品状態ではトレッド面のブロックを指や爪で触ったり押すとフレアワゴンのEP150よりブロックは遥かに柔らかく感じます。
EP150がプラスチックっぽいのに比べてAE-01Fはゴムっぽい感じですが、
一皮むけ、表面の細かい凸凹が消えるぐらいになるともう少し硬い感じになりました。
表面に柔らかいザラザラした層があるようです。（写真参照）

高扁平率のタイヤが似合う、比較的ラウンドデザインで優しい感じです。

【走行性能】
出足も軽やかで、スーッと転がる感じです、
ただアクセルを離しても減速が遅い為、助手席に乗っているとブレーキ遅くない？と感じる事が有ります。
夫婦で運転手交代しても両方とも同じように感じました。
車によっては転がりすぎて最初運転しにくいと感じて、慣れが必要かも。
（ただ非エコタイヤのスタッドレスから替えたから尚更感じたのかも。）
　
逆にアクセルを離した時に減速がかかるハイブリッド等の車との相性は良いかも？

燃費に関しては記録中なので、再レビューで書こうと思います。

サイズや車の特性も有ると思いますが直線安定性は良いです。

【乗り心地】
175/65なのも有り乗り心地は良いです。
道路の部分補修などの段差の存在はそこそこ薄れますし、
ちょっと窪んだマンホールなども不快感は少ないです。

ただミニバン向けでは無いせいか低中速コーナーでは腰砕けを感じます。


【グリップ性能】
ブレーキは違和感や不安はないです、ちょっと気になっていたウェットも普通の速度で一般道しか走っていませんが全く不安は無いです。
マンホールなど鉄板の上ではEP150より滑りにくいと感じるシーンも有りました。
良いと感じることは無いですが、エコタイヤだからは悪いといった感じも無いです。
普通に感じます。

ただ使い込んだスタッドレスからの交換直後でもグリップが上がったと感じることも無いので、
グリップ自体は決して高くないと思います。


【静粛性】
粗いアスファルトと綺麗なアスファルトでの騒音の差が少ない様に感じます。
粗いアスファルトで発生する騒音は結構吸収している感じがします。
逆にきれいな状態の良いアスファルトだとEP150の方が静かに感じます
ここはある程度覚悟していたのですが、想像していたより良かったです。
エコタイヤと考えると立派立派。

キューブで五月蠅かったと言うレビューがあり気になっていましたが、
自分の車では気にならなかったです。

【総評】
値段で選んだタイヤですが、不満が無く気に入りました。
飛ばさず安全運転するなら十分快適なタイヤだと感じました。

運動性能を求めるならあまりお勧めできない気がしますが、
自分は車との性格と合ってよかったと思います。

フレアワゴンの方ももうそろそろ入れ替え時期に…
安ければそっちも同銘柄（F無し）選んでも良いかもと思うほどです。

国産ブランド＆国産製造では安値に分類されるタイヤだと思いますが、立派だと思います。

まだ皮むきが終わったばかりのファーストインプレッションなので、半年後ぐらいに再レビューはしたいと思います。

比較製品

ブリヂストン > [1本] ECOPIA EP150 155/65R14 75S

ダンロップ > [1本] エナセーブ EC300 155/65R14 75S

ブリヂストン > Playz PZ-1 175/65R14 82H

車タイプ

コンパクト

[hetasann]

2018年5月5日 22:03 [1125684-1]

満足度	2

走行性能	3
乗り心地	3
グリップ性能	3
静粛性	2

エコ〇アより五月蠅い

　2017年12月まで妻が乗っていたキューブ(BZ11)にて使用していました。
　※デイズ・ハイウェイスターGターボを購入時に下取りに出した。

　2017年6月にBSのエコピア摩耗の為、同サイズのYH・ブルーアースAE-01Fに交換したら「ザー」というロードノイズが耳に付きました。
一皮剥けたら静かに成るかと思っていましたが、下取りに出すまで7,000ｋｍ位使用しましたが、変化なく五月蠅いままでした。
交換前のエコピア（２分山位）の方が静かでした。

　ノイズ以外はどちらも乗り心地・燃費等、普通の主婦がパートの通勤・買い物・送迎での使用になんら問題はありませんでした。

車タイプ

コンパクト

[kenten23]

2017年11月16日 19:22 [1078910-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

満足

職場の同僚に価格COMにて購入して
タイヤ取り付け屋でつけてもらえば
安く購入できる筝を聞き
購入することにしました。
今乗っている車は待つだのデミオ
13年乗っているので
あまり高いタイヤを買っても
もったいないかも・・・
と思いやすいタイヤを探していました。
グリップも許せる範囲なので
良い買い物かと思っています。
雨の日はスピードは控えめにして運転しています。

車タイプ

コンパクト