[2本セット] BluEarth AE-01F 185/55R16 83V レビュー・評価

満足度：4.06

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象7件 / 総投稿数7件

1. 5 29%
2. 4 57%
3. 3 14%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	3.88	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	3.98	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	3.26	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	3.95	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[俺の○○よー]

2019年5月12日 19:41 [1225233-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

2015年製スイフトＲＳ

ブリヂストントランザＥ300からの交換です

【走行性能】
トランザと比較すると穏やかなタイヤです。
一定速からアクセルオフにしたとき速度低下をほとんど起こしません。
トランザもエコタイヤに属するようですが比較になりません。
ハンドリングはトランザに比べ僅かに柔い感じがある程度でした。

【乗り心地】
トランザに比べると柔らかい印象です。
凹凸の路面でもガツンとは来ません。
乗り心地では疲れにくい反面、早目のブレーキになり、慣れるまで気を使います。

【グリップ性能】
ガッツリは試してませんがトランザよりたわみが多い分不安感も出ます。
ブレーキ性能は新しいと言う事もありトランザより効く感じです。

【静粛性】
トランザに比べ大変静かです

【総評】
コストパフォーマンスが高いと思います。
タイヤのフジで１本9400円（工賃等含まず）でした。

車タイプ

コンパクト

[v.kuwatoro]

2016年6月25日 20:30 [940079-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	4
グリップ性能	3
静粛性	4

カローラフィールダー（160系）

TOYO　DRB　205/50R16（2011年製中古タイヤ、ほとんど未使用？）からの換装なので、各項目とも余り参考にならないかも。
ただ、燃費に関しては自分なりの感想を。

【走行性能】
加速時はそれなりに良くなっています。
ただ、減速（アクセルオフ）時は、AAAの本領発揮、完璧です。

【乗り心地】
空気圧をどちらも280ｋｐａにしているので、突き上げ感は大きくなっていますが、DRBと同じくらいです。

【グリップ性能】
ドライ面での限界付近のハンドリングは、DRBの安定感には遠く及びません。（当たり前ですね）
ウエット面では、特に直進ではAE-01Fの方が運転しやすいように感じます。
表現は難しいですが、水の抵抗が少ないような感じがして（滑っている感じではなく）コーナーも運転しやすい。

【静粛性】
変えた直後300Km位まではかなりウルサイですが、その後は、少なくともDRBよりは静かです。
音の発生源が遠くになっているような感じ方です。

【総評】
タイヤ　　　　サイズ　　　　　空気圧　走行距離　ガソリン　　実燃費
　DRB　　　　205/50R16　　　260　　　4413 Km　　303 L　　 14.6 Km/L　10〜12月（一般道がかなり多め）
REVO GZ　 185/60R15　　　240　　　5432 Km　　340 L　　 16.0 Km/L　1〜2月
　DRB　　　　205/50R16　　　280　　　3824 Km　　221 L　　 17.3 Km/L　3〜4月
AE-01F　　　185/55R16　　　280　　　4676 Km　　218 L　　 21.5 Km/L　5〜6月　
　
詳しくはみんからに同じ登録名で書き込んでいますので、参考になる方は使ってください。
上の結果では、25％程度アップしていますが、5〜6月は高速使用が少し多めでした。
実際には、１５〜18％のアップです。（レーダーの運転燃費を普段から見ています）

ただ、上記にもあるように転がり抵抗の低さが最大の特徴のタイヤなので、
普段のアクセルワーク、ブレーキングをタイヤに合わせた運転になります。
アクセルオフをうまく使えない人や、１台でも前に行きたい人、トロトロ加速が燃費運転と思っている人では、ラベリングの1〜2ランク差は誤差程度という表現になると思います。

車タイプ

ミニバン・ワゴン