[4本セット] ContiPremiumContact 2 215/40R17 87V XL レビュー・評価

満足度：—

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象0件 / 総投稿数1件

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評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	無評価	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	無評価	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	無評価	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	無評価	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[外川 信太郎]

2014年12月30日 09:30 [783103-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	5
静粛性	4

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

40％扁平でも非常にマイルドな乗り心地。

ContiPremiumContact 2の刻印。	コンチネンタル社のロゴ。	215/40R17 を選択した。
40％扁平のためホイールガードは大きく張り出す。	非対称リブパターンの採用している。

友人が乗る欧州コンパクトハッチのタイヤを刷新するということで、信頼のブランド、コンチネンタル「ContiPremiumContact 2」を選択しました。
これまでは、ヨコハマタイヤのDNA ECOSを装備しておりました。


街乗りでは、40％という扁平ですので、刺々しい突き上げ感を予測していたのですが、乗り心地は非常にマイルド。元々足回りが硬めの設定である車両ですが、しなやかになったのは驚きです。また、大型トラックに刻まれたアスファルトのわだちにステアリングを取られることもなく、軽くステアリングを握っているだけで快適です。
ロードホールディングも向上したことにより、路面をしっかり噛み、発進加速も制動距離も短縮されています。
街中での印象は非常に好感が持てました。

ワインディングを良識の範囲で走り込んでみると、オン・ザ・レール感は大幅に向上しました。ブロック剛性を高めたアウト側のパターンはコーナリング時に高い安定性を発揮していることを実感できます。またクイックな操舵感により、次のコーナーが待ち遠しいほど気持ちのよいものです。それで居て乗り心地は良好なのです。
結局、ワインディングを走りこんでも、タイヤからのスキール音を聞くことはありませんでした。

高速道路では、ややロードノイズが耳に付きますが、40％扁平ということを考えた場合、十分許容範囲です。タイヤの最高速は210km/h (速度記号Ｈ）以上ですので、国内の高速道路では余裕しゃくしゃくです。法定速度＋αで流す程度では路面に張り付いたまま。道路の継ぎ目でも、突き上げ感は皆無。高級サルーンのような直進安定性も自慢のタイヤです。
高速コーナーが迫っても、多くのクルマがアンダーを出す中、思ったとおりのラインで駆け抜けてくれます。


40％扁平ですので、ホイールリムと縁石などの接触が気になりますが、写真のとおり、大きくリムガードが張り出しています。


スポーティカーでも乗り心地を求める方には、「ContiPremiumContact 2」はお勧めのタイヤです。