[2本セット] エナセーブ EC300 195/65R15 91H レビュー・評価

満足度：5.00

（カテゴリ平均：4.37）

満足度ランキング—位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
走行性能 ハンドル操作のしやすさ、加速の感じ方	5.00	4.28	-位
乗り心地 走行時の心地よさ、振動の伝わり方	5.00	4.24	-位
グリップ性能 路面の凹凸をしっかり捉えているか	4.00	4.14	-位
静粛性 騒音を出さずに走行しているか	4.00	4.04	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

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2020年7月29日 13:25 [1352285-1]

満足度	5

走行性能	5
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	4

替えたら良さが分かった（失って分かった）

2013年製を7年使用。約4万4千キロ。でも溝は6ミリ位残り。溝のカドも丸っこくなってない。エナセーブは耐摩耗性が驚異的。近所のチョイ乗り主体。年に数回遠出。急な加速減速はしないタイプで、のんびり安全運転。ATでマニュアルモードにし、エンブレ多用。
これは新車からのタイヤ。背の低いタイプで、3列席。1.5tの車重。ずっと直射日光の屋外駐車場だが、見た目は、さすがに真っ黒ではないけど、あまり変わらなかった。6ヶ月ごとに律儀にタイヤローテーションは実施。
車検でタイヤの縦の溝の中の細かなひび割れを指摘され、（後記のウエットグリップ性能以外は）何も問題は感じてなかったが、2018年製で7ミリ溝のルマンVに交換。自分の嗜好は、ソフトなタイプのタイヤが好き。扁平率は、今は65なのを、70とか80にしたい！という願望あり。（ホントは、ウエットグリップ性能aにしたかった）。タイヤ屋さんでは、ダンロップやミシュランを勧められる。
で、交換したら、エナセーブ300がすごく良かった点に気付いた。なお空気圧は、今まで微妙にいろいろ変えてみたけど、結局、指定通り。エナとルマンもどちらも同じに。

【走行性能】
（7年使って慣れもあるのかもだが）緊張せず思いの通りだった。
比較すると、ルマンVは、少しハンドルの反応が敏感になって、挙動がクイックになり、スポーツタイヤか！？と感じた。

【乗り心地】
タイヤを替えてから、エナセーブのその良さが分かった。荒れた路面でも路面の継ぎ目でも、ルマンVに比べて、ソフトに細かい凸凹の振動を吸収してくれていた。滑らかだった。同じ道をルマンVで走ったら、ゴゴゴゴとすごい振動だった。はねるかんじ。インフォメーションが多過ぎで、ハンドルへの振動で疲れる。あくまで比較だが。カタログで期待したのと反対の体感。シノビ・テクノロジーに期待したのに。エナセーブ300の方がコンフォート。誇張して言うと、空飛ぶ絨毯。C5やDSはこんなのの極めたモノなのかな。エナセーブEC300 195/65 R15は、実は（この車には）プレミアムコンフォートだったのか！と感じた。

【ドライグリップ性能】
7年使用しても全然問題なし。専用のスポーツタイヤよりは落ちるんだろうけど。東名からC2への下りのグルグルで、ある程度の速度でも問題なし。しっかりしていて不安を感じさせない。ルマンとの違いは感じていない。

【ウエットグリップ性能】
7年使用したせいか、日本の最近の豪雨の中での50キロ以上の走行で、路面にある程度の水溜りが出来た状態で、ペイントや金属部分で、昔に比べて、滑るような気がして、少し不安を感じた。新車の時と比べてゴムは硬くなったしなぁ…。新車の時は、黒くて湿っていて、やらかくて、ぬるぬるしてた。これについては、まだルマンと比較してない。

【静粛性】
たぶん車側の遮音性が低いためか、ゴーッ！と高速で80キロ以上では会話が出来ない煩さ。ありえないうるささ。静音計画のマットを二重にしていても。50キロ以下の一般道では問題なし。このコンフォート性能が、ルマンVで高速で比較したいポイント。ルマンではまだ高速に行ってない。音域が変わることを期待。一般道では、ルマンVの騒音は、周波数が高い気がする。タイヤハウスや車体下部の遮音が先決か…。（いろいろ分かったら加筆しようと思います）

【総評】
正直、エナセーブとルマンの違いは、今乗ってる車では、よく分からない。扁平率65だしなぁ。ただエナセーブの方がソフトで乗り心地がいい。新車用の標準なので、ショックやダンパーの相性が最高にいいように、合わせ込まれているのかも知れない。メーカー標準アルミだったし。タイヤ交換は、エナセーブ300にすべきだった。変えるまで、コンフォートかプレミアムコンフォートにしたいと思っていたが、結局、車との相性が大事。エコな標準タイヤで充分かな。

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