『運動性能と快適性の両立』 グッドイヤー [4本セット] EAGLE LS EXE 185/55R15 82V まるかりさんのレビュー・評価

[まるかり]

2017年2月1日 02:41 [999939-1]

満足度	5

走行性能	4
乗り心地	5
グリップ性能	4
静粛性	5

運動性能と快適性の両立

トヨタ ラウム (NCZ20) の15インチ純正アルミとの組合せです（車令は '17年 7月で満14年）。
（注：住友ゴムグループとグッドイヤーが提携関係にあった時代の製品です）

[ヨコハマ ADVAN A-043（工場装着品）] → [Falken ZIEX ZE329] → [ヨコハマ Earth-1 (EP400)] → [トーヨー DRB (日本製)] → 本製品と使用してきました

【走行性能】メーカーは「シャープで線形感のある走行フィール」を売りにしていますが、高速道を走らずとも、50〜60km/h での車線変更でそれが実感できます。要は「回頭性がよい」ということです。100km/h での車線変更も、ステアリングを必要最小限に切れば車がスッと向きを変え、ボディの揺り戻しも少なく、安心感がありました。剛性感にも優れ、直進安定性・ラインのトレース性も良好ですので、峠道や長時間の運転でも疲れにくいタイヤだと思います。

【乗り心地】今の車の足回りがスポーティー仕様で若干堅めなので、このタイヤとの相性は良好だと思います。舗装が傷んで細かく割れたり欠けたりしている部分や、工事跡の仮舗装の道路を通過する時、タイヤ自体がしっかりと衝撃を和らげているなと感じます。特筆すべきは、高速域での段差の乗り越え時の挙動で、ボヨンと揺れず、スッと収まります。後席の乗り心地も、足回りのバタつきを感じさせず、スポーティーな中にも落ち着きがあります。ただし、低速域での、橋の継ぎ目や大きめの段差の乗り越えでは、多少突き上げがあります。

【グリップ性能】装着後 500km ほど走るまでは、やや接地感に乏しく、ステアリングの軽さも気になっていました。しかし、その後は一皮むけたためか、ドライグリップが増し、路面のインフォメーションをよく伝えてくるようになりました。これまでに、緊急回避的に急制動をするシーンが何度かありましたが、ドライ/ウェット共に「エコタイヤでもしっかり止まる」という印象です。豪雨の日などは安心感があります。

【静粛性】タイヤ自体があまり騒音を発していないように感じられ、快適です。「シャーッ」とか「ドドーッ」という耳障りなノイズはしっかり抑えられ、ちゃんと価格相応に作られていると感じます。甲州街道や川越街道、国道16号線等、路面の傷みが進んでいる一般道や、小田原厚木道路・西湘バイパス等の荒れた路面の自動車専用道を走らせても、不快な騒音は少なく、耳にも優しいといえます。

【総評】同じラベリング (A/b) の他社製品と比較した際、本製品は価格の高い方に位置するようです（他に同価格帯の製品には [Falken SINCERA SN832i] があります）。もう少し価格が下がると良いのですが……。同じラベリング (A/b) の他社製品を履き比べる機会がまだ無いので、これ以上のことは言えませんが、乗り心地と操縦安定性、どちらも大切にしたい方にはお薦めのタイヤです。

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