SUPER NIGHT SN-TW9990d
- フロント・リアに「STARVIS」を搭載し、夜間も鮮明に記録する前後2カメラドライブレコーダー。SDカードメンテナンスフリーで安心。
- HDR(ハイダイナミックレンジ)を搭載し、明暗差の大きい場面や、夜間の後続車のヘッドライトで生じやすい、黒つぶれや白とびを大幅に抑制。
- 前後とも最大160度記録が可能で、ワイドに記録。2.0型フルカラーTFT液晶で、記録映像を車内ですぐに確認できる。
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2025年11月13日 11:49 [1995146-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 3 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 4 |
整備工場にて本器を設置。3日間乗車しなかったら鉛バッテリー上り、JAFさんに来て貰って緊急対応。JAFさん曰く、最近デイーラーにて新車購入時にドラレコ搭載したら一晩でバッテリー上がったお客さんとか、観光地でバッテリー上がったお客さんとか、ドラレコの常時監視機能で上がる方が多いと聞きました。遠出して出先のキャンプ場などでバッテリー上りはたまりませんよネ。
原因は、
本器の場合、オプション購入しない場合は、イグニッションACC接続が正規であるのと、鉛バッテリー直結で24時間常時監視した場合の消費電力とバッテリーの5時間率容量の計算方法を整備士が知らなかった為と推測しています。
計算方法は、
5時間率36Ahの鉛バッテリーの場合、フル充電から5時間で10.5Vまで落ちるまでの流し出せる(供給できる)電流は36Ah÷5h=7.2A。本器の消費電力は5Wなので、消費電流は5W÷12V=0.47A。
7.2A÷0.47A=15.3なので、5時間X15.3=76.5時間で10.5Vまで落ちてしまいます。約3日間。辻褄があいます。冬場は、バッテリー能力が落ちるのでもっと短時間になります。
毎日仕事・通勤する場合や、機器本体に駐車監視OFFとOFF電圧値設定のある製品はバッテリー直結でも良いかもしれませんが、24時間常時監視で一番強力なのは、ドラレコ専用バッテリーを搭載する事ですが、40Ahの鉛バッテリーは高価で、巨大ですからメーカーオプションのバッテリーで対応するのが良いかもしれません。
結局、私は、正規のイグニッションACC接続に変更して貰い、運転時のみの監視としました。
(なお鉛バッテリーは、普通車の充電制御タイプです。)
今回、
ドラレコ搭載を検討されている方々への注意喚起と、
メーカーさんには、
JAFさんにドラレコによるバッテリー上りの年間出動回数を確認し、取説にバッテリー直結した場合の5時間率容量と消費電力の計算式を記載し、バッテリー上りの注意喚起をして欲しいと思いコメントしました。
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2025年8月21日 16:57 [1981443-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| デザイン | 4 |
|---|---|
| 操作性 | 2 |
| 画質 | 4 |
| 設定 | 4 |
| 拡張性 | 3 |
| 録画性能 | 4 |
【デザイン】
人により好みが分かれますが私は好きなデザインです
【操作性】
ボタンの位置のせいか押しづらかったです
【画質】
わたし的には満足な画質です
【設定】
とても簡単に設定ができました
【拡張性】
ほかの機種と連携とかしていませんのでなんとも言えません
【録画性能】
録画時間はハードによりますが充分だと思います
【総評】
全体的には満足のいく商品だと思います
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