ALTERR 2025年モデル [Freckle White] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング7位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.38	9位
乗り心地 走行時における安定性	4.00	3.94	3位
操作性 走行時の運転のしやすさ	4.00	4.10	5位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	3.00	3.64	8位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	3.00	4.01	14位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	3.00	3.92	11位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	無評価	3.87	12位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2025年4月25日 19:40 [1955535-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	4
操作性	4
使用パーツ	3
走行性能	3
軽さ	3
メンテナンス性	無評価

自転車の老舗である富士らしく、安定感ある仕上がりです。

【良い点】
・しっかりしたディスクブレーキ
・しっかりしたフレーム
・コンポーネントは少しだけグレードアップのALTUS

【気になる点】
・微妙に感じる塗色
・ヘッドライトがオプション

【まとめ】
実車を見て少しだけ試乗させてもらいました。
自転車の老舗である富士らしく、安定感ある仕上がりです。
30km/h程度に速度を上げても安心して走れます。
あさひのトップモデルも悪くありませんが、特にあさひの利点を感じませんでしたので、個人的に実際に買うならあさひの「プレシジョン S 」も悪くないですが実売価格が一万円高ならば、どちらを選ぶかと言えば、このモデルかなとぱ感じました。

このモデルに限らず、本格クロスバイクはバッテリーライト等が標準装備されないことが多いですが、そのあたりは、そろそろ今風にオートライトとか、昭和の昔のスポーツモデルはロードモデルを除くとダイナモライトが標準装備されていましたから、法規制もあるし老舗メーカーから変わってほしいとも感じますね。

クロスバイクなどのの無灯火走行を結構みかけますので。