LESMO 2025年モデル [NAVY] レビュー・評価

満足度：4.00

（カテゴリ平均：4.18）

満足度ランキング8位

集計対象1件 / 総投稿数1件

1. 5 0%
2. 4 100%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
デザイン 製品のデザイン、カラーリング	4.00	4.38	12位
乗り心地 走行時における安定性	無評価	3.94	20位
操作性 走行時の運転のしやすさ	無評価	4.10	20位
使用パーツ 装備されているパーツの性能	無評価	3.64	18位
走行性能 高速性、ブレーキの効き	無評価	4.01	20位
軽さ 走行時における体感重量の軽さ	無評価	3.92	20位
メンテナンス性 手入れのしやすさ	無評価	3.87	16位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2025年4月25日 19:19 [1955524-1]

満足度	4

デザイン	4
乗り心地	無評価
操作性	無評価
使用パーツ	無評価
走行性能	無評価
軽さ	無評価
メンテナンス性	無評価

フラットバーハンドルのロードモデルの様なバイクです。

【良い点】
・丈夫そうなフレーム
・ローエンドより少しだけ上のALTUSコンポ使用
・しっかりしたプレーキ

【気になる点】
・ロードモデルの様な高速志向の25mmタイヤ
・当然ながらバッテリーライト等はオプション

【まとめ】
実車を見てきました。
ロードモデル張りの25mmの細いタイヤは段差などでの扱いも注意が必要ですし、クロスバイクというよりもフラットバーハンドルのロードモデルと考えたほうがしっくりくるモデルです。
速度域も30km/h程度での巡航ではなくそれ以上のロードモデルの速度域で使うことを想定している感じですね。

ただ気になるのは、このクラスのライダーになれば自分が周りから見えていないことがいかに危険なことなのかは認識されているので、ここで書くまでも無いとも考えますが、バッテリーライト等の装備はオプション装備となりますので注意が必要です。
法規制の強化もありますが、それが何故強化されるのかをよく理解した行動が自分の身を守ることにななりますね。